Quelle: Alexander S Rattner, Department of Mechanical and Nuclear Engineering, der Pennsylvania State University, University Park, PA
Dieses Experiment stellt die Messung und Modellierung der Druckverluste in Rohrleitungen Netzwerke und innerbetrieblichen Materialfluss-Systeme. In solchen Systemen, kraftschlüssige Strömungswiderstand von Kanalwände, verursacht Armaturen und Hindernisse mechanischen Energie in Form von Flüssigkeitsdruck in Wärme umgewandelt werden. Engineering-Analysen sind erforderlich, um Größe Flow Hardware akzeptabel reibschlüssige Druckverluste und wählen Pumpen, die Druck-Tropfen-Anforderungen zu erfüllen.
In diesem Experiment ist ein Rohrleitungsnetz mit Gemeinsamkeiten Fluss gebaut: geraden Längen Schläuche, spiralförmige Rohrschlangen und Winkelanschlüsse (scharfe 90°-Bögen). Druckmessungen Verlust werden gesammelt, über jeden Satz von Komponenten mit Manometer – einfache Geräte, die Flüssigkeitsdruck durch den Flüssigkeitsstand in einem offenen vertikalen Spalte zu messen. Daraus resultierende Verlust Druckkurven werden mit Vorhersagen von internen Strömungsmodelle verglichen.
Wenn Flüssigkeit durch geschlossene Kanäle (z.B., Rohre, Schläuche, Blutgefäße fließt) muss es Reibungswiderstand von der Kanalwände überwinden. Dadurch wird einen kontinuierlichen Verlust des Drucks in Strömungsrichtung wie mechanischer Energie in Wärme umgewandelt wird. Dieses Experiment konzentriert sich der Messung und Modellierung von solchen Druckverluste im innerbetrieblichen Materialfluss-Systeme.
Druckverlust durch Kanäle zu messen, wird dieses Experiment das Prinzip der hydrostatischen Druck Variation verwenden. In stationären Flüssigkeit variiert Druck nur mit Tiefe durch Flüssigkeit Gewicht (Eqn. 1, Abb. 1a).
(1)
Hier und
sind dem Druck an zwei Punkten, ρ ist die Flüssigkeitsdichte, g ist die Erdbeschleunigung und h1 und h2 sind die tiefen (gemessen in Richtung der Schwerkraft) der Punkte von einem Referenzniveau. Bei typischen Umgebungsbedingungen ist die Dichte des Wassers ρw = 998 kg m-3 und die Dichte der Luft ρein = 1,15 kg m-3. Weil ρeine << ρw, hydrostatischen Druckschwankungen in Luft vernachlässigt werden können, im Vergleich zu flüssigen hydrostatischen Druckschwankungen und dem atmosphärischen Umgebungsdruck auszugehen Uniform (P ATM ~ 101 kPa). Nach diesem Leitsatz der Druckverlust entlang einer Wasserführung gemessen werden, durch die unterschiedliche Füllstände in vertikalen Cabrio-Röhren an den Kanal angeschlossen:
(Abb. 1 b). Diese Flüssigkeit-ebenenbasierte Druck-Messgeräte sind Manometergenannt.
Der Druckverlust auf einer Länge von einem Kanal kann mit Darcy Friktion Faktor Formel (Eqn. 2) vorhergesagt werden. Hier, ist der Druckverlust auf einer Länge (L) des Kanals mit Innendurchmesser D. U ist die durchschnittliche Kanal Geschwindigkeit, definiert als der Volumenstrom der Flüssigkeit (z. B.in m3 s-1) geteilt durch den Kanal-Querschnittsfläche (z. B.in t2,
für kreisförmige Kanäle). f ist der Reibungskoeffizient Darcy, die verschiedenen Trends für verschiedene Kanal-Geometrien und Durchflussmengen folgt. In diesem Experiment werden Reibung Faktoren für gerade und spiralförmig gewickelten Rohrlängen experimentell gemessen und verglichen mit bereits veröffentlichten Formeln.
