8.3
חשבו על משאית שמנסה להזיז מכונית נייחת. כאשר המשאית מנסה למשוך את המכונית, נוצר חיכוך סטטי במשטח המגע.
כאשר הכוח המופעל עולה על כוח החיכוך הסטטי המגביל, כוח החיכוך בממשק יורד לערך קטן יותר, הנקרא כוח החיכוך הקינטי. לאחר מכן המכונית מתחילה להחליק במהירות הולכת וגוברת.
עוצמת כוח החיכוך הקינטי פרופורציונלית לכוח הנורמלי, כאשר קבוע המידתיות הוא מקדם החיכוך הקינטי.
המשך פירוק הממשק אחראי ליצירת חיכוך קינטי, המתנגד לתנועת המכונית.
ככל שמהירות המכונית עולה, בתחילה, החיכוך הקינטי פוחת לאט. עם זאת, במהירויות גבוהות יותר, זה מראה ירידה משמעותית.
הזווית בין כוח החיכוך הקינטי לבין הכוח הנורמלי המתקבל היא זווית החיכוך הקינטי. הוא תמיד קטן או שווה לזווית החיכוך הסטטית המרבית.
מקדם החיכוך הקינטי תלוי במצב המשטח ובמהירות היחסית בין שני המשטחים.
חשבו על משאית שמנסה למשוך מכונית נייחת. כאשר המשאית מפעילה כוח על המכונית, נוצר חיכוך סטטי בנקודת המגע בין שני המשטחים. כוח החיכוך הזה מתנגד לתנועת המ…
זכויות יוצרים © 2026 MyJoVE Corporation. כל הזכויות שמורות.