تقييم تأثير وقوف السيارات على جانب الطريق في شارع حضري مزدوج الاتجاه

يهدف هذا الفيديو إلى إظهار عملية جمع البيانات المرورية بواسطة الرادارات وجهاز الليزر على جانب الطريق والتقييم بواسطة نموذج المحاكاة. وقوف السيارات على جانب الطريق شائع جدا ، والذي غالبا ما يكون للازدحام المروري ، خاصة في الشوارع الحضرية الضيقة ، لذلك نريد مناقشة تأثير وقوف السيارات على جانب الطريق على اتجاه جديد شارع حضري. تحديد ممرات تأثيرها ونطاقها.

نحن نستخدم الرادارات وجهاز الليزر على جانب الطريق لجمع بيانات حركة المرور واستخدام برامج المحاكاة لتقييم تأثير وقوف السيارات على جانب الطريق على تأثير تشغيل حركة المرور. يحتاج جمع بيانات حركة المرور إلى بيانات اتجاهين ، على الأقل. المعدات اللازمة هي على النحو التالي.

راداران وبطاريات وكابلات وأجهزة كمبيوتر محمولة وجهاز ليزر على جانب الطريق وطائرة بدون طيار وكاميرا وحوامل ثلاثية القوائم مقابلة للكاميرا والرادارات. يظهر الحامل ثلاثي القوائم العاكس في قسم جمع البيانات. يجب أن يكون الموقع على طريق ذو اتجاهين ومسارين.

مطلوب جزء خط الشارع دون تقاطع. لا يوجد حاجز على الطريق ، باستثناء سيارة وقوف واحدة قدمها المحققون. مطلوب خط طويل بما فيه الكفاية من الموقع والتخليص ، وهو أمر مطلوب للتحقيق بالرادار وسلامة المحقق.

يجب أن يحتوي الموقع على مساحة كافية وآمنة للمعدات والمحققين. أوقف السيارة على بعد حوالي 20 سم من الرصيف في المكان المقصود ، بحيث يمكن وضع جهاز الليزر على جانب الطريق. ضع الحامل ثلاثي القوائم العاكس في الجزء الخلفي من السيارة.

لا تضعه بعيدا جدا للتأكد من أنه لا يؤثر على سلوك السيارة. اضبط حامل الرادار ثلاثي القوائم. اضبط الحامل ثلاثي القوائم الذي يزيد ارتفاعه عن مترين لتجنب انسداد الإشارة.

قفل الرادار مع ترايبود. اضبط الرادار عموديا واجعله باتجاه السيارة المتوقفة. قم بتوصيل كابل بيانات الرادار بمنفذ USB للكمبيوتر المحمول.

افتح برنامج الرادار. انقر فوق التحقق من الاتصال. قم بتوصيل المنفذ التسلسلي وانقر فوق اتصال.

سيعرض الرادار المكتشف وانقر فوق تأكيد. انقر على إعداد التحقيق. انقر فوق قراءة وقت RLU وقم بتعيين وقت RLU على التوالي.

انقر على محو سجل البيانات وقم بتأكيده. مسح الذاكرة الداخلية للرادار. انقر فوق بدء التحقيق وأغلق مربع الحوار.

انقر فوق العرض في الوقت الفعلي للتحقق من حالة الرادار وستتدحرج بيانات حركة المرور مع مرور السيارة. قم بإعداد جهاز الليزر على جانب الطريق والكابل. قم بتوصيل كابل بيانات جهاز الليزر على جانب الطريق المناسب للمنفذ.

قم بتوصيل كبل بيانات جهاز الليزر على جانب الطريق بمنفذ USB للكمبيوتر المحمول. ضع جهاز الليزر على جانب الطريق في منتصف السيارة المتوقفة. قم بتدوير أعمدة الضبط الكاملة على الجهاز لتسوية جهاز الليزر.

افتح برنامج جهاز الليزر على جانب الطريق. انقر فوق التحقق من الاتصال، وحدد رقم المنفذ التسلسلي RLU، وانقر فوق اتصال. سيعرض اتصال RLU الجديد المكتشف وانقر فوق تأكيد.

انقر على عرض التحقيق. عندما تمر المركبات ، ستعرض تدفق حركة المرور في الوقت الفعلي. انقر على إعداد التحقيق.

انقر فوق قراءة وقت RLU وقم بتعيين وقت RLU على التوالي. اضبط وقت البدء ووقت الانتهاء وانقر فوق تعيين المهمة. سيظهر أن إعداد تحقيق RLU قد نجح ويؤكده.

