Name: Amerikan Futbolu Kasklar için Modifiye Drop Tower Darbe Testleri (Video) | JoVE Journal
Uploaded: 2017-02-19T13:00:00.000+00:00
Duration: 7 min 8 s
Description: Öğrenin, Amerikan futbolu kaskları için modifiye drop tower darbe testi yöntemiyle NOCSAE standartlarına uygun güvenlik değerlendirmesi yapmayı. Bu teknik, yüz koruması dahil edilerek sarsıntı önleme stratejilerini geliştirir.

ai_agent_IP

ai_agent

maintenance

instantTrialDurationMinutes

isBiopharma

enableNewMyJoveSectionDesign

educationFeatures

seoMetaApi

ai_copilot_institution_blacklist

ai_chat_institution_blacklist

freeAccessWindow

ssoRoleCapture

scheduledMaintenanceBanner

joveLabsFeatures

disable_autoplay_for_bots

extended_trial_duration

5 minutes

Yazarlar, Mississippi Eyalet Üniversitesi'ndeki Gelişmiş Araç Sistemleri Merkezi'ne (CAVS) test olanakları sağladığı için ve Rush Sports Medical of Meridian, Mississippi'ye parasal destekleri için teşekkür eder.

Not: sunulan test yöntemi için protokol (http://nocsae.org/ mevcut) Aşağıdaki NOCSAE belgelere atıfta: NOCSAE DOC.002-13m13: 18 "YENİ ÜRETİLEN FUTBOL kasklar için STANDART PERFORMANS ÖZELLİKLERİ". NOCSAE DOC.011-13m14d: 24 "TEST İÇİN NOCSAE STANDARTLARI İÇİN ÜRÜN NUMUNE SEÇİMİ İÇİN ÜRETİCİLERİ USUL KILAVUZU". NOCSAE DOC.087-12m14: "FUTBOL FACEGUARDS İÇİN ETKİ TESTİ VE PERFORMANS GEREĞİ STANDART YÖNTEM" 25. NOCSAE DOC.100-96m14: 26 "TEST EKİPMAN VE ETKİ TESTİ İÇİN SORUN GİDERME KILAVUZU". NOCSAE DOC.101-00m14a: "EKİPMAN KALİBRASYON İŞLEMLERİ" 27 1. Deney Düzeneği <ol><li> NOCSAE DOC Bölüm 15.1 tanımlandığı gibi NOCSAE ikiz telli açılan taşıyıcı tertibatını Construct. 001, 18, Şekil 5'te gösterildiği gibi. doğrulayınmontaj tüm bileşenlerinin güvenli bağlıdırlar. </li><li> kafa formu rotator ayarlayıcısı üzerinde istenen konuma sahip kafa formu yaka hizalayarak ve kafa formu dişli kilit halkasını sıkarak damla taşıyıcı düzeneğine boyutu "büyük" NOCSAE kafa formu takın. Not: kafa formu yeni veya tamir ise, NOCSAE DOC Bölüm 5'e bakınız. 100. 26 </li><li> Güvenli kafa formu ağırlık merkezinde bulunan ivmeölçer plakasına üç eksenli ivmeölçer ekleyin. akselerometre plakasındaki deliklerle ivme her iki delik sıraya ivmeölçer plakasının ortasına ivmeölçer yerleştirin. Bir Allen başlı tornavida her iki vidayı takın ve ivmeölçer güvenli akselerometre plakasına monte edilene kadar saat yönünde sıkın kullanma. </li><li> Üreticinin özelliklerine göre veri toplama sistemi yapılandırın. 28 <ol><li> bağlantiVeri toplama montaj kabloları t. <ol><li> Daha sonra koaksiyel splitter her çıkış için bir koaksiyel kablo bağlayın, üç yollu koaksiyel splitter ivmeölçer kablosunu bağlayın. </li><li> amplifikatör modülü arkasında bulunan üç yollu koaksiyel kanal 1, 2 için bir sensör giriş portuna splitter, ve 3 her koaksiyel kablo serbest ucunu. </li><li> amplifikatör modülü (kanal, 1, 2, ve 3) veri toplama sistemi (kanal 1, sırasıyla, 2 ve 3), ön giriş bağlantıları çıkış bağlantı noktaları ile koaksiyal kabloyu. </li><li> veri toplama sisteminin arka konnektörüne RS-232 kablosunun bölünmüş ucunu. </li><li> Kişisel Bilgisayar (PC) Com Limanı'na 1 kalan RS-232 kablosunu bağlayın. </li></ol></li><li> Kişisel Bilgisayar (PC) ve giriş açın. </li><li> Indirmek ve bilgisayara veri toplama sistemi yazılımı yükleyin. </li><li> Veri toplama montaj Güç:Daha sonra "açık" konumuna amplifikatör geçiş anahtarı çevirmek, bir güç kaynağına her bileşenler 120 voltluk prize takın. </li><li> Yazılımı açmak için masaüstünde bulunan veri toplama programı simgesini çift tıklatın. </li><li> modül durumunu kontrol etmek isteyen bir ileti gözlemlemek, "evet" i tıklayın. </li><li> Deney Düzeneği Dosya yükleyin. "Kur" sekmesini tıklayın "Aç" aşağı kaydırarak ve ardından "Test Setup" seçeneğini seçin. <ol><li> , Bilgisayar dizin göz bulun ve "NOCSAE1.TSF" etiketli test kurulum dosyasını seçin. "Load" tıklayın. </li></ol></li><li> ivmeölçer sensörü bilgilerini girin. <ol><li> Aktif Modül kanal 3 sarı Sensör Girişi simgesini tıklatın. </li><li> "CAL Değeri" metin kutusuna z ekseni ivme için kalibrasyon değerini (mV / G) yerleştirin. </li><li> "ÖNCEKİ" düğmesini tıklayın. </li><li> Tekrarlayın 1.4.8.1 Basamaklar - y ekseni ivme için 1.4.8.3 (kanal 2) ve th içinE x ekseni ivme (kanal 1). </li><li> sensörü çıkmak için yeşil "Dönüş" simgesine tıklayın. </li></ol></li><li> yeşil "Kaydet" simgesine tıklayın ve ardından "NOCSAE-Jüpiter" olarak test Kur adlandırın. </li><li> "Kaydet" düğmesini tıklatın. </li></ol></li></ol> 2. Kask Hazırlık <ol><li> darbe testleri için kask modeli seçin. kask belgelendirme için NOCSAE DOC.011 göre test etmek için seçin örnekleri. 24 test Tablo 1 ve Şekil 1 ve 2 de gösterildiği gibi uygun numune. </li><li> Seçilen her bir kask modeli için karşılık gelen faceguards seçin. NOCSAE standart farklı olarak, bu tür kask için temel faceguard taban kask darbe testleri yapmak. </li><li> Philips tornavida kullanarak, güvenli bir şekilde doğru faceguard ve test için seçilen her kask tüm faceguard özgü donanım takın. NOCSAE Standart test metho aksined ekli faceguards tüm kask test edin. </li><li> Tablo 1, NOCSAE DOC göre sıcaklıklarda Durumu kask. 002 7 ve laboratuvar ortamında ya da çevresel odasına onları teşhir ederek NOCSAE DOC.087 25. Ortam sıcaklığında ilk kask damla testleri yapmak. <ol><li> test öncesi, bir laboratuar ortamında, en az 4 saat 72 ° F ± 5 ° F (22 ° C ± 2 ° C), seçilen kask hareket ettirin. </li><li> Tüm ortam sıcaklığı etkiler yapılmıştır varsa, 4 için Tablo 1'e göre, klimalı sıcaklığa kask maruz ancak 24 saat daha uzun. 7 Not: En az iki ama Kaydedilen en yüksek SI neden en fazla dört darbe yerleri yüksek sıcaklıkta test edilecek ortam sıcaklığı damla değerleri. </li></ol></li></ol> 3. Kalibrasyon <ol><li> Kafa formu Kalibrasyon gerçekleştirin: Her kafa formu önce üç eksenli ivmeölçer kullanarak test kalibre edilmelidir, 3 "kalibrasyon MEP ped ve açılan yerleri / belirli kalibrasyon MEP pad yıllık NOCSAE Kalibrasyon Tampon Yeterlilik Raporu ile tanımlanan hızları. <ol><li> Güvenli bir Allen anahtarı kullanarak örs 3 "Kalibrasyon MEP pedi takın. </li><li> Yıllık NOCSAE Kalibrasyon Tampon Yeterlilik Raporu kullanarak, bir darbe konumu ve ilgili çarpma hızı seçin. </li><li> kafa formu döndürücü montaj ve örs kılavuz rayı kullanarak istenen darbe yönü (ön, yan veya üst) kafa formu ve örs ayarlayın. Tablo 1, NOCSAE DOC Ek 2'ye bakınız. 