(2)
Kanal-Flow Reibung Faktor Trends abhängig von der Reynoldszahl (Re), die die relative Stärke der Effekte von Fluid Trägheit zu Effekten von Flüssigkeitsviskosität (Reibungseffekte) misst. Re ist definiert als , wo
ist flüssige dynamische Viskosität (~0.001 kg m-1 s-1 für Wasser bei Umgebungsbedingungen). Bei niedrigen Re (
2000 in geraden Kanälen), viskosen Effekte sind stark genug, um feuchten Out Wirbel in der Strömung, was um zu glätten laminare Strömung. Bei höheren Re (
2000), zufällige Wirbel Form in der Strömung, turbulente Verhalten führen kann. Häufig verwendet Friktion Faktor Modelle für gerade runden Kanal fließt in Eqn. 3 präsentiert werden.
(3)
Wenn Flüssigkeit durch spiralförmige Rohrschlangen fließt, bilden sekundäre interne Wirbel (Abb. 1c). Als ein Ergebnis der Reibungskoeffizient hängt auch von der Dean-Nummer, die der relative Einfluss der Schlauch Krümmung ausmacht:
. Hier ist R der Radius der Spule Rohr, gemessen von der Mittelachse, auf halbem Weg in den Schlauch. Eine gemeinsame Korrelation für
ist:
(4)
Formstücke, Ventile, Erweiterungen/Kontraktionen und andere Hindernisse verursachen auch Druckverluste. Ein Ansatz, solche geringen Verlusten zu modellieren ist in Bezug auf die äquivalente Länge schlicht Kanal benötigt, um den gleichen Druckverlust Ertrag (Le/D). Hier, und
sind die Reibung Faktor und Flow Geschwindigkeit in den Einlass / Auslass Kanal Längen (Abb. 1D).
(5)
Tabellen der repräsentativen gleichwertigen Kanal Längen werden in Handbüchern für gemeinsame Sanitärbauteile (c.f., [1]) gemeldet. Dieses Experiment misst die entsprechenden Längen für scharfe 90°-Biegung Armaturen (Ellenbogen). Typische berichtet gleichwertige Längen für solche Armaturen Le sind/D ~ 30.
1. Herstellung von Rohrleitungssystem (siehe Schaltplan und Fotos, Abb. 2)
2. Bedienung
3. Analyse
Rohrleitungen-Netzwerke sind im technischen und natürlichen Systemen verbreitet, da sie effizient transportieren, zirkulieren und Flüssigkeiten zu verteilen. Das Wasser, das aus dem Hahn in Ihre Heimat reisen durch eine komplexe Stadt Wasserversorgung kommt, die ein hervorragendes Beispiel für ein veränderter Rohrleitungsnetz. Flüssigkeit über ein Rohrleitungsnetz zirkuliert, aufgefundene Reibungswiderstand von der Kanalwände sowie Armaturen und den Fluidstrom Druck verliert, wie es diese Strömungswiderständen überwindet. Charakterisierung und verstehen diese Druckverluste ist notwendig, um die richtigen Komponenten und Größen in einem neuen Design anzugeben oder Probleme in ein bestehendes System zu diagnostizieren. In diesem Video werden wir einen einfachen Ansatz zur Messung des Druckabfalls innerhalb eines Kanalnetzes zu veranschaulichen und besprechen einige standard-Modelle für die Vorhersage, Verluste und ein paar gemeinsame Geometrien. Danach werden diese Methoden eingesetzt werden, um experimentell Druckverluste für den Vergleich mit den Modellen messen. Abschließend besprechen wir einigen andere Anwendungen von Rohrleitungen Netzwerken und Druckverluste.
