Name: yanma Karakterizasyonu ve Model Yakıt Kalkınma Micro-tübüler Alev destekli Yakıt Hücreleri (Video) | JoVE Journal
Uploaded: 2016-10-02T15:00:00.000+00:00
Duration: 8 min 16 s
Description: Öğrenin katı oksit yakıt hücreleri için model yanma egzozu geliştirme yöntemini. Bu teknik, tam prototip oluşturmadan yakıt hücresi testlerine olanak tanır ve yanma süreçlerine dair değerli bilgiler sunar.

ai_agent_IP

ai_agent

maintenance

instantTrialDurationMinutes

isBiopharma

enableNewMyJoveSectionDesign

educationFeatures

seoMetaApi

ai_copilot_institution_blacklist

ai_chat_institution_blacklist

freeAccessWindow

ssoRoleCapture

scheduledMaintenanceBanner

joveLabsFeatures

disable_autoplay_for_bots

extended_trial_duration

5 minutes

Bu çalışma, Syracuse Üniversitesi ile Enerji ve Çevre Sistemleri Mükemmeliyet Merkezi tarafından ABD Enerji Bakanlığı'ndan DE-EE0006031 ana ödül numarası altında fon ve New York Eyaleti Enerji Araştırma ve Geliştirme Kurumu'ndan (NYSERDA) 53367 ödül numarası altında eşleşen finansman, NYSERDA'dan 61736 numaralı sözleşme ile verilen bir anlaşma ile desteklenmektedir. ve Empire State Development'ın Bilim, Teknoloji ve Yenilik Bölümü'nden (NYSTAR) Syracuse Mükemmeliyet Merkezi aracılığıyla #C120183 numaralı ödül altında bir ödül. Bu çalışma, Ulusal Bilim Vakfı Lisansüstü Araştırma Burs Programı tarafından 1247399 No'lu Hibe kapsamında desteklenmektedir.

