15.5
למנוע שבץ יש מנגנון סליידר-ארכובה הממיר תנועה סיבובית מהארכובה לתנועה ליניארית של המחוון או להיפך.
כאשר הארכובה מסתובבת עקב כוח חיצוני, היא גורמת למוט החיבור לנוע, וכתוצאה מכך תנועה מישורית כללית.
נקודה A ממוט החיבור ונקודה B מהארכובה עוברות תנועה תרגומית. יתר על כן, נקודה B עוברת גם תנועה סיבובית ביחס לנקודה A.
ניתן ללמוד את התנועה התרגומית המוחלטת של נקודות A ו- B באמצעות מסגרת קבועה.
באופן דומה, ניתן לנתח את התנועה הסיבובית של נקודה B, ביחס לנקודה A, באמצעות מסגרת x'y מתרגמת המחוברת לנקודה A.
המהירות הליניארית המוחלטת של נקודה B מבוטאת אז כסכום הווקטורי של המהירות הליניארית המוחלטת של נקודה A והמהירות היחסית של נקודה B ביחס לנקודה A.
כאן, המונח האחרון מייצג את המהירות היחסית של נקודה B בשל התנועה הסיבובית בעלת הכיוון בניצב לקטע AB.
למנוע מהלך יש מנגנון מחוון-ארכובה הממיר תנועה סיבובית מהארכובה לתנועה ליניארית של המחוון או להיפך. מנגנון זה מורכב משלושה חלקים עיקריים: הארכובה, המוט…
זכויות יוצרים © 2026 MyJoVE Corporation. כל הזכויות שמורות.