$$\rightleftharpoonup{xx}$$
$$\longleftharp{xx}$$,
$$\longrightharp{xx}$$,
Se reclutaron trece participantes de edad con un alto riesgo de caídas (puntuación DFRI: 3-11) y 11 sujetos de edad con un bajo riesgo de caídas (puntuación DFRI: 0-2). El DFRI se detalla en la Tabla 1. Como se ha mencionado anteriormente, se considera que una puntuación de 3 o más indica un alto riesgo de caídas para los pacientes durante la hospitalización16.
Los datos demográficos se muestran en la Tabla 1, que incluye sexo, edad, puntuación de la prueba TUG y variables de la prueba iTUG. Como se muestra en la Tabla 2, no hubo diferencias significativas en cuanto a sexo y edad entre los grupos. Existió una diferencia marginal entre los grupos en la puntuación de la prueba TUG (15,4 ± 5,3 s vs 11,2 ± 5,5 s, P = 0,056). La puntuación de la prueba TUG se basó en la forma tradicional (tiempo de finalización). Los individuos con alto riesgo de caída presentaron una duración significativamente mayor en la fase 3 (2,8 ± 1,5 s vs 2,0 ± 0,9 s, P = 0,023) y en la fase 4 (2,9 ± 1,6 s vs 2,1 ± 1,0 s, P = 0,024), así como una menor velocidad angular en la fase 3 (1,2 ± 0,4 º/s vs 1,7 ± 0,4 º/s, P = 0,021), en comparación con aquellos con bajo riesgo de caída. Las variables relacionadas con el balanceo corporal no fueron significativamente diferentes entre los grupos.
Como se muestra en la Tabla 3, existió una correlación significativa entre la puntuación DFRI y la duración de la Fase 1, la duración de la Fase 3, la velocidad angular de la Fase 3, la duración de la Fase 4, así como la duración de la Fase 5. Sin embargo, no encontramos tendencias similares entre el DFRI y las variables de balanceo de cada fase de iTUG.
Como se demuestra en la Figura 2, los gráficos de Bland-Altman sugirieron que la concordancia entre iTUG y el sensor del acelerómetro Dynaport era aceptable para la duración de la Fase 1, la velocidad angular de la Fase 3 y la duración de la Fase 4. Hubo un (5 %), cero (0 %) y un (5 %) valores atípicos del valor de desviación estándar de 1,96 para la duración de la Fase 1, la velocidad angular de la Fase 3 y la duración de la Fase 4, respectivamente.

Figura 1: Los subcomponentes de la prueba instrumentada Time Up and Go. (A) Antes de la Fase 1: persona sentada en la silla. (B) Durante la Fase 2: en su camino hacia el espectador. (C) Durante la Fase 3: dando la vuelta a la silla de delante. (D) Durante la Fase 4: de vuelta hacia la silla original. Abreviatura: iTUG = Time Up and Go instrumentado. Haga clic aquí para ver una versión más grande de esta figura.

Figura 2: Gráfico de Bland-Altman para comparar el sensor de acelerómetro iTUG y Dynaport. (A) Gráfico de Bland-Altman para la duración de la Fase 1 utilizando iTUG y el sensor de acelerómetro Dynaport. (B) Gráfico de Bland-Altman para la velocidad angular de la Fase 3 utilizando iTUG y el sensor de acelerómetro Dynaport. (C) Gráfico de Bland-Altman para la duración de la Fase 4 utilizando iTUG y el sensor de acelerómetro Dynaport. Haga clic aquí para ver una versión más grande de esta figura.
