Name: Chaparral Crown yangınlar çalışmaya Rüzgar tüneli deneyler (Video) | JoVE Journal
Uploaded: 2017-11-14T14:00:00.000+00:00
Duration: 9 min 27 s
Description: Öğrenin, chaparral taç yangınlarında yüzey-taç katmanı etkileşimini rüzgar tüneli deneyleriyle nasıl inceleyeceğinizi. Bu yöntem, kütle kaybı ve sıcaklık ölçümleri yaparak yangın davranışını analiz etmenizi sağlar.

ai_agent_IP

ai_agent

maintenance

instantTrialDurationMinutes

isBiopharma

enableNewMyJoveSectionDesign

educationFeatures

seoMetaApi

ai_copilot_institution_blacklist

ai_chat_institution_blacklist

freeAccessWindow

ssoRoleCapture

scheduledMaintenanceBanner

joveLabsFeatures

disable_autoplay_for_bots

extended_trial_duration

5 minutes

Yazarlar Benjamin Sommerkorn, Gabriel Dupont, Jake Eggan ve burada sunulan deneyler ile yardımcı Chirawat Sanpakit kabul etmek istiyorum. Jeanette Cobian Iñiguez destek NASA MUREP kurumsal araştırma fırsatı (MIRO) hibe sayıyla NNX15AP99A kabul eder. Bu eser de USDA/USDI Ulusal yangın planı USDA Orman İdaresi, PSW araştırma istasyonu ve University of California - Riverside arasında bir anlaşma yoluyla tarafından finanse edildi.

