1. Determinazione della risposta dinamica del sistema a filo caldo
Lo scopo di questa procedura è capire quanto velocemente il sistema anemometro può rispondere alle variazioni del segnale di flusso. Questa capacità viene misurata misurando la risposta in frequenza quando il segnale si accende e si spegne applicando un'onda quadra.
2. Calibrazione del filo caldo
Lo scopo di questa procedura è stabilire la correlazione tra la velocità dell'aria e il potenziale elettrico del ponte di Wheatstone. Ciò consente di misurare la velocità del flusso.

Figura 3. Schema per la larghezza del superamento del segnale, τ come osservato su un oscilloscopio durante una prova ad onda quadra.
3. Rilievo dello strato limite
Fonte: Xiaofeng Liu, Jose Roberto Moreto e Jaime Dorado, Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale, San Diego State University, San Diego, California
Uno strato limite è una sottile regione di flusso immediatamente adiacente alla superficie di un corpo solido immerso nel campo di flusso. In questa regione, gli effetti viscosi, come lo stress da taglio viscoso, dominano e il flusso è ritardato a causa dell'influenza dell'attrito tra il fluido e la superficie solida. Al di fuori dello strato limite, il flusso è inviscido, cioè non ci sono effetti dissipativi dovuti all'attrito, alla conduzione termica o alla diffusione di massa.
Il concetto di strato limite fu introdotto da Ludwig Prandtl nel 1904, che consente una significativa semplificazione dell'equazione di Navier-Stokes (NS) per il trattamento del flusso su un corpo solido. All'interno dello strato limite, l'equazione NS è ridotta all'equazione dello strato limite, mentre al di fuori dello strato limite, il flusso può essere descritto dall'equazione di Eulero, che è una versione semplificata dell'equazione NS.

Figura 1. Sviluppo dello strato limite su una piastra piana.
Il caso più semplice per lo sviluppo dello strato limite si verifica su una piastra piana con angolo di incidenza zero. Quando si considera lo sviluppo dello strato limite su una piastra piana, la velocità al di fuori dello strato limite è costante in modo che il gradiente di pressione lungo la parete sia considerato pari a zero.
Lo strato limite, che si sviluppa naturalmente su una superficie corporea solida, subisce tipicamente le seguenti fasi: in primo luogo, lo stato dello strato limite laminare; in secondo luogo, lo stato di transizione e in terzo luogo, lo stato turbolento dello strato limite. Ogni stato ha la propria legge (s) che descrive la struttura del flusso dello strato limite.
La ricerca sullo sviluppo e la struttura dello strato limite è di grande importanza sia per lo studio teorico che per le applicazioni pratiche. Ad esempio, la teoria dello strato limite è la base per calcolare la resistenza all'attrito della pelle su navi, aerei e pale di turbomacchine. La resistenza all'attrito cutaneo si crea sulla superficie corporea all'interno dello strato limite ed è dovuta allo sforzo di taglio viscoso esercitato sulla superficie attraverso particelle fluide a diretto contatto con esso. L'attrito cutaneo è proporzionale alla viscosità del fluido e al gradiente di velocità locale sulla superficie nella direzione normale della superficie. La resistenza all'attrito della pelle è presente su tutta la superficie, quindi diventa significativa su vaste aree, come l'ala di un aeroplano. Inoltre, il flusso di fluido turbolento crea una maggiore resistenza all'attrito della pelle. Il moto del fluido macro-turbolento migliora il trasferimento del momento all'interno dello strato limite portando particelle fluide con elevata quantità di moto verso la superficie.
Questa dimostrazione si concentra sullo strato limite turbolento su una piastra piana, in cui il flusso è irregolare, come nella miscelazione o nell'eddying, e le fluttuazioni sono sovrapposte al flusso medio. Quindi, la velocità in qualsiasi punto di uno strato limite turbolento è una funzione del tempo. In questa dimostrazione, l'anemometria a filo caldo a temperatura costante, o CTA, verrà utilizzata per condurre un'indagine a livello limite. Quindi, il metodo del grafico di Clauser verrà utilizzato per calcolare il coefficiente di attrito della pelle in uno strato limite turbolento.
1. Determinazione della risposta dinamica del sistema a filo caldo
Lo scopo di questa procedura è capire quanto velocemente il sistema anemometro può rispondere alle variazioni del segnale di flusso. Questa capacità viene misurata misurando la risposta in frequenza quando il segnale si accende e si spegne applicando un'onda quadra.
2. Calibrazione del filo caldo
Lo scopo di questa procedura è stabilire la correlazione tra la velocità dell'aria e il potenziale elettrico del ponte di Wheatstone. Ciò consente di misurare la velocità del flusso.