1. Yanma Hesaplamaları <ol><li> analiz için yakıt seçin. Burada, referans yakıt olarak metan seçer, ancak prensipler diğer hidrokarbon yakıtlara devredilemez. </li><li> stokiyometrik yanma için yakıt olarak metan 1 mol, denge denklemi (1) ile denklemi elde etmek için (2). <img alt="denklem 1" src="/files/ftp_upload/54638/54638eq1.jpg" /> <img alt="denklem 2" src="/files/ftp_upload/54638/54638eq2.jpg" /></li><li> Hava kütlesi ile metan kütlesini bölerek stokiyometrik için yakıt-hava oranını (F / A stoich.) Metan yanması için Denklem 3&#39;te olduğu gibi hesaplayın. Hesaplamak için, pay metan kez mol sayısı metan mol kütlesi (16 g · mol-1) ve payda oksijen kez mol sayısı oksijen mol kütlesi (32 g · mol-1) artı azot kez mol sayısı azot molar kütlesi (28 g · mol-1). <img alt="denklem 3"src = &quot;/ files / ftp_upload / 54638 / 54638eq3.jpg&quot; /&gt; </li><li> ekivalan oranının (denklem 4) değiştirilmesi için, hava akış hızı, yakıt akış hızı ya da aynı anda her ikisine birden değişir. Tipik olarak, miktarların birini düzeltmek ve diğer değişir. brülör yakıt veya hava debisini ya düzeltmek için belirleyin. Bu deney için, 10 L / dak yakıt akış hızı düzeltmek ve hava debisi bu kurulum değişir sağlar. <img alt="denklem 4" src="/files/ftp_upload/54638/54638eq4.jpg" /></li><li> Sabit yakıt akış hızı, f, (/ dakika 10 L), F / A soğukkanlı ile. (0.0583) hesaplanır ve ekivalan oranı tanımı verilen hava akış oranını hesaplamak A, her bir ekivalan oranı test edilmesi için. Denklem (5) Her denklik oranı L / dak hava akış oranını hesaplarken doğrudan bir yol sağlar ve sonuçları stokiyometri için 1 bir denklik oranı gösterilmiştir. <img alt="Denklem 5" src="/files/ftp_upload/54638/54638eq5.jpg" /> NOT: Üst Flammkabiliyeti limiti (veya üst patlama limiti), bir katalizör olmadan alev söndürmesiz yanmış olabilir zengin ekivalan oranıdır. Daha yüksek ekivalan oranlarında bir katalizörün kullanımı ile elde edilebilir, ancak olmayan katalitik yanma bu yazıda açıklanmıştır. Seçilen yakıt için üst alevlenme sınırını değerlendirmek için literatürüne bakın. </li></ol> 2. Yanma Karakterizasyonu Deneysel Kurulum <ol><li> Adım 1.5 elde edilen akış oranlarına dayalı metan ve hava için kütle akış kontrol (MFC) seçin. MFC boyutu seçilirken, MFC kendi aralığının düşük ucunda çalışan olmayacak (&lt;tam ölçek değerinin% 10) test sırasında emin olmak için dikkatli kullanın. Bu özel durum için sırasıyla metan ve hava, 40 L / dak ve 200 L / dk MFC&#39;ler kullanın. </li><li> bakır boru aracılığı ile metan ve hava tanklarına MFC&#39;ler bağlayın. </li><li> belirtildiği gibi MFC için uygun basınca metan ve hava tanklarında regülatörleri ayarlayınüretici tarafından. Bu durumda, 138 kPa (20 psi) basıncı ayarlamak. </li><li> doğru akış oranları sağlamak için MFC&#39;ler kalibre. </li><li> yanma odası oluşturmak. Bu deney için, bir yanma haznesi 168 mm çıkış çapı uzunluğunda 914 mm geliştirmek. <ol><li> yanma egzoz analizi için ve yanma odasının uzunluğu boyunca termokupl yerleştirilmesi için matkap bağlantı noktaları. gerekli kesin sayısı ve aralığı, alev büyüklüğü ve deney amaçları bağlıdır. Bu kurulum için, uzay ilk 5 termokupl 7 mm aralıklı yanma bölgeye yakın yerleştirilir. Uzay 14 mm aralıklı son 6 termokupl. Egzoz bağlantı noktaları için aynı mesafeyi kullanın. </li><li> liman delikleri ile yanma odasına K-tipi termokupl yerleştirin. Yanma odasının ortasına termokupl ucu aynı hizaya getirin. Boyut liman delikleri termokupl uygun ve yüksek sıcaklık metal Ferüllü ve sızıntıyı önlemek için fındık ile mühür. </li></ol></li><li> idarevb veri toplama modülüne doğrudan K-tipi termokupl. </li><li> USB sürücü ile bilgisayara veri toplama modülünü bağlayın. </li><li> hemen yakıt MFC sonra sadece brülör önce bakır boru yolu tek yönlü bir valf takın. Bu akış sadece birkaç MFC hareket böylece vana yönlendirmek. tek yönlü valfler flaş geri önlemek için önemli bir güvenlik özelliğidir. </li><li> öncesi ve sızıntılara karşı MFC kurulumundan sonra bakır boru kontrol edin. sızıntı kabarcıklar oluşturmak gibi sızıntıları tespit etmek için boru bir fırça ile uygulanır sabunlu su kullanın. </li><li> bakır boru aracılığı ile kütle akış kontrol için yanma odası ve brülör bağlayın. </li><li> Yanma odası kurulumu tamamladıktan sonra, test için egzoz bağlantı noktalarından birini seçin. GC analizi noktasına uzanan bakır boru için bu porta bağlayın. </li><li> Yanma odasından egzoz çekin ve daha sonra analiz için GC içine itmek için bir şırınga seçin. Bu deney için, bir kullanımı25 ml şırınga. </li><li> GC egzoz bağlantı portu, bakır boru ile uygun olarak, üç yönlü bir valf yerleştirin. GC, egzoz portuna ikinci ve 25 ml şırınga üçüncü iki yollu vana bir ucunu. 3-yollu vana bakır boru bağlayın. odasından yanma egzoz emmek ve sonra analiz için GC içine itmek için şırınga kullanın. </li><li> GC ve şırıngaya 3-yollu vanayı bağlayın. Başarılı çalışmasını sağlamak için şırınga pistonu harekete. Not: bir düzeneğin basitleştirilmiş şematik, Şekil 1 &#39;de gösterilmiştir. </li></ol><img alt="Şekil 1" src="/files/ftp_upload/54638/54638fig1.jpg" /> Şekil 1. Yanma karakterizasyonu deney düzeneği şematik. Yanma karakterizasyonu deney düzeneği şematik gösteren yakıt, hava ve egzoz akımları (siyah oklar) ve veri akışları (kırmızı oklar). Tek yönlü vanalar flaş geri önlemek için kullanılır. <a= &quot;Https://www.jove.com/files/ftp_upload/54638/54638fig1large.jpg&quot; target = &quot;_ blank&quot; href&gt; bu rakamın daha büyük bir versiyonunu görmek için lütfen buraya tıklayınız. 