001, 18 ve NOCSAE DOC. 100. 26 <ol><li> kafa formu rotator aksamından konik-loc cıvatasını sökün ve istenilen konuma cıvata delikleri hizalayın kafa formu ayarlayıcı yönlendirmek. Takın ve güvenli fakonik-loc cıvatasını sten. </li><li> kafa formu dişli kilit halkasını gevşetin ve gerekli yönelime kafa formu burun pozisyonu döndürün. Güvenli kafa formu dişli kilitleme bileziğini sıkmak. </li><li> İki taban plakası-örs cıvataları gevşetin ve istenen darbe konum elde edilene kadar örs kaydırın. Baz plakalı örs cıvataları sıkın ve tüm bağlantıların güvenli bir şekilde bağlanmış olduğundan emin olun. </li></ol></li><li> Taşıyıcı düzeneğini düşmesi bırakma sistemini takın. salma sisteminin yüksekliği damla taşıyıcı tertibatını kaldırın. ardından "Açık" konumuna elektromanyetik bırakma sistemi için geçiş anahtarı çevirmek damla taşıyıcı montaj onun eki noktasına bırakma System Center. </li><li> İstenen çarpma hızı elde etmek için belirlenen belirli bir yüksekliğe kadar taşıyıcı tertibatını damla kaldırın. Not: Belirli yükseklikleri nedeniyle sürtünme değişimlerine her bir sistem için farklılık gösterebilir. Ek etkileri doğru gelen hız bir sağlamak için yükseklik değişen yürütülen gerekebilirchieved. </li><li> Bir etkinlik kaydı için hazır veri toplama sistemi (göre spesifikasyonları 28 üretmektedir). <ol><li> Deney Düzeneği Dosya yükleyin. "Test" sekmesini tıklatın ve sonra "Veri Toplama" butonuna tıklayınız. </li><li> , Bilgisayar dizin göz bulun ve "NOCSAE-JoVE.TSF" etiketli test kurulum dosyasını seçin. "Load" tıklayın. </li><li> "Tamam" ı tıklayın. </li><li> Bir test açıklaması "Açıklama" iletişim kutusunu yazın ve ardından "Sekme" tuşuna basın. </li><li> "JoVE1" yazın, bir 5 karakter testi kimliğini sağlamak ve "Devam" butonuna tıklayınız. </li><li> "Devam" düğmesine tıklayın. </li><li> enstrümantasyon ısınma yukarı gözlemleyin. Sayaç 15 s ulaştığında, "Devam" düğmesine tıklayın. </li><li> otomatik ivmeölçer kalibrasyonu sistemini gözlemlemek. tüm kutuları yeşil renkli sonra, "Devam" düğmesine tıklayın. </li></ol></li><li> salma sistemi kullanarak, taşıma assembl damlay ve aynı anda bırakma sistemi güç kontrol kutusu üzerinde bulunan her iki geçiş anahtarları çevirerek olayı kaydetmek için veri toplama sistemi tetikler. </li><li> Hesaplayın ve elde edilen SI değeri kaydedin. Sonuç SI 2 ±% 1.200 olduğundan emin olun. </li><li> adımları tekrarlayın 3.4.2-3.4.8 sonuçları üç Gerekli çarpma yerleri her biri için elde edilinceye kadar. Not: Kalibrasyon pedleri NOCSAE tarafından belirlenen laboratuvarda yılda yeniden nitelendirildi edilmelidir. </li></ol></li><li> Bir sistem kontrolü yapın ve sonuçları korumak. (Bölüm 18, NOCSAE DOC.001 18) </li></ol> 4. Test Prosedürü <ol><li> Bir sistem kontrolü yapın ve sonuçları korumak. </li><li> MEP test pedi için kalibrasyon için kullanılan MEP pedi değişimi. </li><li> Seç darbe konumu ve Tablo 1'e göre test etmek için hız. Not: Etkiler düşük damla hızından en yüksek yapılmalıdır. Ortam sıcaklığı etkiler shoulşartlı etkileri önce yapılacaktır d. </li><li> Düzgün, Şekil 1 ve 2 ve 3. bölümde adımlara uygun olarak tasvir edildiği gibi, istenen darbe konumu elde etmek için kafa formu yönelimi ve örs konumunu ayarlamak. </li><li> test için kask seçin. </li><li> Düzgün talimatları ve NOCSAE prosedürlerini uydurma kask üreticilerine göre kafa formu için seçilen kask takın. Ayarlayın ve güvenli kask kafa formu için Chinstrap takın. Not: faceguard ek kısıtlamalar nedeniyle, talk tozunun bir ışık uygulaması kafa formu kask montaj yardımcı olabilir. </li><li> Taşıyıcı düzeneğini düşmesi mekanik serbest bırakma sistemi takın. </li><li> İstenen çarpma hızı elde etmek için belirlenen belirli bir yüksekliğe kadar taşıyıcı tertibatını damla kaldırın. </li><li> Bir etkinlik kaydı için hazır veri toplama sistemi. Tekrarlayın 3.4.8 ile 3.4.1 adımları. </li><li> CARRI damla mekanik ayırma sistemini kullanarakyaş montaj ve aynı anda olayı kaydetmek için veri toplama sistemi tetikler. </li><li> Hemen darbeden sonra, kayıt SI, HIC ve tepe ivme sonuçları. </li><li> geçmek için kaydedilen sonuçları karşılaştırın / kriterleri başarısız. NOCSAE Standard farklı olarak, / bir geçiş ayarlanmış tüm 5.46, 4.88 için 700 SI değeri başarısız ve 4,23 m / sn etkileri. Tüm 3.46 m / sn etkileri için 300 SI kriterini başarısız / geçiş koruyun. </li><li> Sonuçlar gerekli tüm etkileri için elde edinceye kadar tekrarlayın 4,3-4,11 adımları. Not: kafa formu yönelim ve örs konumunu değiştirmeden önce belirli bir etki yeri için tüm kask test etmek kabul edilebilir. </li><li> Test tamamlandıktan sonra bir sistem kontrolü yapın ve sonuçları korumak. </li><li> Veri doğrulama: pre-test ve post-test sistemi kontrolleri karşılaştırın ve herhangi bir varyasyonu% 7 veya daha az olduğundan emin olun. </li></ol><img alt="Şekil 1" src="/files/ftp_upload/53929/53929table1.jpg"> Tablo 1:damla hızı (m / sn) ve darbe konumu gereği etkileri gösteren futbol kask düşme testi matrisi. (NOCSAE DOC değiştirilmiş Tablo. 002-13m13) <a href="https://www.jove.com/files/ftp_upload/53929/53929table1large.jpg" target="_blank">bu rakamın daha büyük bir versiyonunu görmek için lütfen buraya tıklayınız.</a>

