Kemirgenlerde in vivo nöral devre fonksiyonunu araştıran modern deneyler, bireysel nöronların (yani, tek birimler) veya yerel popülasyonların (yerel alan potansiyelleri, LFP aracılığıyla) aktivitesini izlemek için kalıcı olarak implante edilmiş elektrotlar aracılığıyla hücre dışı elektrofizyolojiyi sıklıkla kullanır, ancak bu tür yöntemler teknik zorluklar nedeniyle genç farelere nadiren uygulanır. Bu makalede, p20'den p60'a ve ötesine gelişimsel olarak kritik pencerelerde farelerde in vivo elektrofizyolojik kayıtlar elde etmek için bir yöntem açıklanmaktadır. Bu metodoloji, bir mikro sürücü implantının basımı ve yapımı için bir üretim sürecini, cerrahi bir implantasyon prosedürünü ve ameliyat sonrası bir iyileşme stratejisini içerir ve bunların hepsi özellikle genç farelerde kullanılmak üzere uyarlanmıştır. Bu protokolün geliştirilmesinde, genç farelerin yetişkin meslektaşlarına kıyasla küçük boyutları ve göreceli zayıflıklarının yanı sıra, mikro sürücünün takılması gereken yavru fare kafatasının kemikleşmesinin azalması da dahil olmak üzere çeşitli hususlar etkili olmuştur.
İn vivo elektrofizyolojiyi gerçekleştirmek için yaygın olarak kullanılan iki temel yöntem, elektrot dizileri (örneğin, tetrodlar) ve silikon problardır. Silikon problar hafiftir, birim ağırlık başına çok sayıda kayıt alanı sağlayabilir ve daha önce yavru sıçanlarda kullanılmıştır25. Bununla birlikte, silikon problar birim başına nispeten pahalıdır. Buna karşılık, bu makalede açıklanan mikro sürücü, hammaddelerde 50 ABD Doları'ndan daha az kullanılarak inşa edilebilir ve bu da onu in vivo kayıt için uygun maliyetli bir seçenek haline getirir. Ek olarak, silikon problar genellikle mekansal olarak farklı beyin bölgelerinin kaydedilmesini yasaklayan sabit çizgilere implante edilmelidir. Buna karşılık, bu makalede açıklanan mikro sürücü tasarımı, 16 farklı konuma kadar eşzamanlı kayıtları barındırmak için bağımsız olarak ayarlanabilir tetrodlar kullanır ve bu konumlar arasındaki uzamsal ilişki üzerinde neredeyse hiçbir kısıtlama yoktur. Bu mikro sürücü tasarımı, kanül deliği ekstrüzyonlarını istenen herhangi bir anterior/posterior ve medial/distal konuma taşıyarak burada tarif edilenlerden farklı konumların hedeflenmesine izin verecek şekilde kolayca değiştirilebilir. Alternatif beyin bölgelerini hedeflerken, tetrodlar genellikle düz hareket ederken, bu ince tellerin mikro sürücü kanülünden çıktıklarında hafifçe sapmasının mümkün olduğunu not etmek önemlidir. Bu nedenle, bir beyin bölgesi ne kadar küçük veya ventral olursa, bölgeyi tetrodlarla başarılı bir şekilde hedeflemek o kadar zor olacaktır.
Bu makalede açıklanan mikro sürücü implantı, temel olarak, her bir tetrodun kayıt derinliğinin hassas bir şekilde kontrol edilmesini sağlayan vidalara yapıştırılmış tek tek tetrodların vidalara tutturulması bakımından 23,32,33,34,35 önceki birkaç tetrod tabanlı mikro sürücü tasarımına temel olarak benzemektedir. Mevcut mikro sürücü tasarımının çeşitli özellikleri, mekansal olarak dağılmış beyin bölgelerini hedefleme kolaylığı da dahil olmak üzere benzersiz olsa da, mevcut makalenin birincil yeniliği, hala gelişmekte olan genç farelerde ağ aktivitesinin kronik çalışmalarına izin veren cerrahi implantasyon ve ameliyat sonrası iyileşme stratejilerinin tanımıdır. Gerçekten de, burada açıklanan cerrahi ve iyileşme metodolojileri, genç farelerde diğer implantları desteklemek için uyarlanabilir.
