2.12
כאשר משקל הרכב וכוחות ההנעה שלו פועלים על הצמיג, הם מפעילים עומס חיצוני. הגומי של הצמיג עמיד בפני עומס זה באמצעות כוחות פנימיים המפוזרים על פני החומר שלו; התנגדות פנימית זו נקראת לחץ.
מתח גורם לגומי הצמיג לשנות צורה, ועיוות זה נמדד כמאמץ.
הקשר הלא-ליניארי בין מאמץ לעיוות בגומי ניתן על ידי קירוב מתמטי שפותח בתנאים אידיאליים, כאשר G מציג את מודולוס הגזירה, שמאפיין את התנגדות החומר לעיוות.
מתח ניתן לביטוי כפונקציה של עיוות, לפי המשוואה הבאה. כדי לנתח את מערכת היחסים המשתנה הזו, משתמשים בהבדלה.
כללי ההפרשה הסטנדרטיים הופכים לקשים ליישום כאשר גם הבסיס וגם האקספוננט מכילים משתנים. דיפרנציאציה לוגריתמית מפשטת את התהליך על ידי שינוי מבנה המשוואה.
לקיחת הלוגריתם הטבעי מפצלת את הביטוי למונחים קטנים יותר, מה שהופך את הדיפרנציאציה לנוחה יותר.
הבחנה בין שני הצדדים באמצעות כללי המכפלה והשרשרת לוכדת את השינוי במאמץ כפונקציה של העיוות. החזרת הפונקציה המקורית לצורה המבדילים נותנת את קצב השינוי במאמץ בצמיג הרכב.
כאשר משקל המכונית וכוחות ההנעה שלה פועלים על הצמיג, הם יוצרים עומס חיצוני על חומר הגומי. עומס זה נישא פנימית על ידי כוחות המפוזרים במבנה הצמיג, המוגדר…
זכויות יוצרים © 2026 MyJoVE Corporation. כל הזכויות שמורות.