21.3
İçten yanmalı bir motor, yanan hava-yakıt karışımının termal enerjisini mekanik enerjiye dönüştürür.
Dört zamanlı benzinli motor, otomobillerde yaygın olarak kullanılan bir içten yanmalı motor türüdür. Bir emme valfi, bir egzoz valfi, bir buji ve bir krank miline bağlı bir pistondan oluşur.
Bir tam yanma döngüsünü gerçekleştirmek için dört vuruş içerir.
Giriş stroku sırasında, inen piston hava-yakıt karışımını açık giriş valfinden çeker.
Sıkıştırma strokunda, giriş valfi kapalıdır. Yükselen piston, karışımı adyabatik olarak sıkıştırır.
Güç strokunda, buji gazı ateşler. Isıtılmış gaz neredeyse adyabatik olarak maksimum hacmine kadar genişler. Piston aşağı itilerek piston üzerinde çalışma yapılır.
Son olarak, egzoz valfi açılır ve piston yukarı hareket eder, yanmış gazı silindirden dışarı atar ve silindiri bir sonraki emme strokuna hazırlar.
İçten yanmalı motorun verimliliği, bir sıkıştırma oranı kullanılarak ifade edilir. Maksimum hacmin minimum hacme oranıdır. Otomobil motorları için 8 ile 10 arasında değişmektedir.
İçten yanmalı motor, ısı transfer ortamı kullanmak yerine yanmanın yan ürünlerini çalışma akışkanı olarak kullanan bir ısı motorudur. Yanma, yüksek ba…
Telif Hakkı © 2026 MyJoVE Corporation. Tüm hakları saklıdır.