<ol><li>Langlois, J. A., Rutland-Brown, W., Wald, M. M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((The+epidemiology+and+impact+of+traumatic+brain+injury%3A+a+brief+overview%5BTitle%5D)+AND+%22J+Head+Trauma+Rehabil%22%5BJournal%5D)">The epidemiology and impact of traumatic brain injury: a brief overview.</a> J Head Trauma Rehabil. (5), 375-378 (2006).</li>
<li>Broglio, S. P., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Head+impacts+during+high+school+football%3A+a+biomechanical+assessment%5BTitle%5D)+AND+%22J+Athl+Train%22%5BJournal%5D)">Head impacts during high school football: a biomechanical assessment.</a> J Athl Train. 44, 342-349 (2009).</li>
<li>Broglio, S. P., Martini, D., Kasper, L., Eckner, J. T., Kutcher, J. S. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Estimation+of+head+impact+exposure+in+high+school+football%3A+Implications+for+regulating+contact+practices%5BTitle%5D)+AND+%22Am.+J.+Sports+Med%22%5BJournal%5D)">Estimation of head impact exposure in high school football: Implications for regulating contact practices.</a> Am. J. Sports Med. 41, 2877-2884 (2013).</li>
<li>Costanza, A., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Review%3A+Contact+sport-related+chronic+traumatic+encephalopathy+in+the+elderly%3A+clinical+expression+and+structural+substrates%5BTitle%5D)+AND+%22Neuropathol+Appl+Neurobiol%22%5BJournal%5D)">Review: Contact sport-related chronic traumatic encephalopathy in the elderly: clinical expression and structural substrates.</a> Neuropathol Appl Neurobiol. 37, 570-584 (2011).</li>
<li>McKee, A. C., Cantu, R. C., Nowinski , C. J., Hedley-Whyte, E. T., Gavett, B. E., Budson, A. E., Santini, V. E., Lee, H. S., Kubilus , C. A., Stern, R. A. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Chronic+traumatic+encephalopathy+in+athletes%3A+progressive+tauopathy+after+repetitive+head+injury%5BTitle%5D)+AND+%22J.+Neuropathol+Exp+Neurol%22%5BJournal%5D)">Chronic traumatic encephalopathy in athletes: progressive tauopathy after repetitive head injury.</a> J. Neuropathol Exp Neurol. , 709-735 (2003).</li>
<li>Bartsch, A., Benzel, E., Miele, V., Prakash, V. <a target="_blank" href="http://thejns.org/doi/abs/10.3171/2011.9.JNS111059">Impact test comparisons of 20th and 21st century American football helmets: Laboratory investigation.</a> J Neurosurg. 116, 222-233 (2012).</li>
<li>NOCSAE. <a target="_blank" href="http://scholar.google.com/scholar?hl=en&safe=off&q=%22Standard+Performance+Specification+for+Newly+Manufactured+Football+Helmets%22">Standard Performance Specification for Newly Manufactured Football Helmets</a>. , Paper No. 002-13m13 (2013).</li>
<li>Greenwald, R. M., Gwin, J. T., Chu, J. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Head+Impact+Severity+Measures+for+Evaluating+Mild+Traumatic+Brain+Injury+Risk+Exposure%5BTitle%5D)+AND+%22Neurosurg%22%5BJournal%5D)">Head Impact Severity Measures for Evaluating Mild Traumatic Brain Injury Risk Exposure.</a> Neurosurg. 62, 789-798 (2008).</li>
<li>Newman, J. A. <a target="_blank" href="http://scholar.google.com/scholar?hl=en&safe=off&q=author%3aNewman%2C+JA+%22Accidental+Injury%3A+Biomechanics+and+Prevention%22">Accidental Injury: Biomechanics and Prevention</a>. Yoganandan, N. , Springer. (2015).</li>
<li>Newman, J. A., Shewchenko, N., Welbourne, E. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((A+proposed+new+biomechanical+head+injury+assessment+function+-+the+maximum+power+index%5BTitle%5D)+AND+%22Stapp+Car+Crash+J%22%5BJournal%5D)">A proposed new biomechanical head injury assessment function - the maximum power index.</a> Stapp Car Crash J. 44, 215-247 (2000).</li>
<li>Gadd, C. W. <a target="_blank" href="http://papers.sae.org/660793/">Use of a weighted-impulse criterion for estimating injury hazard.</a> SAE Technical Papers. , (1966).</li>
<li>Lissner, H. R. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Experimental+Studies+on+the+Relation+Between+Acceleration+and+Intracranial+Pressure+Changes+in+Man%5BTitle%5D)+AND+%22Surgery%2C+Gynecology+and+Obsterics%22%5BJournal%5D)">Experimental Studies on the Relation Between Acceleration and Intracranial Pressure Changes in Man.</a> Surgery, Gynecology and Obsterics. III, 329-338 (1960).</li>
<li>Gurdjian, E. S., et al. Concussion - Mechanism and Pathology. Proceedings of the Seventh Strapp Car Crash Conference, , (1963).</li>
<li>Patrick, L. M., et al. Survival by Design - Head Protection. The Seventh Strapp Car Crash Conference, , (1963).</li>
<li>Versace, J. <a target="_blank" href="http://papers.sae.org/710881/">A review of the Severity Index.</a> SAE Technical Papers. , (1971).</li>
<li>Newman, J., et al. <a target="_blank" href="https://trid.trb.org/view.aspx?id=715655">A new biomechanical assessment of mild traumatic brain injury. Part 2. Results and conclusions.</a> Proceedings of International Research Conference on the Biomechanics of Impacts. , 223-233 (2000).</li>
<li>NOCSAE. <a target="_blank" href="http://scholar.google.com/scholar?hl=en&safe=off&q=%22Standard+Performance+Specification+for+Newly+Manufactured+Football+Helmets%22">Standard Performance Specification for Newly Manufactured Football Helmets</a>. , Paper No. 002-11m11a (2011).</li>
<li>NOCSAE. <a target="_blank" href="http://scholar.google.com/scholar?hl=en&safe=off&q=%22Standard+Test+Method+and+Equipment+used+in+Evaluating+the+Performance+Characteristics+of+Protective+Headgear%2FEquipment%22">Standard Test Method and Equipment used in Evaluating the Performance Characteristics of Protective Headgear/Equipment</a>. , Paper No. 001-11m15 (2015).</li>
<li>NOCSAE. <a target="_blank" href="http://scholar.google.com/scholar?hl=en&safe=off&q=%22Standard+Method+of+Impact+Test+and+Performance+Requirements+for+Football+Faceguards%22">Standard Method of Impact Test and Performance Requirements for Football Faceguards</a>. , Paper No. ND087-11M11 (2011).</li>
<li>NOCSAE. <a target="_blank" href="http://scholar.google.com/scholar?hl=en&safe=off&q=%22Standards+and+Process%22">Standards and Process</a>. , (2013).</li>
<li>Gwin, J. T., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((An+investigation+of+the+NOCSAE+linear+impactor+test+method+based+on+in+vivo+measures+of+head+impact+acceleration+in+American+football%5BTitle%5D)+AND+%22J+Biomech+Eng%22%5BJournal%5D)">An investigation of the NOCSAE linear impactor test method based on in vivo measures of head impact acceleration in American football.</a> J Biomech Eng. 132, (2010).</li>
<li>NOCSAE. <a target="_blank" href="http://scholar.google.com/scholar?hl=en&safe=off&q=%22Standard+Performance+Specification+for+Newly+Manufactured+Lacrosse+Helmets+with+Faceguards%22">Standard Performance Specification for Newly Manufactured Lacrosse Helmets with Faceguards</a>. , NOCSAE DOC (ND) 041-11m12 (2013).</li>
<li>Hodgson, V. R., Thomas, L. M., Prasad, P. <a target="_blank" href="http://papers.sae.org/700901/">Testing the validity and limitations of the severity index.</a> SAE Technical Papers. , (1970).</li>
<li>NOCSAE. <a target="_blank" href="http://scholar.google.com/scholar?hl=en&safe=off&q=%22Manufactureers+Procedural+Guide+for+Product+Sample+Selection+for+Testing+to+NOCSAE+Standards%22">Manufactureers Procedural Guide for Product Sample Selection for Testing to NOCSAE Standards</a>. , Paper No. 011-13m14d (2014).</li>
<li>NOCSAE. <a target="_blank" href="http://scholar.google.com/scholar?hl=en&safe=off&q=%22Standard+Method+of+Impact+Test+and+Performance+Requirements+for+Football+Faceguards%22">Standard Method of Impact Test and Performance Requirements for Football Faceguards</a>. , Paper No. 087-12M14 (2014).</li>
<li>NOCSAE. <a target="_blank" href="http://scholar.google.com/scholar?hl=en&safe=off&q=%22Troubleshooting+Guide+for+Test+Equipment+and+Impact+Testing%22">Troubleshooting Guide for Test Equipment and Impact Testing</a>. , Paper No. ND100-96M14 (2014).</li>
<li>NOCSAE. <a target="_blank" href="http://scholar.google.com/scholar?hl=en&safe=off&q=%22Equipment+Calibration+Procedures%22">Equipment Calibration Procedures</a>. , Paper No. 101-00m14a (2014).</li>
<li>Diversified Technical Systems. , Source: 
 <a target="_blank" href="http://www.dtsweb.com">http://www.dtsweb.com</a> (2014).</li>
</ol>

