本稿では、リング本体の温度上昇問題に、簡易モデルを確立し、2つの温度場解モジュールで比較解析を行うことで対処します。
本稿では、リング本体の温度上昇問題に、簡易モデルを確立し、2つの温度場解モジュールで比較解析を行うことで対処します。
リングメインユニット(RMU)は、電力の接続と配電に使用される配電システムの重要なデバイスです。しかし、そのコンパクトな内部構造と高電流負荷のため、熱放散の問題が特に顕著です。この問題に対処するために、この研究では、有限要素シミュレーション手法を使用して、実際の動作条件下での導体のオーム損失を正確に解き、さまざまなコンポーネントのオーム損失データを取得する、簡略化されたRMUモデルを革新的に提案します。これは、このような包括的なアプローチを使用してRMUの温度上昇問題を詳細に調査した初めてのものです。その後、2つの異なる温度場解析モジュールを使用して温度場を解き、シミュレーション結果を詳細に比較および解析して、温度分布の類似点、相違点、および傾向を特定しました。この結果は、対流熱伝達を考慮した温度場解モデルの方が精度が高く、実際の動作条件に合致していることを示しています。この研究は、RMUの設計と最適化のための革新的なアプローチと実用的なソリューションを提供します。今後の研究では、高電圧および超高電圧のRMUやその他の電気機器の構造設計と必須の検証問題に対処するためのマルチフィジックス連成解析手法をさらに探求し、エンジニアリング設計に重要な洞察を提供することができます。
リングメインユニットは、スチール製の金属製キャビネットに取り付けられた、または電気機器の組み立てられた間隔を空けたリングネットワーク電源ユニットで作られた高電圧開閉装置のグループです。ロードスイッチと導電回路の全体的な構造は、リングユニットのメインコアを構成するいくつかのコンポーネントを含む導電回路で構成されています。しかし、内部構造がコンパクトなため、リング本体は放熱性に課題があります。これにより、高温環境で長期間運転すると、熱変形や経年劣化につながる可能性があります。これらの問題は、ユニットの耐用年数に影響を与えるだけでなく、その絶縁特性にも影響を及ぼし、安全上のリスクをもたらします。特に、機器の損傷や電気事故が発生する可能性が高くなり、重大な安全上の問題を引き起こします。
さまざまな研究分野で、学者は架空送電線開閉装置の温度上昇に関する一連の研究を行い、温度分布に影響を与えるさまざまな要因を分析してきました1。Polykrati et al.2では、短絡障害時の配電ネットワークに設置された部品の温度上昇を推定するための数学的モデルが提示されています。このモデルは、ネットワークの一般的な切断スイッチに適用され、結果の特性は、短絡電流波形の非対称部分のさまざまな形式と短絡DC電流成分の初期値に従ってプロットされました。一方、Guanらは、接触界面をシミュレートするための等価な接触ブリッジを構築することにより、接触抵抗と電磁反発を考慮に入れ、電磁-熱結合場と温度上昇実験3をさらに分析しました。さらに、研究者らは、有限要素シミュレーションによってリング本体内部の動的接点と静的接点の温度場と熱応力分布を調査し、サーキットブレーカーの寿命4の研究の基礎を提供しました。最後に、Muellerらはヒートシンクの幾何学的特性に焦点を当て、材料の選択、総表面積、温度均一性、および最大表面温度が熱性能に及ぼす影響を評価しました5。これらの研究は、開閉装置の性能と信頼性を向上させ、温度上昇を抑え、機器の寿命を延ばすための貴重な洞察と方法を提供します。Wangらは、電気リングキャビネットの故障診断を検出する目的で、UPIOT環境におけるMiNET Deep Learning Model(MDLM)を提案し、他の方法よりも大幅に高い99.1%の識別精度を持つことが確認されました6。Leiらは、磁気流体熱連成解析法を使用して定常状態のGISバスバーの熱性能を研究し、温度上昇シミュレーション結果7に基づいて導体とタンクの直径を最適化しました。Ouerdaniらは、RMU温度上昇シミュレーションモデルを使用して、その内部の重要な位置での温度上昇を決定し、それにより、それに応じてRMU内部のコンポーネントの最大過負荷の持続時間を固定しました8。Zhengらは、2次元モデルを構築し、電磁界計算に有限要素法(FEM)を適用することにより、高電流開閉装置のモデルにおける従来の長方形バスバーについて説明しました。これにより、バス導体、電流密度、電力損失の分布を得ることができました。イレギュラーバスバーは、近接効果と表皮効果の影響を考慮した上で設計されました。この不規則なバスバー設計により、従来の長方形バスバー9の性能が向上しました。