dikkat: aşağıdaki iletişim kuralı birkaç adımda yaralanmalara neden potansiyeline sahip etkinlikleri dahil gibi uygun kişisel koruyucu ekipman (PPE) yangın da dahil olmak üzere kurulan güvenlik protokollerini kullanıldığından emin olun dayanıklı giyim ve koruyucu gözlük.
 1. taç yakıt Bed yük hücre Araçları Kurulum <ol>(bkz: Malzemeler tablo) çift bahar kapısı karabinalar kelepçe, toplu iğne delik aracılığıyla ekleme tarafından <li>değiştirmek 4 C-kelepçeler ' s vidalı sonu (bkz. Şekil 2). Taç yakıt yatak askıya karabinalar kullanın.</li>
	<li>C-kelepçeler, farklı bir dizi kullanarak yapıştırmayın Rüzgar tüneli çerçeve üst kısmındaki her yük ağırlık ölçme esneklik detektörler hücreye (bkz. Şekil 2).</li>
	<li>Aşağı asılı karabinalar ile C-kelepçeler ağırlık ölçme esneklik detektörler hücre ücretsiz sonuna ekle olarak. Taç yakıt yatak için platform zincirleri iliştirin.</li>
	<li>Rüzgar tüneli çerçeve taç yakıt yatak platformdan bastırmak için her taç yakıt yatak zincirlerinin bir kemer için bağlanma.</li>
	Bir kez her dört yük hücreleri tamamen monte edilir ve yakıt yatağa bağlı veri toplama için kullanılacak Wheatstone Köprüsü onların telleri bağlamak <li>. Yük hücreleri gibi tür yangın sığınak için kullanılan malzeme yalıtım ateşle kapak.</li>
</ol> <img alt="Figure 2" class="xfigimg" src="/files/ftp_upload/56591/56591fig2.jpg"> Şekil 2: Rüzgar tüneli taç yakıt yatak yük hücre araçları. (bir) Rüzgar tüneli Önden Görünüm (b) Modified C-mengene taç yakıt yatak destekler kemer ve taç yakıt yatak zinciri ile. (c) yük hücresi bir C-mengene kullanarak Rüzgar tüneli çerçeveye bağlı. <a href="//ecsource.jove.com/files/ftp_upload/56591/56591fig2large.jpg" target="_blank"> Bu rakam daha büyük bir versiyonunu görüntülemek için buraya tıklayınız.</a>
 2. hücre kalibrasyon yük Not: yük hücreleri tarafından üretilen sinyal ile eşdeğer bir kütle dönüştürülür: <img alt="Equation 2" src="/files/ftp_upload/56591/56591eq2.jpg"> 
V genelde Milivolt, A ve B sinyal are nereye kalibrasyon ile belirlenecek sabitler ve m gram kütle temsil eder. Denklem (2) tüm parametreleri taç kitle Araçları'nda bu iletişim kuralı için geliştirilen özel araç kontrol arayüzü aracılığıyla elde edilir. Ne zaman ilk sistem, hassas ağırlıkları kullanarak yük hücre sinyal kalibre için kullanılır. A ve B elde edilir kalibrasyon sabitler yük bu hassas ağırlık ölçerken üretilen sinyal temel. Sabit bir hesaplanır: <img alt="Equation 3" src="/files/ftp_upload/56591/56591eq3.jpg"> m t nerede bir kitle deneme hassas ağırlığının bir w ile üretilen sinyal bir w, o sinyal için karşılık gelen, ancak yük hücresi üzerinde yüklü ağırlık hiçbir ağırlığı üzerinde yük hücresi uygulandığında üretilen.
<ol>Kalibrasyon sürekli A, kanca hassas ağırlık (iyi bir sıra 200-500 g olacaktır) ilk yük hücresi elde etmek için <li>. Parametre m t (3) denklemdeki gibi hassas ağırlıkları kitle kullanın.</li>
	<li>İle giriş # alan şekil 3b ', gösterildiği gibi kullanarak 128 yükleme hücre kazanç ayarla ı.1. Bu aygıt tarafından izin verilen en yüksek değerine karşılık gelir.</li>
	<li>Sinyal çıkış, çıkış 0 aleti arabirimi (bkz: 3b rakam, I2) okuyun. Bu denklemdeki (3) parametresi bir w..</li>
	<li>Ağırlığı çöz ve aleti arabirimi ( şekil 3b, I2) görüntülenen yeni değer okuyun. Bu parametresi olup bir w, Ey.</li>
	<li>Hesaplama parametreleri temel alınarak A (m t , bir w, bir w, o) adımlar 2,1-2.4 ve sunulan denklemler elde.</li>
	<li>0-M değeri her sensör için A değerinin önceki adımda elde Ch denetleyici arabirimi doldurun.</li>
	Sapma değeri, B, bulmak için <li>kaldırmak tüm ağırlıkları, okumak belgili tanımlık değer içinde ' çıkışlarını kalibre (g) ' (bkz. şekil 3 c I2) kutusunda, bu değer -1 ile çarpın. B sabiti elde edilen sayıdır, bu numarayı yazın " ek " Ch 0-A box (bkz: şekil 3 c, ı.3).</li>
	<li>2.3-2.8 her yük hücresi (0, 1, 2, 3) için adımları yineleyin, sistem şimdi tamamen kalibre edilmiş; yakıt yakıt yataklarla yüklemeye devam.</li>
</ol> <img alt="Figure 3" class="xfigimg" src="/files/ftp_upload/56591/56591fig3.jpg"> şekil 3: enstrüman denetim arabirimi veri giriş yük hücresi için adımlar kalibrasyon. (bir) köprü ilk kurulum penceresi ile kurulum kazanmak ve son için yük hücre kalibrasyon (c) pencere yük hücre kalibrasyon (d) pencere ikinci aşaması için ilk aşamasında kutusunu (b) penceresini etkinleştirme sahne yük hücre kalibrasyonu buraya dosya kaydedilir ve veri kaydı başlatıldı. <a href="//ecsource.jove.com/files/ftp_upload/56591/56591fig3large.jpg" target="_blank"> Bu rakam daha büyük bir versiyonunu görüntülemek için buraya tıklayınız.</a>
 3. Chaparral hazırlık ve Excelsior yakıt yatak Not: her deney 2 kg canlı chamise ve excelsior (rendelenmiş kavak ahşap) 0.5 kg kullanır.
<ol><li>Yakıt yakmak için toplanan bardaklar, birkaç 1-bira şişe yakıt (3-4 şişe) toplamak.
	<ol><li>Fırın kuru örnekleri için taşralı ve Dean tarafından belirlenen yordamları izleyin ve yakıt nem içerik 30 elde.</li>
	</ol></li> <li>Döşeme--dan a bohça-in ölü malzeme ve şube malzeme ¼ inch çapı daha büyük kaldırmak için yakın zamanda hasat chamise bireysel dalları. Tartmak için kap içinde kalan canlı yakıt malzeme yer.</li>
	<li>2 kg kesilmiş chamise ve elektronik bir Skala ile excelsior 0.5 kg seçin. Toplu yoğunluğu olarak tekdüzen olmasını sağlayabilmek Rüzgar tüneli yerdeki excelsior yüzey yakıt yatak platformu üzerine 0.5 kg koyun. Bunu üzerinde bilinen alan derinliğini excelsior bilinen bir miktar koyarak.</li>