Jederzeit eine Flüssigkeit durch einen geschlossenen Kanal fließt stößt es einige Reibungswiderstand von der Kanalwände. Infolgedessen ist ein Bruchteil der mechanischen Energie der Flüssigkeit zu erwärmen, was zu einem kontinuierlichen Verlust des Drucks in der Strömungsrichtung umgewandelt. Dieser Druckverlust kann durch Messung der Flüssigkeitsdruck an diskreten Punkten entlang des Kanals, die häufig erfolgt in einem gegebenen System charakterisiert werden einfache liquid-Geräte mit Manometer genannt. Ein Manometer ist ein offenen vertikalen oder geneigten Abschnitt des Schlauches an den Rohrleitungen Kanal angeschlossen, so dass es teilweise mit Flüssigkeit füllt. Die Höhe der Flüssigkeitssäule ist direkt proportional zu den Flüssigkeitspegel an diesem Punkt entlang des Kanals. Daher kann der Druckunterschied zwischen zwei Punkten oder Delta P aus der Veränderung von flüssigen Höhe oder Delta H zwischen zwei Manometer ermittelt werden. Leider, es ist nicht immer praktisch, direkte Messungen machen und Druckverluste müssen oft vorhergesagt werden, bevor ein System aufgebaut ist, um ausreichende flüssige Strömungsgeschwindigkeiten zu gewährleisten. In diesen Situationen kann die Formel von Darcy Reibungsfaktor Reibungsdruckverlust Vorhersagen verwendet werden. In dieser Gleichung Delta P ist der Druckverlust über einer Länge L für einen Kanal mit einem runden Querschnitt und einem Innendurchmesser D, Zeile ist die Flüssigkeitsdichte und U ist die durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit, definiert als das Saugvermögen dividiert durch die Querschnittsfläche der cha Nnel, ist f die Darcy Reibungsfaktor die verschiedenen empirisch folgt und theoretisch abgeleitet Trends basierend auf der Reynolds-Zahl und Kanal-Geometrie. Beziehen sich auf den Text für die Modelle für gerade kreisförmige Kanäle und spiralförmigen Windungen verwendet. Die verschiedenen u-Profile in einem Kanalnetz werden durch diskrete Armaturen wie Ventile, Expander und Biegungen, die auch dazu, Druckverlust beitragen verbunden. Die Druckverluste durch diese Armaturen sind als kleinere Verluste bekannt und sind manchmal in Bezug auf die äquivalente Länge einer geraden Kanal benötigt, um den gleichen Druckverlust Ertrag berichtet. Diese Verluste sind immer noch mit dem Darcy Reibungsfaktor Formel mithilfe der Reibungskoeffizient modelliert und fließen Geschwindigkeit der verbindenden Kanäle und den tabellierten Wert der äquivalente Länge skaliert durch den inneren Durchmesser für den Einbau. Gesamtverluste im Rohrleitungssystem sind einfach die Summe aller Verluste aus einzelnen Abschnitten und Armaturen. Im folgenden Abschnitt werden wir diese Verluste in verschiedenen repräsentativen Rohr Konfigurationen zu bestimmen, die Reibung Faktoren und gleichwertigen Längen messen.
Bevor Sie einrichten zu beginnen, stellen Sie sicher, haben Sie einen freien Platz zu arbeiten und eine Ebene Fläche, auf denen die Teile zusammenzubauen. Befestigen Sie den Wasserbehälter an die Oberfläche und ggf. Bohrungen für Wasserzulauf und Austritt sowie das Stromkabel der Pumpe. Montieren Sie die Tauchpumpe in das Reservoir. Befestigen Sie nun eine kleine vertikale Balken oder L-Halterung in der Nähe des Stausees. Montieren Sie den Durchflussmesser Rotameter vertikal auf dem Balken und verwenden Sie einen Abschnitt des Rohres um Pumpenausgang mit dem Rotameter Einlass zu verbinden. Das Rotameter ist ein Instrument, das angibt, der Volumenstrom eines Fluids, basierend auf der schwimmenden eine kleine Perle. Die drei-Rohr Testabschnitte zu konstruieren, wie im Text beschrieben. Wenn Sie fertig sind, sollten Sie einen geraden Abschnitt, einen gewickelten Abschnitt und einen Abschnitt mit mehreren Ellenbogen Kurven haben. Notieren Sie sorgfältig die Länge der geraden Abschnitte sowie den Radius der Röhre Spule gemessen von der Mittelachse der Spule auf die Mitte des Rohres. Montieren Sie alle drei Bereiche an der Oberfläche mit Rohrschellen. Einstellen Sie die T-Beschläge an den Enden so, dass die Verzweigung Anschlüsse Seite nach oben zeigen und installieren Sie dann klarere geriffelte Röhren auf diese Ports, die Manometer zu bilden. Verwenden Sie eine Ebene, um sicherzustellen, dass die Manometer Rohre senkrecht stehen. Schließlich schließen Sie einen Abschnitt des Rohres an den Auslass des der Rotameter und legen Sie einen zweiten Schlauch wieder in das Reservoir. Diese beiden Rohre verbindet sich mit der ein- und Ausgänge der Testabschnitte bilden eine komplette Schleife während des Experiments. Füllen Sie den Tank mit Wasser und die Vorbereitung ist abgeschlossen.
