24.6
근좌는 일반적으로 시스템 극점이 실수 평면에서 복소 평면으로 전환될 때 발산합니다.
이탈 지점과 길입 지점은 궤적이 실제 축을 떠나고 다시 결합하는 위치를 나타냅니다. 루트 궤적 분기는 실수 축과 180/n 각도를 형성합니다.
이득은 실축의 개방 루프 극 사이의 분리 지점에서 피크를 이루고, 최소 이득은 두 0 사이의 침입 지점에서 발생합니다.
게인이 증가하면 일부 시스템 극이 오른쪽 절반 평면으로 밀려날 수 있으며, 이는 잠재적인 불안정성을 나타냅니다. jω축 교차는 안정적인 시스템 작동과 불안정한 시스템 작동 사이의 경계를 표시합니다.
루트 궤적 분석에는 특정 점을 찾고 관련 이득을 계산하는 작업이 포함됩니다.
특정 감쇠비 선을 교차할 때 근 궤적의 정확한 좌표를 알기 위해 선을 따라 여러 테스트 지점을 선택하고 각도 합계를 평가합니다.
근 궤적은 총 각도의 합이 180도의 홀수 배수와 같은 곳에 존재합니다.
해당 특정 지점에서의 이득은 극 길이의 곱을 해당 지점까지의 길이가 0인 곱으로 나누어 계산됩니다.
루트 로커스는 종종 시스템 극이 실수 축에서 복소 평면으로 이동함에 따라 발산합니다. 이 전환의 핵심 지점은 루트 로커스가 실수 축을 떠나 다시 들어오는 지점을 나타내는 분리 및 분리 지점입니다. 루트 로커스의 가지는 실수 축과 180/n도 각도를 형성하는데, 여기서 n는 분리 또는 분리 지점의 가지 수입니다.
최대 이득은 실수 축의 오픈 루프 극 사이의 이탈 지점에서 발생하는 반면, 최소 이득은 두 개의 0 사이의 이탈 지점에서 관찰됩니다. 이득이 증가함에 따라 일부 시스템 극은 오른쪽 반평면으로 밀려나 잠재적 불안정성을 나타낼 수 있습니다. jω-축의 교차점은 안정된 작업과 불안정한 작업의 경계를 그립니다.
근궤적 분석은 이러한 중요한 지점을 식별하고 해당 이득을 계산하는 것을 포함합니다. 특정 감쇠비 선을 교차할 때 근궤적의 정확한 좌표를 결정하기 위해 이 선을 따라 다양한 테스트 지점을 선택하고 시스템의 극과 영점에서 이러한 지점까지의 각도의 합을 평가합니다. 근궤적은 총 각도가 180도의 홀수 배수인 곳에 존재합니다.
루트 로커스의 한 지점이 확인되면 해당 지점의 이득을 계산할 수 있습니다. 이는 극에서 지점까지의 거리의 곱을 0에서 지점까지의 거리의 곱으로 나누어서 수행합니다. 이 접근 방식은 시스템의 극이 이득을 변경하면서 어떻게 이동하는지 확인하고 안정성과 과도 응답을 평가하는 데 도움이 됩니다.
요약하자면, 근궤적 분석은 이득이 변함에 따라 시스템 극의 동작을 시각화하고 이해하기 위한 포괄적인 방법을 제공합니다. 엔지니어는 이탈 및 이탈 지점을 조사하고 특정 지점에서 이득을 계산하여 안정성과 원하는 성능 특성을 보장하는 제어 시스템을 설계하고 미세 조정할 수 있습니다. 이 방법은 시스템 극이 어떻게 움직이는지 예측하고 견고한 제어 시스템 설계를 보장하는 데 필수적입니다.
근좌는 일반적으로 시스템 극점이 실수 평면에서 복소 평면으로 전환될 때 발산합니다.
이탈 지점과 길입 지점은 궤적이 실제 축을 떠나고 다시 결합하는 위치를 나타냅니다. 루트 궤적 분기는 실수 축과 180/n 각도를 형성합니다.
이득은 실축의 개방 루프 극 사이의 분리 지점에서 피크를 이루고, 최소 이득은 두 0 사이의 침입 지점에서 발생합니다.
게인이 증가하면 일부 시스템 극이 오른쪽 절반 평면으로 밀려날 수 있으며, 이는 잠재적인 불안정성을 나타냅니다. jω축 교차는 안정적인 시스템 작동과 불안정한 시스템 작동 사이의 경계를 표시합니다.
루트 궤적 분석에는 특정 점을 찾고 관련 이득을 계산하는 작업이 포함됩니다.
특정 감쇠비 선을 교차할 때 근 궤적의 정확한 좌표를 알기 위해 선을 따라 여러 테스트 지점을 선택하고 각도 합계를 평가합니다.
근 궤적은 총 각도의 합이 180도의 홀수 배수와 같은 곳에 존재합니다.
해당 특정 지점에서의 이득은 극 길이의 곱을 해당 지점까지의 길이가 0인 곱으로 나누어 계산됩니다.
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