	<li>Çek apart (kabartmak) kolayca yakar bu yüzden toplu yoğunluğu azaltmak için sıkıştırılmış excelsior. yükseltilmiş yakıt yatak oluşturmak için yük hücrelerden asılı platformu üzerine kesilmiş chamise 2 kg yük. Eşit bir üniforma yakıt yatak üretmek için üzerinde tüm platformu chamise dalları yayıldı.</li>
</ol> 4. Isıl düzenleme Not: K-tipi thermocouples her iki yakıt yataklar sıcaklığını ölçmek için kullanılır. Özel bir grafik kullanıcı ile kontrollü bir veri edinme sistemi aracılığıyla toplanan verileri (bkz. tablo denetleyicisi tasarım yazılımı için malzeme) arabirim. Önerilen thermocouples 24 AWG thermocouples 0,9 tepki süresi ile kullanım içindir s.
<ol><li>Bir dizi on altı bağlanmak 24 AWG thermocouples (iletken çapı: 0.51054 mm) veri günlükçüsü (tepki süresi: 0,9 s).</li>
	<li>6 thermocouples taç yakıt katmanına yerleştirin. Bu thermocouples 20 cm arayla yerleştirin ve thermocouples dalları ile temastan kaçının. 10 thermocouples yüzey yakıt katmanına yerleştirin. Bu yüzey yakıt thermocouples 10 cm arayla yerleştirin ve thermocouples dalları (bkz. şekil 4) ile temasından sakının.</li>
	<li>Tıklatarak veri günlüğü etkinleştirmek " başlangıç " ısıl kontrol yazılım arayüzü düğmesini.</li>
</ol> <img alt="Figure 4" class="xfigimg" src="/files/ftp_upload/56591/56591fig4.jpg"> şekil 4: Diyagram yüzeyi ve taç yakıt ısıl dizi ile yatak konumu. Burada 6 thermocouples taç yakıt katmanına birbirinden 20 cm yerleştirildi. 10 thermocouples yüzey yakıt katmanına 10 cm arayla yerleştirildi. <a href="//ecsource.jove.com/files/ftp_upload/56591/56591fig4large.jpg" target="_blank"> Bu rakam daha büyük bir versiyonunu görüntülemek için buraya tıklayınız.</a>
 5. görüntü alma ayarları aralıklarla 10-cm-rüzgar tünel penceresinin üstünde kırmızı izler var <ol><li>Mount görsel başvuru hedef. Bu hedef bir deney video alev yükseklikten belirlemek için başvurmak. 
	Not: Örnek alev heights şekil 5 ' te sunulmuştur.</li>
	<li>Kurulum fotoğraf veri koleksiyon. Rüzgar tüneli testi alan üzerinde odaklanarak tüm dikey başvurunun hedef yanı sıra yakıt yatak alan yakalamak için kamera odaklama ayarlayın.</li>
	<li>Kurulum video kamera veri toplama. Video kamera bir evrensel kamera Duvar montajı ile Rüzgar tüneli test bölümü tam bir görünümünü sağlamak için duvara monte.</li>
</ol> <img alt="Figure 5" class="xfigimg" src="/files/ftp_upload/56591/56591fig5.jpg"> şekil 5: örnek alev heights tipik bir deneme fotoğrafı. Mavi görsel hedef kırmızı işaretleme ile deney video alev yükseklikten belirlemek için bir referans olarak hizmet vermektedir. <a href="//ecsource.jove.com/files/ftp_upload/56591/56591fig5large.jpg" target="_blank"> Bu rakam daha büyük bir versiyonunu görüntülemek için buraya tıklayınız.</a>
 6. akış kurulum Not: Rüzgar tüneli bir değişken hız yelpaze ile donatılmıştır. Rüzgar Tüneli'nde hava akımı için fan hızı daha önce kalibre. İstenen Rüzgar hızı elde etmek için fan dönme hızı (Hz) seçilir. Mevcut denemelerinde hiçbir Rüzgar ve 1 m/s Rüzgar akışı durumlarda incelenmiştir.
<ol><li>Fan hızı 1 m/s hızı denetleyicisi üzerinde ayarlayın. Doğru çalıştığından emin olmak için fan dönüş.</li>
	<li>Fan kapat. Şimdi kullanıma hazır. 
	Not: Yanık bina yangın güvenli bir şekilde çalışma uzaydan duman tahliye sırasında deney için tasarlanmıştır. Yanlış alarmlar oluşumunu ortadan kaldırmak için deneyler yapılmaktadır yerel güvenlik yetkililere haber verin.</li>
	<li>Binada çatı havalandırma duman tahliye için tek olası çıkış olduğundan emin olmak için tüm kapıları kapatın.</li>
	<li>Hava ikmal açmak hayranları bina kat düzeyinde dışında temiz hava getirmek için. Çatı havalandırmadan duman tahliye fanları egzoz açın. 
	Not: Bu bir düşük hız, yüksek hacimli hava akımı dikey olarak hafif basınç farkı nedeniyle yükselir bina ve çatı açıklıklar dışında kuracak.</li>
	<li>Her deney öncesinde, bağıl nem ve ortam havası sıcaklığını ölçmek için bir ıslak ampul Higrometre kullanın.</li>
</ol> 7. (Alet aynı zamanda yapılan ile adım 8) ateşleme Not: işlem aşağıdaki gibi ateşleme mürettebat üyesi tarafından yapılmalıdır. Artırılmış güvenlik için bu ikinci bir mürettebat üyesi ateşleme sırasında yakın olan test alanına kalması önerilir.
<ol>İçin talimat ne zaman <li>' ateş ', öncü excelsior yüzey yakıt yatağın denatüre etil alkol ile ıslatın. Ateşleme bölgesi dışında alkol şişe yerleştirin ve bir bütan meşale kullanarak, bir satır önde gelen yakıt yatağın kenarına paralel yüzey yakıt yatakta sonu tutuşturmak. Alkol batırılmış yakıt kolayca ateşlenip olarak gözlemci olmak.</li>
	Bir kez ateşledi yakıt yatak, <li>test bölümü dışarı adım ve tünel kapıyı kapat. Rüzgar deneme için gerekliyse, Rüzgar tüneli fan dönüş.</li>
</ol> 8. Deneysel çalıştırmak başlatmak Not: deneydir doğru kurulum doğrulama üzerine, kameralar başlatılmalıdır.
<ol><li>Kaydetmek için video kamerayı açın.</li>
	<li>Yüksek sesle deney numarası/kodu, Tarih ve deneysel yapılandırma video kamera üzerinde mikrofon bu bilgileri kaydeder konuş.</li>
	<li>Talimat saatli tarafından veri günlüğü başlamak için bilgisayar mürettebat " veri günlüğünü etkinleştirme " aleti denetim arabirimi seçeneği ( şekil 3d, bkz: ı.1). Yakıt ateşlemektir ateşleme kişi talimat. Bir kez Rüzgar tüneli fan başlatmak için Rüzgar mürettebat üyesi talimat Rüzgar tüneli, ateşleme mürettebat üyesi çıkar. Bu zaman sıfır nerede deneme başlangıcı olacak (t = 0).</li>
</ol>