Schließen Sie den Schlauch aus der Rotameter Ausgabe an einem Ende der geraden Messstrecke und verbinden Sie die Rücklaufleitung an das andere Ende. Nun schalten Sie die Pumpe und justieren Sie das Rotameter Ventil um den Durchfluss zu maximieren. Sobald die Luft wird aus der Rohr-Schleife gezwungen, schalten Sie die Pumpe aus. Sie müssen möglicherweise zusätzliche Wasser hinzufügen, um das Reservoir, sobald die Fluss-Schleife gefüllt ist. Sobald die Luft wird aus der Rohr-Schleife gezwungen, schalten Sie die Pumpe und vergleichen Sie die Höhe des Wassers in die zwei Manometer, gemessen von der Spitze des T-Stück zu. Wenn die zwei Höhen unterschiedlich sind, verwenden Sie Unterlegscheiben, um die Prüffläche zu ebnen, bis die gemessene Höhen identisch sind. Schalten Sie die Pumpe wieder auf und warten Sie einen Moment für den Fluss zu begleichen, erfassen die Durchflussmenge und der vertikalen Wasserstand in beide Manometer Rohre. Jetzt passen Sie das Rotameter Ventil, um den Fluss leicht beschränken und Aufzeichnen der neuen Flow Rate und Manometer-Level. Wiederholen Sie dieses Verfahren zum Sammeln von Daten bei sechs oder sieben Flussraten für die geraden Messstrecke. Wenn Sie fertig sind, wiederhole das Experiment mit den anderen zwei Messstrecken, gegebenenfalls eine Anpassung der Prüffläche für jeden neuen Abschnitt.
Überprüfen Sie zuerst Ihre Daten für die geraden Messstrecke. Bei jeder Durchflussmenge haben Sie Messungen für die Wasserhöhe in jeder Manometer. Mithilfe den Unterschied in der Manometer Höhen um der gesamten Druckverlust in der Messstrecke zu bestimmen. Dann bestimmen Sie die durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit im Rohr durch Division der Volumenstrom gemessen von der Rotameter durch die Querschnittsfläche des Rohres. Als Nächstes berechnen Sie die Reynolds-Zahl für den Fluss bei diesem Durchfluss. Kombinieren Sie Ihre Ergebnisse mit der Formel von Darcy Reibungsfaktor und Ihre Messungen der Messstrecke für den Reibungsfaktor zu lösen. Für einen geraden Abschnitt der Länge entsprechen 284 Millimeter und Innendurchmesser von 6,4 Millimetern, die gemessenen Volumenströme aus drei Viertel bis zwei Liter pro Minute zu turbulenten Bedingungen. Unsicherheiten um die totale Unsicherheit in die Reynolds-Zahl und der Reibungskoeffizient zu bestimmen, wie im Text beschrieben und dann das Ergebnis zusammen mit der Modell-Vorhersage für einen geraden Abschnitt Plotten zu propagieren. In experimentellen Unsicherheiten abgestimmt die Reibung Faktoren die Vorhersage des Modells. Die relativ hohe Unsicherheit in der Reibungskoeffizient bei niedrigen Durchflüssen ist aufgrund der begrenzten Genauigkeit des Durchflussmessers. Betrachten Sie nun Ihre Daten für die aufgerollte Messstrecke. Nach wie vor bestimmen Sie die gesamte Druckverlust, durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit und Reynolds-Zahl bei jedem Durchfluss. Der gesamte Druckverlust in diesem Abschnitt ist die Summe der Tropfen aus den geraden Teil und der gewickelten Teil so nutzen Darcy Reibungsfaktor Formel und dem geraden Kanalmodell, schätzen den Beitrag aus dem geraden Abschnitt und subtrahieren Sie dies aus der Summe . Mithilfe der verbleibenden Druckabfall und Ihre Messung des Spule Radius der Reibungskoeffizient im gewendelten Bereich bestimmen. Propagieren Sie Unsicherheiten für die Reynolds-Zahl und Reibung Faktor wiederum vorausgesetzt vernachlässigbar Unsicherheit aufgrund der Korrektur für den geraden Schnitt. Plotten Sie diese Ergebnisse sowie die Modell-Vorhersage für einen gewickelten Abschnitt. Die Reynolds-Zahl ist zwischen 1.700 und 