שימוש בסימולטור הליכה של מציאות מדומה כדי לחקור התנהגות הולכי רגל

פרוטוקול מציאות מדומה סוחף זה מאפשר לנו לחקור כיצד אנשים מתאימים את רגשותיהם במהלך המעבר. הליכה וירטואלית על הליכון מאפשרת ללכוד באופן מלא את הקשר ההדדי בין תפיסה לפעולה. מסר זה שיכול לספק תובנה בתחום האקולוגיה ההתנהגותית, כמו גם לאפשר לחוקרים לחקור את התשוקות שלנו בבטיחות הולכי רגל ופיתוח רכב אוטונומי.

מומלץ להשתמש בדיאגרמות כדי לדמיין את מצב המעבר כך שהמחקר עשוי לכייל את הפרמטרים כראוי כדי שיתאימו למטרת המחקר שלו. הדגמת ההליך שלהם תהיה הוי לי, סטודנטית לתואר שני מהמעבדה שלי. התחל בהגדרת הפרמטרים בסימולטור ההליכה באמצעות הספריה Config.

במקטע המכונית, הגדר את הפרמטרים עבור הרכב הראשון. הגדר את הסוג לאחד עבור הסאן, שניים עבור אוטובוס או אפס עבור אין רכב. לאחר מכן, להגדיר מהירות בקילומטרים לשעה ומרחק לערך הרצוי במטרים.

השלם את מקטע המכונית השניה על-ידי הגדרת אותם פרמטרים. קטע הכביש מכיל פרמטרים לבחירת נתיב, הגדר את נתיב הפרמטר לנתיב אחד כדי להשתמש בנתיב קרוב יותר למיקום ההתחלה להולכי רגל או שניים לנתיב רחוק יותר. במקטע שנשמר המכיל את הפרמטר הקשור לתדירות הדגימה, הגדר את מספר הפרמטר לשניה לערך הרצוי בהרץ ולאחר מכן שמור את קובץ התצורה וצא.

הכן שלושה קבצי תצורה של ניסיון לתרגול וצור גיליון נפרד עם רשימת התצורות שישמשו בניסוי בסדר אקראי. גייסו משתתפים עם ראייה רגילה או מתוקן לראייה רגילה ובקשו מהם לחתום על טופס הסכמה מדעת בכתב לפני כל ניסוי. השמע הקלטת שמע עם הוראות מילוליות של המשימה למשתתף.

ולעודד אותם לשאול שאלות. כאשר מוכן להוביל את המשתתפים להליכון לרתום את החגורה המייצבת למותניו של המשתתף. הורה להם להחזיק את מסילות היד בכל עת במהלך הניסוי.

בקשו מהמשתתפים להתאמן בהליכה על ההליכון עם החגורה בעודם אוחזים במסילות היד. לאחר המשתתף הוא מסוגל ללכת על ההליכון בנוחות, לחץ פעמיים על סימולטור ההפעלה כדי להתחיל את תוכנית סימולטור הליכה. הנחה את המשתתף ללבוש את האוזנייה האלחוטית, ולספק סיוע לפי הצורך.

בדוק הן נוחות ויציבות ביחס לפניות הראש. כייל את האוזנייה האלחוטית כך שהצלב המצויר בשחור-לבן מיושר כראוי עם תצוגת המשתתפים. הודע למשתתף כי ניסוי התרגול הראשון יתקיים ללא כלי רכב ויתחיל את המשפט.

הזן את מספר התצורה הראשון של ניסויי תרגול בתיבת הטקסט בתחתית המסך ולחץ על לחצן התחל. הורה למשתתף להסתכל ישר קדימה, להתכונן כשהם שומעים מוכנים ולהתחיל ללכת כשהם שומעים ללכת, ואז לתת את הרמזים המילוליים מוכנים וללכת. כאשר סיים עם משפט התרגול הראשון לבצע את משפט התרגול השני שמציג כלי רכב ללא הליכה.

במשפט האימון השלישי, הודיע המשתתף כי מדובר בשני כלי רכב המגיעים מצד שמאל ועליה לנסות לחצות את הכביש בין שני כלי הרכב. הזן את מספר הניסיון השלישי של התרגול בתיבת הטקסט ולחץ על לחצן התחל. כדי לבצע את ניסוי ההליכה הווירטואלית, הקלד את מספר התצורה הראשון מתוך גליון הנתונים בתיבת הטקסט ולחץ על התחל.

בצע את הסימולציה באותו אופן כמו ניסוי התרגול הסופי והתרשם מהתוצאות לצד מספר התצורה בגיליון הניסוי. סימולטור ההליכה שימש כדי לקבוע אם המרחק הראשוני מהעיקול לנקודת ההצטלבות משפיע על מהירות הגישה של המשתתפים. המהירות של צעירים גדלה לאורך כל הגישה עם זאת, כאשר המרחק הראשוני היה קצר, הם האטו בתחילת המשפט האיצו ברציפות.

עבור ילדים, גודל הרכב השפיע על פרופילי המהירות ותחולת המעבר הנגרמת על ידי המרחק הראשוני. ניתוח שלאחר ההליכה הראה כי ילדים האיצו לאורך כל הגישה עם זאת, כאשר הם חצו בין מכוניות הם האטו בתחילת הגישה למרחק הראשוני הקרוב. כאשר ילדים חצו בין האוטובוסים, מהירותם לא עלתה ולא ירדה בתחילת הגישה למרחק הראשוני הקרוב.

נמצא כי זמני היירוט של ילדים גדלו באופן משמעותי ככל שהרחוק הראשוני גדל מקרבה לרחוק, אולם בעת חציית אוטובוסים, זמני היירוט של הילדים לא היו שונים באופן משמעותי בין מרחקים ראשוניים קרובים ובינוניים. כדי ששיטה זו תספק מידע מדויק על התנהגות המעבר, יש לכייל כראוי את סצנות השדה החזותי עבור אוזניות המציאות המדומה. טכניקה זו אפשרה לחוקרים לפתח מודלים מתמטיים של התנהגות הולכי רגל אשר שימשו לחקר מושגים כגון זווית נושאת ו affordance.