3. Yanma Karakterizasyonu Deneyi <ol><li> Testten önce, tam olarak şırınga pistonu itmek ve egzoz portu tarafında üç yollu vanasını açın. </li><li> 86.5 L / dakika bir akış hızında ilk hava MFC açın. </li><li> 10 L / dakikalık bir akış hızı ile metan MFC açın. Bu tutuşturmak daha kolaydır 1.10 bir önceden karıştırılmış denklik oranı, biraz zengin bir karışım oluşturur. </li><li> kayıt verilerini başlamak için bilgisayar modülü üzerinden ısıl açın. </li><li> hafif bütan kullanarak yanma odası sonunda karışımını ateşlemek. Kontak açıldıktan sonra alev brülör ön stabilize edilmelidir. </li><li> istenen değere 86.5 L / dakika başlangıç ​​değerinden yavaş havanın akış hızını ayarlayarak toluilen ayarlayın. Çok hızlı hareket etmeye özen gösterin ya da flammab dışına gitmekalev söndürme neden olur ility sınırlar. </li><li> sıcaklıklar stabilize termokupl sonra bir veri dosyasında sıcaklık okuma kaydedin. </li><li> Bir kez daha, egzoz limanından yanma egzoz ayıklamak için şırınga pistonu çekin. </li><li> Yanma egzoz ayıkladıktan sonra, GC tarafına üç yollu vanasını açın ve egzoz portu tarafını kapatın. </li><li> tamamen kapanır ve egzoz tüm GC gönderildi kadar şırınga pistonu itin. </li><li> GC bağlantı noktasını bağlayan bakır boru artık gazların tüm çıkarılana kadar tekrarlayın 3.8-3.10 adımları. kaç kez gösterecektir şırınga hacmine göre bakır boru iç hacminin basit bir analizi tekrarlanması için 3,8-3,10 ihtiyacını adımları. </li><li> boru içinde kalan tüm gazların çıkarılması sonra analiz için son bir egzoz numunesi alır. GC içine egzoz gazını itin ve analiz modu 7,17 GC çevirin. </li><li> kaydederek GC verilerini kaydetmekGC analizi verileri. </li><li> İstenen tüm denklik oranları test kadar tekrarlayın 3.1-3.13 adımları. </li></ol> Model Yanma Egzoz 4. Kalkınma <ol><li> eğilimleri gözlemlemek için yanma egzoz tür hacim yüzdesi çizilir. </li><li> Model yanma egzoz kesilmiş konsantrasyon değerini belirler. Başlangıç ​​MT-FFC analiz için örnek bir yanma atık yakıt geliştirirken, sadece parçalar önemli oranlarda ortaya çıkan (&gt;% 1) modeli yakıt dahil edilir. </li><li> Model yakıt için egzoz önemli hidrojen ve karbon monoksit (her bir bileşen için&gt;% 1) oluşturmak yalnızca denklik oranlarını seçin. </li><li> Egzoz gazı bileşenleri toplantının 4.3 kriterleri her biri için ses yüzdesini kaydedin. </li></ol> 5. Yakıt Hücresi Test Kurulumu <ol><li> Her gaz için akış hızı aralıklarını belirleyin. t GC analizi sonuçlarından elde edilen hacim yüzdesi çarpınO her bir yakıt hücre içinde istenen model yanma egzoz akış hızını toplam. </li><li> her tür için maksimum ve minimum akış belirlemek için her yanma egzoz türler için akış hızlarının aralığı değerlendirin. </li><li> Adım 2.1 açıklanan aynı esaslara göre seçin akış metre. </li><li> bakır boru aracılığı ile gaz tankları akış metre takarak test cihazı oluşturun. </li><li> akış ölçerler için öngörülen değere gaz basınç regülatörleri ayarlayın. </li><li> yanıcı bir gaz kullanılarak, her bir akış metre aşağı doğru, bakır boru yolu, tek yönlü valfler yerleştirin. </li><li> bakır boru ve bir manifoldu yoluyla hep birlikte debimetre çıkış portları bağlayın. </li><li> Yakıt hücresinin dış çapından biraz daha büyük bir iç çapa sahip olan çelik borunun içine mikro-tüp şeklindeki SOFC ayarlayın. seramik yapıştırıcı kullanılarak çelik boru için yakıt hücresi mühür. </li><li> Seramik refrakter m parçasına mikro boru SOFC çelik boru iletişimefırında yakıt hücresi tutmak aterial. </li><li> Anot 2 teller ve katot üzerinde 2 kablo ile mikro tübüler SOFC bağlı akım toplama ve gerilim duygusu telleri ile 4 prob tekniği 10,11 yararlanın. teller birbirine oluşturarak şort geçmemesine dikkat edin. </li><li> Potentiyostat 10,11 dört prob dört teli bağlayın. </li><li> Bilgisayara 10,11 ile potansiyostatı bağlayın. </li><li> Mikro tübüler SOFC elektrolit 10,11 dışını dokunmadan ucu ile fırında bir termokupl yerleştirin. </li><li> veri toplama modülüne termokupl kablolarını takın. </li><li> USB portundan bilgisayara veri toplama modülünü bağlayın. Not: Şekil 2, MT-FFC test kurulumu gösteren basitleştirilmiş bir şemasıdır. geliştirilen model yakıt ve yakıt hücresine modeli, yakıt akışını kontrol etmek için kurulan kurulum ile, test alışılmış f göre gerçekleştirilebilirHücre test yöntemleri UEL. Bu yöntemler literatürde iyi kurulmuş ve burada tekrar edilmeyecektir. </li></ol><img alt="şekil 2" src="/files/ftp_upload/54638/54638fig2.jpg" /> Şekil 2. Mikro tübüler alev destekli yakıt hücresi test kurulum şematik. H 2, CO, CO 2 Akımları, N2 (siyah oklar) Bir MFC ve geri flaş önlemek için tek yönlü vana ile düzenlenir. geri SOFC için Elektronlar potentiyostat için fırında SOFC akış (yeşil hat) ve. Termokupl verileri ve elektrokimyasal veri akışı kırmızı oklarla temsil edilir. <a href="https://www.jove.com/files/ftp_upload/54638/54638fig2large.jpg" target="_blank">Bu rakamın büyük halini görmek için lütfen buraya tıklayınız.</a>