Yazarların açıklayacak hiçbir şeyi yoktur.

çiftler futbol kask ve faceguard damla darbe testleri NOCSAE bildirilen metodoloji, modern futbol kask daha iyi performans karakteristiklerini değerlendirmek için eşsiz bir teknik sunmaktadır. Modern futbol kaskları bu daha iyi performans özelliğini değerlendirmek için en kritik adımlar şunlardır: 1) doğru mekanik test cihazı kurma; 2) doğru kalibrasyon prosedürlerini yürütmek; ve 3) düzgün kafa formu için kask / faceguard takılması. Bu metodoloji doğru test kurulumu ve kalibrasyon prosedürl...

Motivasyon Bu modifiye damla kule test yöntemi ana hedefi daha yakından Amerikan futbol kask sisteminin on-alan etkilerini temsil ve gelişmiş güvenlik standartlarını teşvik etmektir. gerektirdiği test yöntemi kask etkili bir sarsıntı önlenmesi için geliştirilmiş başlık geliştirmek için gerekli sistematik tepki bilgi sağlayabilir. sarsılmaların oluşumu ısrarla gibi Amerikan Futbolu olarak temas sporları, başına bela olmuş durumda. Sadece Amerika Birleşik Devletleri'nde, sporla ilgili beyin sarsıntısı 1,6 milyon 3,8 kez her yıl meydana tahmin edilmiştir. 1 Bir futbolcu 1500'den fazla kafa etkileri her sezon olabilir. 2, 3 en etkilerin büyüklüğü alt sarsıcı olsa da, kronik travmatik ensefalopati (CTE) olarak bilinen bir darbe kaynaklı nörodejeneratif hastalık uzun vadeli beyin hasarına yol açabilir, bu etkilerin birikimi. 4CTE hafıza kaybı, davranış ve kişilik değişiklikleri, Parkinson sendromu ve konuşma ve bazen de intihara yol açmıştır yürüme anormallikleri yol beyinde tau proteininin birikmesi ile bağlantılıdır. 5 Futbol kask son 15 yıl içinde bazı teknolojik gelişmeleri yaptık, ancak bu bile günümüzün en gelişmiş kask tamamen kask olay kuvvetlerinin tüm azaltmak değil ve bu nedenle, sporcular hala beyin sarsıntısı tabi. Bartsch ve arkadaşları tarafından yürütülen bir çalışma. 6 gösterdi birçok durumda kafa darbe dozları ve kafa travması riskleri, bağbozumu leatherhead kask yaygın olarak kullanılan 21. yüzyıl kask uylumluydu giyen futbol kask tasarımı ve test standartları geliştirilmesi ihtiyacını gösteren ederken. Özellikle, NOCSAE sertifika 7 kask damla testleri dahil olmak faceguard gerektirmez. t ilave sertlikO dramatik genel mekanik tepki değiştirmek istiyorsunuz kask bağlı faceguard. Bu çalışma daha güvenli kask tasarımları teşvik etmek için bir itici güç olarak hizmet verecek daha sağlam kask güvenlik standartlarını sağlamak için bir yöntem gerektirir. Arka fon Kafa Yaralanma Ölçümleri sarsılmaların ilgili kesin biyolojik mekanizmaları tanımlanamayan kalır. çok iş çeşitli yaralanma ölçümlere göre kafa travması toleransları ölçmek için çalışırken yapılmıştır olurken, anlaşmazlık bu kriterlere ilişkin biyomedikal topluluk ortaya çıkmıştır. doğrusal ivme, dönme hızlanma, darbe süresi ve darbe: Bu yaralanma mekanizmaları çeşitli kuruluşlar ilişkilendirmek gerekiyor. 8, 9, 10, 11 çeşitli Sakatlık kriterleri doğrusal ivme bir ölçüsü olarak bir sarsıntı tanımlamak için kullanılmıştır. Wayne State Tolerans Eğrisi (WSTC) 12, 13, 14 darbe süresi karşı doğrusal ivme için bir eşik eğrisi sınırı tanımlayarak bir önden çarpma sırasında otomotiv çöker kafatası kırığı tahmin için geliştirilmiştir. WSTC gibi Önem İndeksi (SI) 11 gibi diğer yaralanma kriterleri için üs olarak görev yaptı ve Kafa Travması Kriter (HIC), 15 olan En sık kullanılan iki kriter vardır. SI ve HIC doğrusal ivme-zaman profillerinin ağırlıklı integraller dayalı hem de ölçü darbe şiddeti. Bu kriterler doğrusal ivme için eşik tanımlamalarına karşın, diğer kriterler gibi Baş Darbe Gücü endeksi gibi, dönme hızlanma hesaba öne sürülmüştür. 8, 10, 16 Bugünün kask test standartları genellikle için Wayne State dayalı bir yaralanma kriterinin kullanınlerance Eğrisi (yani HIC veya SI) veya pik ivme ölçüt veya bazı durumlarda her ikisini. bazı değişiklikler standart performans kriterlerine açısal ivme eklemek için gerekli olmakla birlikte, doğrusal ivme tabanlı kriterler baskın kalır. Bu çalışmada, kullanılan metrikler sağlanan her kask zirve bileşke ivmeler, SI ve HIC değerleri göreceli güvenliğini değerlendirmek için. Bu ölçümlerin yalnızca SI Atletik Ekipmanları (NOCSAE) futbol kask standartları Standartları geçerli Ulusal İşletim Komitesi değerlendirilmesi için kullanılır. SI, aşağıdaki denkleme dayalı, <img alt="denklem 1" src="/files/ftp_upload/53929/53929eq1.jpg" width="100"> (1) Bir baş Ağırlık merkezi (CG) translasyon ivmesi ve t ivme süresi olduğu. 11, 17 SI göre t hesaplandıHesaplama Elde edilen ivme eğrisi boyunca 4 G eşiği ile sınırlıdır NOCSAE standartları 18, o. HIC değerleri, aşağıdaki denklem ile hesaplandı <img alt="denklem 1" src="/files/ftp_upload/53929/53929eq2.jpg" width="325"> (2) Bir baş CG translasyon ivmesi, ve t, 1 ve T 2 HIC maksimum bir değere ulaştığı zaman aralığını, sırasıyla, ilk ve son kat olduğu. Tüm HIC değerleri zaman aralığının süresi 36 ms sınırlıdır HIC 36 idi bu çalışmada, hesaplanan. NOCSAE Futbol Kaskı Test Standartları NOCSAE Genel bakış 1969 yılında NOCSAE spor ile ilgili yaralanmaları azaltmak için bir gol ile futbol kaskları / faceguards ve diğer spor ekipmanları Amerikan için performans standartlarını geliştirmek için kuruldu. 17 NOCSAE futbol kask standartları futbol kaskları / faceguards için darbe zayıflama ve yapısal bütünlüğü için gereksinimleri kurarak kafa yaralanmaları azaltmak için Wayne State Üniversitesi'nden Dr. Voigt Hodgson 9 tarafından geliştirilmiştir. Bu futbol kask standartlar sertifikasyon test ve kasklar için yıllık recertification prosedürlerini içermektedir. 