| Artículos | Puntuación |
| Caídas anteriores conocidas | |
| Sí | 1 |
| No | 0 |
| Medicamentos | |
| Tranquilizantes/sedantes | 1 |
| Diuréticos | 1 |
| Antihipertensivos (distintos de los diuréticos) | 1 |
| Fármacos antiparkinsonianos | 1 |
| Antidepresivos | 1 |
| Otros medicamentos | 1 |
| Ninguno | 0 |
| Déficits sensoriales | |
| Discapacidad visual | 1 |
| Discapacidad auditiva | 1 |
| Deterioro de las extremidades | 1 |
| Ninguno | 0 |
| Estado mental | |
| Confundido (con deterioro cognitivo) | 1 |
| Orientado | 0 |
| Paso | |
| Inseguro (con/sin ayudas para caminar) | 1 |
| Seguro con ayudas para caminar | 0 |
| Normal (seguro sin ayudas para caminar) | 0 |
| Incapaz | 0 |
Tabla 1: Los ítems del índice de riesgo de caída de Downton y el sistema de puntuación. Una puntuación DFRI superior a 3 puntos indica un alto riesgo de caídas. Abreviatura: DFRI = Índice de riesgo de caída de Downton.
| Alto riesgo de caídas | Bajo riesgo de caídas | Valor de p |
| (n=13) | (n=11) |
| Género, M/F | “3/10” | “4/7” | 0.08 |
| Edad, años | 74.29 (6.61) | 70.40 (9.23) | 0.077 |
| Puntuación TUG, s | 15.4 (5.3) | 11.2 (5.5) | 0.056 |
| Duración de la fase 1, s | 1.4 (0.4) | 1.2 (0.2) | 0.56 |
| Balanceo de la fase 1, ° | 123.3 (68.9) | 110.3 (57.7) | 0.684 |
| Duración de la fase 2, s | 2.9 (1.0) | 2.8 (1.4) | 0.924 |
| Balanceo de la fase 2, ° | 141.3 (72.6) | 132.2 (48.6) | 0.082 |
| Duración de la fase 3, s | 2.8 (1.5) | 2.0 (0.9) | 0.023* |
| Velocidad angular de la fase 3, °/s | 1.2 (0.4) | 1.7 (0.4) | 0.021* |
| Duración de la fase 4, s | 2.9 (1.6) | 2.1 (1.0) | 0.024* |
| Balanceo de la fase 4, ° | 119.8 (64.1) | 113.5 (55.7) | 0.936 |
| Duración de la fase 5, s | 4.6 (1.7) | 3.5 (1.5) | 0.063 |
| Valor = Media (desviación estándar) | | | |
Tabla 2: Datos demográficos y variables instrumentadas del test Time Up and Go de los participantes. Se observaron diferencias significativas en la duración de la fase 3, la duración de la fase 4 y la velocidad angular de la fase 3 entre los grupos.
| DFRI | Valor R | Valor de p |
| Duración de la fase 1, s | | 0.347 | 0.007* |
| Balanceo de la fase 1, ° | | 0.061 | 0.804 |
| Duración de la fase 2, s | | -0.026 | 0.898 |
| Balanceo de la fase 2, ° | | 0.287 | 0.174 |
| Duración de la fase 3, s | | 0.462 | 0.020* |
| Velocidad angular de la fase 3, °/s | | -0.403 | 0.003* |
| Duración de la fase 4, s | | 0.487 | 0.000* |
| Balanceo de la fase 4, ° | | 0.312 | 0.137 |
| Duración de la fase 5, s | | 0.568 | 0.000* |
| Un valor r más alto representa una relación cercana |
| DFRI = Índice de Riesgo de Caída de Downton |
Tabla 3: Correlaciones entre la puntuación DFRI y los subcomponentes de iTUG. Correlación significativa entre la puntuación DFRI y la duración de la Fase 1, la duración de la Fase 3, la velocidad angular de la Fase 3, la duración de la Fase 4 y la duración de la Fase 5. Abreviaturas: iTUG = Time Up and Go instrumentado; DFRI = Índice de riesgo de caída de Downton.
Vídeo 1: Un ejemplo de una tarea iTUG. Haga clic aquí para ver este video.