6.10
דמיינו משאית נוסעת לאורך כביש מהיר. כדי למצוא את המרחק שהוא עובר במהלך פרק זמן נתון t, נמצא את השטח מתחת לגרף המהירות-זמן שלו.
מכיוון שמהירות המשאית ידועה בנקודות זמן נפרדות, לא ניתן לחשב את השטח הזה במדויק. במקום זאת, השטח מקורב באמצעות כלל הטרפז. לשם כך, מחלקים את קטע הזמן הכולל ל-n תת-אינטרוולים שווים, שכל אחד מהם רוחב של Δt.
בשיטה זו, שני קצות כל תת-קטע מחוברים בקו ישר, ויוצרים טרפזים.
עבור תת-מרווח נתון, שיש לו שני צדדים אנכיים המייצגים את המהירויות ובסיס אופקי המייצג את רוחב הזמן, שטח הטרפז הוא ממוצע אורכי שני הצדדים האנכיים שלו מוכפל במרחק האופקי.
חיבור שטחי כל n הטרפזואידים נותן קירוב של ההזזה.
לאחר מניפולציות אלגבריות ופתרון סכום זה, המהירויות הראשונות והאחרונות מופיעות פעם אחת, בעוד שהמהירויות הפנימיות מופיעות פעמיים כי כל אחת שייכת לשני טרפזואידים.
לאחר שילוב איברים דומים, הביטוי המתקבל מקרב את ההזזה הכוללת לאורך פרק הזמן שצוין.
הערכת המרחק שעבר רכב באמצעות המהירות המתועדת שלו לאורך זמן היא בעיה נפוצה בפיזיקה ובהנדסה. כאשר נתוני מהירות זמינים במרווחי זמן דיסקרטיים ולא כפונקציה…
זכויות יוצרים © 2026 MyJoVE Corporation. כל הזכויות שמורות.