<ol><li>California Department of Forestry and Fire Protection. Incident Information, 2016. , Available from:
 <a target="_blank" href="http://cdfdata.fire.ca.gov/incidents/">http://cdfdata.fire.ca.gov/incidents/</a> (2016).</li>
<li>Minnich, R. A. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Fire+mosaics+in+southern+California+and+northern+Baja+California%5BTitle%5D)+AND+%22Science%22%5BJournal%5D)">Fire mosaics in southern California and northern Baja California.</a> Science. 219 (4590), 1287-1294 (1983).</li>
<li>Tachajapong, W., Lozano, J., Mahalingam, S., Weise, D. R. <a target="_blank" href="http://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/download?doi=10.1.1.1005.7175&rep=rep1&type=pdf">Experimental modelling of crown fire initiation in open and closed shrubland systems.</a> Int. J. Wildl. Fire. 23 (4), 451-462 (2014).</li>
<li>Rothermel, R. C., Philpot, C. W. <a target="_blank" href="https://www.treesearch.fs.fed.us/pubs/48635">Predicting changes in chaparral flammability.</a> J. For. 71 (10), 640-643 (1973).</li>
<li>Van Wagner, C. E. <a target="_blank" href="https://www.snap.uaf.edu/webshared/JenNorthway/AKFireModelingWorkshop/AKFireModelingWkshp/FSPro%20Analysis%20Guide%20References/VanWagner%201977%20Conditions%20for%20the%20start.pdf">Conditions for the start and spread of crown fire.</a> Can. J. For. Res. 7, 23-34 (1977).</li>
<li>Fons, W. L. <a target="_blank" href="https://www.researchgate.net/publication/260376520_W_L_Fons_Analysis_of_fire_spread_in_light_fuels_Journal_of_Agricultural_Research_7293--121_1946">Analysis of Fire Spread in Light Forest Fuels.</a> J. Agric. Res. (3), (1946).</li>
<li>Lozano, J. <a target="_blank" href="http://scholar.google.com/scholar?hl=en&safe=off&q=%22An+investigation+of+surface+and+crown+fire+dynamics+in+shrub+fuels++%5B%5D%22">An investigation of surface and crown fire dynamics in shrub fuels [dissertation]</a>. , University of California-Riverside. 222 (2011).</li>
<li>Weise, D., Zhou, X., Sun, L., Mahalingam, S. <a target="_blank" href="https://www.treesearch.fs.fed.us/pubs/34817">Fire spread in chaparral-'go or no-go?'.</a> Int. J. Wildl. Fire. 14, 99-106 (2005).</li>
<li>Cruz, M. G., Butler, B. W., Alexander, M. E., Forthofer, J. M., Wakimoto, R. H. <a target="_blank" href="https://cfs.nrcan.gc.ca/publications?id=26054">Predicting the ignition of crown fuels above a spreading surface fire. Part I: Model idealization.</a> Int. J. Wildl. Fire. 15 (1), 47-60 (2006).</li>
<li>Cruz, M. G., Butler, B. W., Alexander, M. E., Forthofer, J. M., Wakimoto, R. H. <a target="_blank" href="ftp://ftp.nofc.forestry.ca/pub/fire/Alexander/USFS_RD_WildlandFireReview/references/cruz_butler_alexander_2006.pdf">Predicting the ignition of crown fuels above a spreading surface fire. Part II: Model idealization.</a> Int. J. Wildl. Fire. 15 (1), 47-60 (2006).</li>
<li>Li, J., Mahalingam, S., Weise, D. R. <a target="_blank" href="https://www.treesearch.fs.fed.us/pubs/53603">Experimental investigation of fire propagation in single live shrubs.</a> Int. J. Wildl. Fire. 26 (1), 58-70 (2017).</li>
<li>Byram, G. M. <a target="_blank" href="https://www.frames.gov/catalog/9652">Combustian of Forest Fuels.</a> For. Fire Control Use. , 61-89 (1959).</li>
<li>Dupuy, J. L., Maréchal, J., Morvan, D. <a target="_blank" href="http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0010218003001470">Fires from a cylindrical forest fuel burner: Combustion dynamics and flame properties.</a> Combust. Flame. 135 (1-2), 65-76 (2003).</li>
<li>Sun, L., Zhou, X., Mahalingam, S., Weise, D. R. <a target="_blank" href="https://www.fs.usda.gov/treesearch-beta/pubs/34818">Comparison of burning characteristics of live and dead chaparral fuels.</a> Combust. Flame. 144 (1-2), 349-359 (2006).</li>
<li>Fletcher, T. H., Pickett, B. M., et al. <a target="_blank" href="https://www.treesearch.fs.fed.us/pubs/30610">Effects of Moisture on Ignition Behavior of Moist California Chaparral and Utah Leaves.</a> Combust. Sci. Technol. 179 (6), 1183-1203 (2007).</li>
<li>Engstrom, J. D., Butler, J. K., Smith, S. G., Baxter, L. L., Fletcher, T. H., WEISE, D. R. <a target="_blank" href="http://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/00102200490474278">Ignition Behavior of Live California Chaparral Leaves.</a> Combust. Sci. Technol. 176 (9), 1577-1591 (2004).</li>
<li>Zukoski, E. <a target="_blank" href="http://www.iafss.org/publications/fss/1/1">Fluid Dynamic Aspects Of Room Fires.</a> Fire Saf. Sci. 1, 1-30 (1986).</li>
<li>Thomas, P. H., Webster, C. T., Raftery, M. M. <a target="_blank" href="http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/0010218061901171">Some experiments on buoyant diffusion flames.</a> Combust. Flame. 5, 359-367 (1961).</li>
<li>Finney, M. a, Cohen, J. D., McAllister, S. S., Jolly, W. M. <a target="_blank" href="https://www.fs.fed.us/rm/pubs_other/rmrs_2013_finney_m001.pdf">On the need for a theory of wildland fire spread.</a> Intl J Wildl Fire. 22 (1), 25-36 (2013).</li>
<li>Mendes-Lopes, J. M. C., Ventura, J. M. P., Amaral, J. M. P. <a target="_blank" href="https://www.researchgate.net/publication/228756769_Flame_characteristics_temperature-time_curves_and_rate_of_spread_in_fires_propagating_in_a_bed_of_Pinus_pinaster_needles">Flame characteristics, temperature-time curves, and rate of spread in fires propagating in a bed of Pinus pinaster needles.</a> Int. J. Wildl. Fire. 12 (1), 67-84 (2003).</li>
<li>Williams, F. A. <a target="_blank" href="http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0082078477804153">Mechanisms of fire spread.</a> Symp. Combust. 16 (1), 1281-1294 (1977).</li>
<li>Sullivan, A. L., Ball, R. <a target="_blank" href="http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1352231011012052">Thermal decomposition and combustion chemistry of cellulosic biomass.</a> Atmospheric Environment. 47, 133-141 (2012).</li>
<li>Tachajapong, W., Lozano, J., Mahalingam, S., Zhou, X., Weise, D. R. <a target="_blank" href="https://www.treesearch.fs.fed.us/pubs/33309">Experimental and Numerical Modeling of Shrub Crown Fire Initiation.</a> Combust. Sci. Technol. , 618-640 (2016).</li>
<li>Tachajapong, W., Lozano, J., Mahalingam, S., Zhou, X., Weise, D. R. <a target="_blank" href="https://www.treesearch.fs.fed.us/pubs/30613">An investigation of crown fuel bulk density effects on the dynamics of crown fire initiation in Shrublands.</a> Combust. Sci. Technol. 180 (4), 593-615 (2008).</li>
<li>Zhou, X., Weise, D., Mahalingam, S. <a target="_blank" href="http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0082078404000748">Experimental measurements and numerical modeling of marginal burning in live chaparral fuel beds.</a> Proc. Combust. Inst. 30 (2), 2287-2294 (2005).</li>
<li>Pickett, B. M., Isackson, C., Wunder, R., Fletcher, T. H., Butler, B. W., Weise, D. R. <a target="_blank" href="https://www.fs.fed.us/rm/pubs_other/rmrs_2009_pickett_b001.pdf">Flame interactions and burning characteristics of two live leaf samples.</a> Int. J. Wildl. Fire. 18 (7), 865-874 (2009).</li>
<li>Cobian-Iñiguez, J., Sanpakit, C., et al. Laboratory Experiments to Study Surface to Crown Fire Transition in Chaparral. Fall Meet. West. States Sect. Combust. Inst. , Paper #134HC-0040 (2015).</li>
<li>Silvani, X., Morandini, F. <a target="_blank" href="http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0379711208000817">Fire spread experiments in the field: Temperature and heat fluxes measurements.</a> Fire Safety J. 44 (2), 279-285 (2009).</li>
<li>Morandini, F., Silvani, X., et al. <a target="_blank" href="http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0379711206000191">Fire spread experiment across Mediterranean shrub: Influence of wind on flame front properties.</a> Fire Safety J. 41 (3), 229-235 (2006).</li>
<li>Countryman, C. M., Dean, W. A. Measuring moisture content in living chaparral: a field user's manual. USDA For. Serv. Gen. Tech. Rep. PSW-36. , Available from:
 <a target="_blank" href="http://www.fs.fed.us/psw/publications/documents/psw_gtr036/">http://www.fs.fed.us/psw/publications/documents/psw_gtr036/</a> 28(1979).</li>
<li>Albini, F. A. <a target="_blank" href="http://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/00102208508960381">A Model for Fire Spread in Wildland Fuels by- Radiation.</a> Combust. Flame. 42, (1985).</li>
<li>Rothermel, R. C. <a target="_blank" href="https://www.treesearch.fs.fed.us/pubs/32533">A Mathematical Model for Predicting Fire Spread in Wildland Fuels.</a> USDA For. Serv. Res. Pap. INT-115. , 40(1972).</li>
<li>Freeborn, P. H., Wooster, M. J., et al. <a target="_blank" href="https://www.fs.fed.us/rm/pubs_other/rmrs_2008_freeborn_p001.pdf">Relationships between energy release, fuel mass loss, and trace gas an aerosol emissions during laboratory biomass fires.</a> J. Geophys. Res. Atmos. 113 (1), 1-17 (2008).</li>
<li>Finney, M. A., Cohen, J. D., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Role+of+buoyant+flame+dynamics+in+wildfire+spread%5BTitle%5D)+AND+%22Proc+Nat+Acad+Sci+USA%22%5BJournal%5D)">Role of buoyant flame dynamics in wildfire spread.</a> Proc Nat Acad Sci USA. 112 (32), 9833-9838 (2015).</li>
<li>Green, L. R. <a target="_blank" href="https://www.treesearch.fs.fed.us/pubs/24106">Burning by prescription in chaparral.</a> USDA For. Serv. Gen. Tech. Rep. PSW-51. , 36(1981).</li>
<li>Cohen, J., Bradshaw, B. <a target="_blank" href="https://www.treesearch.fs.fed.us/pubs/47678">Fire behavior modeling - a decision tool.</a> Proc. Prescr. Burn. Midwest State Art. , 1-5 (1986).</li>
<li>Weise, D. R., Koo, E., Zhou, X., Mahalingam, S., Morandini, F., Balbi, J. H. <a target="_blank" href="http://www.publish.csiro.au/WF/WF15177">Fire spread in chaparral - A comparison of laboratory data and model predictions in burning live fuels.</a> Int. J. Wildl. Fire. 25 (9), 980-994 (2016).</li>
<li>Omodan, S. <a target="_blank" href="http://scholar.google.com/scholar?hl=en&safe=off&q=author%3aOmodan%2C+S+%22Fire+Behavior+Modeling+-+Experiment+on+Surface+Fire+Transition+to+the+Elevated+Live+Fuel+A%22">Fire Behavior Modeling - Experiment on Surface Fire Transition to the Elevated Live Fuel A</a>. , (2015).</li>
<li>Mulvaney, J. J., Sullivan, A. L., Cary, G. J., Bishop, G. R. <a target="_blank" href="http://www.publish.csiro.au/WF/WF15068">Repeatability of free-burning fire experiments using heterogeneous forest fuel beds in a combustion wind tunnel.</a> Intl J Wildl Fire. 25 (4), 445-455 (2016).</li>
</ol>

