Определение характеристик асинхронного двигателя переменного тока

1. Тест постоянного тока

Обратите внимание, что индукционная машина с короткозамкнутым ротором имеет доступ только к клеммам статора.

1. Включите источник питания постоянного тока с низким энергопотреблением и ограничьте ток до 1,8 А.
2. Выключите подачу.
3. Подсоедините клеммы питания к двум клеммам асинхронного двигателя (с маркировкой A, B и C).
4. Включите источник питания и запишите выходное напряжение и ток.
5. Повторите то же самое для двух других комбинаций фаз.
   1. Обратите внимание, что измеряемое сопротивление относится к двум последовательно идущим фазам, таким образом, однофазное сопротивление составляет половину измерения.

2. Тест без нагрузки

Испытайте индукционную машину без нагрузки, чтобы найти параметры намагничивающей ветви для каждой фазы X_m} и R_C. Для этого испытания убедитесь, что все клеммы динамометра нагрузки разъединены, где он не генерирует энергию и не поддерживает нагрузку.

1. Убедитесь, что трехфазный источник выключен.
2. Убедитесь, что VARIAC имеет значение 0%, а затем подключите VARIAC к трехфазной розетке и подключите установку (рис. 1).
3. Убедитесь, что соединения цепи такими, как показано на рисунке 1, а затем включите трехфазный источник.
4. Быстро увеличивайте выходной сигнал VARIAC до тех пор, пока каждый из цифровых измерителей мощности не покажет напряжение около 208 В.
5. Запишите показания мощности, напряжения и тока с обоих измерителей.
6. Измерьте скорость с помощью стробоскопа (настройте стробоскоп на разумную скорость) и обозначьте измерение как ω_o.
7. Запишите показания крутящего момента в Н·м или фунт-футах и обозначьте измерение как T_o на случай, если преобразователь крутящего момента или прибор для измерения крутящего момента не откалиброван должным образом. Это крутящий момент на холостом ходу.
8. Установите VARIAC обратно на 0%, затем выключите трехфазный источник. Оставьте остальную часть цепи нетронутой.

Рисунок 1: Электрическая настройка для испытания на холостом ходу. Пожалуйста, нажмите здесь, чтобы просмотреть увеличенную версию этой цифры.

3. Тест заблокированного ротора

Испытайте индукционную машину с заблокированным ротором аналогично испытанию трансформатора на короткое замыкание. Используйте этот тест для определения пофазных последовательных сопротивлений и индуктивностей утечки. Для этого теста убедитесь, что все клеммы динамометра отключены.

1. Убедитесь, что трехфазный источник выключен.
2. Убедитесь, что VARIAC имеет значение 0%.
3. Зафиксируйте ротор со стороны динамометра с помощью механического зажима или установки нулевого крутящего момента, если динамометр управляется цифровым управлением.
4. Обратите внимание, что установка по-прежнему аналогична той, что показана на рисунке 1, за исключением того, что ротор заблокирован.
5. Убедитесь, что соединения цепей такими, как показано на рисунке 2.
6. Включите трехфазный источник и выключатель индукционной машины.
7. Медленно и осторожно увеличивайте VARIAC до тех пор, пока не будет достигнут номинальный ток на одном или обоих цифровых измерителях мощности.
8. Запишите показания мощности, напряжения и тока с обоих измерителей.
9. Установите VARIAC обратно на 0%, затем выключите трехфазный источник. Оставьте остальную часть цепи нетронутой.

Рисунок 2: Настройка для нагрузочного теста.

4. Нагрузочный тест

Используйте этот тест для отслеживания линейной характеристики крутящего момента и скорости индукционной машины. Для этого теста в качестве генератора используется динамометр с шунтирующим полем (подробнее об этом рабочем состоянии будет рассказано далее в видео о машинах постоянного тока, но якорь является выходным портом генератора).

1. Убедитесь, что трехфазный источник и переключатель индукционной машины выключены.
2. Убедитесь, что VARIAC имеет значение 0%.
3. Снимите стопорный зажим с вала ротора.
4. Подключите цепь (рис. 2). Используйте R_L=300Ω, но оставьте S_D off off.
5. Не используйте поле ряда.
6. Проверьте цепь, затем включите трехфазный источник и выключатель индукционной машины.
7. Быстро увеличивайте выходной сигнал VARIAC до тех пор, пока каждый из цифровых измерителей мощности не покажет напряжение около 208 В.
8. Запишите показания мощности, напряжения и тока с обоих измерителей.
9. Измерьте скорость и обозначьте ее как ω₁. Чтобы измерить скорость, отрегулируйте ручку частоты «Coarse» на стробоскопе до тех пор, пока вал не станет казаться почти неподвижным, а затем выполните тонкую настройку частоты с помощью ручки «Fine».
10. Запишите показания крутящего момента и обозначьте их как T₁.
11. Обратите внимание, что эта рабочая точка (ω₁, T₁) не то же самое, что отсутствие нагрузки, потому что обмотка возбуждения также действует как нагрузка параллельно якорю. Поскольку S_D поворачивается позже, а R_L уменьшается, нагрузка увеличивается, так как ток нагрузки увеличивается по мере уменьшения R_L.
12. Включите S_D. Измерьте скорость и обозначьте ее как ω₂.
13. Запишите показания крутящего момента и обозначьте их как T₂.
14. Выключите S_D. Измените R_L на 200 Ω, затем включите S_D.
15. Измерьте скорость и обозначьте ее как ω₃.
16. Запишите показания крутящего момента и обозначьте их как T₃.
17. Включите S_D. Измените R_L на 100 Ω. Включите S_D.
18. Измерьте скорость и обозначьте ее как ω₄.
19. Запишите показания крутящего момента и обозначьте их как T₄.
20. Установите VARIAC на 0%, выключите трехфазный источник и разберите схему.