Figura 3. Schema per la larghezza del superamento del segnale, τ come osservato su un oscilloscopio durante una prova ad onda quadra.
3. Rilievo dello strato limite
Uno strato limite è una regione di flusso sottile immediatamente adiacente alla superficie di un corpo solido in un campo di flusso. La regione di flusso al di fuori dello strato limite, chiamata regione del flusso libero, ha una velocità costante. Tuttavia, all'interno dello strato limite c'è un gradiente di velocità dovuto all'attrito sulla superficie. Lo strato limite subisce tipicamente diverse fasi.
Prima lo stato limite laminare, seguito dallo stato di transizione e infine lo stato turbolento dello strato limite, che comporta un flusso irregolare e fluttuazioni, come il mescolamento o il vortice. Lo strato limite è la base per il calcolo della resistenza all'attrito della pelle sugli aeromobili.
La resistenza per attrito della pelle si crea all'interno dello strato limite ed è dovuta alla sollecitazione di taglio viscosa esercitata sulla superficie. La resistenza all'attrito della pelle è proporzionale alla viscosità fluidodinamica, mu e alla velocità di deformazione di taglio del flusso locale, che è il gradiente della velocità del flusso nella direzione normale. Quindi diventa significativo per grandi aree, come l'ala di un aereo. Inoltre, la resistenza all'attrito della pelle è maggiore nel flusso turbolento, poiché le particelle del fluido interagiscono con la superficie ad alto slancio.
Un modo per misurare le proprietà dello strato limite turbolento è utilizzare l'anemometria a filo caldo, che si basa su due principi relativi all'effetto di raffreddamento del flusso su un filo riscaldato. Secondo il primo principio, quando un fluido scorre su una superficie calda, il coefficiente di calore convettivo cambia, il che si traduce in variazioni della temperatura superficiale.
Il secondo principio è la legge di Joule, che afferma che la dissipazione del calore di un conduttore elettrico, Q, è proporzionale al quadrato della corrente elettrica, I, applicata al conduttore. Possiamo utilizzare i due principi per determinare la velocità del flusso del fluido che circonda una sonda a filo metallico riscaldato, misurando il potenziale elettrico E, che deve essere applicato per mantenere costante la temperatura del filo.
Una tecnica a filo caldo comunemente usata è l'anemometria a temperatura costante o CTA. La CTA è costituita da un filo metallico molto sottile, chiamato sonda, che è collegato al braccio di un ponte di Wheatstone. Il ponte di Wheatstone controlla il potenziale elettrico e lo regola secondo necessità per mantenere una temperatura costante su tutto il filo. Qualsiasi raffreddamento è causato dal flusso del fluido attorno al filo. Quindi, la variazione del potenziale è una funzione del coefficiente di scambio termico e, per estensione, è una funzione della velocità.
In questo esperimento, dimostreremo l'uso di una configurazione di anemometria a temperatura costante per misurare lo strato limite turbolento su una piastra piana.
Innanzitutto, impareremo come il sistema anemometro a temperatura costante, o CTA, risponde alle variazioni del segnale di flusso utilizzando una galleria del vento. Per iniziare, fissare la sonda a filo caldo del sistema CTA all'interno della galleria del vento utilizzando un albero di supporto.
Quindi, configura un alimentatore CC, un generatore di segnali e un oscilloscopio. I componenti sono collegati come mostrato. Per iniziare, accendere l'alimentatore a filo caldo, il generatore di segnale e l'oscilloscopio. Impostare il generatore di segnale in modo che fornisca un ingresso a onda quadra al ponte di Wheatstone con un'ampiezza di 150 mV e una frequenza di 10 kHz.
Osservare il segnale di uscita nell'oscilloscopio per assicurarsi che la frequenza e l'ampiezza siano corrette. Ora chiudi la sezione di prova, collega il cavo seriale, accendi la galleria del vento e imposta la velocità del vento a 40 mph. Una volta che il flusso d'aria si stabilizza, misurare l'ampiezza dell'overshoot del segnale, tau, osservato sull'oscilloscopio. Utilizzare il valore misurato di tau per calcolare la frequenza di taglio per il sistema a filo caldo utilizzando questa equazione. Quindi disattivare il flusso d'aria della galleria del vento.
Successivamente stabiliremo la correlazione tra la velocità del vento e il potenziale elettrico del ponte di Wheatstone. Per iniziare, sollevare la sonda CTA in direzione verticale in modo che si trovi nella regione del flusso libero. Avviare il software di controllo della galleria del vento e quindi avviare il software dello strumento virtuale. Impostare la frequenza di campionamento su 10 kHz e il numero di campioni su 100.000.