Yazarlar ifşa gerek yok.

Yüksek yakıt kütlesi deneme boyunca ölçmek yeteneği burada sunulan teknik ana avantajlarından biri oldu. Önceki çalışmalarda Chaparral yangın adresleme ya tek taç yangın başlatma veya yalnızca yüzeyine yayılmış, ancak ikisini birden odaklanmıştır. Bu tür çalışmalar taç katman kontakta olasılığı sayılabilir ve çalışma yapılacak çalışmalar23yayılan kaldı. Metodolojimiz kayıplarının, ölçüm için yangın sıcaklık dağılımı ve alev geometri çalı taç içinde yer alan her iki katmanı için ateşleme ve yayılma...

2016 yılında, Kaliforniya Eyaleti 564,835 dönüm1, maliyetlendirme milyonlarca dolar zarar, tüketen ve yüzlerce kişi sağlık riske 6,986 wildland yangınlar, toplam deneyimli. Bölgesel Akdeniz iklimi nedeniyle bir büyük yakıt kaynağı bu yangınlar için chaparral bitki toplulukları2vardır. Yükseltilmiş3ana yakıt yakar bu yana chaparral içinde yayılmış yangın bir taç yangın düşünülebilir. Ağırlıklı olarak canlı taç katmanla birlikte mevcut, döküm yapraklar, dallar ve altında ve bireysel çalılar arasında yetişen otsu bitkiler oluşur ölü yüzey yakıt katmanı var. Yangın daha kolay ölü yüzey yakıt katmanda başlatacaktır. Yüzey yangın tutuşturan bir kez ateş nerede enerji ateşin yanında önemli ölçüde artırır taç katmana geçiş. Chaparral yangınlar genellikle derin yüzey yakıtlar4' te yayılan bir ateş gibi modellenmiş iken, taç yangınları gibi chaparral yangınların sınırlı çalışma olmuştur.

