디지털 이미지 상관 관계와 함께 중간 변형 속도 소재 특성화

재료의 기계적 성능은 부하 응용 프로그램의 속도에 따라 달라집니다. 당사의 프로토콜은 중간 변형률로 재료 동작을 캡처하는 데 사용할 수 있습니다. 이 기술의 주요 장점은 비접촉식, 전야 스트레인 측정 기술을 사용하여 고속 카메라로 표면 균주를 포착하는 동안 재료가 특징지어질 수 있다는 것입니다.

재료의 중간 변형 속도 특성화는 종종 적절한 표본 설계 및 테스트 프로토콜을 통해 피해야 결과에 울리는 라는 바람직하지 않은 진동을 처리해야합니다. 절차를 시작하기 전에, 표준화 매개 변수에 대한 국제 기구에 따르면, 개 뼈 모양의 인장 표본을 준비합니다. 다음으로, 높은 대비 특징을 나타내기 위해 시편의 표면을 페인트합니다.

각 다크 콘트라스트 피쳐와 같은 카메라 이미지 센서 크기와 콘트라스트 패턴을 일치시키는 것은 약 3픽셀 이상으로 구성된 다음, 시편을 따로 놓고 페인트를 건조하게 한다. 시편이 준비되면 전원을 제어 콘솔로 켜고, 컴퓨터를 켜기 전에 펌프에서 고속도 프레임까지 격리 밸브가 열려 있는지 확인합니다. 바탕 화면에서 컨트롤러 응용 프로그램을 시작하여 높은 속도 계산 변위 cfg 구성을 선택하고 재설정을 클릭하여 연동을 지웁글 수 있습니다.

유압 펌프를 시작하고 서비스 매니폴드를 한 번에 하나씩 열고 낮은 표시등이 깜박이는 것을 멈출 때까지 기다렸다가 각 매니폴드에 대한 높은 표시기를 누른다. 테스트 설계 소프트웨어를 시작하고 유압 펌프와 하이 서비스 매니폴드 가 켜지고 있는지 확인합니다. 그런 다음 템플릿 및 사용자 지정 템플릿에서 테스트하고 장력 테스트를 선택, 파일, 새, 테스트합니다.

스트레인 게이지 설정의 경우, 하중 프레임 크로스헤드 컨트롤의 스위치를 낮은 속도로 설정하고, 시편 스트레인 게이지의 와이어와 일치시키고, 와이어 색상에 따라 시험 챔버 내부의 스트레인 게이지 박스의 전선에 일치한다. 그런 다음, 보조 입력 및 변형 에 따라 컨트롤러 응용 프로그램에서 균주의 최대 범위를 선택합니다. 다음으로 수동 제어를 활성화하고 머리의 위치를 영하 125mm로 전체 연장으로 입력합니다.

사용 가능 수동 명령 확인란을 끄고 전용 컨트롤 란의 선택을 취소합니다. 탄성 코드는 쿠폰을 설치하기위한 공간을 만들기 위해 철회 된 위치에 여유 어댑터를 보유하는 데 사용할 수 있습니다. 장착 설비를 사용하여 그립 내부의 쿠폰을 정렬합니다.

키 아이콘을 눌러 핸드셋을 활성화하고 소프트웨어의 독점 제어 상자가 선택되지 않은지 확인합니다. 시편에 바람직하지 않은 하중 응용 프로그램을 방지하고 탄성 코드를 제거하기 위해 상단 그립이 느슨한지 확인합니다. 휠 아이콘을 눌러 컨트롤러를 활성화하고 휠을 천천히 굴려 느슨한 어댑터의 하단 팔이 거의 완전히 후퇴할 때까지 머리를 아래로 가져옵니다.

키 아이콘을 다시 눌러 핸드셋을 비활성화하고 수동 컨트롤을 사용하여 전용 컨트롤 박스를 확인하여 머리를 정확히 뺀 125밀리미터로 가져옵니다. 렌치와 키를 사용하여 느슨한 어댑터를 회전하여 쿠폰을 비틀지 않고 상단 그립을 조이고, 느슨한 어댑터와 중간 크로스 헤드 사이의 나선형 와셔를 확인하여 와셔가 단단하고 로드 트레인을 따라 공착 간격이 없는지 확인합니다. 그런 다음 프레임을 높은 속도로 반환하고 인클로저 문이 단단히 닫혀 있는지 확인합니다.

