Kondensatory

Radia samochodowe wykorzystują kondensatory do filtrowania częstotliwości w celu zapewnienia wyraźnego odbioru sygnału.

Kondensatory składają się z dwóch równoległych płytek przewodzących oddzielonych dielektrykiem i magazynują energię w swoim polu elektrycznym.

Po podłączeniu źródła napięcia ładunki dodatnie i ujemne gromadzą się na przeciwległych płytach, generując różnicę potencjałów, która jest równa iloczynowi pola elektrycznego i odległości między płytami, aż osiągnie napięcie źródła.

Pole elektryczne jest proporcjonalne do gęstości ładunku, określonej przez całkowity ładunek podzielony przez powierzchnię płyt.

Przechowywany ładunek jest wprost proporcjonalny do przyłożonego napięcia, a stała proporcjonalności, znana jako pojemność, wskazuje ilość zmagazynowanego ładunku w celu wytworzenia danej różnicy potencjałów. Jest mierzony w faradach.

W przypadku kondensatorów z dielektrykiem pojemność jest wprost proporcjonalna do powierzchni płytki i przenikalności dielektrycznej, ale odwrotnie proporcjonalna do odległości między płytkami.

Rozróżnienie równania ładunek-napięcie kondensatora w odniesieniu do czasu daje prąd.

Naładowane kondensatory rozładowują się po podłączeniu do obciążenia, a elektrony przepływają w odwrotnym kierunku, aż potencjał osiągnie zero.