$$\rightleftharpoonup{xx}$$
$$\longleftharp{xx}$$,
$$\longrightharp{xx}$$,
Внеклеточные везикулы (EV) представляют собой наноразмерные, связанные с липидной мембраной частицы, которые классифицируются по их размерам: эктосомы (100-500 нм) и экзосомы (50-150 нм)1. ЭЛЕКТРОМОБИЛИ содержат различные биомолекулы, такие как белки, нуклеиновые кислоты и липиды. Эти биомолекулы происходят из клеток, прежде чем быть инкапсулированными в качестве груза и выпущены во внеклеточное пространство через EV1,2,3.
Из-за разнообразия их груза электромобили, как полагают, играют активную роль в межклеточной связи. Высвобождение и поглощение ЭВ клетками позволяет передавать биомолекулы между клетками4,5. Введение EV-груза в клетку может изменить функции клетки-реципиента и гомеостатическое состояние4,5,6. Электромобили интернализуются несколькими путями; однако точные механизмы не были точно продемонстрированы.
Большинство анализов поглощения электромобилей, таких как генетическая маркировка, флуоресцентно маркируют отдельные EV7. Результирующий сигнал может быть измерен с помощью микропластинчатого фотометра, проточной цитометрии или микроскопии, причем каждая технология имеет существенные ограничения. Микропластинчатые фотометры, проточная цитометрия или стандартная двумерная (2D) микроскопия не могут различать интернализованные и поверхностно прикрепленные EV8,9. Кроме того, необходимая пробоподготовка для каждого из этих методов может внести дополнительные проблемы в оценку поглощения EV. Например, подъем прилипших клеток трипсином перед анализом поглощения EV может расщеплять некоторые поверхностно прикрепленные EV на поверхности клетки10,11. Трипсин может также взаимодействовать с поверхностью клетки, влияя на клетку и фенотип EV. Кроме того, трипсин может не отделять поверхностные EV полностью, искажая изолированные популяции.
Чтобы точно маркировать электромобили флуоресцентными красителями, для удаления остаточного красителя7 требуются дополнительные этапы промывки. Принятые методы изоляции также могут способствовать ложноположительным сигналам из-за коагуляции, которая происходит во время изоляции EV. Например, последовательное ультрацентрифугирование (UC) широко используется для изоляции электромобилей и удаления обездвиженного красителя. Однако UC может со-осаждение EV, а остаточный краситель может привести к ложноположительному сигналу12,13. Другие методы нанофильтрации, такие как колонная фильтрация, также широко используются для удаления неиммобилизованных красителей. Сложный характер взаимодействия EV и красителя в матрице колонны может привести к неполному удалению остаточного красителя из-за изменения молекулярной отсечки колонны комплексным входом14,15,16.
Текущий протокол предлагает микрофлюидное устройство на основе нанофильтрации для выделения и промывки флуоресцентно меченых изолированных электромобилей. Микрофлюидное устройство на основе нанофильтрации может обеспечить эффективную фильтрацию с помощью технологии разделения с помощью жидкости (FAST)17,18. FAST уменьшает падение давления в фильтре, тем самым уменьшая потенциальную агрегацию между электромобилями и красителями. Эффективно удаляя остаточный краситель, можно повысить качество флуоресцентно маркированных электромобилей и специфичность анализа.
Конфокальная микроскопия может различать интернализованные и поверхностно прикрепленные EV на поверхности клетки и всесторонне исследовать клеточные механизмы поглощения EV в пространственно-временном разрешении19,20,21,22,23,24,25. Например, Sung et al. описали визуализацию жизненного цикла экзосом с использованием своего разработанного репортера живых клеток. Местоположение интернализованных электромобилей было обнаружено и проанализировано с помощью конфокального микроскопа в трехмерных (3D) и пост-изображениях20. Хотя размер небольших электромобилей (40-200 нм) ниже предела разрешения оптического микроскопа, флуоресцентно меченые электромобили могут быть обнаружены с помощью конфокальной микроскопии, поскольку фотоприемник может обнаруживать усиленное флуоресцентное излучение. Таким образом, субклеточная локализация флуоресцентно меченых EV внутри клетки может быть точно определена путем получения нескольких z-образных изображений EV и окружающих клеточных органелл.
Кроме того, 3D-реконструкция и пост-обработка данных могут обеспечить дальнейшее понимание позиционирования интернализованных, поверхностных и свободно плавающих электромобилей. Используя эти процессы в сочетании с покадровой визуализацией живых клеток, предлагаемой конфокальной микроскопией, уровень поглощения EV может быть точно оценен, а также возможно отслеживание поглощения EV в режиме реального времени. Кроме того, анализ трафика ЭЛЕКТРОМОБИЛей может быть выполнен с использованием конфокальной микроскопии путем оценки совместной локализации EV с органеллами, что является первым шагом для определения того, как интернализованные EV участвуют во внутриклеточной функции. Этот протокол описывает методологию выполнения анализа поглощения EV с использованием микрофлюидного устройства на основе нанофильтрации17,26, конфокальной микроскопии и анализа после изображения.