24.4
Stellen Sie sich ein statisches elektrisches Feld vor, das durch eine positive Punktladung erzeugt wird. Bewegt sich darin eine positive Testladung, ist die Arbeit, die an der Ladung geleistet wird, eine negative Änderung der elektrischen potentiellen Energie.
Dividiert man die obige Arbeitsgleichung durch die Gesamtladung einer Testladung, erhält man die elektrische Potentialdifferenz.
Die elektrische Potentialdifferenz entspricht der Menge an Arbeit, die geleistet wurde, um eine Ladungseinheit vom Anfangs- zum Endpunkt zu bewegen.
Das elektrische Potential ist die elektrische potentielle Energie pro Ladungseinheit. Es handelt sich um eine skalare Größe mit der SI-Einheit von Volt (Joule pro Coulomb).
In elektronischen Schaltungen wird eine Potentialdifferenz zwischen zwei Punkten als Spannung bezeichnet, die mit einem Voltmeter gemessen wird.
Der Ausdruck für das Potential aufgrund einer einzelnen Punktladung kann auf eine Sammlung von Punktladungen verallgemeinert werden, indem die algebraische Summe des Potentials aufgrund der einzelnen Ladungen verwendet wird.
Bei einer kontinuierlichen Ladungsverteilung wird das Potential anhand des Integrals der Ladungselemente über die Strecke berechnet, auf der das elektrische Potential berechnet wird.
Angenommen, eine positive Testladung entfernt sich von einer positiven statischen Ladung. Dann verrichtet die Coulomb-Kraft positive Arbeit und ihre elektrische potentielle Energie nimmt ab. Die potentielle Energie pro Ladungseinheit wird als elektrisches Potential definiert. Das elektrische Potential ist unabhängig von der Testladung.
Wenn eine Testladung von der Anfangs- zur Endposition bewegt wird, wird die elektrische Potentialdifferenz zwischen diesen Positionen als Verhältnis der Änderung der potentiellen Energie zur Ladung der Testladung definiert. Die Einheiten der Potentialdifferenz sind Joule pro Coulomb, auch bekannt als Volt (V), benannt nach Alessandro Volta. Die Potentialdifferenz wird auch als Spannung bezeichnet, eine weit verbreitete Bezeichnung in elektronischen Schaltkreisen. Jede Batterie hat zum Beispiel zwei Anschlüsse, und ihre Spannung ist die Potentialdifferenz zwischen ihnen.
Spannung ist nicht dasselbe wie Energie. Spannung ist die Energie pro Ladungseinheit. Daher kann eine Motorrad- und eine Autobatterie dieselbe Spannung haben (genauer gesagt dieselbe Potentialdifferenz zwischen den Batterieanschlüssen), aber eine enthält deutlich mehr Energie als die andere. Die Autobatterie kann mehr Ladung bewegen als die Motorradbatterie, obwohl beide 12-Volt-Batterien sind.
Das elektrische Potential aufgrund einer einzelnen Ladung kann einfach auf das System von mehreren Ladungen verallgemeinert werden, indem die algebraische Summe der elektrischen potentiellen Energien aufgrund mehrerer Ladungen genommen und durch die Ladung der Testladung geteilt wird. Für eine kontinuierliche Ladungsverteilung kann das Potential berechnet werden, indem das Ladungselement über die Entfernung, an der sich die Testladung befindet, integriert wird.
Stellen Sie sich ein statisches elektrisches Feld vor, das durch eine positive Punktladung erzeugt wird. Bewegt sich darin eine positive Testladung, ist die Arbeit, die an der Ladung geleistet wird, eine negative Änderung der elektrischen potentiellen Energie.
Dividiert man die obige Arbeitsgleichung durch die Gesamtladung einer Testladung, erhält man die elektrische Potentialdifferenz.
Die elektrische Potentialdifferenz entspricht der Menge an Arbeit, die geleistet wurde, um eine Ladungseinheit vom Anfangs- zum Endpunkt zu bewegen.
Das elektrische Potential ist die elektrische potentielle Energie pro Ladungseinheit. Es handelt sich um eine skalare Größe mit der SI-Einheit von Volt (Joule pro Coulomb).
In elektronischen Schaltungen wird eine Potentialdifferenz zwischen zwei Punkten als Spannung bezeichnet, die mit einem Voltmeter gemessen wird.
Der Ausdruck für das Potential aufgrund einer einzelnen Punktladung kann auf eine Sammlung von Punktladungen verallgemeinert werden, indem die algebraische Summe des Potentials aufgrund der einzelnen Ladungen verwendet wird.
Bei einer kontinuierlichen Ladungsverteilung wird das Potential anhand des Integrals der Ladungselemente über die Strecke berechnet, auf der das elektrische Potential berechnet wird.
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