Chaparral bitki örtüsü parçacık şekil, dahil, taç özellikleri çoğu araştırma oluştuğu boreal iğne yapraklı orman farklı. Birçok laboratuvar ve alan ölçeği çalışma çeşitli yönlerini orman yangını dynamics6,5,7,3,8,9,10 araştırdık ,11,12. Laboratuvar deneyleri bölge içinde çeşitli çalışmalarda Rüzgar gibi parametreleri etkisi inceledik ve chaparral taç yakıt özellikleri davranış yangın. Taç Lozano incelendiğinde7 özellikleri başlatma iki ayrı taç yakıt yatak huzurunda ateş. Tachajapong vd. 3, ayrık yüzey ve taç katmanları bir rüzgar tüneli içinde yakıldı ve yüzey ateş ile karakterizedir. Tek taç yangın başlatma tam olarak gelecekte yapılacak çalışmalar için spread tam analizi bırakarak tanımlanmıştır. Li vd. 11 bir alev yayılma üzerinde olsa da tek chaparral çalılar bildirdi. İlgili çalışma, Cruz vd. 10 , 9 Yayilim yüzey yangın yukarıda iğne yapraklı bitki örtüsü ateşleme tahmin etmek için bir model geliştirdi. Chaparral yakıtların yanma özellikleri toplu yakıtlar deneysel çalışmalarda incelemiş bulunuyoruz ve13,14,15,16kişi bırakır. Dupuy vd. 13 silindirik sepetleri yakıtlar yakarak yanma özellikleri Pinus pinaster iğne ve excelsior okudu. Onlar bu Bu yakıtlar içinde gözlenen, alev yükseklik ısı yayın oranı beşte güç hukuk yoluyla olarak daha önce edebiyat17,18içinde rapor ile ilgili. Güneş vd. 14 Yakılan chaparral yakıtlar üç chaparral yakıtların yanma özellikleri analiz benzer silindirik sepetler içinde: chamise (Adenostoma fasciculatum), ceanothus (Ceanothus crassifolius) ve manzanita ( Arctostaphylos glandulosa).
Yukarıda belirtilen laboratuar çalışmaları sonuçlarından tarafından motive, buradaki amacımız yüzey ve çalı taç katmanları formada karakterize etmek için bir metodoloji sunmaktır. Ayrıca, bazı yüzey-taç katman etkileşimi derecesini dikte temel özelliklerini açıklamak hedefliyoruz. Bu amaç için bir yükseltilmiş çalı yakıt yayılan yangın bir wildland yüzey yakıt yanan bir ateş dikey geçiş çalışmaya bir deneysel laboratuvar yöntemi geliştirdi. Bu tür yangınları çeviri taçlandıran olarak bilinen çalı taç için ateşten doğru şartlar altında sürekli yayılan tarafından takip edilebilir. Genel olarak, chaparral yangın davranış topografya, hava ve yakıt19tarafından dikte edilir. Rüzgar enerji yayın hızı yakıtlar5,3,8,20etkiler gösterilmiştir.
Yangın gözenekli yakıtlar içinde yayılmış bir dizi geçiş veya başarılı21olmak çarpı işareti gerekir eşikleri olarak görüntülenebilir. Aldığı ısı miktarı başarıyla oksijen ile reaksiyona gaz karışımı sonuçlanırsa enerjik, yakıt parçacık başlatmıştır. Eğer bir bitişik yakıt parçacık yanan parçacık sıcaktan tutuşturan ortaya çıkan alev yayılır. Yanıcı yakıt elementleri boşluklar geçmek mümkün ise yangın yere yayılır. Yüzey ateşin alevi dikey olarak taç çalılar ve ağaçlar yaymak mümkün ise, yangın davranış, artan ısı yayın fiyatlar, dahil olmak üzere önemli bir değişiklik yakıt bir daha fazla kullanılabilirlik nedeniyle sık sık görülmektedir. Wildland yangınlar termal enerji dinamiklerini çok büyük ölçekli birkaç ölçekten kapsayacak, böyle mega-yangınları genellikle gerektirir küçük için klimatoloji modelleme gerektiren kimyasal ölçekli Kinetik modelleme ölçek. Burada, laboratuvar Rüzgar tüneli ölçek davranış modelleme ile başa çıkmak; kimyasal ölçek selüloz yanma çalışmaları için okuyucu Sullivan vd gibi çalışır denir 22
2001 yılından bu yana, biz bazı laboratuvar ölçekli enerji eşikleri23,8,24,25,26, inceleyerek deneyler çeşitli yapılan 27, canlı yakıtlar chaparral ile ilişkili bir vurgu ile. Açık havada ateş ölçümleri daha gerçekçi sonuçlar sağlarken, Rüzgar tüneli kontrollü ortamda çeşitli parametreler etkisini tarif için izin verir. Rüzgar, kontrol örneğin, özellikle Güney Kaliforniya fön türü rüzgarlar, Santa Ana rüzgarları bilinen yangın olayların tipik sürücüleri nerede gibi bölgelerde meydana gelen chaparral taç yangınlar için önemlidir. Çünkü burada açıklanan yöntemi için büyük bir motivasyon aracı Rüzgar etkisini incelemektir ve chaparral kontrollü diğer parametrelere yayılan yangın, bu çalışmada laboratuvar ölçekli Rüzgar tünelinde gerçekleştirildi. Okuyucu çalışmaya Silvani vd tarafından yönlendirilir 28 chaparral sıcaklığında alan ölçümleri için burada sunulan benzeyen ateşler. Etkisi için saha ölçümleri yangın formadaki rüzgarın lütfen bkz: Morandi vd. 29
