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Es wurden dreizehn Teilnehmer im Alter von 11 Jahren mit einem hohen Sturzrisiko (DFRI-Score: 3-11) und 11 Probanden mit einem niedrigen Sturzrisiko (DFRI-Score: 0-2) rekrutiert. Der DFRI ist in Tabelle 1 aufgeführt. Wie bereits erwähnt, wird ein Score von 3 oder mehr als Hinweis auf ein hohes Sturzrisiko für Patienten während des Krankenhausaufenthaltsangesehen 16.
Demografische Daten sind in Tabelle 1 aufgeführt, die Geschlecht, Alter, TUG-Testergebnis und iTUG-Testvariablen enthält. Wie in Tabelle 2 gezeigt, gab es keine signifikanten Unterschiede hinsichtlich Geschlecht und Alter zwischen den Gruppen. Im TUG-Testergebnis gab es einen marginalen Unterschied zwischen den Gruppen (15,4 ± 5,3 s vs. 11,2 ± 5,5 s, P = 0,056). Das TUG-Testergebnis basierte auf dem traditionellen Weg (Abschlusszeit). Personen mit einem hohen Sturzrisiko wiesen eine signifikant höhere Phase-3-Dauer (2,8 ± 1,5 s vs. 2,0 ± 0,9 s, P = 0,023) und Phase-4-Dauer (2,9 ± 1,6 s vs. 2,1 ± 1,0 s, P = 0,024) sowie eine niedrigere Phase-3-Winkelgeschwindigkeit (1,2 ± 0,4 κ/s vs. 1,7 ± 0,4 κ/s, P = 0,021) auf. Die Variablen, die sich auf das Schwanken des Körpers bezogen, unterschieden sich nicht signifikant zwischen den Gruppen.
Wie in Tabelle 3 gezeigt, gab es eine signifikante Korrelation zwischen dem DFRI-Score und der Dauer von Phase 1, Phase 3, Phase 3, Winkelgeschwindigkeit von Phase 3, Dauer von Phase 4 sowie Dauer von Phase 5. Wir fanden jedoch keine ähnlichen Trends zwischen DFRI und den Schwankungsvariablen der einzelnen Phasen von iTUG.
Wie in Abbildung 2 gezeigt, deuteten Bland-Altman-Diagramme darauf hin, dass die Übereinstimmung zwischen iTUG und dem Dynaport-Beschleunigungssensor für die Dauer von Phase 1, Phase 3 und Phase 4 akzeptabel war. Es gab einen (5 %), null (0 %) und einen (5 %) Ausreißer vom Standardabweichungswert von 1,96 für die Dauer von Phase 1, Phase 3 für die Winkelgeschwindigkeit und die Dauer von Phase 4.

Abbildung 1: Die Unterkomponenten des instrumentierten Time Up and Go-Tests. (A) Vor Phase 1: Person, die auf dem Stuhl sitzt. (B) In Phase 2: auf seinem Weg zum Betrachter. (C) In Phase 3: Gehen Sie vorne um den Stuhl herum. (D) In Phase 4: zurück zum ursprünglichen Stuhl. Abkürzung: iTUG = instrumented Time Up and Go. Bitte klicken Sie hier, um eine größere Version dieser Abbildung anzuzeigen.

Abbildung 2: Bland-Altman-Diagramm zum Vergleich von iTUG und Dynaport-Beschleunigungssensor. (A) Bland-Altman-Diagramm für die Dauer von Phase 1 unter Verwendung von iTUG und Dynaport-Beschleunigungssensor. (B) Bland-Altman-Diagramm für die Winkelgeschwindigkeit der Phase 3 unter Verwendung von iTUG und Dynaport Beschleunigungssensor. (C) Bland-Altman-Diagramm für die Dauer von Phase 4 unter Verwendung von iTUG und Dynaport Beschleunigungssensor. Bitte klicken Sie hier, um eine größere Version dieser Abbildung anzuzeigen.
