2.12
Когда вес и тяговые силы автомобиля действуют на шину, они создают внешнюю нагрузку. Резина шины сопротивляется этой нагрузке за счёт внутренних сил, распределённых по её материалу; Это внутреннее сопротивление называется стрессом.
Напряжение вызывает изменение формы резины шины, и эта деформация измеряется как деформация.
Нелинейная зависимость между напряжением и деформацией в резине определяется математическим приближением, разработанным в идеализированных условиях, где G показывает модуль сдвига, характеризующий устойчивость материала к деформации.
Напряжение можно выразить как функцию деформации согласно следующему уравнению. Для анализа этих изменяющихся отношений используется дифференциация.
Стандартные правила дифференцировки становятся трудными для применения, когда и база, и показатель содержат переменные. Логарифмическая дифференцировка упрощает процесс за счёт реструктуризации уравнения.
Взятие естественного логарифма разбивает выражение на более мелкие термины, делая дифференцировку более управляемой.
Дифференцирование обеих сторон с помощью правил произведения и цепи отражает изменение напряжения как функцию деформации. Замена исходной функции обратно в дифференцированную форму даёт скорость изменения напряжения в автомобильной шине.
Когда вес автомобиля и движущие силы воздействуют на шину, они создают внешнюю нагрузку на резиновый материал. Данная нагрузка уравновешивается внутре…
© 2026 MyJoVE Corporation. Все права защищены.