<ol><li>Gorte, R. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Recent+developments+towards+commercialization+of+solid+oxide+fuel+cells%5BTitle%5D)+AND+%22AIChE+J%22%5BJournal%5D)">Recent developments towards commercialization of solid oxide fuel cells.</a> AIChE J. 51 (9), 2377-2381 (2005).</li>
<li>Milcarek, R. J., Wang, K., Falkenstein-Smith, R. L., Ahn, J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Micro-tubular+flame-assisted+fuel+cells+for+micro-combined+heat+and+power+systems%5BTitle%5D)+AND+%22J.+Power+Sources%22%5BJournal%5D)">Micro-tubular flame-assisted fuel cells for micro-combined heat and power systems.</a> J. Power Sources. 306, 148-151 (2016).</li>
<li>Horiuchi, M., Suganuma, S., Watanabe, M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Electrochemical+power+generation+directly+from+combustion+flame+of+gases%2C+liquids%2C+and+solids%5BTitle%5D)+AND+%22J.+Electrochem.+Soc%22%5BJournal%5D)">Electrochemical power generation directly from combustion flame of gases, liquids, and solids.</a> J. Electrochem. Soc. 151 (9), A1402-A1405 (2004).</li>
<li>Starik, A. M., Kuleshov, P. S., Loukhovitski, B. I., Titova, N. S. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Theoretical+study+of+partial+oxidation+of+methane+by+non-equilibrium+oxygen+plasma+to+produce+hydrogen+rich+syngas%5BTitle%5D)+AND+%22Int.+J.+Hydrogen+Energy%22%5BJournal%5D)">Theoretical study of partial oxidation of methane by non-equilibrium oxygen plasma to produce hydrogen rich syngas.</a> Int. J. Hydrogen Energy. 40 (32), 9872-9884 (2015).</li>
<li>Katta, V. R., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((On+flames+established+with+jet+in+cross+flow+of+fuel-rich+combustion%5BTitle%5D)+AND+%22Fuel%22%5BJournal%5D)">On flames established with jet in cross flow of fuel-rich combustion.</a> Fuel. 150, 360-369 (2015).</li>
<li>Maruta, K., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Extinction+limits+of+catalytic+combustion+in+microchannels%5BTitle%5D)+AND+%22P.+Combustion+Institute%22%5BJournal%5D)">Extinction limits of catalytic combustion in microchannels.</a> P. Combustion Institute. 29 (1), 957-963 (2002).</li>
<li>Ahn, J., Eastwood, C., Sitzki, L., Ronney, P. D. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Gas-phase+and+catalytic+combustion+in+heat-recirculating+burners%5BTitle%5D)+AND+%22P.+Combustion+Institute%22%5BJournal%5D)">Gas-phase and catalytic combustion in heat-recirculating burners.</a> P. Combustion Institute. 30 (2), 2463-2472 (2005).</li>
<li>Kӧhler, M., Oßwald, P., Xu, H., Kathrotia, T., Hasse, C. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Speciation+data+for+fuel-rich+methane+oxy-combustion+and+reforming+under+prototypical+partial+oxidation+conditions%5BTitle%5D)+AND+%22Chemical+Engineering+Science%22%5BJournal%5D)">Speciation data for fuel-rich methane oxy-combustion and reforming under prototypical partial oxidation conditions.</a> Chemical Engineering Science. 139, 249-260 (2016).</li>
<li>Ahn, J., Ronney, P. D., Shao, Z., Haile, S. M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((A+thermally+self-sustaining+miniature+solid+oxide+fuel+cell%5BTitle%5D)+AND+%22J.+Fuel+Cell+Science+and+Technology%22%5BJournal%5D)">A thermally self-sustaining miniature solid oxide fuel cell.</a> J. Fuel Cell Science and Technology. 6 (4), 041004(2009).</li>
<li>Wang, K., Milcarek, R. J., Zeng, P., Ahn, J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Flame-assisted+fuel+cells+running+methane%5BTitle%5D)+AND+%22Int.+J.+Hydrogen+Energy%22%5BJournal%5D)">Flame-assisted fuel cells running methane.</a> Int. J. Hydrogen Energy. 40 (13), 4659-4665 (2015).</li>
<li>Wang, K., Zeng, P., Ahn, J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((High+performance+direct+flame+fuel+cell+using+a+propane+flame%5BTitle%5D)+AND+%22P.+Combust.+Inst%22%5BJournal%5D)">High performance direct flame fuel cell using a propane flame.</a> P. Combust. Inst. 32 (2), 3431-3437 (2011).</li>
<li>Wang, Y. Q., Shi, Y. X., Yu, X. K., Cai, N. S., Li, S. Q. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Integration+of+solid+oxide+fuel+cells+with+multi-element+diffusion+flame+burners%5BTitle%5D)+AND+%22J.+Electochem.+Soc%22%5BJournal%5D)">Integration of solid oxide fuel cells with multi-element diffusion flame burners.</a> J. Electochem. Soc. 160 (11), F1241-F1244 (2013).</li>
<li>Horiuchi, M., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Performance+of+a+solid+oxide+fuel+cell+couple+operated+via+in+situ+catalytic+partial+oxidation+of+n-butane%5BTitle%5D)+AND+%22J.+Power+Sources%22%5BJournal%5D)">Performance of a solid oxide fuel cell couple operated via in situ catalytic partial oxidation of n-butane.</a> J. Power Sources. 189 (2), 950-957 (2009).</li>
<li>Wang, Y., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((The+study+of+portable+direct-flame+solid+oxide+fuel+cell+%28DF-SOFC%29+stack+with+butane+fuel%5BTitle%5D)+AND+%22J.+Fuel+Chem.+Technol%22%5BJournal%5D)">The study of portable direct-flame solid oxide fuel cell (DF-SOFC) stack with butane fuel.</a> J. Fuel Chem. Technol. 42 (9), 1135-1139 (2014).</li>
<li>Wang, K., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((A+high-performance+no-chamber+fuel+cell+operated+on+ethanol+flame%5BTitle%5D)+AND+%22J.+Power+Sources%22%5BJournal%5D)">A high-performance no-chamber fuel cell operated on ethanol flame.</a> J. Power Sources. 177 (1), 33-39 (2008).</li>
<li>Sun, L., Hao, Y., Zhang, C., Ran, R., Shao, Z. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Coking-free+direct-methanol-flame+fuel+cell+with+traditional+nickel-cermet+anode%5BTitle%5D)+AND+%22Int.+J.+Hydrogen+Energy%22%5BJournal%5D)">Coking-free direct-methanol-flame fuel cell with traditional nickel-cermet anode.</a> Int. J. Hydrogen Energy. 35 (15), 7971-7981 (2010).</li>
<li>Zeng, P., Wang, K., Falkenstein-Smith, R. L., Ahn, J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Effects+of+sintering+temperature+on+the+performance+of+SrSc0.1Co0.9O3-%CE%B4+oxygen+semipermeable+membrane%5BTitle%5D)+AND+%22Braz.+J.+Chem.+Eng%22%5BJournal%5D)">Effects of sintering temperature on the performance of SrSc0.1Co0.9O3-δ oxygen semipermeable membrane.</a> Braz. J. Chem. Eng. 32 (3), 757-765 (2015).</li>
<li>Turns, S. R. <a target="_blank" href="http://scholar.google.com/scholar?hl=en&safe=off&q=author%3aTurns%2C+SR+%22An+Introduction+to+Combustion%3A+Concepts+and+Applications%22">An Introduction to Combustion: Concepts and Applications</a>. , 2nd ed., McGraw-Hill. New York. (2000).</li>
<li>Glassman, I., Yetter, R. A., Glumac, N. G. <a target="_blank" href="http://scholar.google.com/scholar?hl=en&safe=off&q=author%3aGlassman%2C+I+%22Combustion%22">Combustion</a>. , 4th ed., Academic Press. Waltham, MA. (2015).</li>
</ol>

