25.2
In Aufhängungssystemen von Autos werden Regler mit proportionalen Derivaten verwendet, um die Dämpfungskraft an die Straßenbedingungen anzupassen.
Ein Controller, der als Verstärker mit konstanter Verstärkung fungiert, demonstriert eine proportionale Steuerung, wobei der Ausgang den Eingang direkt spiegelt.
Das Entwerfen eines Controllers mit kontinuierlichen Daten erfordert die Auswahl und Verknüpfung von Komponenten wie Addierern und Integratoren, wie sie bei proportionalen, integralen und abgeleiteten Controllern zu sehen sind.
Das Blockdiagramm eines Regelungssystems mit einem TE-Regler veranschaulicht einen Prototypprozess zweiter Ordnung, der durch eine bestimmte Übertragungsfunktion definiert ist. Der Reihenregler, ein PD-Typ, verfügt über proportionale und abgeleitete Konstanten in seiner Übertragungsfunktion.
Es gibt zwei Möglichkeiten, diesen PD-Controller in einer elektronischen Schaltung zu erstellen. Der erste verwendet zwei Operationsverstärker, aber es fehlt die unabhängige Einstellung von proportionalen und abgeleiteten Reglern.
Die zweite ermöglicht eine unabhängige Manipulation dieser Steuerungen, wobei eine hohe abgeleitete Steuerung kompensiert wird, indem ein größerer Wert für einen Widerstand in der Schaltung ausgewählt wird.
Die Vorwärtspfad-Übertragungsfunktion übersetzt Eingangs- in Ausgangssignale. Das Hinzufügen einer Null durch den PD-Controller wirkt einem Pol entgegen und erhöht so die Stabilität und Reaktionsgeschwindigkeit.
Im Automobilbau werden in Federungssystemen von Autos häufig Proportional-Differential-Regler (PD) eingesetzt, um die Leistung zu verbessern. PD-Regle…
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