Birkaç gün boyunca tutarlı bir kayıt sağlamak için, teller veya problar kafatasına sağlam bir şekilde yapıştırılmalıdır. Fare kafatasının genel yapısı p20'den sonra sadece küçük değişikliklere uğrarken, kafatası p20 ve p4536 yaşları arasında önemli ölçüde kalınlaşır. Gerçekten de, p20'deki kafatası, takılı bir implantı hasar görmeden desteklemek için yeterince sert değildir. Bu biyolojik sınırlamanın üstesinden gelmek için, bu protokol implantasyon ameliyatı sırasında kafatasını siyanoakrilat yoluyla yapay olarak kalınlaştırır. Bu stratejiyi kullanarak p20'den küçük farelerde implantasyon muhtemelen mümkündür, ancak fare kafatası kabaca p2036'ya kadar önemli boyut ve şekil değişikliklerine uğrar. Bu nedenle, p20'den daha genç farelerde uzun süre implantasyon önerilmez, çünkü hala gelişmekte olan kafatasındaki siyanoakrilat ve sabit kemik vidaları, kafatasının doğal büyümesini ve altta yatan beyin dokusu gelişimini önemli ölçüde etkileyebilir. Önemli olarak, bu çalışmada, p20'den başlayan kronik implantasyonu takiben kafatası veya beyin büyüklüğünün brüt ölçümleri üzerinde herhangi bir etki gözlenmemiştir (Şekil 5C).
Bu makalede açıklanan yöntemde kritik bir adım, ameliyat sonrası iyileşme stratejisidir; Bu stratejiye göre, fare olgunlaştıkça ve kas-iskelet sistemi gelişimine maruz kaldıkça implantın ağırlığı sürekli olarak dengelenmelidir. İmplantasyondan hemen sonra, fareler karşı denge olmadan implantın ağırlığını başarılı bir şekilde taşıyamazlar, bu da fare kafesindeki yiyecek ve su kaynaklarına yeterince ulaşamadığı için yetersiz beslenmeye ve dehidrasyona neden olur. Karşı denge sisteminin inşası kolay ve ucuzdur, uygulanması önemsizdir ve implante edilebilir herhangi bir yaştaki farelerin ev kafeslerinin tamamını özgürce keşfetmelerine izin verir, böylece yeterli beslenme ve hidrasyon sağlar. Fareler yaşlandıkça, yetişkin farelerde tamamen çıkarılana kadar karşı denge miktarı azaltılabilir; Bununla birlikte, karşı denge sisteminin sürekli kullanımı, deney süresince her zaman en az nominal bir karşı ağırlık eklenmiş olarak tavsiye edilir. Yetişkin bir fare, zaman içinde mikro sürücünün boyutunu ve ağırlığını taşıyabilse de, iyileştirici bir karşı ağırlık olmadan serbest davranış sırasında devam eden doğal hareket, mikro sürücüyü kafatasına sabitleyen kemik vidaları üzerinde tork ve kesme kuvveti üretir ve bu da özellikle daha uzun kronik deneyler sırasında ayrılma olasılığını artırır.
Mevcut çalışma için iki önemli sınırlama dikkat çekicidir. İlk olarak, p20'de implantasyonun kafatası ve beyin gelişimi üzerindeki etkisini değerlendirmek için, uzun süreli implantasyondan sonra birkaç fare kohortu feda edildi (Şekil 5C). Bu analizler, implantasyonun kafatası boşluğu büyüklüğü veya beyin kütlesi üzerinde anlamlı bir etkisi olmadığını ortaya koysa da (Şekil 5C), mevcut çalışma, kafatası boyutunu veya beyin kütlesini p20-p60'ın erken gelişim dönemi boyunca birden fazla zaman noktasında incelememiştir. Önceki çalışmalar beyin boşluğunun gelişiminin p2036 ile tamamlandığını gösterse de, bu erken penceredeki implantasyonun, burada değerlendirilen yetişkin yaşları tarafından düzeltilen veya telafi edilen beklenmedik değişiklikler üretmesi mümkündür. İkincisi, Şekil 3 ve Şekil 4'te gösterilen elektrofizyolojik verileri üreten deneyler, hücre verimini en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmamıştır. Bu nedenle, burada sunulan veriler kararlı, kronik kayıtlar ve iyi izole edilmiş tek üniteler gösterirken, bu cihaz için maksimum potansiyel verimi temsil eden kişiler olarak alınmamalıdır.
Birçok insan nörolojik ve psikiyatrik bozukluğu, otizm ve şizofreni de dahil olmak üzere erken gelişim dönemlerinde veya ergenlik döneminde ortaya çıkar. Bununla birlikte, mevcut fare modellerinin bolluğuna rağmen, bu hastalıkların altında yatan devre seviyesi işlev bozukluğu hakkında çok az şey bilinmektedir. Bu ilk ağ değişikliklerinin tanımlanması, erken teşhis stratejileri ve tedavi paradigmaları oluşturmak için kritik öneme sahiptir. Yine de, teknik zorluklar nedeniyle, nöropsikiyatrik hastalıkların fare modellerinde ağ işlevinin gelişim boyunca nasıl bozulduğu belirsizliğini korumaktadır. Burada açıklanan mikro sürücü ve kurtarma stratejisi, fare beynindeki çok bölgeli beyin ağı gelişimine yönelik araştırmaları desteklemek ve böylece araştırmacıların sağlıklı beyin gelişimini ölçmelerine ve fare hastalık modellerinde bu gelişimdeki değişiklikleri belirlemelerine izin vermek için tasarlanmıştır.