Yazarların açıklayacak hiçbir şeyi yoktur.

Burada tartışılan protokol önceki yanma karakterizasyonu araştırma ve yakıt hücresi test arasında önemli bir köprüdür. Reformasyon yakıt ve yakıt hücresi testleri için yanma kullanımı DFFC kurulumları 10-15 birkaç yıldır uygulanmıştır. Bununla birlikte, DFFCs yanma işleminin karakterizasyonu alev bileşimin 16 yerinde karakterizasyonu ile ilgilidir ve bir MS 8 kullanır. DFFC ortama açık olduğu gibi, egzoz kompozisyonu çoğunlukla su ve CO 2 ve egzoz karakterizasyonu ger...

teknoloji geliştirmeye devam ettikçe katı oksit yakıt hücresi (SOFC) yenilikler son yıllarda bildirilmiştir. Birçok avantajları arasında, SOFC diğer yanma tabanlı enerji üretim teknikleri 1 ile karşılaştırıldığında yüksek yakıt verimliliği, düşük emisyon ve orta yakıt esnekliği için bilinen haline gelmiştir. Ayrıca, SOFC hatta küçük ölçeklerde yüksek yakıt verimliliği sağlayan büyütülebilir. Ne yazık ki, mevcut hidrojen altyapısı sınırlamalar genellikle verimsiz yakıt reform sistemleri için bir ihtiyaç yaratmıştır. Son zamanlarda gelişme mikro tübüler alev destekli yakıt hücresi (mT-FFC) yazarın daha önceki çalışmaları 2 olduğu bildirilmiştir. MT-FFC yanma 3 aracılığıyla reform ısı üretimine ve yakıt sağlar orijinal doğrudan alev yakıt hücresi (DFFC), faydaları üzerine inşa alev destekli yakıt hücresi (FFC) ilk örneğidir. DFFC ayar çevre Envir açık bir alev ile doğrudan temas halinde olan bir SOFC yerleştirironment. Alev kısmen saf metan veya diğer daha ağır hidrokarbon göre C-koklaştırma için daha az potansiyele sahip SOFC doğrudan kullanılabilir H2 ve CO oluşturmak için daha ağır hidrokarbon yakıtların okside eder. Buna ek olarak alev kendi çalışma sıcaklığına SOFC getirmek için gerekli ısı enerji sağlar. Orijinal DFFC için yeni bir değişiklik alev bölge dışına SOFC hareketli ve FFC 2 oluşturmak için SOFC yanma egzoz kanalize ederek meydana geldi. DFFC farklı olarak, yanma (yerine ortam içinde) kısmen kapalı bir oda içinde, hava oranı, yakıt kontrol edilebilir ve egzoz doğrudan tam yanma meydana gelmeden yakıt hücresine beslenebilir ortaya çıkar. FFCs yüksek yakıt kullanımı ve DFFCs 2 ile karşılaştırıldığında yüksek elektriksel verimlilik gibi ek avantajları var. Araştırma gelişmekte olan bir alanda olduğu gibi, gerekli deneysel teknikler mT-FF potansiyelini değerlendirmek olduğunuGelecekteki enerji üretim uygulamaları için Cs. Bu teknikler, CO2 ve H2O ile birlikte, kısmi oksidasyon ya da yakıt bakımından zengin yanma ve ayrıca sentez gazı olarak da bilinen H2 ve CO, üretilmesi için bir yol olarak tanımlanmıştır egzoz analizini gerektirir Sentez gazı, enerji üretimi için yakıt hücrelerinde doğrudan kullanılabilir. Yakıt zengin yanma egzoz analizi de son yıllarda kurulmuştur ve çok farklı amaçlar için teorik olarak 4, hesaplama 5,6 ve deneysel 7 yürütülmektedir. Teorik ve sayısal çalışmaların çoğu reaksiyon mekanizmaları için yanma ürünü enerjik elverişli türler ve kimyasal kinetik modelleri değerlendirmek için kimyasal denge analizi (CEA) yararlanmıştır. bu yöntemler çok yararlı olabilirdi, birçok gelişmekte olan teknolojiler araştırma ve geliştirme sırasında deneysel teknikler üzerine yararlanmıştır. Deneysel teknikler genellikle Ana güveniyorkullanmak suretiyle yanma egzoz parçalama ya da bir gaz kromatograf (GC) 7 ya da kütle spektrometresi (MS), 8. GC hattı / şırınga veya MS prob Ya yanma egzoz sokulur ve ölçümler türlerin konsantrasyonunun değerlendirmek için alınır. Deneysel tekniklerin uygulanması küçük ölçekli elektrik üretimi alanında yaygın olmuştur. Bazı örnekler tek odacık SOFC 7,9 ve DFFCs 10-15 ile çalışmak üzere geliştirilmiş olan mikro yakma cihazlarım içerir. Yanma egzoz analizi, farklı sıcaklıklarda, akış oranları ve ekivalan oranlarında içeren çalışma koşulları geniş altında oluşur. DFFC araştırma, yakıt ve oksidanın alanında tam yanma sağlar ortam açık brülör kısmen önceden karıştırılmış ya da olmayan önceden karıştırılmış olabilir. Alev kompozisyon analiz etmek için ihtiyacı olan bir MS DFFC araştırma ve yanma analizleri 16 pek çok durumda kullanılmaktadır. FFC en son gelişmeler yakıtın toplam oksidasyonunu engellemek için kısmen kapalı bir ortamda brülör ile önceden karıştırılmış yanma dayanarak değişmektedir. Bunun bir sonucu olarak, hava kaçağı arındırılmış kontrollü bir ortamda yanma egzoz analizi gereklidir. Bu amaçla geliştirilen deneysel teknikler değişen denklik oranlarda yanma egzoz GC analizi ile mikro yakıcı araştırma için kullanılan önceki tekniklere dayanmaktadır. GC analizi, yanma egzoz bileşimin özelliklerinin neden olur (yani, CO2 dahil olmak üzere her çıkış bileşenin hacim yüzdesi, H2 O, N 2, vs.) Bu analiz ile ölçülen oranına göre farklı gazların karıştırma sağlar GC gelecek FFC araştırma için bir model yakıt bakımından zengin yanma egzoz oluşturun. Yakıt açısından zengin yanma egzoz analiz model yakıt bakımından zengin yanma egzoz geliştirilmesi ve uygulamak için protokollerSOFC test için egzoz ing Bu yazıda kurulmuştur. Ortak zorluklar ve sınırlamalar bu teknikler için tartışılmıştır.

<table><tbody><tr><td>Gaz kromotografisi</td><td>SRI Aletleri, Inc.</td><td>SRI 8610C</td><td></td></tr><tr><td>K tipi termokupllar</td><td>Omega</td><td>KQXL-116G-6</td><td>Özel uzunluk</td></tr><tr><td>K tipi termokupl uzatma kablosu</td><td>Omega</td><td>EXTT-K-20-SLE-100</td><td></td></tr><tr><td>Kütle akış kontrolörü</td><td>Omega</td><td>FMA5427</td><td>0-40 L / dak (N<alt>2< / alt >) Metan için kullanılır</td></tr><tr><td>Kütle akış kontrolörü</td><td>Omega</td><td>FMA5443</td><td>0-200 L / dak (N2) Hava için kullanılır</td></tr><tr><td>Kütle akış kontrolörü</td><td>Omega</td><td>FMA5402A</td><td>0-10 ml / dak (N2) CO için kullanılır</td></tr><tr><td>Kütle akış kontrolörü</td><td>Brooks Instrument</td><td>SLA5850</td><td>200 SCCM (Propan) CO2 için kullanılır</td></tr> <tr><td>Kütle akış kontrolörü</td><td>Brooks Instrument</td><td>SLA5850</td><td>5 L / dak (Hava) N2 için kullanılır </td></tr><tr><td>Kütle akış kontrolörü</td><td>Brooks Instrument</td><td>SLA5850</td><td>500 SCCM (N2) H2</sub</td></tr><tr><td>>Regülatör</td> için kullanılır <td>Harris Ürün Grubu</td><td>HP721-125-350-F</td><td>Metan tankı</td></tr><tr><td>Regülatörü</td><td>Harris Ürün Grubu</td><td>HP702-050-590-E</td><td>Hava tankı</td></tr><tr><td>Regülatörü</td><td>Airgas</td><td>Y11-SR145B</td><td>CO tankı</td></tr><tr><td>Regülatör</td><td>Harris Ürün Grubu</td><td>HP702-050-320-E</td><td>CO2 tankı</td></tr><tr><td>Regülatör</td><td>Airgas</td><td>Y12-215B</td><td>N2 tankı</td></tr><tr><td>Regülatör</td><td>Harris Ürün Grubu</td><td>HP702-015-350-D</td><td>H2 tankı</td></tr><tr><td>Metan, Sıkıştırılmış, Ultra yüksek saflıkta</td><td>Airgas</td><td>UN1971</td><td>Son derece yanıcı</td></tr><tr><td>Hava, Sıkıştırılmış, < / > Ultra saf</td><td>Airgas</td><td>UN1002</td><td>Sağlığa zararlı olarak sınıflandırılmamıştır.</td></tr><tr><td>CO, Sıkıştırılmış, Ultra yüksek saflıkta</td><td>Airgas</td><td>UN1016</td><td>Solunduğunda toksik, Son derece yanıcı</td></tr><tr><td>CO2, Sıkıştırılmış, Araştırma sınıfı</td><td>Airgas</td><td>UN1013</td><td>Yüksek konsantrasyonlarda boğucu</td></tr><tr><td>N2, Sıkıştırılmış, Ultra yüksek saflıkta</td><td>Airgas</td><td>UN1066</td><td>Sağlığa zararlı olarak sınıflandırılmamıştır.</td></tr><tr><td>H2, Sıkıştırılmış, Ultra yüksek saflıkta</td><td>Airgas</td><td>UN1049</td><td>Son derece yanıcı, görünmez alevle yanar</td></tr><tr><td>Kaynak ölçer</td><td>Tektronix, Inc.</td><td>Keithley 2420</td><td>USB üzerinden bilgisayara bağlanır</td></tr><tr><td>Yatay bölünmüş tüplü fırın</td><td>MTI Şirketi</td><td>OTF-1200X</td><td></td></tr><tr><td>Veri toplama</td><td>Ulusal Aletler</td><td>NI cDAQ-9172</td> USB <td></td></tr><tr><td>Termokupl girişi</td> ile bilgisayara bağlanır <td>Ulusal Aletler</td><td>NI 9211</td><td>cDAQ-9172'ye bağlanır</td></tr><tr><td>Kütle Akış Kontrol Cihazları için bilgisayar kontrolü</td><td>Ulusal Aletler</td><td>NI 9263</td><td>cDAQ-9172 'ye bağlanır Kütle Akış Kontrol Cihazları için bilgisayar kontrolü</td></tr><tr><td>Test yazılımı</td><td>National Instruments</td><td>LabVIEW 8.6</td><td></td></tr><tr><td>Ceramabond</td><td>Aremco</td><td>552-VFG</td><td>1 Pint</td></tr></tbody></table>

