W pierwotnych pracach nad opracowaniem metody przeprowadzonych przez Fibiger et al., metoda pobierania NOx została rygorystycznie przetestowana w warunkach laboratoryjnych przy różnych parametrach4. Niniejsza praca skupia się na aktualizacjach metody oraz jej zastosowaniach terenowych w zróżnicowanych warunkach środowiskowych. Wyniki odnoszą się do (1) efektywności pobierania w terenie, (2) stabilności roztworu próbki w czasie przed redukcją próbki oraz wrażliwości na wysokie stężenia amonu (NH4+) w roztworze oraz (3) powtarzalności pomiarów w terenie. Wszechstronność metody wykazano w jej zastosowaniu do pomiarów powietrza otoczenia, pomiarów przy drogowych oraz pomiarów na drogach.
Średnie stężenia zebrane w roztworze porównano ze stężeniami NOx mierzonymi w interwałach 1 min za pomocą chemiluminescencyjnego analizatora NOx podczas dwudniowego badania dobowego w miejskim powietrzu zewnętrznym w Providence, RI. Rysunek 2 szczegółowo przedstawia wydajność zbierania w okresie, w którym stężenia zmieniały się w szerokim zakresie, od ~2,5-18 ppbv NOx. Rysunek 2A ukazuje bezpośrednie porównanie median stężeń NOx z analizatora NOx ze stężeniami obliczonymi na podstawie pomiarów roztworu i przepływu, co wskazuje, że średnio stężenia w roztworze stanowią 92% median stężeń in situ. Wynik ten mieści się w oczekiwanym zakresie niepewności ±10%, jednak różnica ta prawdopodobnie odzwierciedla zmienne stężenia w okresach zbierania (Rysunek 2B). Na podstawie analizy percentyli rozkładu danych stężeń NOx w interwałach 1-minutowych stwierdzono, że stężenia NOx w roztworze mieszczą się w obrębie rozkładu dla każdego przedziału czasowego zbierania (Rysunek 2B).
Zaleca się przeprowadzenie redukcji próbek pobranych w terenie w ciągu 1 dnia od zakończenia pobierania (t.j. całkowite wykonanie kroku 3). Cel ten zaproponowano, aby zmniejszyć potencjalne zakłócenia wynikające z pobrania innych rozpuszczalnych form azotu, takich jak NH3, które z czasem mogłyby zostać przekształcone w azotany w silnie utleniającym roztworze KMnO4/NaOH. Aby przetestować to bardziej szczegółowo, w maju i lipcu 2015 roku w Providence, RI, na kampusie Uniwersytetu Brown, pobrano próbki przy rampie rozładunkowej znajdującej się w pobliżu często uczęszczanej drogi lokalnej, gdzie dostawcze ciężarówki z silnikami diesla regularnie pracują na biegu jałowym podczas rozładunku. Po pobraniu próbek alikwoty zostały rozdzielone i poddane redukcji w różnych odstępach czasu (1 dzień, 4-7 dni oraz 13-15 dni) po pobraniu próbki (Rysunek 3A). Próbki na Rysunku 3B również pobrano w maju i lipcu, ale przygotowano je poprzez dodanie 5 ml 10 mM chlorku amonu do 450 ml roztworu. Uzyskano w ten sposób stężenie 11 µM NH4+ w roztworze, co odpowiada pobraniu 20 ppbv NH3 z powietrza, przy założeniu, że pobrano wyłącznie NH3. Stężenia te stanowią maksimum spodziewane podczas pomiarów drogowych w pobliżu pojazdowych źródeł NH316. Niezależnie od dodania NH4+, próbki zredukowane w ciągu 7 dni od pobrania wykazały spójne stosunki izotopowe w porównaniu z pierwszą redukcją (w ciągu 1 dnia od pobrania), a wszystkie mieściły się w oczekiwanym zakresie niepewności ±1,5% (Rysunek 3A i 3B). Należy zauważyć, że niepewność ±1,5% jest reprezentatywna dla oznaczeń izotopowych powtórnych pobrań NOx4 z tanka. Niepewność związana z samymi powtórnymi pomiarami materiałów referencyjnych izotopowych wynosi zazwyczaj 0,3%. Jednak po dwóch tygodniach próbki z dodatkiem NH4+ lub bez niego nie byłykoniecznie stabilne. Choć w niektórych przypadkach wartości izotopowe nadal wydają się spójne (np. Rysunek 3A), próbki wykazały niewielkie wzrosty stężenia NO3- (<1 µM) w porównaniu z pierwszą redukcją, a w niektórych przypadkach spadki stężeń NO3-. Przy dodaniu NH4+ można było spodziewać się, że stężenie NO3- będzie wzrastać z czasem powyżej oczekiwanego zakresu niepewności pomiaru stężenia (~0,8 µM), co sugeruje, że nawet po dwóch tygodniach NH4+ nie był źródłem zakłóceń. Aby lepiej zrozumieć źródło tej niestabilności, konieczne są dalsze eksperymenty, choć zauważono, że nieobrobione roztwory ślepe pozostawione w tym samym czasie konsekwentnie nie wykazywały zmian lub wykazywały niewielkie wzrosty stężeń, a zatem niestabilność musi być powodowana obecnością innych związków występujących w miejskim powietrzu zewnętrznym. Do czasu rozwiązania tej kwestii zaleca się redukcję roztworów z próbek w ciągu 7 dni od momentu pobrania.
Rysunek 4 szczegółowo przedstawia pobieranie próbek za pomocą mobilnego zestawu podczas różnych kampanii terenowych w środowiskach miejskich, przy drogach oraz na drogach. Zakres stężeń NOx obejmuje trzy rzędy wielkości, a stosunki izotopowe wahają się od -1 do -13‰. Ten zestaw próbek obejmuje 51 próbek pobranych na drogach w ciągu 52 hr, na dystansie ponad 4 0 km i w niezliczonych warunkach jazdy (np. od ciężkiego ruchu z częstymi zatrzymaniami po bardzo lekki ruch przy dużych prędkościach na autostradzie). Pobieranie próbek odbywało się na drogach w obrębie i pomiędzy 6 głównymi miastami, w tym Providence (RI), Philadelphia i Pittsburgh (PA) oraz Cleveland, Columbus i Cincinnati (OH). Średnie prędkości pojazdów wahały się od 12,4 km/hr do 19,7 km/hr. Próbki pobrane w pobliżu dróg (N = 27) uzyskano w punkcie monitoringu przy I-95 w Providence (RI). Próbki miejskiego powietrza otoczenia (N = 4 próbki pobrane w ciągu 17,5 hr) pobrano z dwóch lokalizacji na dachach budynków w Providence (RI), z których jedna znajdowała się w pobliżu węzła I-95 i I-195, a druga 75 metrów od miejsca węzła. Reprezentuje to pierwsze kroki w kierunku budowania nowych możliwości rozróżniania zakresów sygnatur izotopowych źródeł NOx, w tym przypadku emisji pojazdów i miejskich źródeł otoczenia. Zmienność dziennego δ15N-NOx na drogach i przy drogach (Rysunek 4) nie była skorelowana ze zmianami warunków jazdy i występowała przy stosunkowo stałej liczbie pojazdów w podziale na klasy paliwa. Bardziej szczegółowa dyskusja na temat zmienności sygnatur izotopowych w zależności od rodzajów paliwa pojazdowych jest przedmiotem innego manuskryptu (Miller, D.J., et al. 2016. J. Geophys. Atmos. Submitted).
