April 13th, 2016
的协议,提出了在现场行人行为的特征和所产生的结构响应的模拟。现场试验表明, 在确定原地踱步参与者之间的速率和同步率构成了人类引起的负荷的仿真和验证的必要投入。
该程序的总体目标是使用行人的跟踪运动来表征人为引起的负载,然后验证引起的结构振动。这种方法可以帮助回答人为振动领域的关键问题,例如个体行走行为的表征、人群中行人之间相关性的识别以及人结构交互现象的量化。该技术的主要优点是它可以就地应用,从而使我们能够分析真实的交通状况。
现场观察是获得有关代表性负载数据的详细和准确信息的唯一方法。因此,它们对于用于行人激励的载荷模型的进一步开发和验证至关重要。演示该程序的是我们研究小组的三名博士生 Klaus Lievens、Xinxin Wei 和 Krumka Kasapova,以及学术助理 Bram Gezels。
使用无线运动跟踪器来记录行人的运动。要配置传感器,请使用 MT 管理器软件建立无线连接。指定所需的采样率,该采样率应至少为 60 赫兹,以捕获人体运动。
然后,使用运动跟踪器缓慢移动,直到它们连接起来,然后激活测量模式继续。接下来,显示所有活动运动跟踪器的惯性数据。现在,将运动跟踪器尽可能靠近每个参与者的质心。
将运动跟踪器牢固地固定在参与者身上,使其舒适和安全。现在,可以根据需要记录数据。在实验室进行测量时,可以同时跟踪人体的运动以及使用测力台测量的地面反作用力。
首先,使用随附的软件配置测力台和采集设置。根据所需的精度和所涉及的加载类型选择增益和采样率。对于人为负载,将最大力的增益设置为 4, 879 牛顿,并将采样率设置为 200 赫兹。
始终使用空测力台开始和结束测量。使用去皮功能或自动偏移校正功能,在板为空时重置力。去皮后,可以根据需要记录数据。
对于现场进行的测量,可以在相关位置测量结构振动,例如在人行天桥的跨中部。为此,请使用位移、速度或加速度感应记录器。根据制造商的说明配置记录仪。
将记录仪放置在所需位置后,根据全局参考系将其调平。在实验室中,设置运动跟踪器和测力台后,开始数据记录。然后,让参与者踏上测力台并静止不动至少 30 秒。
因此,称量参与者。接下来,启动节拍器来指示基本强制频率。然后,要求参与者按照节拍器信号的速度移动,例如走路、跳跃或摆动。
将此活动记录足够数量的循环,建议 60 次循环。循环完成后,请参与者离开板。对于在感兴趣的土木结构上进行的现场实验,请设置运动跟踪器和传感器网络,以记录结构振动。
在户外环境中,可以使用扩音器来放大节拍器信号。在现场,重复测试至少 3 次,最好是 4 次,以检查实验的可重复性。在任何设置中,当使用多个采集系统且没有可用的触发器或公共通道时,请使用每个系统都可以记录的单个事件(例如强影响)来同步设备。
将同步事件添加到每个测试的开头和结尾。基于这些事件,可以离线同步不同系统的数据。当使用多种类型的传感器进行动态测量时,数据同步至关重要。
因此,我们要么尝试使用单个数据采集系统,要么让系统记录一个公共信号。首先确定负载循环的名义上相同的事件之间的时间。对于参考实验室实验,请对行人运动数据和测力台数据执行此步骤。
加载数据后,指定采样率并估计平均加载频率。此外,如果需要,请指定相关的时间窗口。该程序中最关键的步骤在于从跟踪的行人运动中识别每个负载循环的开始。
正是这些计时信息使我们能够计算行人的时变起搏率。对于实验室实验的分析,请从分析中排除第一个和最后五个周期,并使用剩余的 50 个周期。在保存数据之前,请务必目视检查时序信息。
现在,将平均基本载荷频率计算为后续载荷循环之间平均时间的倒数。当涉及多个行人时,可以应用识别的计时信息来分析他们的相关性。对于现场实验的分析,下一步是使用确定的时序信息来模拟诱导的结构响应。
首先,定义测试结构的模态参数。这些参数包括固有频率、模态阻尼比和质量归一化模态位移。在继续之前,请务必目视检查模态输入信息。
其次,定义行人的特征及其诱导载荷。这些因素包括负载类型、重量、行走路径或位置、平均步速和负载循环的时间。指定求解参数,例如输出位置以及时间参数。
然后,运行并保存相关参与者的模拟结构响应。与以前一样,在继续之前,请直观地检查结果。第三,通过对相应的向量求和,通过叠加各个响应来计算总结构响应。
然后,将结果与测得的结构响应与数据的图形表示进行比较。从实验室测试的单个行人中,确定了每个负载循环的开始。此数据用于模拟行走力 (以蓝色显示),并与测得的力 (以黑色显示) 进行比较。
获得了真实行走力的良好近似值。同样,分析了 6 名行人在人行天桥上的步行行为。同样,从跟踪的行人运动中确定每个负载循环的开始时间。
然后使用该负载循环信息来模拟行人引起的力。大约 16 秒后,行人步调一致,而 50 秒后,观察到同步明显丢失。通过比较行人之间的负载循环时间,发现同步率在大约 50 秒后降低到 60%。
然后模拟结构响应。当假设行人的起搏率是恒定的并且与节拍器信号相同时(以灰色显示),结果明显高估了测量值(以黑色显示)。当模拟考虑确定的时变起搏率(以蓝色显示)时,它显然更接近测量的响应。
此过程可用于分析行人的自然行走行为。通过这种方式,为开发适合行人之间相关性的模型提供了必要的输入。此外,测量和模拟结构响应之间的比较使我们能够验证和校准用于行人激励的载荷模型。
通过这样做,还可以研究人体结构相互作用现象的影响,例如增加阻尼。
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本文介绍了一个用于在现场表征行人行为并模拟由此产生的结构响应的协议。该研究强调了理解人为结构负载时步速和同步率的重要性。
This methodology enables biopharma R&D teams to model human-induced mechanical stimuli on lightweight structures, supporting the design of vibration-sensitive manufacturing or testing environments. By characterizing real-world pedestrian dynamics, it informs predictive confidence in structural performance under operational loads, reducing risk in facility planning and equipment validation. The approach aligns with mechanistic de-risking strategies for early-stage infrastructure decisions in biologics or cell therapy production settings.
The method integrates into discovery workflows by providing real-time behavioral inputs for simulating structural responses, bridging early environmental assessment with lead identification and preclinical continuity.