5.200 denen Dean Zahlen zwischen 500 und 1.600 mit dem gegebenen Rohr Durchmesser und Spule Radius entspricht. Diese Werte sind innerhalb der laminaren Teil der Spule Reibung Faktor Formel. Diese Reibung Faktoren auch gemessen Spiel das Modell innerhalb von experimentellen Unsicherheiten und für einen bestimmten Durchfluss sind deutlich höher als in der geraden Abschnitt zu finden. Dadurch erhöht sich durch die stabilisierende Wirkung der aufgerollter Schlauch Geometrie, die den Übergang zum turbulenten Strömung, höhere Reynoldszahlen, etwa 9.900 für diese Geometrie verzögert. Jetzt schauen Sie sich die Daten für den dritten Test-Abschnitt. Wieder einmal bestimmt total Druckabfall, durchschnittliche Strömungsgeschwindigkeit und Reynolds-Zahl bei jedem Durchfluss. Der gesamte Druckverlust in diesem Abschnitt wird durch die Summe der geraden Teilstücken und geringe Verluste aus jedem der N Ellbogen. Verwenden Sie die Formel von Darcy Reibungsfaktor und geraden Kanalmodell zu schätzen und subtrahieren den Beitrag aus den geraden Teilstücken wieder. Der restliche Druckabfall ist durch die Winkelanschlüsse N in der Messstrecke. Mithilfe dieser Druckabfall mit der Reibungsfaktor und Durchmesser von den geraden Teilstücken die äquivalente Länge für eine individuelle Ellenbogen Versorgung berechnen. Propagieren Sie Unsicherheiten für die Reynolds-Zahl und die entsprechende Länge zu und Plotten Sie Ihre Ergebnisse. Die Reynolds-Zahl erhöht nähert sich das Verhältnis der entsprechenden Länge Innenrohr Durchmesser 30 erwartungsgemäß von den passenden Werten. Beachten Sie, dass die tatsächliche Reibungswiderstand spezifisch für die passende Geometrie ist und damit diese tabellarisch Werte nur Richtlinien als sollten.
Nun, da Sie mehr mit Rohrnetzen und Druckverluste vertraut sind, sehen wir uns einige praktische Anwendungen dieser Konzepte. Wärmetauscher bestehen typischerweise aus zwei separate Leitungen-Netzwerke, die warme und kalte Flüssigkeit in thermischen Kontakt zu bringen, ohne dass sie zu mischen. Druck-Tropfen-Analyse muss durchgeführt werden, wenn Gestaltung Wärmetauscher um sicherzustellen, dass die Pumpen ausreichend Flüssigkeit können Durchflussraten und die gewünschte Rate der Wärmeübertragung erzielen. Plaque-Ablagerungen in den Arterien reduziert den effektiven Durchmesser für Blut fließen. Dadurch muss das Herz härter arbeiten, um den zusätzlichen Druckverlust auszugleichen. Im Extremfall erhöht der Aufbau das Risiko einer totalen Verstopfung der Arterie oder Herzinsuffizienz. Während einer Angioplastie-Verfahren ist ein Stent eingesetzt, um re-erweitern die Arterie und normalen Blutfluss wiederherzustellen.
Sie sah nur Jupiters Einführung in Rohrleitungen Netzwerke und Druckverluste. Sie sollten jetzt verstehen, wie man Druckverluste in einem Kanalnetz Darcy Reibungsfaktor Formel einschließlich der geringen Verlusten aus diskreten Armaturen zu bestimmen. Schließlich haben Sie gesehen, wie den Druckverlust durch einen Kanal mit Manometer Rohre experimentell zu bestimmen. Danke fürs Zuschauen.
Gemessenen Reibung Faktor und gleichwertige Längendaten sind in Abb. 3a-c dargestellt. Für die geraden Rohrs eine klare PVC Rohr mit D = 6,4 mm und L = 284 mm verwendet. Gemessenen Strömungsgeschwindigkeiten (0,75 – 2,10 l min-1) entsprechen turbulenten Bedingungen (Re = 2600-7300). Reibung Faktoren übereinstimmen Vorhersagen des analytischen Modells, im experimentellen Unsicherheiten. Relativ hohen f Unsicherheit ist bei niedrigen Durchflüssen aufgrund der begrenzten Genauigkeit des ausgewählten (kostengünstigen) Durchflussmesser (± 0,15 l min-1) gefunden.