yanma karakterizasyonu ve model yakıt kalkınma micro-tübüler alev destekli yakıt hücreleri

Combustion Characterization and Model Fuel Development for Micro-tubular Flame-assisted Fuel Cells

Yanmaya dayalı enerji üretimi, uzun yıllardır bir dizi ısı motoru sistemi aracılığıyla gerçekleştirilmektedir. Son zamanlarda, küçük ölçekli enerji üretimi ve mikro yanmaya yönelik bir hareketin yanı sıra yakıt hücresi araştırmalarındaki gelişme, katı oksit yakıt hücrelerini açık alevler ve yanma egzozu ile birleştiren yeni enerji üretim araçları yaratmıştır. Yanma ısısına güvenmek yerine, bu katı oksit yakıt hücresi sistemleri, elektrokimyasal enerji üretimi için sentez gazı üretmek için yakıtın yanma yoluyla yeniden şekillendirilmesine dayanır. Yanma yan ürünlerini çok çeşitli koşullar altında değerlendirmek için prosedürler geliştirilmiştir. Bu uygulamalarda yakıt açısından zengin yanma egzozunu değerlendirmek için teorik ve hesaplamalı prosedürler geliştirilirken, deneysel teknikler de ortaya çıkmıştır. Deneysel prosedürler, yanma sürecini bir yakıt reformcusu ve ısı üretim aracı olarak değerlendirmek için genellikle alev ve egzozun bir gaz kromatografı veya kütle spektrometresi analizine dayanır. Bu alanlarda geliştirilen deneysel teknikler, mikro borulu alev destekli yakıt pilinin geliştirilmesi için yeniden uygulanmıştır. Bu çalışmada tartışılan protokol, yakıt açısından zengin yanma egzozunu karakterize etmek ve alev destekli yakıt hücresi testinde kullanılmak üzere yakıt açısından zengin bir model yanma egzozu geliştirmek için bir prosedür belirlemek için geçmiş tekniklere dayanmaktadır. Prosedürün gelişimi, uygulamaları ve sınırlılıkları tartışılmıştır.

Yanma karakterizasyonu odası öncesinde test sırasında odası veya diğer hava kaçağı içine hava geri akışı için istenen denklik oranlarında test kontrol edilmelidir. Açık odalarında yanma süreçleri neredeyse izobarik olduğu bilinmektedir. Bunun bir sonucu olarak, yanma odası içindeki basınç, dış ortamdan hava bölmesi, egzoz bağlantı veya başka bir sızıntı noktalarından yanma odasına geri akan olmasını sağlamak için yeterli olmayabilir. hiçbir geri akım oluştuğunu doğrulamak için birkaç den...

Yakıt açısından zengin bir model yanma egzozu oluşturmak için bir protokol, yanma karakterizasyonu yoluyla geliştirilir ve mikro boru şeklindeki alev destekli yakıt hücresi testi ve araştırması için uygulanır.

yanma Karakterizasyonu ve Model Yakıt Kalkınma Micro-tübüler Alev destekli Yakıt Hücreleri

Combustion based power generation has been accomplished for many years through a number of heat engine systems. Recently, a move towards small scale power ...