アイスパックシミュレーションの側面としては、Wangらが渦場、気流場、温度場の理論を通じて温度上昇シミュレーションを行い、自然対流下ではリング本体の温度上昇がより深刻になることを発見しました。彼らは、強制空冷を追加し、内部接点構造10を改善することにより、温度上昇レベルを減少させることに成功しました。Zhu et al.11 は、アイスパックを使用して熱モデルをシミュレートし、PCB 上のサーマルビアの存在とヒートシンクの存在がパワーデバイスの温度に及ぼす影響を比較しました。最後に、理論解析をシミュレーション結果と比較し、理論解析の正確性を検証します。Mao et al.12 は、icepakシミュレーションのCAEソフトウェアに基づく熱シミュレーションにより、夏季の運転条件下での温度と内部気流分布を研究しました。冷却効率を向上させ、複数の銀メッキ接点の温度上昇を制御する方法の問題が提起され、シミュレーションでキャプチャされた温度と内部の気流の輪郭は、シーリングユニットに取り付けられた6つの銀メッキ接点の冷却スキームの設計の基礎となります。逆に、定常状態の熱モジュールの使用では、代替の過渡手順を使用して高圧ブッシングの熱ネットワークを解くためのZhang13 モデリング法について説明します。テスト結果とシミュレーション結果は、ブッシュの熱定常状態と非定常状態とよく一致しています。次に、過渡結果を使用して、ブッシングの過負荷容量を評価します。Vaimann et al.14 は、同期リラクタンス モーターのさまざまなコンポーネントの温度と設定された合計パラメーターの熱ネットワークを予測するための解析熱モデルを開発および分析しました。
リング本体などの電気機器の研究が進む中、従来の温度上昇試験や製造方法は比較的非効率的でした。したがって、オフラインテストと組み合わせた有限要素技術を活用することで、設計コストの問題に対処するだけでなく、シミュレーションに基づいて実際の問題に迅速に調整と最適化を行うことができます。上記の研究の進歩を踏まえると、ANSYS Icepakと定常熱連成を比較解析に使用していることはほとんど言及されていません。したがって、プロトコルでは、有限要素のメカニズム研究について説明し、数値と形態学の組み合わせを使用してエンクロージャの有限要素温度上昇シミュレーションモデルを確立し、2つのシミュレーションモジュールの結果を比較することにより、2つの解析モジュールの結果に基づく有限要素温度上昇シミュレーションモデルについて説明します。2つのシミュレーションモジュールの比較を通じて、リング本体の温度上昇傾向の特性を取得し、リング本体の温度上昇を軽減するための戦略に必要な基礎と研究アイデアを提供するために、最も適切な方法を見つけます。
1.モデル
注:リング本体(図1A)の構造が複雑なため、リング本体の操作を簡素化するためにオンライン設計ソフトウェアが選択されました。
2.渦場ソリューション
(1)
(2)
、 は磁場の強さを表します。この方程式は、変化する磁場が渦電場を生成する、つまり、渦電場のスピンが時間とともに磁場の変化率の負に等しいことを説明しています。
(3)
(4)
、 は電流密度、μ0 は真空透過性を表します。この方程式は、変化する電場が渦磁場を生成する、つまり、渦磁場のスピンは、電流密度と電場の時間変化率の合計に等しいことを説明しています。
(5)3.温度場溶液
注:比較のために、温度フィールドをIcepakと定常温度に分けます。それぞれを個別に設定して解決し、比較分析を実現します。