Reibung Faktor Ergebnisse für den Schlauch Spule Fall entsprechen auch die zur Verfügung gestellten Korrelation (Eqn. 4) innerhalb von experimentellen Unsicherheiten (Abb. 3 b). Fünf Spule Schleifen mit dem Radius R = 33 mm mit Rohr-Innendurchmesser D = 6,4 mm eingesetzt werden. Hier ist die Anzahl von Dean 500-5600, das entspricht der laminaren Teil des Eqn. 4. Gemessenen Reibung Faktoren sind erheblich höher als bei geraden Abschnitt am gleichen Volumenströme. Dies ergibt sich aus die stabilisierende Wirkung der Spule Rohr-Geometrie, die den Übergang zur Turbulenz zu hohe Re verzögert.
Für Ellenbogen Fall 4 Ellbogen, die Armaturen (Teilenummer in Materialliste) beschäftigt sind, durch kurze Längen von D verbunden = 6,4 mm Schlauch. Die äquivalente reibschlüssige Länge jedes Ellenbogen passend Ansätze (Le/D) ~ 30-40 bei hohen Re (Abb. 3 c). Dies ist vergleichbar mit einem häufigsten berichteten Wert von 30. Beachten Sie, dass die tatsächliche Reibungswiderstand ist spezifisch für die passende Geometrie und berichtet Le/D -Werte nur als Richtwerte betrachtet werden sollten.
Abbildung 1: eine. schematische der hydrostatische Druck Variation in eine stationäre Einrichtung der Flüssigkeit. b. Druckänderung auf einer geraden Länge des Schlauches, mit offenem Dach Manometern gemessen. c. schematische Darstellung der gewickelten Röhre mit internen Wirbel im Querschnitt angegeben.
Abbildung 2: (ein) Schaltplan und (b) Foto Druck Tropfen Messung Anlage. Bitte klicken Sie hier für eine größere Version dieser Figur.
Abbildung 3: Reibung Faktor und Äquivalent Längenmessungen und Modellvorhersagen für: eine. Gerader Schlauch, b. aufgerollt Schlauch, c. Ellenbogen Armaturen.
Zusammenfassung
Dieses Experiment zeigt Methoden zur Messung des Druckabfalls Reibung Faktoren und gleichwertigen Längen in innerbetrieblichen Materialfluss-Netzwerken. Modellierungsmethoden werden für gemeinsame Fluss-Konfigurationen, einschließlich der geraden Rohren, gewickelte Rohre und Formstücke dargestellt. Diese experimentelle und Analysetechniken sind zentrale engineering-Tools für die Gestaltung der Flüssigkeitsströmung Systeme.
Anwendungen
Innerbetrieblichen Materialfluss Netzwerke entstehen in zahlreiche Anwendungen, einschließlich Anlagen zur Stromerzeugung, chemische Verarbeitung, Strömungsverteilung in Wärmetauschern und den Blutkreislauf im Organismus. In allen Fällen ist es wichtig, dass man vorhersagen und Modell Druckverluste und pumpenden Anforderungen. Diese Flow-Anlagen können in Abschnitte von geraden und gekrümmten Kanälen, verbunden durch Beschläge oder Kreuzungen zerlegt werden. Reibungsfaktor und geringfügigen Verlust Modelle auf solche Komponenten anwenden, können ganze Netzwerk Beschreibungen formuliert werden.
