La surveillance de l’état des structures (SHM) est une science d’ingénierie cruciale visant à assurer la sécurité, la durabilité, le fonctionnement économique et la performance des structures, telles que les bâtiments, les ponts, les barrages, etc. SHM utilise divers capteurs, systèmes d’acquisition de données et technologies avancées pour recueillir des données en temps réel telles que les contraintes, les déformations, les vibrations, le déplacement, la température, etc. pour analyser périodiquement l’état d’une structure tout au long de son cycle de vie1, 2. Aéroport En détectant à un stade précoce les signes de dommages, d’usure, de dégradation ou de toute autre anomalie, le SHM permet une maintenance rentable et un fonctionnement sûr de la structure, prolongeant ainsi sa durée de vie.
Les matériaux piézoélectriques sont une classe de matériaux intelligents ayant la capacité unique de développer un potentiel électrique sur toutes leurs surfaces en réponse à des vibrations/contraintes mécaniques ou à des déformations et vice versa. Les effets directs et inverses de la piézoélectricité sont expliqués dans la figure 1. En raison de cette capacité unique, ils sont largement utilisés comme capteurs, actionneurs et récupérateurs d’énergie dans les domaines de l’ingénierie, de la médecine et de la SHM 3,4,5,6,7,8. Les différents types de matériaux piézoélectriques comprennent des cristaux naturels tels que le quartz (SiO2), la topaze, etc., des piézocéramiques comme le titanate de zirconate de plomb (PZT), des polymères piézoélectriques, essentiellement du fluorure de polyvinylidène (PVDF), et bien d’autres. Kaur et Bhalla (2015) ont établi que le même ensemble de transducteurs piézoélectriques (patchs PZT) peut être utilisé pour la SHM des structures en béton et pour collecter l’énergie nécessaire à leur fonctionnement en tant que capteurs9. Ainsi, l’énergie ambiante récoltée en temps réel élimine la demande de nombreuses batteries, car l’énergie ne doit être stockée que de manière transitoire pour SHM10.
La propriété des matériaux piézoélectriques en tant que capteur et récupérateur d’énergie est basée sur le phénomène de l’effet piézoélectrique direct (Figure 1), où le matériau piézoélectrique développe un potentiel électrique ou une tension (V) sur les surfaces opposées lorsqu’il est soumis à une contrainte mécanique (S1). Ceci est représenté par l’équation :
(1)
où d31 est le coefficient de déformation piézoélectrique, exprimé en C/N ou m/V. L’indice « 31 » indique qu’un champ électrique appliqué dans la direction 3 induit une déformation dans la direction 1, hp désigne l’épaisseur du matériau piézoélectrique en mètres,
représente le module de Young dynamique sous un champ électrique constant ou nul, mesuré en N/m2, et
est la permittivité électrique dynamique sous contrainte mécanique constante ou nulle, mesuré en F/m 3,11,12.
Les matériaux piézoélectriques intégrés à l’intérieur d’une structure ou liés en surface sur celle-ci peuvent être utilisés pour surveiller les anomalies de la structure en fonction des mesures de déformation et d’impédance qu’ils enregistrent. Ces matériaux peuvent fournir directement les formes du mode de courbure et sont donc souvent utilisés pour les techniques dynamiques globales13,14. Avec le développement de la technique d’impédance électromécanique (EMI), ces matériaux ont également prouvé leur efficacité dans la détection de dommages localisés15,16. La technique EMI a gagné en popularité dans le domaine de la SHM en raison de sa nature non destructive, de sa facilité de mise en œuvre et de sa rentabilité des transducteurs PZT. Dans cette technique, les patchs PZT installés sur la structure hôte sont excités électriquement avec l’application d’un potentiel électrique harmonique à hautes fréquences (dans la gamme des kilohertz [kHz]) en mode balayage à l’aide d’un compteur d’inductance-capacité-résistance (LCR) ou d’un analyseur d’impédance.
En raison de l’effet piézoélectrique direct, il génère des vibrations mécaniques dans la structure. Et en raison de l’effet piézoélectrique inverse, ces vibrations mécaniques influencent l’impédance électromécanique du transducteur piézoélectrique17,18. Cette signature d’impédance électromécanique est générée dans la même gamme de fréquences que celle du signal d’excitation. L’équation suivante représente l’admittance
électromécanique , l’inverse de l’impédance électromécanique, pour un système modèle 1D19
(2)
Où ω est la fréquence angulaire en rad/s,
, l, w et h sont respectivement la demi-longueur, la largeur et l’épaisseur de la tache PZT. Z et Za représentent respectivement l’impédance mécanique complexe de la structure et le patch PZT et κ est le nombre d’onde. Ces signatures restent stables et cohérentes tant que la structure est intacte. Cependant, lors de l’apparition de dommages, des changements significatifs sont observés entre la signature actuelle et la signature de base (la signature acquise au cours de la phase saine de la structure). En analysant la signature d’impédance, il est possible de détecter la présence, l’emplacement et la gravité des dommages à un stade précoce et de mettre en œuvre en temps opportun des travaux de rectification rentables, améliorant ainsi la durabilité de la structure 20,21,22.
Au cours des deux dernières décennies, des recherches approfondies ont été menées pour examiner le potentiel de récupération d’énergie des matériaux piézoélectriques. Bien que ces matériaux soient disponibles dans plusieurs configurations telles que des tubes, des sphères, des disques, etc., la plupart des études sont basées sur des patchs piézoélectriques droits, des bandes, des barres, etc.23,24. Par conséquent, le potentiel de diverses autres configurations de transducteurs piézoélectriques doit être exploré.