디지털 이미지 상관 관계를 위해 계측기를 설정하려면 고속 이미징 뷰어 소프트웨어를 열고 설정을 저장하기 전에 감지를 클릭합니다. 카메라 옵션을 클릭하고 입력 출력 탭을 선택하여 외부 신호를 설정합니다. 프레임 속도 및 프레임 해상도를 설정하려면 변수를 클릭하고 카메라 주파수와 데이터 수집 상자 획득 속도를 로드 프레임의 고속 데이터 수집 시스템과 동일한 번호로 설정합니다.

그런 다음 고속 이미징 뷰어에서 고속 데이터 수집을 열고 프레임당 필요한 채널 및 샘플을 선택합니다. 테스트를 실행하려면 장력 테스트를 열고 새 테스트 실행을 선택하여 유효한 파일 이름을 입력합니다. 필요에 따라 필드를 수정하고 확인을 클릭합니다.

램프 속도의 경우 명목이 원하는 헤드 속도를 선택하고 확인을 클릭합니다. 실행 아이콘을 클릭하여 테스트를 시작할 수 있는 키 하드웨어를 확인해야 한다는 일련의 프롬프트가 나타납니다. 제어 콘솔에서 암 충전 축전기 스위치를 누르고 고정하여 시스템을 무장시 합니다.

그런 다음 불을 눌러 테스트를 완료합니다. 테스트 속도는 초당 약 8미터의 자동차 충돌 시뮬레이션 속도를 적용할 수 있는 실제 시나리오를 기반으로 계산되어야 합니다. 데이터 분석을 위해 로드 프레임 컴퓨터에서 원시 데이터를 선택한 후처리 소프트웨어로 내보내고 표본이 실패한 게이지 섹션의 위치를 결정합니다.

변형 필드를 장애 섹션 부근의 로컬 영역으로 제한하고 로컬 영역에서 변형을 측정하고 기록합니다. 그런 다음, 측정에서 얻은 응력 변형 곡선을 그립니다. 이 두 테스트 모두 제대로 수행되었지만 부하 프레임 힘 링크에서 직접 추출된 부하 데이터는 탭 섹션 스트레인 게이지와 같은 대체 부하 측정 기법에서 이 테스트에서 사용할 수 없었습니다.

그러나 이 테스트에서로드 프레임의 원시 로드 데이터는 스트레인 게이지 부하와 양호한 일치했습니다. 전체 게이지 섹션에 시간이 지남에 따라 변형 필드 진화를 가진 개 뼈 알루미늄 시편에 대한 디지털 이미지 상관 결과의 대표적인 예가 도시된다. 시편의 지정된 단면 내에서 균일한 변형은 테스트 중에 적절한 하중 및 데이터 분석을 보여 줍니다.

그리고 마지막 이미지에서 디지털 이미지 상관 관계의 손실은 페인트 박리의 결과로 심한 목에 기인하고 고장 영역 의 부근에서 실패 직전에 피할 수 있었다. 디지털 이미지 상관 관계및 로드 프레임 크로스 헤드 변위 데이터로부터 얻은 이러한 응력 변형 곡선은 전체 게이지 섹션에 대한 평균 응력 변형을 설명하고 기술의 유효성과 결과 간의 좋은 합의를 보여줍니다. 결과의 포괄적인 평가는 프로토콜이 유효한 가정의 경계 내에서 수행되도록 합니다.

관성 지배적 인 정권 또는 미끄럼 방지 조건 및 그립과 같은. 이 절차에 따라 깎아지른 듯한, 굽힘, 펑크 또는 압축 테스트와 같은 다양한 기계적 특성화 테스트를 다양한 재료에서 수행할 수 있습니다. 이 기술은 준 정적 테스트와 초고균 속도 특성화 기술 사이의 격차를 채웁니다.

재료 행동을 변형률의 함수로 완전히 특성화할 수 있습니다.