Materialliste
Name | Unternehmen | Katalog-Nummer | Kommentare |
Ausrüstung | |||
Tauchpumpe Wasserpumpe | Uniclife | B018726M9K | |
Kunststoff-Behälter abgedeckt | Wasser-Reservoir, Kunststoff-Lebensmittel-Container, die in dieser Studie verwendet. | ||
Wasser-Flow-meter | UXCell | LZM-15 | Rotameter, 0,5 – 4,0 l min–1 |
Starre PVC Schlauch | McMaster | 53945K 13 | Für Messstrecken und Manometer, 1/4“ ID, 3/8“ OD |
Weich PVC-Schlauch | McMaster | 5233K 63
5233K 56 |
Für Schlauchverbindungen und Spule Testabschnitt |
Kunststoff-Rohr Fitting t-Stück | McMaster | 5016K 744 | Für Test Abschnitte Einlass und Auslass Verbindungen/Manometer |
Kunststoff-Rohr Fitting Ellenbogen | McMaster | 5016K 133 | Für die Messstrecke mit Ellbogen |
Piping networks are commonly found in engineered and natural systems since they can efficiently transport, circulate, and distribute fluids. The water that comes out of the tap at your home travels through a complex city water supply system which is an excellent example of an engineered piping network. As fluid circulates through a piping network, it encounters frictional resistance from the channel walls and fittings and the fluid stream loses pressure as it overcomes these flow resistances. Characterizing and understanding these pressure losses is necessary to specify the correct components and sizes in a new design or to diagnose problems in an existing system. In this video, we will illustrate a simple approach for measuring the pressure drop within a pipe network and discuss some standard models for predicting losses and a few common geometries. Afterwards, these methods will be employed to experimentally measure pressure losses for comparison with the models. Finally, we’ll discuss a few other applications of piping networks and pressure losses.
Any time a fluid flows through a closed channel, it encounters some frictional resistance from the channel walls. As a consequence, a fraction of the fluid’s mechanical energy is converted to heat, resulting in a continuous loss of pressure in the direction of flow. This pressure loss can be characterized in a given system by measuring the fluid pressure at discrete points along the channel which is often done using simple liquid level devices called manometers. A manometer is an open vertical or inclined section of tube connected to the piping channel so that it partially fills with liquid. The height of the liquid column is directly proportional to the fluid level at that point along the channel. Therefore, the difference in pressure between two points or Delta P can be determined from the change in liquid height or Delta H between two manometers. Unfortunately, it is not always practical to make direct measurements and pressure losses must often be predicted before a system is built to ensure adequate fluid flow rates. In these situations, the Darcy Friction Factor formula can be used to predict frictional pressure loss. In this equation, Delta P is the pressure loss over a length L for a channel with a circular cross-section and an internal diameter D, row is the fluid density, and U is the average flow velocity, defined as the volume flow rate divided by the cross-sectional area of the channel, f is the Darcy Friction Factor which follows different empirically and theoretically-derived trends based on the Reynolds number and channel geometry. Refer to the text for the models used for straight circular channels and helical coils. The various channel sections in a pipe network are connected by discrete fittings such as valves, expanders, and bends that also contribute to pressure loss. The pressure losses through these fittings are known as minor losses and are sometimes reported in terms of the equivalent length of a straight channel required to yield the same pressure drop. These losses are still modeled with the Darcy Friction Factor formula using the friction factor and flow velocity of the connecting channels and the tabulated value of equivalent length scaled by the inner diameter for the fitting. Total losses in the piping system are simply the summation of all the losses from individual sections and fittings. In the following section, we will measure these losses in different representative pipe configurations to determine the friction factors and equivalent lengths.
Before you begin setting up, make sure that you have a clear area to work and a flat surface upon which to assemble the components. Affix the water reservoir to the surface and if necessary, drill holes for water inlet and outlet as well as the pump power cable. Mount the submersible pump in the reservoir. Now attach a small vertical beam or L bracket near the reservoir. Mount the rotameter flow meter vertically on the beam and use a section of tube to connect the pump outlet to the rotameter inlet. The rotameter is an instrument that indicates the volumetric flow rate of a fluid based on the floating level of a small bead. Construct the three-pipe test sections as described in the text. When you are finished, you should have a straight section, a coiled section, and a section with multiple elbow bends. Carefully record the lengths of any straight sections as well as the radius of the tube coil measured from the central axis of the coil to the midpoint of the tube. Mount all three sections to the surface with pipe clamps. Adjust the T fittings on the ends so that the branching side ports point up and then install clear ridged tubes on these ports to form the manometers. Use a level to ensure that the manometer tubes are vertical. Finally, connect one section of the tube to the outlet of the rotameter and place a second tube returning to the reservoir. These two tubes will connect to the inputs and outputs of the test sections to form a complete loop during the experiment. Fill the reservoir with water and the preparation is complete.