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)表3のデータに基づいて、次の結論を導き出すことができます:フェーズA、B、およびCの全体的な損失は比較的類似しています。具体的には、フェーズAの総損失は16.063 W /m³、フェーズBは16.12 W /m³、フェーズCは19.57 W /m³です。損失が大きい場所は、さまざまなコンポーネントの接続部にある可能性があります。これは主に、接触抵抗と導体抵抗が通常、これらの接続ポイントに存在するためです。これらの接続部に電流が流れると、かなりの熱が発生し、これらの領域の温度が上昇し、損失が増加します。
リング本体の上部と下部の出射アームは、特に主荷重を運ぶときに、いくつかの損失を被ります。3つのフェーズのアウトアウトアームの損失はほぼ同じです。これは、電流のこの部分が比較的集中しており、規則的な形状のため、抵抗値が小さいためです。したがって、これらの部品の損失はほぼ等しくなります。
分岐バスバーの損失は、主に多数の曲がりと角度のあるセクションの存在により、比較的高くなっています。電流の大部分は、ベンド領域とコーナー付近に集中しています。真空回路ブレーカー部を除けば、バスバーの銅管部分の損失も比較的高く、合計22.32 W/m³で、3相全体のオーム損失の40%を占めています。静電気接触部の損失は、全体の損失に比べて比較的小さいです。
サーキットブレーカー固定プレート、サーキットブレーカーバッフル、リング本体の外殻などの他のコンポーネントは、損失が小さくなっています。これらは負荷に直接関与しないため、損失は主に内部コンポーネントによって伝導によって生成され、損失値が小さくなります。後処理の計算では、これらのコンポーネントの損失は特に詳細ではありません。要約すると、損失分布の主な特性が概説されており、さらなる設計最適化のための貴重な洞察を提供しています。
図3と図4の結果、および表5と表6の結果を組み合わせて、Icepakモジュールと定常状態サーマルモジュール間の温度場解の結果を徹底的に比較しました。分析プロセスでは、2つのモジュール間に相違点と類似点が観察されました。
図2Aに示すように、20〜31.24°Cの温度範囲では、RMUエンクロージャが内部コンポーネントに接触する領域に高温領域が集中します。主な理由は、これらの接触領域が通常、熱伝導の臨界経路として機能することです。動作中、内部コンポーネントが熱を発生し、熱伝導率の高い接触面を通じて筐体に伝導されるため、これらの領域の温度が上昇します。これらの領域には、上部発信ラインアームの接触点と、その近くのシェルと接触する下部発信ラインアームの部分が含まれ、温度範囲は約24〜27°Cです。 図3Bと比較すると、どちらの場合もシェルの温暖化範囲はほぼ同じであり、温度変化はホットスポットから低温領域に伝播します。図4A、Bを見ると、両方の場合の全体的な温度傾向もほぼ同じです。温度上昇の主な原因は、下部の発信ラインアームを通る熱伝導であり、これは内部導体を通過して上部の発信ラインアームから放散されます。温暖化傾向は、各フェーズの分岐バスバーや接続されたサポートバスバーなど、下部の発信ラインアームに近い領域に集中しています。さらに、図4の内部回路の温度分布を観察すると、Icepakを使用した場合も、Steady-state Thermalモジュールを使用した場合も、フェーズBの全体的な温度は他の2つのフェーズよりも一貫して高くなっています。これは主に、負荷プロセス中にフェーズBがそのフェーズの電流によって発生する熱に耐えるだけでなく、RMUの内部構造が過度にコンパクトであるため、各フェーズによって生成された熱が迅速に放散できないことを示唆しています。熱交換により、フェーズBの温度は、使用するソルバーに関係なく、他の2つのフェーズよりも高いままです。全体的な温度傾向も高い類似性を示しており、主な温度上昇は下部の発信ラインアームを介した熱伝導と上部の出力ラインアームからの熱の放散に起因しています。この傾向は、2つのモジュール間で非常に一貫しているように見えます。さらに、両方のモジュールの温度分布マップにおけるホットスポットの位置は非常に一貫しています。特に、フェーズCの分岐バスバーセクションでは、両方のソルバーが同じ最高温度を示し、その差はほとんど無視できます。これは、使用するソルバーに関係なく、RMUの熱管理には、最も高温の位置を正確に特定することが重要であることを意味します。