Chaparral yakıtlar içinde yayılması etkileyen çeşitli parametreler deneysel olarak olasılığını miktarının tarafından analiz edilmiştirAteşten başarı yüksek yakıt yataklar8yayıldı. Deneysel çalışmada bir metodoloji içerir yüzey yakıtlar ve taç yakıtlar düşük hızlı Rüzgar tüneli test bölümü içinde modelleyerek yaymak chaparral taç yangın eğitim için geliştirilmiştir. Yüzey yakıt excelsior (kurutulmuş rendelenmiş ağaç) ile modellenmiştir. Yüzey yakıt yatak Rüzgar tüneli geçit üzerinde standart bir ölçek yerleştirilir (bkz. şekil 1). Taç yakıt yatak temsil eden, bir yakıt yatak chamise ile yüzey yakıt yatağa yakıt Rüzgar tüneli karede monte bir platformdan askıya tarafından yerleştirilmiştir (bkz. şekil 1). Her iki yakıt yataklar sıcaklık ve kayıplarının ölçümleri için Enstrümante; alev geometri deneyler video kayıtları elde edilir. Ölçülen parametreler kayıplarının oranı, yakıt nem oranı ve havanın bağıl nem içerir. Parametreleri kontrol edildi Rüzgar varlığı, yüzey yakıt ve taç yakıt yatak, arasındaki mesafe ve yüzey yakıt varlığı. Ölçülen kayıplarının oranı olarak tanımlanır ısı yayın oranını hesaplamak için kullanılabilir: 
<img alt="Equation 1" src="/files/ftp_upload/56591/56591eq1.jpg"> h yakıt yanma, m ısı Yakıt kütlesi ve t zaman olduğu yerde.
<img alt="Figure 1" class="xfigimg" src="/files/ftp_upload/56591/56591fig1.jpg"> 
Şekil 1: Rüzgar tüneli deneysel Kur. Taç yakıt yatak, yüzey yakıt yatak ve tünel fan konumları kolaylık sağlamak için etiketlendi. Yüzey yakıt yatak Rüzgar tüneli geçit üzerinde standart bir ölçek üzerinde yer alıyor. Taç yakıt yatak temsil eden, bir yakıt yatak chamise ile yakıt Rüzgar tüneli karede monte bir platformdan askıya tarafından yüzey yakıt yatağın yerleştirildi. <a href="//ecsource.jove.com/files/ftp_upload/56591/56591fig1large.jpg" target="_blank">Bu rakam daha büyük bir versiyonunu görüntülemek için buraya tıklayınız.</a>
Deneyler chaparral taç yangınlar, özellikle ateşleme, alev yayılma ve yaymak, alev açık hızları ve yakıt tüketim oranları mekanizmaları davranışını anlamak üzerinde odaklanmıştır. Yüzey yangın ve taç yangın arasındaki etkileşimi çalışmaya, yüzey ve taç yakıt yatak ile ve uygulamalı Rüzgar akışı, olmadan altı yapılandırmaları Yakılan Rüzgar tünelinde: taç yakıt sadece ve Rüzgar (2) olmadan taç ve yüzey tarafından ayrılmış yakıt yataklar iki mesafeler ve Rüzgar (4) olmadan. Tablo 1 6 deneysel sınıflar ile deneysel yapılandırmaları özetler. Tabloda, yüzey yakıt yatak parametresi yüzey yakıt deneme sırasında yer aldı, Rüzgar parametresi Rüzgar varlığı gösterir ve taç yüksekliği taç yakıt yatağın alt ve alt yüzeyi arasındaki uzaklığı gösterir olup olmadığını gösterir yakıt yatak. Yakıt nem her deneme için ölçülür ama kontrol edilmez, ortalama yakıt nem oranı % 48, minimum ve maksimum değerleri sırasıyla 18 h, idi iken.
<table border="1" fo:keep-together.within-page="1" fo:keep-with-next.within-page="always">
	<tbody>
		<tr>
			<td>Sınıf</td>
			<td>Yüzey yakıt Bed</td>
			<td>Rüzgar</td>
			<td>Taç yüksekliği</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>A</td>
			<td>Yok</td>
			<td>Rüzgar yok</td>
			<td>60 ya da 70 cm</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>B</td>
			<td>Yok</td>
			<td>1 ms-1</td>
			<td>60 ya da 70 cm</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>C</td>
			<td>Hediye</td>
			<td>Rüzgar yok</td>
			<td>60 cm</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>D</td>
			<td>Hediye</td>
			<td>Rüzgar yok</td>
			<td>70 cm</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>E</td>
			<td>Hediye</td>
			<td>1 ms-1</td>
			<td>60 cm</td>
		</tr>
		<tr>
			<td>F</td>
			<td>Hediye</td>
			<td>1 ms-1</td>
			<td>70 cm</td>
		</tr>
	</tbody>
</table>
Tablo 1: deneme yapılandırmaları. Burada yüzey yakıt yatak parametresi yüzey yakıt deneme sırasında yer aldı, Rüzgar parametresi Rüzgar varlığı gösterir ve taç yüksekliği taç yakıt yatağın alt yüzey yakıt yatağın alt arasındaki uzaklığı gösterir olup olmadığını gösterir.
Elektronik bir ölçek yüzey yakıt ölçülen kütle ve biz taç katmanı için bir özel kayıplarının sistemi geliştirdi. Sistem askıya alınan yakıt yatağın her köşesine doğru bağlı bireysel yük hücreleri oluşuyordu. Tüketici sınıf video kameralar görsel alevler kaydedildi; görüntü işleme görsel verileri özel bir komut dosyası kullanarak yükseklik ve açı dahil olmak üzere alev özellikleri oluşturulur. Bir program video kareleri RGB (kırmızı/yeşil/mavi) siyah ve beyaz ışık şiddeti eşik sürecinde kod dönüştürmek için geliştirilmiştir. Alev kenarına siyah ve beyaz video kareleri elde edildi. En fazla alev yükseklik alev kenar en yüksek noktası olarak tanımlanmıştır, anlık alev yükseklikleri de elde. Görüntüde, alev yükseklik yakıt yatak tabanından alev maksimum dikey noktasına ölçülmüştür. Bu iletişim kuralı için tasarlanmış aleti denetim arabirimi yanı sıra tüm işlem kodları onların yazılım erişim sitesi aracılığıyla yazarlar tarafından yapılmış. Yerel olarak canlı yakıt hasat ve deneysel burns 24 h içinde yürütülmesi nem kaybı en aza indirilmiştir. Isıl dizi yakıt yatak sıcaklık spread oranı hesaplama etkinleştirme Rüzgar stream-wise yönde kaydetti. Şekil 1 bir diyagram yakıt yatak Kur'un ısıl düzenleme ile birlikte gösterir. Deneysel protokol ayrıntılarını izleyin.

