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El carbón sigue desempeñando un papel dominante en la estructura energética de China. Sin embargo, durante el almacenamiento, el transporte y la minería, puede producirse un calentamiento espontáneo, lo que provoca combustión espontánea. Esto suele provocar incendios en minas, poniendo en grave peligro la seguridad de las minas y la vida de lostrabajadores 1,2,3,4. Por ello, la predicción precisa de los riesgos de incendios en minas de carbón y sus variaciones de temperatura es esencial para la alerta temprana y la mitigación de desastres. Los métodos de predicción para la temperatura espontánea de combustión del carbón han evolucionado desde fórmulas empíricas tempranas hasta enfoques de análisis basados en datos reales de monitorización 5,6,7. Los primeros estudios se basaron principalmente en modelos físicos y ecuaciones de cinética química para modelar el mecanismo de liberación de calor por oxidación del carbón. Sin embargo, debido a la complejidad de los parámetros del modelo y a la limitada aplicabilidad, estos modelos enfrentan limitaciones significativas en su usopráctico 8,9,10. Con el desarrollo de algoritmos inteligentes, métodos como Random Forest (RF)11 y Artificial Neural Networks (ANN)12 se han ido introduciendo gradualmente para mejorar las capacidades de predicción mediante la construcción de mapeos no lineales. En los últimos años, los avances en el aprendizaje profundo han ofrecido nuevos enfoques para predecir la temperatura espontánea de combustión del carbón. Wang et al.13 propusieron un método de detección basado en tecnología de medición acústica de temperatura, analizando las emisiones de gases bajo diversas condiciones para establecer umbrales preliminares y un sistema de alerta temprana. Desarrolló un modelo matemático refinado para medir la temperatura del carbón suelto. También se han introducido las arquitecturas de Redes Neuronales de Grafos (GNN) y Transformers. Pan et al.3 presentaron un modelo de predicción de la temperatura de combustión espontánea del carbón basado en Redes Convolucionales de Grafos (GCN), que incorpora las interacciones entre indicadores de gases para lograr una mayor precisión en la predicción.
Sin embargo, los métodos existentes aún enfrentan limitaciones en la selección de hiperparámetros y la generalización de modelos. Para mejorar el rendimiento, los investigadores han introducido algoritmos inteligentes de optimización como el Sparrow Search Algorithm (SSA) para ajustar hiperparámetros como la tasa de aprendizaje y el tamaño del lote. Wang et al.14 propusieron el modelo SSA-CNN, que, por primera vez, integra un algoritmo de inteligencia en enjambre con una estructura de red neuronal convolucional. Este enfoque no solo mejora la eficiencia de optimización de parámetros, sino que también captura eficazmente las características estructurales espaciales en los datos de combustión espontánea del carbón. Long et al.15 y Zou et al.16, respectivamente, propusieron modelos de predicción de combustión espontánea del carbón basados en BO-Light Gradient-Boosting Machine (GBM) y optimización de enjambre de partículas XGBoost (PSO-XGB). Ambos modelos mejoraron la convergencia y la precisión al optimizar la estrategia de búsqueda, proporcionando nuevos enfoques para optimizar modelos de predicción de combustión espontánea del carbón.
Aunque los estudios existentes han avanzado en la predicción inteligente de la temperatura espontánea de combustión del carbón, la mayoría de los esfuerzos se han limitado a optimizar los parámetros del modelo sin mejoras a nivel de arquitectura de red. En consecuencia, los modelos actuales suelen presentar las siguientes limitaciones: Primero, la mayoría adopta estructuras estáticas, donde la arquitectura de red (por ejemplo, número de capas convolucionales, capas LSTM) y los parámetros clave de entrenamiento (por ejemplo, tasa de aprendizaje, tamaño del lote) se establecen manualmente o se decaen proporcionalmente durante la construcción inicial del modelo y permanecen sin cambios durante el entrenamiento y la predicción, careciendo de la capacidad de adaptarse dinámicamente a la complejidad de los datos. En segundo lugar, los modelos generalmente carecen de mecanismos adaptativos para ajustar a condiciones variables como distintos periodos de tiempo, rangos de temperatura y escalas de concentración de gases, lo que dificulta satisfacer las exigencias de la predicción multicondición. En tercer lugar, su generalización y transferibilidad siguen siendo insuficientes, lo que resulta en predicciones inestables e inexactas entre diferentes conjuntos de datos regionales. Aunque se han logrado algunas mejoras a nivel de parámetro, la estructura de la red permanece estática sin una optimización dinámica conjunta de la estructura y los parámetros, limitando las mejoras globales de rendimiento.
Por ello, este estudio pretende desarrollar un modelo flexible y de alta precisión para la predicción de la temperatura de combustión espontánea del carbón para abordar los desafíos mencionados. Mediante experimentos comparativos, se seleccionó la arquitectura CNN-LSTM-Attention como modelo base. Para adaptarse a los diferentes requisitos de profundidad de red para diferentes vetas de carbón, la estructura estática tradicional se sustituye por un enfoque de "optimización estructural". En este enfoque, el número de capas convolucionales (CNN) y recurrentes (LSTM), junto con los parámetros clave de entrenamiento, no está fijo sino que se ajusta dinámicamente según la intensidad de las características espaciales y temporales en los datos.