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No trabalho de desenvolvimento método original por Fibiger et al. , O método de recolha X NO foi rigorosamente testado em laboratório sob uma variedade de condições de 4. Aqui, o foco está em atualizações para os aplicativos de método e de campo sob uma variedade de condições ambientais. Os resultados estão indicados no (1) a eficiência de recolha campo, (2) a estabilidade da solução da amostra em termos de tempo antes da redução da amostra e sensibilidade a altas concentrações de amónio (NH4 +) na solução, e (3) a reprodutibilidade no campo. A versatilidade do método é demonstrado no seu pedido de ar ambiente, perto da estrada, e as medidas em estrada.
As concentrações médias recolhidas em solução foram comparados com os de 1 min concentrações de NO x a partir da quimiluminescência analisador de NO x ao longo de um estudo diurna de dois dias em ambient do ar urbano em Providence, RI. Figura 2 detalha a eficiência de coleta durante um período em concentrações variadas sobre uma grande gama, desde ~ 2.5-18 ppbv NO x. A Figura 2A mostra uma comparação directa das concentrações médias de NO x a partir do NO x do analisador em comparação com as concentrações calculadas a partir da solução e de fluxo de medições, o que indica que, em média, as concentrações da solução estão 92% da mediana em concentrações in situ. Isto cai dentro do intervalo de incerteza prevista de ± 10%, mas a diferença provavelmente reflecte diferentes concentrações durante os períodos de recolha (Figura 2B). Com base na análise dos percentis da distribuição dos dados de 1 min de NO x de concentração, os à base de solução de NO x concentrações estão dentro da distribuição para cada intervalo de recolha (Figura 2B).
Tem seren recomendado para completar a redução das amostras coletadas no campo dentro de 1 dia após a coleta é completo (ou seja, completa todos os passo 3). Este objectivo foi sugerido para reduzir o potencial de interferência do conjunto de outras espécies de azoto solúveis, tais como NH3, que pode ser convertido em nitrato na solução altamente oxidante KMnO4 / NaOH ao longo do tempo. Para testar isso, mais especificamente, as amostras foram coletadas em maio e julho de 2015, em Providence, RI, no campus da Universidade de Brown, em uma doca de carregamento que está perto de uma estrada local regularmente viajou onde caminhões de entrega diesel estão funcionando regularmente no modo para descarregar em marcha lenta. As amostras foram recolhidas, e, em seguida, alíquotas das amostras foram separadas e reduzida em diferentes tempos (1 dia, 4-7 dias, e 13-15 dias) após a recolha da amostra (Figura 3A). As amostras na Figura 3b, também foram recolhidas durante Maio e Julho, mas foram preparadas pela adição de 5 ml de 10 mM ammoniucloreto de m para 450 ml de solução. Isto proporcionou uma concentração de 111 ^ M de NH 4 +, em solução, o que corresponde a recolha de 220 ppbv de NH3 no ar, se apenas NH 3 foi recolhido. Estas concentrações são o máximo esperado durante as medições de estrada perto do veículo NH 3 fontes 16. Com ou sem a adicionado NH 4 +, amostras reduzidas no prazo de 7 dias após a colheita tinham razões de isótopos consistente quando comparado com a primeira redução (dentro de 1 dia de recolha), caindo todas dentro do intervalo de incerteza de espera de ± 1,5% (Figura 3A e 3B ). Note-se que a incerteza ± 1,5% é representativo de determinações isotópicas de repetidas coleções de tanque de NO x 4. A incerteza associada com medidas repetidas de materiais de referência isotópicos sozinho é tipicamente de 0,3%. Após duas semanas, no entanto, as amostras com ou sem adição de NH 4 + eramnão necessariamente estável. Embora em alguns casos os valores isotópicos ainda parecem ser consistentes (por exemplo, Figura 3A), amostras exibiram pequena NO 3 - aumentos de concentração (<1 mM) quando comparada com a primeira redução e, em alguns casos, diminui em NO 3 - . Com o adicionado NH 4 +, seria de esperar que o NO 3 - concentração aumentaria com o tempo acima da gama esperada incerteza (~ 0,8 uM) para as medições de concentração, sugerindo que, mesmo depois de duas semanas, o NH 4 + não foi a fonte de interferência. São necessários mais estudos para compreender melhor a fonte desta instabilidade, no entanto, note-se que as soluções em branco deixada sem tratamento durante o mesmo curso de tempo mostraram consistentemente nenhuma mudança ou ligeiros aumentos na concentração e, portanto, a instabilidade deve ser criado pela presença de outros espécies found no ar urbano ambiente. Até que isso seja resolvido, é recomendável que as soluções de amostras ser reduzido no prazo de 7 dias a partir do momento da coleta.