次に、表から、同じ電流が同じ損失を生成することがわかりますが、 表6 の各相成分の温度値は一般に 表5の温度値よりも低くなっています。例えば、RMU全体のホットスポット領域における分岐バスの温度値は、 表6 の最高温度である30.91°Cであり、一方、 表5 の分岐バスの最高温度は31.24°Cです。 その理由は、Icepakのソリューションロジックにあります:熱源としてのRMUは熱を交換して放散し続け、流体を熱伝達の媒体として設定すると、溶液ドメインの温度が媒体を通じて徐々に放出され、その結果、温度が低下します。定常熱モジュールは、周囲の空気との熱対流にあまり重点を置いておらず、代わりに熱伝導ベースのソリューションに焦点を当てています。対流を考慮するモデルと比較すると、このアプローチでは、温度場の解は包括的ではありません。その結果、気温が高い地域では、ホットスポットがより顕著になります。実際の温度上昇試験の過程では、モデル自体の特性を考慮するだけでなく、同時に熱伝達では、空気などの放熱媒体が全体の温度に与える影響も考慮されます。実用的なニーズと実験的な操作上の考慮事項と相まって、熱源としてのRMUは熱対流と熱放散を引き続き実行します。Icepakの温度シミュレーションは、実際のニーズにより一致しています。リング本体を連続的な熱対流と放散を伴う熱源として使用する場合、アイスパックの温度シミュレーションは実用的なニーズにより一致しています。それどころか、定常状態のサーマルモジュールは主に熱伝導に焦点を当てているため、場合によっては実際のニーズを満たすことができない場合があります。

図1:リング本体のモデル。(A) リング本体の全体モデル (B) リング本体の簡易モデル。 この図の拡大版を表示するには、ここをクリックしてください。

図2:4セットのメッシュの偏光曲線。 Maxwellアダプティブメッシングは大きなパートに使用され、ローカルメッシュリファインメントは小さなパートに使用されます。設計ソフトウェアでは、リングメインキャビネットの簡略化された3Dモデルが作成され、Maxwellにインポートされ、そのMeshモジュールを使用してモデルがメッシュ化されます。この図は、モデル節点の検証を表しています。グリッドの4つのグループの電流密度は、電圧負荷下で2.357 A / cm2、2.358 A / cm2、2.356 A / cm2 、および2.354 A / cm2 であり、最大電流密度と最小電流密度の間の相対誤差は1%未満であり、計算の効率と精度を考慮に入れるために、 グリッドの最終的な番号は 1169091 であると判断されます。 この図の拡大版を表示するには、ここをクリックしてください。

図3:アウターキャビネットの温度場解析モデル。(A) Icepak溶液によるシェル温度分布。(B) 定常熱溶液によるシェル温度分布。 この図の拡大版を表示するには、ここをクリックしてください。

図4:内部回路の温度場解析モデル。(A) Icepak溶液を使用した伝導ループの温度分布 (B) 定常熱溶液を使用した伝導ループの温度分布。 この図の拡大版を表示するには、ここをクリックしてください。
| 材料 | 空気 | 亜鉛メッキ鋼板 | 銅 | アルミニウム | ||
| 比熱容量 (J/(kg·K)) | 1007 | 500 | 500 | 897 | ||
| 密度(kg /m³) | 1.1614 | 8030 | 8900 | 2689 | ||
| 相対透磁率 | 1 | 0.3 | 0.9999991 | / | ||
| 相対透磁率 | 1 | 2500 | 1 | 1 | ||
| 熱伝導率 (W/(m・K)) | 0.026 | 16 | 386 | 237 | ||