Bu yanma karakterizasyon deneyinin genel amacı, katı oksit yakıt hücresini bu karışım içinde test etmek amacıyla ilgili egzoz türlerini karıştırarak model bir yanma egzozu geliştirmektir. Bu maxsold, endotermik yakıt reformeri yerine daha düşük zengin yanmanın oluşup oluşmadığı gibi, katı oksit yakıt hücresi alanlarındaki temel soruların yanıtlanmasına yardımcı olabilir. Bu tekniğin temel avantajı, gerçek bir brülör ve yakıt hücresi prototipi geliştirmeye gerek kalmadan, yakıt hücresi testleri için model bir yanma egzozu geliştirebilmemizdir.Sadece bir makale okuyarak deney düzeneği kurulum prosedürünün, güvenlik önlemlerinin ve sorun giderme yöntemlerinin anlaşılması zor olabileceğinden, bu yöntemin görsel gösterimi kritik öneme sahiptir. Hazırlanmış bir yanma odasını, hava ve metan yakıt kaynaklarının bulunduğu bir tezgahta kullanarak karakterizasyon düzeneğini kurun. Kütle akış kontrolcülerini, önceden belirlenmiş akış hızlarına göre seçin.Bu deney için metan için dakikada 40 litrelik bir kontrolör kullanın. Hava için dakikada 200 litrelik bir kontrolör kullanın. Ardından, bakır boru temin edin ve bunu metan kaynağının çıkışına bağlayın.Buradan, boruyu yakıt kütlesel debi kontrol cihazına bağlayın. Benzer şekilde, hava kütlesel debi kontrol cihazını kaynağına bağlayın. Güvenlik amacıyla, metan akış kontrol cihazından sonraya tek yönlü bir vana ekleyin.Valfi, akışın yalnızca kontrolcüden uzaklaşmasını sağlayacak şekilde yönlendirin ve kontrolcü çıkışına bağlayın. Ardından, hava ve yakıt akış kontrolcülerinden gelen akışları birleştirmek için bakır boru kullanın. Kontrolcülerden gelen akışların bir T-konnektöre girmesini sağlayın.Ek güvenlik önlemleri olarak, T konnektöründen sonraya bir alev tutucu ve bir başka tek yönlü vana yerleştirin. Bu kurulumda, tek yönlü vana önce T konnektörüne bağlanır ve akışın T konnektöründen uzaklaşmasını sağlayacak şekilde yönlendirilir. Alev tutucu ise ardından gelir.Gazların kaynak tanklarında, regülatörleri uygun basınçlara ayarlayın. Bu deney için bu değer 138 kilopascal'dır. Tezgah başında, tüm boru hatlarını sızıntı açısından test etmek için sızıntı tespit solüsyonu temin edin.Akış kontrolcüleri açıkken, sızıntı tespit solüsyonunu bir fırça yardımıyla bakır borulama üzerine uygulayın. Sızıntı olduğunu belirtecek herhangi bir kabarcık oluşmadığından emin olun. Bu noktada, yanma odasına ve buna bağlı yakıcıya odaklanın.Bu hazne, uçları haznenin merkezinde olacak şekilde önceden yerleştirilmiş K tipi termokupllara sahiptir. Hazne boyunca uzanan portlar, hem yanma egzoz analizine hem de termokupllara imkan tanır. Termokuplları, çaplarına uygun kompresyon bağlantıları kullanarak monte edin.Bir termokupl eklemek için, halihazırda hazne duvarında bulunan sıkıştırma bağlantı aparatının gövdesiyle başlayın. Gövdenin içine uygun bir yüksek sıcaklık metal ferül yerleştirin. Ardından, içinden bir termokupl probu geçirilmiş olan sıkıştırma somununu gövde üzerine indirin.Termokupl probunu, ucu haznenin merkezine gelene kadar itin. Ardından, bu açıklıktan sızıntı olmasını önlemek için sıkıştırma somununu sıkarak hazneyi mühürleyin. Veri toplama ve kontrol için termokuplları bilgisayar düzeneğine bağlayın.Kütle akış kontrolörlerinin çıkışını yanma odası brülörüne bağlamak için geri dönün. Bunun için, akışı tek yönlü valften yanma odasına iletmek amacıyla bakır borular kullanın. Son ekleme, burada önceden monte edilmiş olan egzoz test donanımıdır.Bunun için, oda içerisindeki bir egzoz portu gazların bakır borulara akmasını sağlar. Bu borular üç yollu bir valfe gider. Valfin çıkışlarından biri, gaz kromatografına giden borudur.Diğer çıkış, egzozu çekmek ve yönlendirmek için kullanılan 25 mililitrelik bir şırıngaya giden borudur. Kurulum artık karakterizasyon için kullanılabilir. Test etmeden önce, şırıngayı ve üç yollu vanayı hazırlayın.İlk olarak, şırınga pistonunu tamamen içeri itin. Ardından, üç yollu vananın egzoz portu tarafının açık olduğundan emin olun. Yakıt ve hava akışını başlatmak ve veri toplamaya başlamak için bilgisayara geçin.Ateşlemenin kolaylaşması için zengin bir karışım kullanarak hava akışını ve metan akışını başlatın. Bir bütan çakmağı alın ve yanma odasının ucuna gidin. Güvenli olduğunda karışımı ateşleyin.Devam etmeden önce, alevin brülör önünde stabilize olduğundan emin olmak için görsel bir kontrol gerçekleştirin. Alevin sönmesini önlemek amacıyla hava akışı istenen değere yavaşça ayarlanırken bu alev değişecektir. Bu sırada termokupl sıcaklıklarını izleyin ve sıcaklıklar stabilize olduğunda sıcaklık verilerini kaydedin.Şimdi, üç yollu valfe bağlı olan şırıngaya geçin. Kalan gazı çekmek için pistonu geri çekin ve egzoz portundan tahliye edin. Gaz kromatografı tarafını açmak ve egzoz portu tarafını kapatmak için üç yollu valfi kullanın.Tüm egzoz gazı gaz kromatografına gönderilene kadar pistonu itmeye devam edin. Şırınganın daha fazla kalıntı gaz ve egzoz çekebilmesi için vanayı eski konumuna getirin. Tüm kalıntı gazlar uzaklaştırılana kadar gaz çekmeye ve bunu gaz kromatografına enjekte etmeye devam edin.Tüm kalıntı gazlar uzaklaştırıldığında, analiz için son bir egzoz örneği alın. Üç yollu vanayı çevirerek egzoz gazını gaz kromatografına itin. Gaz kromatografı analizini gerçekleştirin ve verileri kaydedin.Başka bir hava akış hızı seçerek ve yeni eşdeğerlik oranı için analizi tekrarlayarak devam edin. Metan ve hava yanmasının kimyasal denge analizine ilişkin bu sonuçlar, farklı eşdeğerlik oranlarındaki egzoz gazı bileşiminin termodinamik denge öngörülerini verir. Soldaki dikey eksen, siyahla çizilen Azot gazının hacim yüzdesini göstermektedir.Sağ dikey eksen, egzoz ürünleri ve diğer moleküller için hacim yüzdesi ölçeğini vermektedir. Bu analiz, deney verileriyle mükemmel şekilde eşleşmeyebilir ancak sonuçların beklenen eğilimlerini ve büyüklüğünü belirtmelidir. Yanma odasına ait ilk deney verileri, kimyasal denge analizinden beklenen eğilimleri izlememiştir.Örneğin, kırmızı renkteki moleküler oksijen verileri, düşük eşdeğerlik oranlarına kıyasla yüksek eşdeğerlik oranlarında yüksek bir konsantrasyona işaret etmektedir. Bu durum, diğer verilerle de desteklenen, yanma odasındaki eksik karışımın veya geri akışın olası bir göstergesidir. Geri akış tanımlanıp engellendiğinde, veriler kimyasal denge analizinden beklenen eğilimlerle daha tutarlı hale gelmiştir.Bu videoyu izledikten sonra, bir yanma egzozunun nasıl karakterize edileceği ve yakıt hücresi testleri için model bir yanma egzoz sistemi nasıl kurulacağı konusunda iyi bir anlayışa sahip olmalısınız. Yanma işlemleriyle çalışmanın son derece tehlikeli olabileceğini ve bu prosedürü gerçekleştirirken alev tutucu, tek yönlü vanalar ve diğer kişisel koruyucu ekipmanlar gibi önlemlerin her zaman kullanılması gerektiğini unutmayın. Bu prosedürün ardından, bir yakıt hücresi ile bir brülörü birlikte entegre etmek gibi diğer yöntemler; alev destekli yakıt hücresinin uzun vadeli performans kararlılığı, karbon birikimi ve toplam sistem verimliliği hakkındaki ek soruların yanıtlanmasına yardımcı olabilir.