Figura 4 detalha a coleta de amostras com a configuração móvel sobre várias campanhas de campo em ambientes urbanos, perto de estrada e em estrada. A gama de concentração de NO x se estende por três ordens de magnitude, e os rácios de isótopos variam de -1 a -13 ‰. Este conjunto de amostragem inclui 51 amostras de estrada tomada mais de 52 horas, cobrindo mais de 4.000 km, e em uma miríade de condições de condução (por exemplo, pesado tráfego stop-and-go de tráfego muito leve em altas velocidades na estrada). A amostragem ocorreu em estradas em e entre 6 grandes cidades, incluindo Providence, RI, Filadélfia e Pittsburgh, PA, e Cleveland, Columbus e Cincinnati, OH. As velocidades médias dos veículos variou de 12,4 km / h para 119,7 km / h. As amostras quase à beira da estrada (n = 27) foram obtidos em um monitosite de anel na I-95 em Providence, RI. As amostras de ar urbanos ambiente (N = 44 amostras colhidas mais de 117,5 horas) foram retirados de dois locais de telhado em Providence, RI, um perto da I-95, o intercâmbio I-195 e um 775 metros de distância do local de intercâmbio. Isto representa os primeiros passos para a construção de novas capacidades para resolver os intervalos de assinaturas isotópicas de fontes de NOx, neste caso, as emissões dos veículos e fontes urbanas ambiente. As variações no dia em estrada e δ 15 N-NOx road-side (Figura 4) não se correlacionaram com variações nas condições de condução e ocorreu através contagens de tráfego de nível de combustível do veículo relativamente constantes. Uma discussão mais detalhada das variações de assinaturas isotópicas devido a tipos de combustível de veículos é objecto de um outro manuscrito (Miller, DJ, et al. 2016. J. Geophys. Atmos. Enviado).
Finalmente, o campo Tabela 1 detalhes e laboratócolecções ry onde dois sistemas de recolha foram implantados ao mesmo tempo para testar a reprodutibilidade. As comparações mostram excelente concordância para os dados isotópicos, quantificados aqui como o desvio absoluto entre os dois pontos de dados para cada período de coleta. Os dados são exibidos a partir de coleções do ar urbano em um local na cobertura em Providence, RI; colecções quase à beira da estrada em Providence, RI; e de coleções em uma câmara de fumaça baseado em laboratório na Universidade de Massachusetts, Amherst.

Figura 1: Coleção esquemática e Imagem. (A) Diagrama do Automated NO x sistema de coleta. Gray é o fluxo de ar, azul é a água de fluxo / solução, o verde é conexões eletrônica, o amarelo é a frita, e roxo é a solução de permanganato. A bomba de seringa é utilizado para adicionar e remover a solução de lavagem (ultrapuraágua) e para adicionar nova solução para o início da coleta de amostras (a bomba de seringa é uma bomba de seringa motor de passo comercialmente disponíveis, com uma seringa de 50 ml, uma válvula de distribuição de 5 portas e motorista / controle de placas equipadas com uma porta RS-232 de série interface). A amostra é removida manualmente através da válvula de preto no fundo da garrafa de lavagem de gás. (B) Imagem do NO sistema x recolha e nenhuma caixa x no laboratório móvel. Por favor clique aqui para ver uma versão maior desta figura.

Figura 2: Eficiência de coleta do sistema de coleta automatizada. (A) As concentrações de NO x calculados a partir do NO 3 - Concentrações medidas em soluçãoe os dados de fluxo comparada com a concentração média medida por um analisador de concentração de NO x quimioluminescente em um local de telhado em Providence, RI. As barras de erro são o desvio padrão (± 1σ) dos NOx estimativas proporção de mistura à base de soluções derivadas dos erros propagados dos desvios padrão combinado dos controles de qualidade (0,4 um) entre corridas de medição de concentração colorimétricos e a incerteza taxa de fluxo (± 1%). As incertezas NO x analisador de concentração são ± 5%. (B) As séries temporais de NO x distribuições de concentração durante as medições diurnas em um canteiro de telhado em Providence, RI. As caixas representam o th 25, 50 th e 75 percentis. Os bigodes representam os extremos, sem valores atípicos. Por favor clique aqui para ver uma versão maior desta figura.