| 放射 | / | 0.65 | 0.3 | 0.1 | ||
| 電気伝導率(S/m) | / | 0.8 | 5.80E+07 | / | ||
表1:リング本体内の一部の材料の物理的パラメータ。
| コンポーネント | 相対透磁率 | 導電率/秒 | 材料 |
| 通電回路(バスバー、分岐バスバーなど) | 0 | 3,00,00,000 | アルミニウム合金 |
| 真空遮断器 | 0.9999 | 2,00,00,000 | 銅合金 |
| 体 | 200 | 11,00,000 | 構造用鋼 |
表2:各コンポーネントの材料のリスト。
| オーム損失W /m³ | ある | B | C |
| アウトレットアーム | 3.78 | 3.72 | 3.73 |
| ブランチバスバー | 2.1 | 2.09 | 2.1 |
| 柔軟な接続 | 1.3 | 1.3 | 1.3 |
| 真空遮断器 | 1.023 | 0.95 | 0.98 |
| 静的接点 | 0.36 | 0.36 | 0.36 |
| フィーダーバスバー | 1.33 | 1.35 | 1.32 |
| ブランチバスバー用銅管 | 6.19 | 6.35 | 9.78 |
表3:相A、B、およびCコンポーネントのオーム損失値。
| 数 | 1 | 2 |
| マテリア | アルミニウム6061-T6 | Cu-ピュア |
| 熱伝導率 (W/m・K) | 167 | 387.6 |
| 密度(kg /m³) | 8933 | 2700 |
| 比熱容量/(kg·K) | / | 896 |
| 表面素材 | ペイント-AL表面 | Cu-研磨面 |
| 放射 | 0.35 | 0.052 |
表 4: マテリアル パラメータの設定。
| 温度監視ポイント/温度(°C) | ある | B | C |
| アッパーアウトレットアーム | 25.48 | 25.79 | 25.63 |
| メインバスバー | 25.93 | 26.28 | 26.13 |
| ブランチバスバー | 29 | 29.18 | 30.01 |
| ブランチバスバー銅管 | 31.04 | 31.18 | 31.24 |
| 下部アウトレットアーム | 26.5 | 26.98 | 26.92 |
表5:定常状態熱場解法モジュールの下のリング本体の各相の温度値。
| 温度監視ポイント/温度(°C) | ある | B | C |
| アッパーアウトレットアーム | 23.73 | 23.82 | 23.81 |
| メインバスバー | 25.15 | 25.17 | 25.35 |
| ブランチバスバー | 27.76 | 28.04 | 29.07 |
| ブランチバスバー銅管 | 28.42 | 29.31 | 30.91 |
| 下部アウトレットアーム | 24.95 | 24.85 | 26.33 |
表6:Icepak温度フィールドソリューションモジュールの下のリングキャビネットの各フェーズの監視ポイントでの温度値
この論文は、エンジニアリングモデリングソフトウェアと有限要素ソフトウェアに基づくリングキャビネットの温度上昇の比較シミュレーション分析であり、実際の温度上昇状況に最適な解決策を2つの有限要素温度場ソリューションモジュールによって分析します。熱管理は、電子部品の高効率と信頼性を維持するための重要かつ不可欠なコンポーネントとしてIcaoz23 でも説明されています。比較分析を行うことの重要性は、Steiner24の作業に基づいて要約されています:比較分析は、COMSOLとANSYS Mechanicalを使用して実施されました。したがって、実際のRMUを製造する過程で、その温度分布を有限のシミュレーションソフトウェアで分析できるため、人件費と生産コストを大幅に節約できます。
RMU の 3 次元モデルは、 図 1A に示すように、SolidWorks を使用して作成できます。ステップ1.1では、モデルの単純化が有限要素解析23の重要なステップとして強調されている。RMUには多数のコンポーネントがあり、ソリューションの精度と計算結果に影響を与える可能性があるため、導電コンポーネントのみを考慮して不要な部品を削除します。 図 1B に示すように、主要な動作部品は保持されます。
