Doppler-Effekt - I

Der Doppler-Effekt wurde erstmals 1842 von dem österreichischen Physiker Christian Johann Doppler vorgeschlagen.

Stellen Sie sich ein Auto vor, das Schallwellen in alle Richtungen mit konstanter Geschwindigkeit, Frequenz und Wellenlänge aussendet. Die Form der Wellenfronten, die von der Quelle kommen, wird durch eine Reihe von konzentrischen, gleichmäßig verteilten Kreisen beschrieben.

Ein Beobachter, der auf einer beliebigen Seite der stationären Quelle steht, trifft auf jede Wellenfront mit der gleichen Frequenz, die von der Quelle ausgestrahlt wird.

Stellen Sie sich nun ein Feuerwehrauto vor, das an einem stationären Beobachter vorbeifährt. In diesem Fall beobachtet der Mann sowohl die hohe als auch die tiefe Tonlage der Schallwellen.

Die Änderung der beobachteten Frequenz der Schallwellen, wenn es eine Relativbewegung zwischen der Quelle und dem Beobachter gibt, wird als Doppler-Effekt bezeichnet.