Comportement de l'aile : Distribution de la pression sur une aile de Clark Y-14
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- Retirez la couverture supérieure de la section de test pour installer le modèle Clark Y-14 (longueur d'accord, c 3,5 po). La section d'essai devrait être de 1 pi x 1 pi et la soufflerie devrait être en mesure de maintenir une vitesse maximale de 140 mi/h.
- Montez le modèle clark Y-14 en aluminium sur la plaque tournante à l'intérieur de la section d'essai afin que le port #1 soit orienté en amont. Remplacer la housse supérieure. Notez que le modèle touche à la fois le plancher et le plafond de la section d'essai de soufflerie de sorte qu'aucun flux 3D autour de la feuille d'air se développe.
- Connectez les 19 tubes de pression étiquetés 1 - 19 aux ports correspondants du panneau de manomètre, respectivement. Les ports du modèle Clark Y-14 sont situés comme suit : port 1: x/c '0 (à droite sur le bord d'avant), ports 2 et 11: x/c ' 5%, ports 3 et 12: x/c '10%, ports 4 et 13: x/c '20%, ports 5 et 14: x/c '30% ports 6 et 15 : x/c 40 %, ports 7 et 16 : x/c 50 %, ports 8 et 17 : x/c , 60 %, ports 9 et 18 : x/c 70 %, et ports 10 et 19 : x/c à 80 % (figure 2). Le panneau de manomètre devrait avoir 24 colonnes remplies d'huile colorée et marquées avec des graduations de pouce d'eau.
- Faites pivoter la plaque tournante de sorte que l'angle d'attaque soit de 0 degrés.
- Exécutez la soufflerie à 90 mi/h, et enregistrez les 19 mesures de pression en lisant le manomètre.
- Répétez les étapes 4 et 5 pour les angles d'attaque de 4 et 8 degrés.
Source : David Guo, College of Engineering, Technology, and Aeronautics (CETA), Southern New Hampshire University (SNHU), Manchester, New Hampshire
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Mesure de la distribution de pression sur une aile Clark Y-14
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