渦電流場の前処理段階では、重要な側面として、負荷加振の追加と検証が行われます。ステップ2.1で説明したように、負荷電流を上部と下部の発信アームに正確に追加し、導電回路全体が電流の経路を形成するようにすることが不可欠です。これにより、渦流場の分布雲マップの計算が容易になります。難しさは、回路内の不完全な電流経路が、解析中に非収束を引き起こしたり、Maxwellが計算できない状況につながる可能性があるため、解の計算前に回路をチェックする必要があることにあります。その後の温度場解析は、この渦電流場を解くことで得られる損失に完全に依存しているため、電流経路の検査は必要なステップになります。
温度場ソリューションでは、ステップ 3 でモデルを解くための 2 つの異なるモジュールを示します。ただし、ソリューションプロセス中に同じ初期条件を確保することは困難です。モジュールはソリューションで異なる強調を持っているため、Maxwellが提供する独自の熱源の下で一貫性を確保するために、同一の環境温度、対流係数、およびその他の解法条件を近似または設定する必要があります。さらに、両方のモデルで温度場解の間隔を一貫して制御することで、同じ温度範囲の同じコンポーネントの温度表示を直接比較し、解の違いを強調し、直感的な結論を得ることができます。
この論文では、動作中の電気機器の温度分布を正確に測定および分析するための革新的な方法を紹介します。従来の方法でオーミック損失を正確に測定するという課題に対処するため、この研究では、Maxwell渦電流ソルバーを使用して正確な計算を行い、温度場を解くための基礎として機能します。その後、温度場解法モジュールを使用して各コンポーネントの温度分布を視覚的に表示し、エンジニアリングテストの効率と精度を大幅に向上させます。この論文の新規性は、温度場を効率的に解く方法を提供するだけでなく、これらの結果を構造最適化と熱放散解析にどのように使用するかを示すことにあります。これにより、電気機器の設計と最適化のための新しい技術的手段が提供されます。しかし、研究プロセスには限界があり、今後の研究では、以下の領域でさらなる研究が行われる予定です。まず、モデルの改良とマルチフィールド連成です。モデルは、実際の運用中にリングネットワークキャビネットの熱特性を正確に反映するようにさらに改良されます。次に、過渡温度場の研究です。複雑な動作条件でのリングネットワークキャビネットの安定した動作をさらにサポートするために、さまざまな負荷条件下でのリングネットワークキャビネットの温度場の変化について詳細な研究が行われます。
著者は対立する利益を持っていません。
著者は、呉氏、孫さん、王さん、穆さん、李さんに感謝します。この研究は、China Postdoctoral Science Foundation(2022M721604)とWenzhou Key Science and Technology Tackling Programmer(ZG2023015)の支援を受けました。
| 名前 | 会社 | カタログ番号 | コメント |
|---|---|---|---|
| 空気 | / | / | 従来型ガス |
| アルミニウム | / | / | 合金材料 |
| 銅 | / | / | 合金材料 |
| Icepak | ANSYS company | ANSYS 2021R1 | CFD 熱シミュレーションソフトウェア |
| PCホスティング | / | 第12世代Intel(R) Core(TM) i5-13500F CPU | ホストコンピュータ機器 |
| SolidWorks | 、ダッソー・システムズの子会社 | SolidWorks2021 | 、エンジニアリングソフトウェア、描画ツール |
| 、定常熱、 | ANSYS社 | 、ANSYS 2021R1 | 、熱シミュレーションソリューションツール |