combustion-characterization-model-fuel-development-for-micro-tubular

Research

JoVE Journal

Engineering

Mühendislik

Kütle spektrometrisi ile tüm türlerin çevrimiçi analizi ile laboratuar ölçekli alevden gaz örnekleme yanma süreçleri sırasında meydana gelen kimyasal bileşiklerin kompleks bir karışımı araştırmak için güçlü bir yöntemdir. Sinkrotron oluşturulan vakum ultraviyole radyasyon yoluyla ayarlanabilir yumuşak iyonizasyon ile birleştiğinde, bu teknik izomer-çözüldü bilgi ve potansiyel fragmanı-serbest kütle spektrumları sağlar.

İleri Işık Source Alev Deneyler: İs Oluşumu Süreçlerinin içine Yeni Trendleri

Termogüç dalga deneylerini yürütmek için bir protokol sunulmuştur. Bir kimyasal yakıt ve mikro/nanoyapılı bir malzemenin hibrit kompozitlerinin sentezi, bir termogüç dalga üretecinin üretimi ve karşılık gelen fiziksel olayların ölçülmesi için yöntemler açıklanmaktadır.

Thermopower Dalgalarının Çalışmasında Kimyasal Yakıt ve Multi-duvarlı Karbon Nanotüpler Hibrit Kompozitlerin Hazırlanması ve Değerlendirilmesi

Sabit laminer sınır tabakası difüzyon alevlerinde yerel sıcaklık gradyanlarını tahmin etmek için mikro termokuplların kullanımını açıklıyoruz. Reynolds Analojisinin bir uzantısı olarak, yerel sıcaklık gradyanları, bu tür alevlerdeki yerel kütle yanma oranlarını ve ısı akışlarını yüksek doğrulukla tahmin etmek için daha fazla kullanılabilir.

Sabit Laminer Sınır Tabaka Difüzyon Flames Yerel Isı eriticiler ve Yazma Oranları Tahmini Deneysel Metodoloji

Tetraiodine öğretmektir (I 4 O 9) ve alüminyum (Al) oluşan bir reaktif karışımın alev hızları ölçmek için bir protokol verilmektedir. Diferansiyel Taramalı Kalorimetri (DSC) ile reaksiyon kinetiği çözülmesi için bir yöntem olup, aynı zamanda sunulmuştur. Ben 4 O 9 başka iyodin (V) oksit% 150 daha fazla reaktif olduğu bulunmuştur.

Reaksiyon Kinetiği ve I Yanma Dinamikleri<sub&gt; 4</sub&gt; O<sub&gt; 9</sub&gt; Ve Alüminyum Karışımları

Bir soruşturma oksidatif yanma kimya roman biyoyakıt, yakıt bileşenleri veya jet yakıtları tarafından sunulan verilerin nicel Türleşme karşılaştırılması. Veri Kinetik modeli doğrulama için kullanılan ve yakıt değerlendirme stratejileri sağlar. Bu el yazması atmosferik yüksek sıcaklık akışı reaktör açıklar ve yeteneklerini gösterir.

Yakıtların yanma kimya: bir atmosferik yüksek sıcaklık akışı reaktör ile elde edilen nicel Türleşme veri birleştiğinde ışın moleküler Kütle Spektrometre

Yakıt hücrelerinin konsantrasyon alternatif frekans tepki analizi için bir protokol sıyoruz, yakıt hücresi dinamiklerini incelemek için umut verici yeni bir yöntem.

Yakıt Hücrelerinin Konsantrasyon Alternatif Frekans Yanıt Analizi Kılavuzu

Bir hibrid roket motoruyanma performansını artırmak için yeni bir iç içe sarmal yapısı ile katı yakıt tahıl kullanan bir teknik sunulmaktadır.

İç içe helisel yapıya sahip Yeni Bir Yakıt Tanesi Kullanarak Hibrit Roket Motorunun Yanma Performansını Artırma

Biz birden karakterizasyon teknikleri eş zamanlı performans (tanır katı oksit yakıt hücreleri (SOFCs), elektrotların yüzeyi tanımlamak için benzersiz bir platform...

Katı Oksit Yakıt Hücreleri Elektrot Yüzeyler Sondalama ve Haritalama

Biz analitik tanımlanan çoklu parçacık fonon hapsi modeli kullanılarak Raman spektroskopisi kullanılarak nicel bir şekilde yarı iletken nanokristallerin büyüklüğü dağılımını belirlemek için nasıl gösterilmektedir. Elde edilen sonuçlar transmisyon elektron mikroskobu ve fotoluminesans spektroskopisi gibi diğer boyut analiz teknikleri ile mükemmel bir uyum içindedir.

Multi-parçacık Phonon Confinement Modeli ile Raman Spektroskopisi kullanarak nano-kristal Boyut Dağılımı Karakterizasyonu

Burada, bir mini-slot kalıp kaplayıcı ve sinkrotron saçılma teknikleri kullanılarak ilgili in-line yapı karakterizasyonu kullanarak organik ince film güneş pilleri imal etmek bir protokol mevcut.

Toplu Heterojonksiyonlar Solar Hücre Baskı İmalatı ve In Situ Morfoloji Karakterizasyonu

Öğrenin katı oksit yakıt hücreleri için model yanma egzozu geliştirme yöntemini. Bu teknik, tam prototip oluşturmadan yakıt hücresi testlerine olanak tanır ve yanma süreçlerine dair değerli bilgiler sunar.

yanma Karakterizasyonu ve Model Yakıt Kalkınma Micro-tübüler Alev destekli Yakıt Hücreleri

Daha fazla video keşfet