2.12
Bir arabanın ağırlığı ve itici kuvvetleri lastiğe etki ettiğinde, harici bir yük uygularlar. Lastik kauçuğu, malzemesine dağıtılan iç kuvvetlerle bu yüke direnir; Bu iç direnç stres olarak adlandırılır.
Gerilme, lastik lastiğinin şeklini değiştirir ve bu deformasyon gerilme olarak ölçülür.
Kauçukta gerilme ve deformasyon arasındaki doğrusal olmayan ilişki, idealize koşullar altında geliştirilen matematiksel bir yaklaşımla verilir; burada G, malzemenin deformasyona karşı direncini karakterize eden kesme modülünü gösterir.
Gerilim, aşağıdaki denkleme göre bir gerilme fonksiyonu olarak ifade edilebilir. Bu değişen ilişkiyi analiz etmek için farklılaştırma kullanılır.
Hem taban hem de üstelin değişkenleri içerdiğinde standart farklılaştırma kuralları uygulanması zorlaşır. Logaritmik türevlenme, denklemi yeniden yapılandırarak süreci basitleştirir.
Doğal logaritma alındığında ifade daha küçük terimlere bölünür ve ayırtım daha yönetilebilir hale gelir.
Her iki tarafı çarpım ve zincir kuralları kullanılarak ayırt etmek, gerilmedeki değişimi gerilmenin bir fonksiyonu olarak yakalar. Orijinal fonksiyonun tekrar farklılaşmış forma konması, araba lastiğindeki gerilme değişim oranını verir.
Bir otomobilin ağırlığı ve sürüş kuvvetleri bir lastiğe etki ettiğinde, kauçuk malzemeye dış bir yük uygular. Bu yük, lastik yapısı boyunca dağılan ve…
Telif Hakkı © 2026 MyJoVE Corporation. Tüm hakları saklıdır.