25.3
Рассмотрим систему двигателя с только пропорциональным управлением, которая демонстрирует высокий максимальный выброс и колебания, отражающиеся в сигнале ошибки и скорости его изменения.
Положительный сигнал ошибки и растущий положительный крутящий момент двигателя вызывают значительный выброс мощности и колебания из-за чрезмерной силы и недостаточного сопротивления.
Когда сигнал ошибки и крутящий момент двигателя отрицательны, выходное ускорение замедляется, что приводит к недолету.
Если, опять же, крутящий момент двигателя положительный, это уменьшает недолет, вызванный отрицательным крутящим моментом.
Теперь модифицируйте систему и ее передаточную функцию с помощью контроллера PD.
Система управления частичными разрядами снижает выброс и недолет, регулируя корректирующий крутящий момент в зависимости от скорости изменения сигнала об ошибке, действуя как упреждающий механизм.
Механизм управления частичными разрядами использует наклон сигнала об ошибке для прогнозирования и корректировки направления системы, предотвращая чрезмерное превышение. Она влияет на ошибку стационарного состояния только в том случае, если ошибка изменяется с течением времени.
Пропорционально-дифференциальное (ПД) управление — широко используемый метод управления в различных инженерных системах для повышения стабильности и п…
Авторские права © 2026 MyJoVE Corporation. Все права защищены.