Figura 3: Comparação dos tempos de redução de NO x amostras coletadas na Universidade de Brown em maio e julho de 2015. (A) Os resultados são registados como desvios da primeira redução, realizada dentro de 1 dia de amostragem. Podem amostras são apresentados como triângulos e amostras de julho, como círculos, com cores que denotam diferentes períodos de coleta. As amostras em
(B) foram pré-tratados com cloreto de amónio antes da recolha do ar para testar a interferência de NH
4 +, em solução ao longo do tempo. As linhas a tracejado representam a precisão global previsto do método de recolha isotópica, expresso como um desvio padrão de ± 1,5%.
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Figura 4: O δ 15 N-NO x (‰) e concentração de NO x de amostras coletadas em locais ar ambiente urbano, em estrada e perto de estrada. Os tipos de amostras são delineados por cores diferentes, e representam uma série de condições (ver o texto) e concentrações de NO x. Por favor clique aqui para ver uma versão maior desta figura.
| Nome amostra | Número de sistema | coleção da data | Horas após a colheita | Temperatura (ºC) | [NO3 -] (? M) | Em branco / N total de | δ 15 N (‰) | Desvio δ 15 N (%) |
| Urban Air PVD 1 | 1 | 2013/10/08 - 2013/10/09 | 6,75 | 15,8 | 14,43 | 0,3 | -0.6 | 0,7 |
| 2 | 16.78 | 0,26 | -1.3 |
| Urban Air PVD 2 | 1 | 2013/11/06 - 2013/11/07 | 2,5 * | 17.1 | 30.86 | 0,2 | -7.7 | 1 |
| 2 | 5,25 | 37.05 | 0,17 | -6.7 |
| Urban Air PVD 3 | 1 | 2013/11/20 - 2013/11/21 | | 3,28 | 44.29 | 0,14 | -7.1 | 0,4 |
| 2 | 29.66 | 0,21 | -6.7 |
| Roadside perto 1 | 1 | 2014/08/14 - 2014/08/15 | 29 | 19.2 | 13,3 | 0,37 | -9,47 | 0,69 |
| 2 | 16,4 | 0,3 | -10,16 |
| Perto Roadside 2 | 1 | 2014/08/17 - 2014/08/18 | 30 | 21.85 | 9.4 | 0,68 | -8,95 | 1,56 |
| 2 | 11,6 | 0,55 | -7,39 |
| Perto Roadside 3 | 1 | 2015/05/25 | 3.5 | 20 | 6,86 | 0,51 | -7,67 | 0,86 |
| 2 | 9,49 | 0,42 | -8,53 |
| Perto da borda da estrada 4 | 1 | 2015/05/26 | 2.75 | 25.56 | 6,07 | 0,656 | -8.7 | 1,57 |
| 2 | 6,49 | 0,61 | -7,13 |
| Smog Câmara 1 | 1 | 2014/08/26 - 2014/08/27 | 24,4 | 21 | 24,392 | 0,27 | -12,28 | 0,33 |
| 2 | 33,2 | 0,2 | -12,61 |
| Smog Chamber 2 | 1 | 2014/08/27 - 2014/08/28 | 19.8 | 21 | 10,96 | 0,54 | -10,22 | 1,25 |
| 1 | 14,245 | 0,41 | -11,47 |
| Smog Câmara 3 | 1 | 2014/08/28 - 2014/08/29 | 24.2 | 21 | 7,476 | 0,8 | -5,86 | 1,27 |
Tabela 1: Reprodutibilidade das amostras coletadas, ao mesmo tempo, utilizando dois sistemas de recolha idênticos. * A coleção teve que ser interrompido devido a um filtro entupido. Urban Air PVD (PVD = Providence, RI) 1-3 foram publicados anteriormente 4. Roadside Perto representa coleções de beira de estrada em Providence, RI; Câmara de Smog representa amostras coletadas de ar dentro de uma câmara de poluição atmosférica na Universidade de Massachusetts, Amherst 4.