La colocación automatizada de cintas y las máquinas de colocación automatizada de fibra (AFP) proporcionan un entorno de trabajo más seguro y reducen la intensidad de mano de obra de los trabajadores que la colocación manual tradicional de fibra. Por lo tanto, la precisión de la producción, la repetibilidad y la eficiencia de la fabricación de compuestos se mejoran significativamente. Sin embargo, los sistemas AFP actuales sólo pueden producir los componentes compuestos con grandes superficies abiertas o piezas simples de revolución, que no pueden satisfacer el creciente interés en pequeñas estructuras complejas o cerradas de la industria.
En esta investigación, mediante el empleo de una etapa de rotación de 1 grado de libertad (DoF), un robot paralelo 6-RSS y un robot serie 6-DoF, la destreza del sistema AFP se puede mejorar significativamente para la fabricación de piezas compuestas complejas. La etapa de rotación montada en el robot paralelo se utiliza para sostener el mandril y el robot serie lleva el cabezal de colocación para imitar dos manos humanas que tienen suficiente destreza para poner la fibra al mandril con contorno complejo.
Aunque el sistema MCP aumenta la flexibilidad de la fabricación de compuestos, es bastante lento o incluso imposible generar el camino fuera de línea factible, lo que garantiza una unión uniforme de las fibras posteriores teniendo en cuenta las restricciones como singularidades, colisiones entre el cabezal de colocación de fibra y el mandril, cambio de dirección de fibra lisa y mantener el cabezal de colocación de fibra a lo largo de la norma de la superficie de la pieza, etc. Además, debido al error de posicionamiento existente de los robots, se necesita la corrección de la trayectoria en línea. Por lo tanto, se propone el algoritmo de corrección de pose en línea para corregir las rutas de los robots paralelos y seriales, y para mantener la ruta relativa entre los dos robots sin cambios a través de la retroalimentación visual cuando la restricción o problemas de singularidad en el se produce la planificación de rutas fuera de línea. Los resultados experimentales demuestran que el sistema MCP diseñado puede cumplir con el movimiento necesario para la fabricación de una estructura compuesta con forma Y.