Sürüşle İlgili Araştırmalar için Dokunsal Titreşimli Araç Seti ve Sürüş Simülasyon Platformu

Protokolümüz, araştırmacıya, özellikle araç içi uyarı sistemi için dokunsal cihazların uygulanmasının faydalarını ve etkinliğini araştırmak için çok uyarlanabilir bir platform ve araçlar sağlar. Bu titreşimli araç seti, sürüşle ilgili çeşitli araştırmaları araştırmak için güvenli, ucuz ve etkili bir teknik sağlar. Bu yöntem, diğer insan davranışsal çalışmalarını yürütmek için de kullanılabilir.

Bu protokol, akıllı giyilebilir cihazların sürüş güvenliğini teşvik etmedeki potansiyel uygulaması hakkında fikir vermiştir. Sürüş simülasyonu yazılımını bir deney için yapılandırmak üzere, sürüş simülasyonu yazılımının klasörünü, çalışma zamanı klasörünü ve yapılandırma klasörünü açın. expconfig'i açın.

txt dosyasını açın ve deneysel tasarıma göre sürüş simülasyonunun varsayılan ayarlarında gerektiği gibi ayarlamalar yapın. Deneme için bir UDP veri aktarımı gerekiyorsa UDP ayarlarını yapılandırın ve veri aktarımı için UDP'nin etkinleştirilip etkinleştirilmeyeceğini belirlemek üzere enableUDPSendData seçeneği aracılığıyla belirli bir yerel ağ IP adresine zaman damgası veri eşitlemesine izin vermek için true veya false kullanın. Ardından, UDP aktarımının IP adresini tanımlamak için belirtilen komutları kullanarak IP adresinin her bir bölümünü belirtin.

Sürüş simülatörünü kurmak için direksiyon simidini, monte edilmiş üç projektörü ve üç projektör ekranını bilgisayara bağlayın. Projektör ekranlarını yerden 60 santimetre yükseğe ve aletli aracın önünden 22 santimetre uzağa yerleştirin Sürüş simülasyonu yazılımını başlattıktan sonra ekran çözünürlüğünü ekran boyutuna uyacak şekilde ayarlamak için seçenekleri ve ekranı seçin. Ardından, yapılandırma sayfasında bir oynatıcı seçin ve direksiyon simidi, gaz pedalı ve fren pedalını kalibre etmek için yazılım tarafından sağlanan talimatları izleyin.

Titreşimli araç setini yapılandırmak için araç setini güç kaynağına bağlayın ve araç setini açın. Araç setini Bluetooth aracılığıyla bilgisayara bağlayın ve deney için kullanılacak titreşim frekansını tanımlamak için bir pilot cilt hassasiyeti testini tamamlayın. Ardından, titreşim frekansını 70 Hertz'e ayarlamak ve simülasyon yazılımından ve titreşimli araç setinden fren olaylarını senkronize etmek için belirtilen kodları kullanın.

Bir sürüş simülasyonu deneyi yapmak için, bilgilendirilmiş onam aldıktan sonra, katılımcının pedala olan koltuk mesafesini ayarlamasına ve sırt desteğini rahat bir konuma getirmesine yardımcı olun. Katılımcıya direksiyon simidi, fren pedalı ve gaz pedalı dahil olmak üzere simülatörün nasıl çalıştırılacağı konusunda bilgi verin ve katılımcıya sürüş simülasyonu için kullanılacak yol haritasını gösterin. Katılımcıya, önlerindeki arabayı takip ederken ve arkasında iki saniyelik bir mesafe bırakarak gerçek dünyadaki gibi sürmeleri gerektiğini bildirin ve katılımcıya mümkün olan en kısa sürede fren yapması talimatını verin, Öndeki araç ne zaman fren yaparsa, senaryo bir fren tepkisi gerektirmese bile.

Katılımcının, öndeki aracın arkasında iki saniyelik bir ilerleme mesafesinin nasıl korunacağını öğrenmek için beş rastgele fren seti içeren beş dakikalık bir alıştırma denemesini tamamlamasını sağlayın. Alıştırma denemesi sırasında, katılımcı öndeki aracın 2,25 ila 2,5 saniye gerisindeyse, sürüş simülasyon yazılımı, "Çok uzak, lütfen hızlanın" diyen bir kadın sesiyle bir uyarı çalacaktır. Katılımcı öndeki aracın 1,5 saniyeden daha az gerisindeyse, sürüş simülasyon yazılımı bir kadın sesiyle "Çok yakın, lütfen yavaşlayın" diyen bir uyarı çalacaktır.

Katılımcı uygulama oturumunu tamamladığında ve sabit bir takip mesafesini koruyabildiğinde, deneycilere gerektiğinde herhangi bir zamanda bildirimde bulunarak katılımcıya çalışmanın herhangi bir ceza olmaksızın durdurulabileceğini bildirin. Her blok başlamadan önce titreşimli araç setinin yerleştirileceği yeri katılımcıya bildirin ve katılımcının araç setini takmasına yardımcı olmak için tıbbi bant kullanın. Katılımcıya, öndeki araç fren yaparken katılımcıyı fren yapması konusunda uyarmak için araç setinin titreyeceğini bildirin ve katılımcının ilk denemeye başlamasını sağlayın.

Taşıma etkilerini azaltmak için her bloğun tamamlanmasının ardından katılımcıya iki dakika dinlendirin. Tüm denemeler tamamlandığında, katılımcının araç setinin her bir yerinde tercihini ve titreşim yoğunluğunu bir ile yedi arasında bir ölçekte belirtmesini ve katılımcının günlük giyilebilir aksesuarlarının her birinin kullanım oranını kaydetmesini sağlayın. Bu temsili analizde, sürüş simülasyonu deneyi, açık bir günde otoyolda sürüşe benzer görünecek şekilde tasarlanmış simüle edilmiş sahne ile aydınlık bir ortamda gerçekleştirildi.

İkili Bonferroni düzeltmeli T-testleri kullanılarak yapılan konuşma sonrası analizler, görev koşulları arasındaki fren tepki oranlarında önemli bir ikili karşılaştırma farkı olmadığını gösterdi. Gösterildiği gibi, dokunsal uyarıların uygulanması, özellikle uyarı cihazı sürücünün parmağında veya bileğinde olduğunda, sürüş sırasında yaklaşan tehlikelere karşı sürücülerin tepkilerini kolaylaştırabilir. İlginç bir şekilde, katılımcılar tapınak alanında en yüksek titreşim seviyesini algılarken, titreşimli alet çantasının tapınak alanında yer alması tercihi en düşük seviyedeydi.

Buna ek olarak, katılımcıların% 50'sinden fazlasının günlük yaşamlarında bir saat taktığı gerçeği, giyilebilir vibrodokunsal cihazları gerçek hayatta bir uyarı sistemi olarak benimsemenin fizibilitesini göstermektedir. Araştırmacılar, araba takip etme görevini yerine getirmek yerine, protokoldeki seçeneği etkinleştirerek dokunsal şiddetin bilişsel etkilerini araştırmak için bir etki görevi gerçekleştirebilirler