$$\rightleftharpoonup{xx}$$
$$\longleftharp{xx}$$,
$$\longrightharp{xx}$$,
En los últimos años, la profunda integración de las tecnologías digitales con la ciencia ortopédica ha impulsado un cambio de paradigma en la práctica clínica: la transición de métodos empíricos y generalizados tradicionales a estrategias diagnósticas y terapéuticas basadas en la precisión, personalizadas y totalmentedigitales 1. En este panorama transformador, la tecnología de impresión 3D, como aplicación emblemática de la innovación digital, ha surgido como un facilitador fundamental para lograr personalizaciones específicas del paciente e intervenciones quirúrgicas altamente precisas en diversos procedimientos ortopédicos 2,3. La osteoartritis (OA), reconocida como la enfermedad degenerativa articular más común a nivel mundial, muestra una fuerte correlación entre su prevalencia y el envejecimiento poblacional, con estudios epidemiológicos que demuestran que el envejecimiento demográfico global acelerado ha establecido la OA como una causa principal de dolor crónico y disfunción lomotora en poblaciones de mediana edady ancianos 4. En cuanto a las opciones de tratamiento para la osteoartritis compartimental medial (MOA), la UKA presenta ventajas clínicas claras sobre la artroplastia total de rodilla (ATC), incluyendo una mejor preservación de la anatomía y función fisiológica nativa de la rodilla, una menor incidencia de complicaciones postoperatorias y periodos de rehabilitación significativamente más cortos.
La implementación exitosa de la UKA medial depende críticamente de la reconstrucción precisa de la alineación de la extremidad inferior, donde los principales desafíos incluyen la variabilidad en la ejecución de la osteotomía, el equilibrio de tejidos blandos y la alineación de componentes. Aspectos técnicamente exigentes como la selección de prótesis y la colocación de la osteotomía siguen dependiendo predominantemente de la estimación visual y las técnicas manuales del cirujano, lo que resulta en una variabilidad sustancial dependiente del operador, con discrepancias de rendimiento superiores al 30% entre cirujanos con diferentes niveles deexperiencia 5. Además, las variaciones anatómicas específicas del paciente, junto con la curva de aprendizaje del cirujano para nuevos sistemas de prótesis, frecuentemente contribuyen a resultados clínicos inconsistentes en los procedimientos UKA, lo que pone de manifiesto la necesidad de una mayor estandarización en las técnicasquirúrgicas 6. La integración de la planificación por IA y la PSI impresa en 3D aborda directamente estos retos al permitir la planificación de alineación específica para cada paciente, el diseño automatizado de guías y la precisión submilimétrica de la osteotomía, reduciendo así la dependencia de la experiencia quirúrgica y mejorando la reproducibilidad. Los avances recientes en PSI impreso en 3D para UKA han demostrado aún más estasventajas 7. Investigaciones exhaustivas en los últimos años han demostrado que el diseño de imágenes digitales 3D combinado con tecnología de impresión 3D permite el desarrollo de sistemas de navegación quirúrgica personalizados para la artroplastia de rodilla, donde tomografía computarizada por resonancia magnética (TC-MRI) con imágenes multimodales basadas en fusión y PSI impreso en 3D mejora significativamente la precisión de la corrección de la alineación de extremidades, el control del volumen de la osteotomía, el dimensionamiento de la meseta tibial y la posición 8 de la prótesis condilarfemoral. 9,10.
Para abordar las limitaciones inherentes a las técnicas convencionales de UKA, nuestro equipo de investigación ha desarrollado un enfoque innovador integrando PSI impreso en 3D con planificación preoperatoria virtual basada en IA para ayudar en el UKA de soporte fijo medial. Al establecer un flujo de trabajo quirúrgico totalmente digitalizado para UKA de plataforma fija, se han logrado avances tecnológicos críticos, incluyendo (1) simulación biomecánica preoperatoria mediante modelado dinámico impulsado por IA y (2) osteotomía submilimétrica guiada con precisión por módulos de navegación impresos en 3D.