Na koniec w Tabeli 1 szczegółowo przedstawiono pobory terenowe i laboratoryjne, podczas których w tym samym czasie zastosowano dwa systemy poboru w celu przetestowania powtarzalności. Porównania wykazują doskonałą zgodność danych izotopowych, określoną tutaj jako odchylenie bezwzględne między dwoma punktami danych dla każdego okresu poboru. Przedstawione dane pochodzą z poborów powietrza miejskiego z lokalizacji na dachu w Providence, RI; poborów w pobliżu drogi w Providence, RI; oraz z poborów w laboratoryjnej komorze smogowej na University of Massachusetts, Amherst.

Rycina 1: Schemat i obraz procesu pobierania. (A) Schemat zautomatyzowanego NOx System pobierania próbek. Kolor szary oznacza przepływ powietrza, niebieski przepływ wody/roztworu, zielony połączenia elektroniczne, żółty frit, a fioletowy roztwór nadmanganianu. Pompa strzykawkowa służy do dodawania i usuwania roztworu płuczącego (wody ultraczystej) oraz do dodawania nowego roztworu na początku pobierania próbek (pompa strzykawkowa to dostępna w sprzedaży pompa sterowana silnikiem krokowym z 50 ml strzykawką, 5-portowym zaworem rozdzielczym oraz płytkami sterującymi/sterownikami wyposażonymi w interfejs szeregowy RS-232). Próbka jest pobierana ręcznie za pomocą czarnego zaworu znajdującego się na dole butli do płukania gazów.B) Zdjęcie NOPonieważ nie podano tekstu źródłowego do przetłumaczenia, proszę o dostarczenie treści, którą należy przełożyć na język polski. systemy zbierania i NOProszę podać tekst źródłowy do tłumaczenia. pojemnik w laboratorium mobilnym. Prosimy kliknąć tutaj, aby wyświetlić powiększoną wersję tego rysunku.

Rysunek 2: Wydajność zbierania zautomatyzowanego systemu pobierania. (A) Tlenek azotu (NO)Przykładowy tekst źródłowy nie został dostarczony. Proszę o wprowadzenie tekstu do przetłumaczenia. stężenia obliczone na podstawie NO3- stężenia zmierzone w roztworze oraz dane dotyczące przepływu porównano z medianą stężenia zmierzoną za pomocą chemiluminescencyjnego detektora NOProszę o dostarczenie tekstu źródłowego do przetłumaczenia. analizator stężenia zlokalizowany na dachu budynku w Providence, RI. Słupki błędów przedstawiają odchylenie standardowe (±1σ) szacunków stosunku molowego NOx w roztworze, wyznaczonych z propagacji błędów połączonych odchyleń standardowych kontroli jakości (0.4 µM) pomiędzy seriami pomiarów kolorymetrycznych stężenia a niepewnością natężenia przepływu (±1%). NOx niepewności pomiaru stężenia analizatora wynoszą ±5%. (B) Szereg czasowy NOProszę podać tekst źródłowy do tłumaczenia. rozkłady stężeń podczas pomiarów dobowych w punkcie pomiarowym na dachu budynku w Providence, RI. Pudełka reprezentują 25th, 50th, oraz 75th percentyle. Wąsy reprezentują wartości ekstremalne bez wartości odstających. Aby wyświetlić powiększoną wersję tej figury, kliknij tutaj.

Rycina 3: Porównanie czasów redukcji NOProszę podać tekst źródłowy do przetłumaczenia. próbki pobrane na Uniwersytecie Brown w maju i lipcu 2015 roku. (A) Wyniki zapisano jako odchylenia od pierwszej redukcji, przeprowadzonej w ciągu 1 doby od pobrania próbek. Próbki majowe przedstawiono w formie trójkątów, a próbki lipcowe w formie kół, przy czym kolory oznaczają różne okresy pobierania. Próbki w (B) zostały poddane wstępnej obróbce chlorkiem amonu przed pobraniem powietrza w celu zbadania wpływu interferencji NH4+ w roztworze w czasie. Linie przerywane reprezentują oczekiwaną całkowitą precyzję metody gromadzenia izotopów, wyrażoną jako odchylenie standardowe wynoszące ±1,5%. Proszę kliknąć tutaj, aby wyświetlić powiększoną wersję tej figury.

