Method Article

Değişken Çevrim Motoru Modellemek için Hızlı Bir Yöntem

DOI:

10.3791/59151

⸱

August 13th, 2019

 ,  , 
1College of Energy and Power Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, 2Jiangsu Province Key Laboratory of Aerospace Power System

In This Article

Summary

$$\rightleftharpoonup{xx}$$ $$\longleftharp{xx}$$, $$\longrightharp{xx}$$,

Burada, değişken bir çevrim motoru için bileşen düzeyinde matematiksel bir model oluşturmak için bir protokol salıyoruz.

Abstract

$$\rightleftharpoonup{xx}$$ $$\longleftharp{xx}$$, $$\longrightharp{xx}$$,

Turbofan ve turbojet motorların avantajlarını birleştiren değişken çevrim li motorlar (VCE) yaygın olarak yeni nesil uçak motorları olarak kabul edilir. Ancak, VCE'nin geliştirilmesi yüksek maliyetler gerektirir. Bu nedenle, gerçek testlerin çok sayıda önlemek ve önemli ölçüde maliyeti azaltabilir bir uçak motoru geliştirirken matematiksel bir model oluşturmak esastır. Modelleme de kontrol hukuk gelişiminde çok önemlidir. Bu makalede, grafik simülasyon ortamına dayalı, nesne yönelimli modelleme teknolojisi ve modüler hiyerarşik mimari kullanarak çift baypas değişken çevrim motoru modellemek için hızlı bir yöntem açıklanmıştır. İlk olarak, her bileşenin matematiksel modeli termodinamik hesaplamaya dayalı olarak oluşturulur. Daha sonra, hiyerarşik bir motor modeli her bileşen matematiksel model ve N-R çözücü modülü kombinasyonu ile oluşturulur. Son olarak, statik ve dinamik simülasyonlar model de gerçekleştirilir ve simülasyon sonuçları modelleme yönteminin etkinliğini kanıtlamak. Bu yöntemle üretilen VCE modeli, net yapı ve gerçek zamanlı gözlem avantajlarına sahiptir.

Introduction

$$\rightleftharpoonup{xx}$$ $$\longleftharp{xx}$$, $$\longrightharp{xx}$$,

Modern uçak talepleri, daha akıllı, daha verimli ve daha çok yönlü uçakmotorları 1'e ihtiyaç duyan itici güç sistemine büyük zorluklar getiriyor. Gelecekteki askeri tahrik sistemleri de düşük hızda yüksek hızda yüksek itme ve düşük hızda düşük özel yakıt tüketimi hem gerektirir1,2,3,4. General Electric (GE) gelecekteki uçuş görevlerinin teknik gereksinimlerini karşılamak için 19555yılında değişken çevrim motoru (VCE) konseptini ortaya koymuştur. VCE, bazı bileşenlerin geometri boyutunu veya kon....

Access restricted. Please log in or start a trial to view this content.

Protocol

$$\rightleftharpoonup{xx}$$ $$\longleftharp{xx}$$, $$\longrightharp{xx}$$,

1. Modelleme den önce hazırlık

  1. Tasarım noktası performansı elde edin.
    1. Açık Gasturb 13. Değişken Çevrim Motoru'niseçin.
    2. Temel Termodinamiküzerine tıklayın. Çevrim Tasarımı'nıseçin. Açık DemoVarCyc.CVC.
    3. Motor tasarım noktası performansını elde edin. Bunlar pencerenin sağ tarafında gösterilir.
  2. Bileşen eşlemlerini edinin.
    1. Açık Gasturb 13. Değişken Çevrim Motoru'niseçin.
    2. OffDesign'a tıklayın. Standart Haritalarıseçin. Açık DemoVarCyc.....

Access restricted. Please log in or start a trial to view this content.

Results

$$\rightleftharpoonup{xx}$$ $$\longleftharp{xx}$$, $$\longrightharp{xx}$$,

Simülasyon modelinin geçerliliğini kanıtlamak için statik ve dinamik simülasyonlarda seçilen çeşitli tipik performans parametreleri Gasturb'daki verilerle karşılaştırılır.

Statik bir simülasyonda, statik modelin doğruluğunu doğrulamak için modelin birkaç temel performans parametrelerini Gasturb'daki bu parametrelerle karşılaştırıyoruz. Tablo 2, tasarım noktasında ki karşılaştırmanın sonucunu H=0 m, Ma=0, Wf=0.79334 kg/s çift baypas çalışma modu ile göster.......

Access restricted. Please log in or start a trial to view this content.

Discussion

$$\rightleftharpoonup{xx}$$ $$\longleftharp{xx}$$, $$\longrightharp{xx}$$,

Bir grafik simülasyon ortamına dayanarak, bir VCE bileşen düzeyinde model modüler hiyerarşik mimari ve nesne yönelimli modelleme teknolojisi ile hızla oluşturulabilir. Bu kullanıcılara dostça bir arayüz sunuyor ve analiz etmek ve model tasarımı uygundur19.

Bu yöntemin temel sınırlama modelinin yürütme verimliliğidir. Model komut dosyası dilinde yazıldığından, modelin her çalıştığında yeniden derlemesi gerekir. Bu nedenle, yürütme verimliliği sistem dili kadar iyi değild.......

Access restricted. Please log in or start a trial to view this content.

Disclosures

$$\rightleftharpoonup{xx}$$ $$\longleftharp{xx}$$, $$\longrightharp{xx}$$,

Açıklayacak bir şeyimiz yok.

Acknowledgements

$$\rightleftharpoonup{xx}$$ $$\longleftharp{xx}$$, $$\longrightharp{xx}$$,

Bu araştırma, Merkez Üniversiteler için Temel Araştırma Fonları tarafından finanse edilmiştir, hibe numarası [No. NS2018017].

....

Access restricted. Please log in or start a trial to view this content.

Materials

List of materials used in this article
NameCompanyCatalog NumberComments
GasturbGasTurb GmbHGasturb 13
MATLABMathWorksR2017b
TMATSNASA1.2.0

References

$$\rightleftharpoonup{xx}$$ $$\longleftharp{xx}$$, $$\longrightharp{xx}$$,
  1. Bin, L., Min, C., Zhili, Z. Steady Performance Investigation on Various Modes of an Adaptive Cycle Aero-Engine [J]. Propulsion Technology. 34 (8), 1009-1015 (2013).
  2. Junchao, Z., Min, C., Hailong, T. Matching mechanism analysis on an adaptive cyc....

Access restricted. Please log in or start a trial to view this content.

Reprints and Permissions

Request permission to reuse the text or figures of this JoVE article

Request Permission

Tags

Variable Cycle EngineObject Oriented ModelingThermodynamic CalculationComponent Mathematical ModelN R Solver ModuleStatic Dynamic SimulationGasTurb13 SoftwareDouble Bypass ModeSingle Bypass ModeRotational Speed

Related Articles