2015 yılında, NOCSAE belirli bir Amerikan Ulusal Standartlar Enstitüsü (ANSI) kask sertifikasyonu için akredite vücudun kullanımını gerektiren bir kalite güvence programı uyguladı. NOCSAE Test Yöntemi kask damla yapılmaktadır önce bunların kaldırılması için çağrıda olarak NOCSAE Futbol Kask Standart faceguards ile kask test içermez. NOCSAE kask test standartları 17 Gerekli çarpma hızları kafa formu ve kask kombinasyonu hızlandırmak için yerçekimi dayanan bir ikiz tel açılan impaktörü kullanmaktadır. NOCSAE kafa formu B cihaza alındıağırlık merkezinde i'inci üç eksenli akselerometre. kafa formu ve kask kombinasyonu daha sonra 12.7 mm kalınlığında sert kauçuk Modüler Elastomer Programcı (MEP) ped ile kaplı bir çelik örs üzerine belirli hızlarda bırakılır. etkisi üzerine, ani ivme kaydedilir ve SI değerleri hesaplanır. Bunlar SI değerleri bir geçiş karşı karşılaştırılır / ortam ve yüksek sıcaklık etkileri de dahil olmak üzere gerekli darbe yerleri ve hızları ve iki sıcaklık, çeşitli üzerinde kriter başarısız. herhangi bir darbe için ortaya çıkan SI değeri eşik ihlal ederse, o zaman kask testi geçmek olmaz. Ayrı bir Standart Test Yöntemi futbol faceguard sertifikası için kullanılır. NOCSAE futbol faceguard standart yapısal bütünlük analizinin yanı sıra faceguard, Chinstrap etkisi zayıflama performansını değerlendirirken, ve bunların bağlanma sistemleri içerir. Her darbe ölçümü hiçbir yüz temas ve hiçbir benimle, testi geçmek 1.200 SI altında olmalıdırNOCSAE Standardı tarafından tanımlanan herhangi bir bileşeninin chanical yetmezliği,. 19 Orada bir teklif ek NOCSAE testi (Lineer Darbeli (LI)) faceguard ile kask içeren 20, ama bir taç etkisi itiraf edemiyor çünkü futbol kask sertifikasyonu için uygun değildir. LI açısal hızlanma indüklemek için doğrusal bir taşıma tablosu üzerine monte edilmiş bir hibrid III yapay boyun ile teçhiz edilmiş bir NOCSAE kafa formu üzerinde bulunan bir kask darbe pnömatik bir piston kullanır. Bu nedenle LI testi ek bir akım ikiz telli NOCSAE düşme testi prosedürüne testi ve yerine geçer. 20 yerine, LI testleri 21, biz sadece mevcut ikiz telli düşme testi prosedürüne iki senaryo eklemek için öneriyoruz. futbol kask sertifikasyonu için NOCSAE standart test yöntemi şu anda altı öngörülen darbe loca içerirleri ve bir rasgele darbe yer. öngörülen etki yerleri şunlardır: Ön (F), Ön Boss (FB), Side (S), Arka (R), Arka Boss (RB) ve Top (T). rastgele darbe konum testi kask tanımlanan kabul edilebilir etki alanı içinde herhangi bir noktadan bir bölge seçebilirsiniz. Modifiye NOCSAE damla kule testleri için darbe yerleri Ön Top (FT) ve Ön Üst Boss (FTB) darbe yerler olarak seçildi ne önceden tanımlanmış Ön ve Ön Boss darbe yerleri değiştirilmesi yer alıyor. Bizim Ön Üst ve Ön Üst Boss darbe yerleri de açılan testleri için faceguard dahil Lacrosse Kasklar için NOCSAE standart Ön ve Sağ Ön Boss darbe yerle aynıdır. Yerini Ön ve Ön Boss yerleri de dahil olmak üzere 22 kask kabuk darbe yerleri, Şekil 1'de gösterilmiştir. Buna ek olarak, bu çalışmada modifiye kask test yöntemi iki faceguard IMPAC içerirFG Ön ve FG Bottom adlandırılmıştır t yerleri. İki faceguard etkiler yerleri mevcut NOCSAE faceguard sertifikasyon işlemleri için gerekli olan darbe konumları aynıdır. Bu çalışmada, modifiye NOCSAE darbe testleri sekiz etki yerleri Şekil 2'de gösterilmiştir. <img alt="Şekil 1" src="/files/ftp_upload/53929/53929fig1.jpg"> Şekil 1: futbol kask için yaklaşık etki yerleri. Altı anda NOCSAE düşme testi kask darbe konumları, Ön (F), Ön Patron (FB), Side (S), Üst (T), Arka (R) ve Arka Boss (RB), ve iki önerdiği etki yerleri gerekli , Ön Üst (FT), ve Ön Üst Boss (FTB). Not: Koruyucu başlık için NOCSAE standart test yöntemi Ön Üst ve Ön Üst Boss darbe konumları içermez (kırmızı metinde gösterilen) ve bu çalışma için de ön ve Ön Boss darbe yerleri değiştirin. (Görüntü NOCSAE DOC değiştirilmiş. 001-13m15b) <a target='"_' blank href bu rakam daha b bir versiyonunu g i l buraya t><img alt="şekil 2" src="/files/ftp_upload/53929/53929fig2.jpg"> Şekil 2: sekiz darbe yerleri gösteren NOCSAE düşme testi kurulumu Modifiye. Ön Üst, Ön Üst Boss, Side, Faceguard (FG) Ön, Arka, Arka Boss, Üst ve Alt Faceguard (FB). Not: NOCSAE standart faceguard eki içermez ve burada Ön Üst ve Ön Üst Boss, standart ön ve Ön Boss darbe yerleri değiştirin. (NOCSAE DOC değiştirilmiş görüntü. 002-11m12) <a href="https://www.jove.com/files/ftp_upload/53929/53929fig2large.jpg" target="_blank">bu rakamın daha büyük bir versiyonunu görmek için lütfen buraya tıklayınız.</a> NOCSAE futbol kask standartlarına h faceguard dahil hiç oysa Kask tasarımları giderek, son on yılda değiştifutbol kask performans özelliklerini değerlendirirken ELMET. Iken, son zamanlarda bir değişiklik bir geçiş dahil etmek yapılmıştır / 1997 öncesinde 1997 17 yılından bu yana değişmedi düşük hız etkileri (3.46 m / s), genel geçiş / 1200 SI sınırını başarısız 300 SI değeri başarısız, NOCSAE / kriterini başarısız geçiren 1.500 SI kullanılır. Hodgson ve arkadaşları. (1970) 540 SI değerleri olmayan miğferli kadavra darbe testlerinde doğrusal kafatası kırıkları üretilen varken fazla 1.000 SI değerleri, hayati tehlike olduğunu göstermiştir. 23 En modern futbol kask ancak tüm SI 540 altında iyi 1200 SI limitinin altında geçmek göstermiştir. </a>