| Artikel | Punktzahl |
| Bekannte frühere Stürze | |
| Ja | 1 |
| Nein | 0 |
| Medikamente | |
| Beruhigungsmittel/Beruhigungsmittel | 1 |
| Diuretika | 1 |
| Antihypertensiva (außer Diuretika) | 1 |
| Antiparkinson-Medikamente | 1 |
| Antidepressiva | 1 |
| Andere Medikamente | 1 |
| Nichts | 0 |
| Sensorische Defizite | |
| Sehbehinderung | 1 |
| Hörbehinderung | 1 |
| Beeinträchtigung der Gliedmaßen | 1 |
| Nichts | 0 |
| Psychischer Zustand | |
| Verwirrt (kognitiv beeinträchtigt) | 1 |
| Orientiert | 0 |
| Gang | |
| Unsicher (mit/ohne Gehhilfen) | 1 |
| Sicher mit Gehhilfen | 0 |
| Normal (sicher ohne Gehhilfen) | 0 |
| Unfähig | 0 |
Tabelle 1: Die Elemente des Downton-Sturzrisikoindex und das Bewertungssystem. Ein DFRI-Wert über 3 Punkten deutet auf ein hohes Sturzrisiko hin. Abkürzung: DFRI = Downton Fall Risk Index.
| Hohe Sturzgefahr | Geringe Sturzgefahr | P-Wert |
| (n=13) | (n=11) |
| Geschlecht, m/w | “3/10” | “4/7” | 0.08 |
| Alter, Jahre | 74.29 (6.61) | 70.40 (9.23) | 0.077 |
| TUG-Punktzahl, s | 15.4 (5.3) | 11.2 (5.5) | 0.056 |
| Dauer von Phase 1, s | 1.4 (0.4) | 1.2 (0.2) | 0.56 |
| Phase 1 Schwanken, ° | 123.3 (68.9) | 110.3 (57.7) | 0.684 |
| Dauer von Phase 2, s | 2.9 (1.0) | 2.8 (1.4) | 0.924 |
| Phase 2 Schwanken, ° | 141.3 (72.6) | 132.2 (48.6) | 0.082 |
| Dauer von Phase 3, s | 2.8 (1.5) | 2.0 (0.9) | 0.023* |
| Phase 3 Winkelgeschwindigkeit, °/s | 1.2 (0.4) | 1.7 (0.4) | 0.021* |
| Dauer von Phase 4, s | 2.9 (1.6) | 2.1 (1.0) | 0.024* |
| Phase 4 Schwanken, ° | 119.8 (64.1) | 113.5 (55.7) | 0.936 |
| Dauer von Phase 5, s | 4.6 (1.7) | 3.5 (1.5) | 0.063 |
| Wert = Mittelwert (Standardabweichung) | | | |
Tabelle 2: Demografische Daten und instrumentierte Time-Up-and-Go-Testvariablen der Teilnehmer. Zwischen den Gruppen wurden signifikante Unterschiede in der Dauer von Phase 3, der Dauer von Phase 4 und der Winkelgeschwindigkeit von Phase 3 beobachtet.
| DFRI | R-Wert | P-Wert |
| Dauer von Phase 1, s | | 0.347 | 0.007* |
| Phase 1 Schwanken, ° | | 0.061 | 0.804 |
| Dauer von Phase 2, s | | -0.026 | 0.898 |
| Phase 2 Schwanken, ° | | 0.287 | 0.174 |
| Dauer von Phase 3, s | | 0.462 | 0.020* |
| Phase 3 Winkelgeschwindigkeit, °/s | | -0.403 | 0.003* |
| Dauer von Phase 4, s | | 0.487 | 0.000* |
| Phase 4 Schwanken, ° | | 0.312 | 0.137 |
| Dauer von Phase 5, s | | 0.568 | 0.000* |
| Ein höherer r-Wert stellt eine enge Beziehung dar |
| DFRI = Downton-Sturzrisiko-Index |
Tabelle 3: Korrelationen zwischen dem DFRI-Score und Subkomponenten des iTUG. Signifikante Korrelation zwischen dem DFRI-Score und der Dauer von Phase 1, der Dauer von Phase 3, der Winkelgeschwindigkeit von Phase 3, der Dauer von Phase 4 sowie der Dauer von Phase 5. Abkürzungen: iTUG = instrumented Time Up and Go; DFRI = Downton-Sturzrisiko-Index.
Video 1: Ein Beispiel für eine iTUG-Aufgabe. Bitte klicken Sie hier, um dieses Video anzusehen.