Przyspieszenie chwilowe

Przyspieszenie następuje w kierunku zmiany prędkości, ale nie zawsze jest zgodne z kierunkiem ruchu. Kiedy obiekt zwalnia, jego przyspieszenie jest przeciwne do kierunku ruchu. Chociaż powszechnie określa się je mianem zwalniania, powoduje to zamieszanie w naszej analizie, ponieważ zwalnianie nie jest wektorem i nie wskazuje określonego kierunku w odniesieniu do układu współrzędnych. Dlatego nie używa się terminu „zwalnianie”. Na przykład, gdy pociąg metra zwalnia, przyspiesza w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu. Innymi słowy, przyspieszenie następuje w kierunku ujemnym wybranego układu współrzędnych, zatem mówi się, że pociąg podlega przyspieszeniu ujemnemu. Jeśli obiekt w ruchu ma prędkość w kierunku dodatnim względem wybranego punktu początkowego i uzyskuje stałe ujemne przyspieszenie, obiekt ostatecznie zatrzymuje się i zmienia kierunek.

Przyspieszenie chwilowe, czyli przyspieszenie w określonej chwili, uzyskuje się w tym samym procesie, co prędkość chwilową, to znaczy poprzez uwzględnienie nieskończenie krótkiego przedziału czasu. Na przykład, aby znaleźć przyspieszenie chwilowe za pomocą wyłącznie algebry, musimy wybrać średnie przyspieszenie, które jest reprezentatywne dla ruchu.

Ten tekst jest adaptacją Openstax, University Physics, tom 1, sekcja 3.3: Przyspieszenie średnie i chwilowe.