<table><tbody><tr><td>PCB Üç Eksenli İvmeölçerler</td><td>PCB</td><td>Modeli 353B17</td><td></td></tr><tr><td>TDAS2 Veri Toplama Sistemi</td><td>Çeşitlendirilmiş Teknik Sistemler, Inc.&nbsp;</td><td>TDAS2</td><td>Veya eşdeğeri bir Veri Toplama Sistemi Akım</td></tr><tr><td>Kaynağı (Amplifikatör)&nbsp;</td><td>Dytran Enstrümanlar, Inc.</td><td>4114B1</td><td>Veya eşdeğeri</td></tr><tr><td>Hız kapısı ve bayrak</td><td>CADEX</td><td>SB203</td><td>Veya eşdeğer bir hız ölçer</td></tr><tr><td>Seçilmiş Futbol Kask(ları)/yüz koruyucu grubu.</td><td></td><td>çene kayışı ve yüz koruma donanımı</td><td></td>dahil</tr><tr><td>Yükseklik Ölçer</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>Tork anahtarı</td><td>Geçmeli</td><td>QD21000</td><td>minimum 200 inç / lb aralığı,% 5 doğruluk</td></tr><tr><td><güçlü>Çift telli Kılavuz Tertibatı< / güçlü></td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>Bırakma Arabası&nbsp;</td><td>SIRC</td><td>1001</td><td></td></tr><tr><td>1/2" MEP Test Pedi</td><td>SIRC</td><td>1006</td><td></td></tr><tr><td>1/8" Yüz Koruma Test Pedi</td><td>SIRC</td><td>1007</td><td></td></tr><tr><td>3" MEP Kalibrasyon Pedi</td><td>SIRC</td><td>1005</td><td>Yıllık NOCSAE Kalibrasyon Pedi Kalifikasyon Raporu Dahil</td></tr><tr><td>3/8" Kanca Halkalı Gerdirme</td><td>SIRC</td><td>1043</td><td>6" sarma</td></tr> <tr><td>ile Dövme Çelik1/8 "Tel Halat Yüksük&nbsp;</td><td>SIRC</td><td>1044</td><td></td></tr><tr><td>1/8" Yaylı Müzik Teli&nbsp;</td><td>SIRC</td><td>1045</td><td></td></tr><tr><td>1/8" Tel Halat, Yeke Halat Kelepçesi, Bronz&nbsp;</td><td>SIRC</td><td>1046</td><td></td></tr><tr><td>3/8 inç 16 x 3 inç Göz Cıvatası&nbsp;</td><td>SIRC</td><td>1041</td><td></td></tr><tr><td>3/8" Dövme Gözlü Cıvata</td><td>SIRC</td><td>1040</td><td></td></tr><tr><td>Dik Açılı DC Vinç Motoru&nbsp;</td><td>SIRC</td><td>2000</td><td></td></tr><tr><td>Tek Yivli Kasnak (Kasnak), 3 & frac34; "&nbsp;</td><td>SIRC</td><td>2002</td><td></td></tr><tr><td>Üst Montaj Plakası</td><td>SIRC</td><td>2003</td><td></td></tr><tr><td>18" Üst Kanal Braketi&nbsp;</td><td>SIRC</td><td>2004</td><td></td></tr><tr><td>Duvara Monte Kanal Braketi, 4' x 1 5/8"&nbsp;</td><td>SIRC</td><td>2005</td><td></td></tr><tr><td>Mekanik Ayırma Sistemi&nbsp;</td><td>SIRC</td><td>2006</td><td></td></tr><tr><td>Kaldırma Kablosu, Tel Halat, 20' Bobin&nbsp;</td><td>SIRC</td><td>2007</td><td></td></tr><tr><td>Örs Taban Plakası&nbsp;</td><td>SIRC</td><td>2010</td><td></td></tr><tr><td>Örs&nbsp;</td><td>SIRC</td><td>2011</td><td></td></tr><tr><td>Başlık Formu Ayarlayıcısı&nbsp;</td><td>SIRC</td><td>2012</td><td></td></tr><tr><td>Başlık Döndürücü Gövde</td><td>SIRC</td><td>2013</td><td></td></tr><tr><td>Başlık Biçimi Dişli Kilit halkası</td><td>SIRC</td><td>2016</td><td></td></tr><tr><td>&nbsp; Kafa Formu Yaka&nbsp;</td><td>SIRC</td><td>2014</td><td></td></tr><tr><td>Naylon Burç&nbsp;</td><td>SIRC</td><td>1803</td><td></td></tr><tr><td>Küçük Başlık Formu&nbsp;</td><td>SIRC</td><td>1100</td><td></td></tr><tr><td>Orta Boy Başlık Formu&nbsp;</td><td>SIRC</td><td>1101</td><td></td></tr><tr><td>Büyük Kafa Formu</td><td>SIRC</td><td>1102</td><td></td></tr><tr><td>Konik-Loc Cıvata</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>DC Motor Hız Kontrol Cihazı (Ters Çevrilebilir)&nbsp;</td><td>SIRC</td><td>2001</td><td></td></tr></tbody></table>

amerikan futbolu kasklar için modifiye drop tower darbe testleri

Modified Drop Tower Impact Tests for American Football Helmets

Amerikan futbolu kask düşme darbe testi standartları için değiştirilmiş bir Ulusal İşletim Komitesi (NOCSAE) test yöntemi, kask üzerine bir yüz koruması dahil edilerek bir kaskın sahadaki darbe performansının daha iyi değerlendirilmesini sağlayacak şekilde sunulmuştur. Bu çalışmada, yüz koruması ve kask test standartlarının birleştirilmesi önerilmiştir. Futbol kaskı test prosedürlerine daha sağlam bir sistematik yaklaşıma duyulan ihtiyaç, modifiye edilmiş NOCSAE standart düşme kulesi testleri altında farklı kask konumlarındaki farklı kasklar için Kafa Travması Kriteri (HIC), Şiddet İndeksi (SI) ve tepe hızlanma değerlerinin temsili sonuçlarının karşılaştırılmasıyla vurgulanmaktadır. Esasen, bu karşılaştırmalı düşme testi sonuçları, yüz korumasının kabuğa toplam enerji emilimini azaltan sertleştirici bir kinematik kısıtlama eklediğini ortaya koydu. Mevcut NOCSAE standart test yöntemleri, yüz koruyucuları kasklara takarak ve iki yeni kask darbe konumu (Ön Üst ve Ön Üst Patron) dahil edilerek sahadaki kask isabetlerini temsil edecek şekilde geliştirilebilir. Rapor edilen futbol kaskı test yöntemi, daha güvenli futbol kasklarını teşvik ederken bir kaskın performansının ve sahadaki darbeleri azaltma yeteneğinin daha doğru bir temsilini verir.

