25.2
Nei sistemi di sospensione delle auto, i controller proporzionali vengono utilizzati per regolare la forza di smorzamento in risposta alle condizioni stradali.
Un controller, che funge da amplificatore con un guadagno costante, dimostra il controllo proporzionale, con l'uscita che rispecchia direttamente l'ingresso.
La progettazione di un controller di dati continui richiede la scelta e il collegamento di componenti come sommatori e integratori, come si vede nei controller proporzionali, integrali e derivativi.
Il diagramma a blocchi di un sistema di controllo a retroazione con un controller PD illustra un processo di prototipo di secondo ordine definito da una specifica funzione di trasferimento. Il controllore in serie, di tipo PD, ha costanti proporzionali e derivate nella sua funzione di trasferimento.
Esistono due modi possibili per creare questo controller PD in un circuito elettronico. Il primo utilizza due amplificatori operazionali ma manca la regolazione indipendente dei controlli proporzionali e derivativi.
Il secondo consente la manipolazione indipendente di questi controlli, compensando un controllo derivativo elevato selezionando un valore maggiore per un resistore nel circuito.
La funzione di trasferimento del percorso in avanti traduce i segnali di ingresso in uscita. L'aggiunta di uno zero attraverso il controller PD contrasta un polo, migliorando la stabilità e la velocità di risposta.
Nell'ingegneria automobilistica, i sistemi di sospensione delle auto spesso usano dei Proportional Derivative (PD) controller per migliorare le presta…
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