Ora, con la velocità della galleria del vento impostata su 0 mph, registra la tensione sul ponte di Wheatstone. Quindi, aumentare la velocità della galleria del vento con incrementi di 3 mph fino a 15 mph, misurando la tensione ad ogni incremento. Assicurarsi di consentire al flusso d'aria di stabilizzarsi prima di registrare la misurazione della tensione.
Quindi, aumentare la velocità dell'aria nella galleria del vento fino a 60 mph con incrementi di 5 mph, misurando la tensione ad ogni incremento. Al termine di tutte le misurazioni, ridurre la velocità dell'aria a 30 mph e quindi disattivare il flusso d'aria della galleria del vento.
Utilizzando la stessa configurazione di prima, abbassare lentamente la sonda CTA fino a toccare il pavimento della sezione di prova, che fungerà da piastra piana. Impostare il flusso d'aria a 40 mph. Mantieni la frequenza di campionamento a 10 kilohertz e il numero di campioni a 100.000. Registrare la tensione all'impostazione verticale più bassa, che si trova accanto alla piastra piana e nello strato limite.
A questo punto, spostare la sonda verticalmente con incrementi di 0,05 mm fino a un'altezza di 0. 5 mm, registrando la lettura della tensione in ogni posizione. Quindi, aumentare l'altezza della sonda con incrementi di 0,1 mm fino a un'altezza di 1. 5 millimetri. E poi in incrementi di 0,25 mm fino a un'altezza finale di 4 mm, registrando la tensione ad ogni incremento.
Quando tutte le misurazioni sono state effettuate, ridurre la velocità del vento a 20 mph e quindi disattivare il flusso d'aria. Quindi spegnere l'alimentatore, il generatore di segnale e l'oscilloscopio.
Il primo passo nell'analisi dei dati consiste nell'utilizzare i dati acquisiti durante la fase di calibrazione dell'esperimento, per determinare la correlazione tra la tensione del filo caldo e la velocità dell'aria. Esistono diversi metodi per eseguire questa operazione, che prevedono l'adattamento dei dati a relazioni di trasferimento di calore note, ed è trattato in dettaglio nell'appendice di questo video.
Una volta determinata la relazione matematica, utilizzare le misurazioni della tensione per calcolare la velocità a ciascuna altezza verticale. Dopo aver regolato l'altezza nominale per tenere conto di eventuali artefatti da una sonda troppo piegata, tracciare il profilo di velocità u(y), che può quindi essere utilizzato per determinare lo spessore di spostamento dello strato limite.
Questo valore rappresenta la distanza che la piastra dovrebbe percorrere verticalmente per ottenere la stessa portata che si verifica tra la superficie e il fluido. Possiamo anche calcolare lo spessore della quantità di moto, definito come mostrato, che è la distanza a cui la piastra dovrebbe essere spostata verticalmente per avere la stessa quantità di moto che esiste tra il fluido e la piastra.
Da questi due parametri, possiamo calcolare il fattore di forma, H. Il fattore di forma viene utilizzato per determinare la natura del flusso, dove un fattore di forma di circa 1,3 indica un flusso completamente turbolento e circa 2,6 per il flusso laminare. Tra questi valori c'è un flusso di transizione. Nel caso di questo esperimento, il fattore di forma è stato calcolato come 1,9, indicando il flusso di transizione.
In sintesi, abbiamo appreso lo sviluppo del flusso dello strato limite e quindi abbiamo utilizzato una configurazione di anemometria a temperatura costante per analizzare lo strato limite turbolento su una piastra piana e osservare un comportamento basso.
Il CTA è stato calibrato nella sezione 2 del protocollo misurando la tensione del filo caldo a diverse velocità dell'aria. Questi dati sono stati quindi utilizzati per determinare la relazione matematica tra la variabile misurata, la tensione, e la variabile indiretta, la velocità dell'aria. Esistono molti approcci per adattare i dati sperimentali alle relazioni matematiche per la velocità, molti dei quali sono trattati nell'appendice. Dopo aver determinato la relazione matematica, la vel...
La dimostrazione mostra come utilizzare l'anemometria a temperatura costante, un potente strumento utilizzato per studiare il flusso turbolento su una superficie, che in questo caso specifico era una piastra piana. Questo metodo è più semplice e meno costoso di altri metodi, come PIV, PTV e LDV, e fornisce un'alta risoluzione temporale. L'applicazione dell'anemometria a filo caldo a uno strato limite turbolento fornisce un approccio economico e pratico per dimostrare il comportamento dei flussi turbolenti.
Chapters in this video
0:01
Concepts
3:05
CTA Dynamic Response Determination
4:44
CTA Calibration
6:07
Boundary Layer Survey
7:23
Results
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