Bu metodoloji sonuçlarının detaylı kantitatif analiz Rush ve arkadaşları tarafından sunuldu. Sonuçların bir özeti ve birleştiğinde faceguard kabuk kask test metodolojisi ilişkili etkinliği Rawlings Kuantum Plus Riddell 360, Schutt İyon 4D ve örnek olarak Xenith X2 kask kullanarak düşme testi sonuçlarında görüntülenir (gönderilen). faceguards farklı sonuçlar görüntülenen ile (büyüklük "büyük" bir), bu kask her faceguards olmadan kask karşılaştırıldığında. Şekil...

Bu makale, NOCSAE Standart düşme testleri sırasında yüz koruyucuların dahil edilmesiyle Amerikan futbolu kasklarının performans özelliklerini değerlendirmek için yeni bir teknik sunmaktadır. Ek olarak, NOCSAE sertifikasına iki etki konumunun daha eklenmesi önerilmektedir.

Amerikan Futbolu Kasklar için Modifiye Drop Tower Darbe Testleri

A modified National Operating Committee on Standards for Athletic Equipment (NOCSAE) test method for American football helmet drop impact test standards ...

Bu modifiye edilmiş düşme kulesi testinin amaçları, gelişmiş güvenlik standartlarını teşvik etmek ve beyin sarsıntısını önlemek için gelişmiş başlıklar geliştirmek için Amerikan futbolu kask sisteminin sahadaki etkilerini daha yakından temsil etmektir. Bu yöntem, koruyucu başlığın sahadaki tepkisi ve sporla ilgili sarsıntıların nasıl daha iyi önleneceği gibi biyomedikal mühendisliği alanındaki temel soruların yanıtlanmasına yardımcı olabilir. Bu tekniğin temel avantajı, mevcut NOCSAE standart çift telli test cihazını kullanırken daha sağlam bir kask güvenlik testi sunmasıdır.Bu test, bir NOCSAE çift telli düşürme taşıyıcı tertibatı kullanır. İlk olarak, montajın tüm bileşenlerinin güvenli bir şekilde takıldığını doğrulayın. Ardından, damla taşıyıcı tertibatına büyük boyutlu bir NOCSAE kafa formu takın.Başlık bileziğini istediğiniz konuma ayarlayın ve kilit halkası ile sıkın. Ardından, takılı olan Üç Eksenli İvmeölçeri, kafa tipi ağırlık merkezinde bulunan ivmeölçer plakasının merkezine sabitleyin. Sağlanan Alyan başlı vidaları kullanın.Kurulumu tamamlamak için Veri Toplama Sistemini yapılandırın ve ivmeölçerler için sensör bilgilerini girin. NOCSAE standardının aksine, temel kask darbe testlerini temel korumalarla gerçekleştirmeye hazırlanın. Kafa şeklini kalibre etmek için, önce takılı üç inçlik bir kalibrasyon MEP pedini bir Alyan anahtarı kullanarak Örs'e sabitleyin.Ardından, darbe yönünü ayarlayın. İlk olarak, bir mengene ve zımba kullanılmasını gerektirebilecek kafa formu döndürücü tertibatından konik kilit cıvatasını çıkarın. Şimdi, kafa biçimindeki cıvata deliklerini istenen konuma yönlendirin ve konik kilit cıvatasını güvenli bir şekilde yeniden sıkın.Kafa formunu döndürmek için, başlık kalıbı dişli kilit halkasını gevşetin. Son olarak, belirli etki noktasını ayarlayın. İki taban plakası Örs cıvatasını gevşetin ve Örs'ü yerine kaydırın.Ardından cıvataları yeniden sıkın ve yeniden bağlanan tüm bağlantıların sağlam olduğunu iki kez kontrol edin. Kalibrasyona başlamak için, taşıyıcı tertibatını serbest bırakma sisteminin yüksekliğine kadar kaldırın, serbest bırakma sistemini, taşıyıcı tertibatı üzerindeki bağlantı noktasına ortalayın ve elektro manyetik serbest bırakma sistemini açın. Şimdi, istenen çarpma hızını elde etmek için düşme taşıyıcısı tertibatını kaldırın.Farklı sistemlerin çeşitliliği ve sürtünmesi nedeniyle, gerekli yüksekliğin ampirik olarak belirlenmesi gerekir. Testi gerçekleştirmeden önce, serbest bırakma sistemi tetiklendiğinde veri toplama sisteminin başlayacağından emin olun. Şimdi, taşıyıcı tertibatını düşürmek için serbest bırakma sistemi güç kutusundaki her iki düğmeyi aynı anda açın.Ardından, elde edilen SI değerini hesaplayın ve kaydedin. İstenen değer 1200 SI'nın yüzde ikisi içindedir. Gerekli üç darbe konumunun tümü için kalibrasyonu tekrarlayarak devam edin. Test için, kalibrasyon için kullanılan MEP pedini MEP test pedi ile değiştirin.Ardından, test için çarpma konumunu ve hızını seçin. Etkiler, en düşük düşme hızından en yükseğe doğru gerçekleştirilmelidir. Ayrıca, şartlandırılmış darbelerden önce ortam sıcaklığı etkilerini gerçekleştirin.Ardından, daha önce olduğu gibi istenen darbe konumu için kafa formu yönünü ve Örs konumunu uygun şekilde ayarlayın. Şimdi, test kaskını, kaskın montaj talimatlarına ve NOCSAE prosedürlerine göre test formuna takın. Ardından, kaskın çene kayışını kafa formuna sabitleyin.Kaskın kafa formuna uygun şekilde oturması çok önemlidir. Ve bazı yüz maskesi bağlantı sistemleri değişiklik gösterdiğinden, bazı yüz maskelerinin kask kafa formuna takıldıktan sonra takılması gerekebilir. Bazen, biraz talk pudrası uyum sağlamaya yardımcı olabilir.Ardından, mekanik serbest bırakma sistemini damla taşıyıcı tertibatına takın. Taşıyıcıyı istenen yüksekliğe kaldırın ve tıpkı kalibrasyon sırasında olduğu gibi testi gerçekleştirin. Ardından, kaydedilen sonuçları başarılı/başarısız kriterleriyle karşılaştırın.Tüm testler tamamlandıktan sonra, bir sistem kontrolü yapın ve yüzde yedi veya daha az bir değişiklik sağlamak için test sonrası kontrolü test öncesi kontrolle karşılaştırın. SI değerleri, yüz koruması olan ve olmayan çeşitli kasklar için, birbirinden 90 saniye içinde art arda üç darbe kullanılarak belirlendi. Ortalama değer NOCSAE 1200 SI eşiğinin oldukça altındayken, yüz koruması takıldığında her kask benzersiz bir konuma bağlı tepki gösterdi.P değeri hesaplamaları için varyans analizi ile en küçük kareler regresyonu kullanılmıştır. Yüz koruyuculu ve yüz koruyucusuz kasklarda önemli farklılıklar bulundu. Spesifik olarak, saniyede 4,88 metre hızla, yüz koruyuculu ve yüz korumasız Xenith X2 kaskı, ölçülen her erişimde hızlanma zaman geçmişi profilinde çok farklıydı.Genel sonuçlar büyük ölçüde çarpma konumuna ve hızına bağlıydı. Bir kez ustalaştıktan sonra, bu teknik düzgün bir şekilde yapılırsa iki saat içinde yapılabilir. Bu prosedürü denerken, mekanik test düzeneğinin düzgün ve güvenli bir şekilde bakımının yapıldığından emin olarak ek varyasyona neden olmamayı unutmamak önemlidir.Geliştirildikten sonra, bu teknik etkili bir çözüm sunar. Mevcut ve gelecekteki futbol kask sistemlerini daha iyi değerlendirme yeteneği sağlar. Bu videoyu izledikten sonra, yüz koruyucunun dahil edilmesiyle Amerikan futbolu kasklarında modifiye NOCSEA darbe testlerinin nasıl gerçekleştirileceği konusunda iyi bir anlayışa sahip olmalısınız.Bu prosedürler, çift telli düşme testi cihazı kurulumunu, kask hazırlamayı, kalibrasyonu ve kask darbe testi rutinlerini içerir. Düşme kulesi testinin tehlikeli olabileceğini ve düşme kulesi test cihazının yanlışlıkla tetiklenmesini önlemek için güvenlik önlemlerinin alınması gerektiğini unutmayın.