Connect the tube from the rotameter output to one end of the straight test section and connect the return tube to the other end. Now turn on the pump and adjust the rotameter valve to maximize the flow rate. Once all of the air is forced out of the pipe loop, turn off the pump. You may need to add additional water to the reservoir once the flow loop is filled. Once all of the air is forced out of the pipe loop, turn off the pump and compare the height of the water in the two manometers, measuring from the top of the T fitting. If the two heights are different, use shims to level the test surface until the measured heights are the same. Turn the pump back on and after waiting a moment for the flow to settle, record the flow rate and the vertical water level in both manometer tubes. Now adjust the rotameter valve to restrict the flow slightly and record the new flow rate and manometer levels. Repeat this procedure to gather data at six or seven flow rates for the straight test section. When you finish, repeat the experiment with the other two test sections including a readjustment of the test surface for each new section if necessary.
First, look at your data for the straight test section. At each flow rate, you have measurements for the water height in each manometer. Use the difference in manometer heights to determine the total pressure drop in the test section. Then determine the average flow velocity in the tube by dividing the flow rate measured from the rotameter by the cross-sectional area of the tube. Next, calculate the Reynolds number for the flow at this flow rate. Combine your results with the Darcy Friction Factor formula and your measurements of the test section to solve for the friction factor. For a straight section of length 284 millimeters and inner diameter of 6.4 millimeters, the measured flow rates from three-quarters to two liters per minute correspond to turbulent conditions. Propagate uncertainties to determine the total uncertainty in the Reynolds number and the friction factor as described in the text and then plot the result along with the model prediction for a straight section. Within experimental uncertainty, the friction factors matched the prediction of the model. The relatively high uncertainty in the friction factor at low flow rates is due to the limited accuracy of the flow meter. Now look at your data for the coiled test section. As before, determine the total pressure drop, average flow velocity, and Reynolds number at each flow rate. The total pressure drop in this section is the sum of the drop from the straight portion and the coiled portion so use the Darcy Friction Factor formula and the straight channel model to estimate the contribution from the straight section and subtract this from the total. Use the remaining pressure drop and your measurement of the coil radius to determine the friction factor in the coiled portion. Propagate uncertainties for the Reynolds number and friction factor once again, assuming negligible uncertainty from the correction for the straight section. Plot these results along with the model prediction for a coiled section. The Reynolds number is between 1,700 and 5,200 which corresponds to Dean numbers between 500 and 1,600 with the given tube diameter and coil radius. These values are within the Laminar portion of the coil friction factor formula. These measured friction factors also match the model within experimental uncertainty and for a given flow rate are significantly higher than those found in the straight section. This increases due to the stabilizing effect of the coiled tube geometry which delays the transition to turbulent flow to higher Reynolds numbers, about 9,900 for this geometry. Now take a look at the data for the third test section. Once again, determine the total pressure drop, average flow velocity, and Reynolds number at each flow rate. The total pressure drop in this section is due to the sum of the straight sections and minor losses from each of the N elbows. Use the Darcy Friction Factor formula and the straight channel model again to estimate and subtract the contribution from the straight sections. The remaining pressure drop is due to the N elbow fittings in the test section. Use this pressure drop with the friction factor and diameter of the straight sections to calculate the equivalent length for an individual elbow fitting. Propagate uncertainties for the Reynolds number and the equivalent length and plot your results. As the Reynolds number increases, the ratio of the equivalent length to internal pipe diameter approaches 30 as expected from the tabulate values. Note that the actual frictional resistance is specific to the fitting geometry and so these tabulated values should only be considered as guidelines.
Now that you are more familiar with pipe networks and pressure losses, let’s look at some real-world applications of these concepts. Heat exchangers typically consist of two separate piping networks that bring hot and cold fluid in close thermal contact without allowing them to mix. Pressure drop analysis must be performed when designing heat exchangers to ensure that the pumps can provide sufficient fluid flow rates and achieve the desired rate of heat transfer. Plaque buildup in arteries reduces the effective diameter for blood to flow. As a result, the heart has to work harder to compensate for the additional pressure loss. In extreme cases, the buildup increases the risk of a total blockage of the artery or heart failure. During an angioplasty procedure, a stent is inserted to re-expand the artery and restore normal blood flow.
You’ve just watched Jove’s introduction to piping networks and pressure losses. You should now understand how to determine pressure losses in a pipe network using the Darcy Friction Factor formula including the minor losses from discrete fittings. Finally, you have seen how to experimentally determine the pressure loss through a channel using manometer tubes. Thanks for watching.
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