Les patchs PZT ont établi une présence significative dans le domaine de la SHM au cours des deux dernières décennies. Cependant, l’utilisation de patchs PZT nus pour les structures en béton n’est pas recommandée car ils peuvent se détériorer pendant la construction. C’est pourquoi Bhalla et Gupta (2007, 2022) ont eu l’idée d’un capteur de vibrations du béton (CVS), qui est un capteur prêt à l’emploi principalement pour le SHM des structures en béton25,26, développé au Smart Structures and Dynamics Laboratory (SSDL) de l’IIT Delhi. Dans CVS, le transducteur piézoélectrique (patch PZT) est méticuleusement recouvert d’une couche de protection composite, ce qui le rend prêt à l’emploi pour une installation directe dans la vie réelle avant d’être installé dans une structure en béton. La pente du cylindre en béton encapsulant la pièce PZT doit être égale ou supérieure à celle de la structure en béton dans laquelle il doit être encastré. CVS a une très forte compatibilité de déformation avec la structure hôte et, peut facilement acquérir des formes de mode de courbure et des fréquences de résonance, et peut résister à des conditions extrêmes par rapport aux capteurs PZT collés en surface. Kaur (2015) a établi expérimentalement l’utilisation du CVS pour la SHM et comme récupérateur d’énergie en générant l’énergie nécessaire au travail SHM pendant le temps d’inactivité27.
Semblable au CVS, le récupérateur d’énergie par vibration du béton (CVEH) est un capteur prêt à l’emploi développé en SSDL pour la récupération d’énergie à partir de structures en béton ; cependant, contrairement à CVS, CVEH encapsule un transducteur incurvé28. L’augmentation de la contrainte/déformation de flexion créée à travers la pièce piézoélectrique en raison de la forme incurvée augmente la tension développée et, par conséquent, la production d’énergie. Cependant, en raison de la nature fragile de la piézocéramique, tous les patchs piézoélectriques ne peuvent pas être utilisés pour fabriquer des CVEH. L’élément piézoélectrique utilisé pour la fabrication du CVEH doit être soigneusement sélectionné de manière à ce qu’il ne produise que l’effet d31 . La présence de l’effet d33 contrecarrera les avantages de d31 dans les transducteurs piézoélectriques incurvés, où la direction de la perche varie perpendiculairement tout au long de la courbure, abaissant l’efficacité du transducteur29. À l’aide d’un patch composite à macrofibres (MFC) de type d31 , une variante piézoélectrique très flexible et performante développée par la National Aeronautics and Space Administration (NASA), Singh (2017) a réussi à fabriquer un CVEH et a confirmé expérimentalement que le CVEH produit une capacité de génération de tension en circuit ouvert presque deux fois supérieure à celle du CVS. Cependant, il y a une pénurie d’études informatiques et expérimentales systématiques couvrant la mesure de puissance dans des conditions réelles par rapport à l’arrangement droit, malgré les indications de performances supérieures de la configuration incurvée. De plus, aucune recherche n’a été effectuée sur l’exploration des possibilités d’un arrangement incurvé pour SHM.
Les matériaux de récupération d’énergie piézoélectriques incurvés (CVEH) devraient offrir plusieurs avantages par rapport aux matériaux de récupération d’énergie piézoélectriques plats ou plans traditionnels. Les matériaux piézoélectriques incurvés présentent une meilleure répartition des contraintes/déformations sur toute la surface piézoélectrique en raison de la nature de leur déformation lorsqu’ils sont soumis à des forces externes. Comme la déformation dans ces matériaux est répartie plus uniformément, elle améliore l’efficacité de la conversion d’énergie et de la production d’énergie et permet de fonctionner dans des plages de fréquences très basses 30,31,32,33. Les performances des MFC (Macro-Fiber Composites) ont été démontrées dans le monde entier en termes de flexibilité, de fiabilité, de durabilité, de tolérance aux dommages, d’efficacité accrue de l’actionneur et de capacités d’actionnement directionnel et de détection 34,35,36,37. Le CVS ou CVEH basé sur MFC est fabriqué en encapsulant les patchs dans des cylindres de béton ou de mortier après l’application d’un revêtement protecteur approprié. Une fois que ces transducteurs sont intégrés dans une structure lors de son coulage, l’ensemble de la structure, avec le CVS/CVEH intégré à l’intérieur, fonctionne comme un système unifié. Tant que la structure reste durable, les CVEH ou CVS (Structural Health Monitoring Systems) conserveront également leur efficacité opérationnelle et leur longévité. Par conséquent, les systèmes CVS et CVEH basés sur MFC offrent une durabilité supérieure pour la surveillance de l’état des structures.
Le but de cette étude est de comparer les configurations courbes et droites des transducteurs piézoélectriques (CVEH et CVS, respectivement) incorporés à l’intérieur des structures RC en termes de performances pour la récupération d’énergie et la SHM. La tension en circuit ouvert aux travers les transducteurs piézoélectriques, le développement de la puissance dans des conditions d’adaptation d’impédance et la possibilité de stockage de l’énergie dans les condensateurs pour les deux configurations sont étudiés dans la recherche. Le potentiel de détection des dommages jusqu’alors inconnu des transducteurs piézoélectriques courbes utilisant la technique EMI est également étudié expérimentalement dans ce travail.