modified-drop-tower-impact-tests-for-american-football-helmets

Research

JoVE Journal

Bioengineering

Biyomühendislik

Bir antropometrik baş ve boyun kullanarak, optik fiber tabanlı uyum zorla güç çeviriciler, baş ivme ve boyun kuvvet/an dönüştürücüleri bir dizi ve bir çift yüksek hız kamera sistemi, biz mevcut kask saklama ve biyomekanik üzerindeki etkileri test yatağı baş ve boyun yaralanma kafa etkisi ikincil önlemler.

Kask uyum ve saklama ve biyomekanik önlemlerine baş ve boyun yaralanma simüle darbe incelemek için bir Test yatağı

Modern futbol kaskları kaskın arka kısmında düşük performans gösterir. Burada açıklanan ölçüm süreci, spor kaskının çeşitli büyüklüklerde çarpışmalar nedeniyle oluşan translasyonel ve dönme ivmelerini azaltma yeteneğini açıklar. Enerji dağılma mekanizmalarını sağlam bir şekilde karakterize eder ve kask tasarım sürecini geliştirmek için kullanılabilir.

Modern Futbol Kasklarında Darbe Azaltma: Pozisyona Özgü Tasarımların Gelişmeleri ve Sınırlamaları

Biz 3D doku parçacıklarının ve potansiyel uygulama üreten hücre-hücre etkileşimleri farklılıkları ölçmek için basit ve hızlı bir yöntem açıklanmaktadır.

3D parçacıklarının Üretimi için Basit Asma Bırak Hücre Kültürü Protokolü

Bu makale, hidrofobik olarak modifiye edilmiş Nafion enzim immobilizasyon membranı ve nasıl membran içindeki protein ve / veya enzim hareketsiz ve spesifik aktivite için test etmek için sentez prosedürü tarif edecektir.

Enzim immobilizasyonu ve stabilizasyonu için hidrofobik Tuz-modifiye Nafion

Bu video protokolünde, modifiye edilmiş iki fotonlu bir mikroskopta orbital izleme yöntemini kullanarak, canlı hücreler içindeki floresan olarak işaretlenmiş lizozomları - yüksek hızda ve üç boyutta - izliyoruz.

Modifiye İki foton mikroskop 3D Orbital Takip: Hücre içi veziküllerin İzlemeye Bir Uygulama

Bu protokol, genetik olarak değiştirilmiş, enjekte edilebilir sferoidler kullanan bir hücre nakli sistemini tanımlar. Hücre sferoidleri, mikro desenli kültür plakaları üzerinde kültürlenir ve polipleks nanomiseller kullanılarak gen girişinden sonra geri kazanılır. Bu sistem, hücrelerin doğuştan gelen işlevini korurken, konakçı hayvanlarda nakledilen hücrelerden uzun süreli transgen ekspresyonunu kolaylaştırır.

Genetik olarak tadil edilmiş hücre transplantasyonu için Micropatterned kültür plakalarında Sferoid hücrelere karşı gene

Bu makale, ilgili kinetik büyüme parametrelerini tahmin etmek için diğer yöntemlerle birlikte kullanılabilen bir tez ölçekli fotosentetik biyoreaktörün montaj işlemi ve çalışmasını açıklamaktadır. Bu sistem, sensörleri, veri toplama ve kontrol birimi ve açık kaynaklı veri toplama yazılımı kullanarak pH, ışık ve sıcaklığı sürekli olarak izler.

Kinetik Büyüme Testleri için Sıcaklık, Işık ve pH İzleme ile Bir Bench Ölçekli Algal Fotosentetik Biyoreaktörün Kurulması ve Kurulması

Bu çalışmada, mikroskobik kazıma testi kullanarak alt-meso düzeyde sığır kortikal kemik kırığı kırılmaya karşı dayanıklılık değerlendiriyor. Bu orijinal, objektif, titiz, ve kırık tokluk makroskopik ölçek altında soruşturma tekrarlanabilir yöntemi önerdi. Potansiyel uygulamalar değişiklikler nedeniyle Osteoporoz gibi hastalıkların kemik kırılganlığını inceliyorlar.

Kazıma testi kullanarak sığır kemik kırılganlığını değerlendirilmesi

Bu el yazması imal ve insan immün yetmezlik virüsü tip 1 bulaşmasına karşı güçlü yapıştırıcı ve antiviral faaliyet göstermek Griffithsin-modified Poli (laktik-co-glikolik asit) electrospun lifler karakterize için yordamı açıklar vitro. Sentez için kullanılan bir yöntem yüzey-değiştirmek ve elde edilen morfolojisi, konjugasyon, karakterize ve Griffithsin desorpsiyon yüzey-modified liflerinden açıklanmıştır.

İmalat ve Fiber Griffithsin-modified iskele karakterizasyonu önlenmesi için cinsel enfeksiyonlar iletilen

Bu iletişim kuralı birden fazla Nükleik asitlerin kullanımı kolay bir tek, testinde görsel algılama için uygulanan küçük, kullanıma hazır bir kaset imalatı açıklar. Bu yaklaşım, kılcal bir dizi GDO hedefleri çok katmanlı ve yüksek verimli tespiti için kullanıldı.

Birden çok nükleik asit kapiller bir dizi görsel algılama

Öğrenin, Amerikan futbolu kaskları için modifiye drop tower darbe testi yöntemiyle NOCSAE standartlarına uygun güvenlik değerlendirmesi yapmayı. Bu teknik, yüz koruması dahil edilerek sarsıntı önleme stratejilerini geliştirir.

Amerikan Futbolu Kasklar için Modifiye Drop Tower Darbe Testleri

Daha fazla video keşfet