3.13
Geschwindigkeit und Verschiebung können aus dem Bereich unter der Kurve für die Beschleunigungszeit- bzw. Geschwindigkeits-Zeit-Diagramme berechnet werden.
Bei nicht konstanter Beschleunigung wird der Bereich unter der Beschleunigungs-Zeit-Kurve in kleinere Rechtecke mit der Breite aufgeteilt, Δt und height, average acceleration. Δt mal durchschnittliche Beschleunigung ist die Änderung der Geschwindigkeit.
Die Summe der Flächen der Rechtecke ergibt die Gesamtänderung der Geschwindigkeit während t1 bis t2.
Wenn Δt nähert sich Null, die durchschnittliche Beschleunigung nähert sich der momentanen Beschleunigung, und die Summe kann durch ein Integral ersetzt werden. Die Fläche wird dann als Integral der momentanen Beschleunigung dargestellt.
In ähnlicher Weise wird der Bereich unter der Geschwindigkeits-Zeit-Kurve in kleinere Rechtecke mit der Breite aufgeteilt, Δt und Höhe, durchschnittliche Geschwindigkeit. Delta t mal Durchschnittsgeschwindigkeit ist die Positionsänderung bzw. die Verschiebung. Die Gesamtverschiebung während t1 bis t2 ist gleich der Summe der Flächen aller Rechtecke.
Wenn Δt sich Null nähert, die durchschnittliche Geschwindigkeit sich der Momentangeschwindigkeit nähert, wird die Fläche als Integral der Momentangeschwindigkeit dargestellt von der Zeit t1 bis t2.
Durchschnittsgeschwindigkeit und Position können aus der bekannten Funktion der Beschleunigung in Abhängigkeit von der Zeit berechnet werden. Die Gesa…
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