انقر فوق إنهاء. انقر فوق حالة الجهاز لعرض حالة جهاز الليزر على جانب الطريق. اضبط الكاميرا فوق 30 مترا من المنبع للسيارة المتوقفة.

ضع جميع المعدات على الطريق الكثيف. تحقق من عمل الرادارات وجهاز الليزر على جانب الطريق والكاميرا بشكل جيد كل خمس دقائق. وجمع البيانات ، أغلق نافذة التحقق في الوقت الفعلي في برنامج الرادار.

انقر على إعداد التحقيق. حدد إنهاء التحقيق وقم بتأكيده. أغلق مربع الحوار.

حدد تنزيل البيانات. استعرض الكمبيوتر لحفظ البيانات وإدخال اسم للملف. انقر فوق فتح، ثم انقر فوق بدء التنزيل.

انقر فوق تأكيد لإنهاء جمع بيانات الرادار. انقر فوق حالة الجهاز في برنامج جهاز الليزر على جانب الطريق، ثم انقر فوق إيقاف المهمة لإنهاء جمع البيانات. حدد تنزيل البيانات وتصفحها وإدخال اسم الملف.

انقر فوق فتح وانقر فوق بدء التنزيل. انقر فوق تأكيد لإنهاء جمع البيانات لجهاز الليزر على جانب الطريق. تجمع الرادارات المسارات والسرعة عن طريق برنامج الحساب.

يوفر جهاز الليزر على جانب الطريق قيمة الإزاحة وسرعة المرور وعدد المركبات وأنواع المركبات في موضع السيارة المتوقفة. ارسم مسارات النطاق الكامل والسرعة التي يوفرها الراداران وجهاز ليزر واحد على جانب الطريق في البيانات التمثيلية باستخدام برنامج الحساب. افتح برنامج المحاكاة.

استيراد خريطة الخلفية لجزء الطريق الذي تم التحقيق فيه. انقر فوق العقبات على اليسار ، وانقر بزر الماوس الأيمن ، وحدد إضافة عقبة جديدة. أدخل طول وعرض العائق وانقر فوق موافق. تتبع المؤشر لتحريك العائق إلى الطريق.

انقر على الروابط على اليمين. حرك المؤشر إلى بداية الرابط وانقر بزر الماوس الأيمن. حدد إضافة رابط جديد.

أدخل عرض الرابط وانقر فوق موافق. تتبع المؤشر لرسم الرابط على الخريطة. كرر هذه الخطوة ثلاث مرات لبناء أربعة أجزاء من الطريق. اضغط مع الاستمرار على الزر الأيمن للماوس وزر التحكم على لوحة المفاتيح لسحب نقطة نهاية ارتباط واحد إلى الارتباط المجاور لتوصيل الارتباطين.

كرر هذه الخطوة لتوصيل جميع الروابط. حدد البيانات الأساسية من الشريط العلوي ثم حدد التوزيعات ، سرعة الرغبة. انقر فوق زر الإضافة المتقاطع الأخضر في الجزء السفلي لإضافة توزيع سرعة جديد مطلوب وتسميته.

أدخل متوسط السرعة والسرعة القصوى المأخوذة من البيانات التمثيلية كحد أدنى والحد الأقصى للسرعة المطلوبة. احذف البيانات الافتراضية. كرر الخطوات مرتين لإنشاء جميع توزيعات السرعة المطلوبة.

حدد القوائم من الشريط العلوي، ثم حدد النقل الخاص، تركيبات المركبات. انقر فوق زر الإضافة المتقاطع الأخضر لإضافة تركيبة مركبة جديدة. انقر فوق الزر "إضافة" لإضافة نوعين من المركبات ، HGV والحافلة.

حدد إعداد توزيع سرعة الرغبة ، والخطوة الأخيرة للسيارة ، HGV ، والحافلة. كرر الخطوات لإنشاء تركيبتين للمركبة. أدخل تدفق السيارة و HGV والحافلة من البيانات التمثيلية.

حدد مسارات المركبات من شريط القائمة الأيسر. حرك المؤشر إلى المنبع لارتباط واحد. انقر بزر الماوس الأيمن ، وحدد إضافة قرار توجيه ثابت جديد للمركبة.

تتبع المؤشر الأزرق لرسم طرق المركبات على الخريطة كطرق حقيقية في جمع البيانات. حدد مناطق السرعة المنخفضة من شريط القائمة الأيسر. انقر بزر الماوس الأيمن في المنبع من موقف وقوف السيارات وحدد إضافة منطقة جديدة منخفضة السرعة.

يعتمد طول المنطقة على نتائج تحليل البيانات. انقر بزر الماوس الأيمن في هامش الشاشة. حدد إضافة وحدد السرعة المطلوبة لمنطقة السرعة المنخفضة التي تم تعيينها في الخطوات السابقة كسرعة المنطقة.