Rysunek 4: The δ15tlenek azotu (NO)Proszę podać tekst źródłowy do przetłumaczenia. (‰) i NOProszę podać tekst źródłowy do przetłumaczenia. stężenie próbek pobranych z miejskiego powietrza otoczenia, z miejsc przyjezdnych oraz w pobliżu dróg. Rodzaje próbek są odróżnione różnymi kolorami i reprezentują szereg warunków (patrz tekst) oraz NOWprowadź tekst do przetłumaczenia. stężenia Kliknij tutaj, aby wyświetlić powiększoną wersję tej figury.
| Nazwa próbki | Numer systemu | Data pobrania | Godziny pobierania próbek | Temperatura (ºC) | [NO3-] (µM) | Próba ślepa/całkowite N | δ 15N (‰) | Odchylenie δ 15N (%) |
| Urban Air PVD 1 | 1 | 10/8/2013 - 10/9/2013 | 6.75 | 15.8 | 14.43 | 0.3 | -0.6 | 0.7 |
| 2 | 16.78 | 0.26 | -1.3 |
| Urban Air PVD 2 | 1 | 11/6/2013 - 11/7/2013 | 2.5* | 17.1 | 30.86 | 0.2 | -7.7 | 1 |
| 2 | 5.25 | 37.05 | 0.17 | -6.7 |
| Urban Air PVD 3 | 1 | 11/20/2013 - 11/21/2013 | 8.9 | 3.28 | 44.29 | 0.14 | -7.1 | 0.4 |
| 2 | 29.66 | 0.21 | -6.7 |
| W pobliżu drogi 1 | 1 | 8/14/2014 - 8/15/2014 | 29 | 19.2 | 13.3 | 0.37 | -9.47 | 0.69 |
| 2 | 16.4 | 0.3 | -10.16 |
| W pobliżu drogi 2 | 1 | 8/17/2014 - 8/18/2014 | 30 | 21.85 | 9.4 | 0.68 | -8.95 | 1.56 |
| 2 | 11.6 | 0.55 | -7.39 |
| W pobliżu pobocza 3 | 1 | 5/25/2015 | 3.5 | 20 | 6.86 | 0.51 | -7.67 | 0.86 |
| 2 | 9.49 | 0.42 | -8.53 |
| W pobliżu drogi 4 | 1 | 5/26/2015 | 2.75 | 25.56 | 6.07 | 0.656 | -8.7 | 1.57 |
| 2 | 6.49 | 0.61 | -7.13 |
| Komora smogowa 1 | 1 | 8/26/2014 - 8/27/2014 | 24.4 | 21 | 24.392 | 0.27 | -12.28 | 0.33 |
| 2 | 33.2 | 0.2 | -12.61 |
| Komora smogowa 2 | 1 | 8/27/2014 - 8/28/2014 | 19.8 | 21 | 10.96 | 0.54 | -10.22 | 1.25 |
| 1 | 14.245 | 0.41 | -11.47 |
| Komora smogowa 3 | 1 | 8/28/2014 - 8/29/2014 | 24.2 | 21 | 7.476 | 0.8 | -5.86 | 1.27 |
Tabela 1: Powtarzalność próbek pobranych w tym samym czasie przy użyciu dwóch identycznych systemów poboru. *Pobór próbek musiał zostać przerwany z powodu zapchania filtra. Urban Air PVD (PVD = Providence, RI) 1-3 zostały opublikowane wcześniej4. Near Roadside reprezentuje pobory próbek przy drodze w Providence, RI; Smog chamber reprezentuje próbki pobrane z powietrza wewnątrz komory smogowej na Uniwersytecie Massachusetts w Amherst4.