La locomoción humana se considera un proceso extremadamente complejo que debe describirse mediante métodos multidisciplinarios1,2. El aspecto más representativo es el análisis de la marcha mediante enfoques biomecánicos. La marcha humana tiene como objetivo mantener la progresión desde la iniciación hasta la terminación, y el equilibrio dinámico debe mantenerse en el movimiento de posición. Aunque la terminación de la marcha (GT) ha sido ampliamente estudiada como una subtarea de marcha, ha recibido menos atención. Sparrow y Tirosh3 definieron GT en su revisión como período de control del motor cuando ambos pies dejan de moverse hacia adelante o hacia atrás en función de las características de desplazamiento y tiempo. En comparación con la marcha de estado estacionaria, el proceso de ejecución de GT exige un mayor control de la estabilidad postural y la compleja integración y cooperación del sistema neuromuscular4. Durante GT, el cuerpo necesita aumentar rápidamente el impulso de frenado y disminuir el impulso de propulsión para formar un nuevo equilibrio corporal5,6. La terminación de la marcha no planificada (UGT) es una respuesta de estrés a un estímulo desconocido6. Cuando se enfrenta a un estímulo inesperado que requiere que uno se detenga repentinamente, el equilibrio dinámico inicial se interrumpirá. Debido a la necesidad del control continuo del centro de masas (COM) y el control de retroalimentación del cuerpo, UGT plantea un mayor desafío al control postural y a la estableidad3,7.
Se ha informado de que UGT es un factor importante que provoca caídas y lesiones, especialmente en personas mayores y pacientes con trastornos del equilibrio3,8. Velocidades de marcha más rápidas pueden conducir a una disminución adicional en el control del motor durante UGT9. Ridge et al.10 investigó el ángulo máximo de la articulación y los datos internos del momento conjunto de los niños durante UGT a velocidad de marcha normal (NWS) y velocidad de marcha rápida (FWS). Los resultados mostraron ángulos de flexión de rodilla más grandes y momentos de extensión a velocidades más rápidas en comparación con la velocidad preferida. Indicaron que el fortalecimiento de los músculos relacionados que rodean las articulaciones de las extremidades inferiores podría ser una intervención útil para la prevención de lesiones durante UGT.
Aunque el efecto de la velocidad de marcha en el carácter biomecánico de las extremidades inferiores durante la marcha de estado estacionaria se ha estudiado ampliamente11,12,13,el mecanismo biomecánico de UGT bajo diferentes velocidades de marcha es limitado. Hasta donde sabemos, sólo tres estudios han evaluado específicamente el rendimiento de las personas sanas de UGT con respecto a los efectos de velocidad9,10,14. Sin embargo, los sujetos en estos estudios fueron principalmente los mayoresde 14 años y los niñosde 10,el mecanismo biomecánico de los adultos jóvenes durante UGT todavía no está claro. La cinemática de las extremidades inferiores y la presión plantar pueden proporcionar un análisis preciso de la biomecánica de la locomoción, y estos también se consideran componentes cruciales para los diagnósticos clínicos de marcha15,16. Por ejemplo, Serrao et al.17 utilizaron datos cinemáticos de miembros inferiores para detectar las diferencias clínicas entre pacientes con ataxia cerebelosa y contrapartes sanas durante la parada repentina. Además, en comparación con la terminación prevista de la marcha (PGT), se pudo observar una mayor presión máxima y fuerza en el metatarsiano lateral durante UGT7,que puede estar asociada a mayores riesgos de lesiones.
Por lo tanto, la exploración de los mecanismos biomecánicos de UGT podría proporcionar información para la prevención de lesiones y nuevas investigaciones clínicas. Este estudio presenta un protocolo para investigar cualquier alteración biomecánica en adultos jóvenes durante UGT bajo diferentes velocidades de marcha. Se presume que, con un aumento de la velocidad de marcha, los participantes expondrían diferentes características biomecánicas de las extremidades inferiores durante UGT.