25.1
Il sistema di controllo della velocità di crociera dell'auto è dotato di configurazioni di controllo essenziali che garantiscono una velocità costante, monitorando al contempo l'ambiente circostante e le prestazioni del conducente per prevenire incidenti.
La progettazione a configurazione fissa nei sistemi di controllo tradizionali comporta il posizionamento predeterminato del controller e le modifiche delle prestazioni del sistema, note come compensazione.
La compensazione del sistema di controllo utilizza varie configurazioni, comunemente la compensazione a cascata, in cui il controller si allinea con il processo.
La compensazione del feedback colloca il controller nel percorso di feedback minore.
Il controllo a retroazione di stato restituisce le variabili di stato attraverso guadagni reali costanti per generare il segnale di controllo, sebbene possa essere poco pratico per i sistemi di ordine superiore.
Altre configurazioni sono il feedback in serie e la compensazione del feedforward, in cui il controller feedforward è posizionato in serie con il sistema ad anello chiuso.
La serie, il feedback e il feedback di stato sono configurazioni di controller con un grado di libertà con limitazioni nei criteri di prestazione. Possono mostrare una scarsa sensibilità alle variazioni dei parametri.
Al contrario, le configurazioni a due gradi di libertà migliorano la flessibilità nel raggiungimento delle prestazioni desiderate.
Le configurazioni del controller, sono cruciali nel sistema cruise control di un'auto, perché gestiscono la velocità nel tempo, per mantenere un ritmo…
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