كرر الخطوات مرتين لتعيين مناطق السرعة أو تقليلها. حدد قواعد الأولوية من شريط القائمة الأيسر. انقر بزر الماوس الأيمن فوق منطقة السرعة المنخفضة في المنبع للمركبة المتوقفة في الاتجاه الغربي إلى الشرقي وحدد إضافة قاعدة أولوية جديدة.

إدخال الحد الأدنى من وقت العمق والخلوص. كرر هذه الخطوة لتعيين قاعدة الأولوية في اتجاه مجرى السيارة المتوقفة في الاتجاه من الشرق إلى الغرب. يعتمد وضع قواعد الأولوية على عملية حركة المرور الحقيقية التي يعكسها جمع البيانات.

حدد أوقات سفر السيارة من اليسار. انقر بزر الماوس الأيمن في بداية رابط واحد وحدد إضافة قياس وقت سفر السيارة الجديدة. قم بتوجيه المؤشر إلى نهاية الرابط لإنشاء قياس وقت سفر السيارة.

كرر هذه الخطوة لجميع مسارات المركبات. حدد إدخال السيارة من اليسار. انقر بزر الماوس الأيمن في بداية رابط واحد وحدد إضافة إدخال مركبة جديدة.

حرك الماوس إلى الجزء السفلي الأيسر وأدخل مستوى الصوت في البيانات التمثيلية. كرر الخطوات لجميع الروابط. حدد العقد من اليسار.

انقر بزر الماوس الأيمن لتحديد إضافة عقدة جديدة ثم انقر فوق موافق. انقر بزر الماوس الأيسر وحرك الماوس لضبط نطاق عقدة معتدل. انقر فوق تقييم في الجزء العلوي من واجهة المحاكاة وحدد قوائم النتائج. انقر فوق نتائج العقد ونتائج وقت سفر السيارة.

انقر فوق زر التشغيل الأزرق في الجزء العلوي لبدء المحاكاة. انقر فوق زر الجهاز الوضع السريع لزيادة سرعة المحاكاة. بعد المحاكاة ، يتم عرض نتائج العقدة ونتائج وقت سفر السيارة في الجزء السفلي من الواجهة بما في ذلك الحد الأقصى لطول قائمة الانتظار وأوقات وقوف السيارات وما إلى ذلك.

أدخل البيانات التي تم جمعها في نموذج المحاكاة. قم بتقريب المحاكاة وجمع نتيجة المحاكاة. يمكن إنشاء حجم المحاكاة من نتيجة المحاكاة.

قارن حجم المحاكاة مع الحجم الجماعي. يسمى الفرق بين الحجم الجماعي وحجم المحاكاة متوسط النسبة المئوية المطلقة للخطأ. دقة المحاكاة مقبولة عندما يكون MAPE صغيرا.

تختتم البيانات التمثيلية ثلاث مجموعات من البيانات. حجم الغرب إلى الشرق ، وحجم الشرق إلى الغرب ، وغيرها من المعالم. قسم المجلد الغربي إلى الشرق إلى ست فئات.

قسم حجم الشرق إلى الغرب إلى سبع فئات وحافظ على استقرار المعلمات الأخرى في المحاكاة. محاكاة 42 حالة والنتائج تحقق الفعالية في جميع الحالات. يتم عرض أحجام حركة المرور المختلفة في النتائج بدون فهارس.

الحد الأقصى لطول قائمة الانتظار ، وعدد المركبات ، والتأخير ، وعدد محطات التوقف ، وانبعاثات أول أكسيد الكربون ، وانبعاثات الأكسيد الكهربائي ، وانبعاثات المركبات العضوية المتطايرة ، واستهلاك الوقود ، ووقت السفر. أظهرت النتائج التأثير الكبير لوقوف السيارات على جانب الطريق في جميع حالات حجم حركة المرور. الآن ، يتم تقييم المؤشرات محاكاة الاستثمار.

مع البيانات الجماعية ونتائج المحاكاة ، يكون تأثير وقوف السيارات على جانب الطريق كبيرا. نريد تحديد قائمة ومدى تأثير مركبة وقوف السيارات على جانب الطريق على تدفق حركة المرور في شارع حضري جيد الاتجاه باستخدام هذه الطريقة. يمكن تطبيقه لتحديد موضع وقوف السيارات وأطواله من قبل قسم النقل.

الدراسة الرئيسية في هذه الطريقة هي جمع بيانات حركة المرور الحقيقية ونموذج المحاكاة المدمج.