<table><tbody><tr><td>Rüzgar Tüneli Enstrümantasyonu</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>cDAQ-9178 CompactDAQ Şasi</td><td>Ulusal Aletler</td><td>781156-01</td><td></td></tr><tr><td>NI-9213 C Serisi Sıcaklık Giriş</td><td>Modülü Ulusal Aletler</td><td>785185-01</td><td></td></tr><tr><td>Windows için NI SignalExpress</td><td>Ulusal Aletler</td><td>779037-35&nbsp;</td><td>En yeni sürüm, deney için kullanılan eski sürüm</td></tr><tr><td>Yüksek Sıcaklık Nextel İzoleli Termokupl Elemanları</td><td>Omega</td><td>XC-24-K-18</td><td></td></tr><tr><td>Polivinil Kaplı Tel ve Kalaylı Bakır Örgülü Termokupl Uzatma Teli</td><td>Omega</td><td>EXPP-K-24S-TCB-P</td><td></td></tr><tr><td>Ultra Yüksek Sıcaklık Minyatür Konnektörler</td><td>Omega</td><td>SHX-K-M</td><td></td></tr><tr><td>CompuTrac MAX 2000XL&nbsp;</td><td>Arizona Instruments</td><td>MAX-2000XL</td><td>Durduruldu, Yeni Model Çıkışı</td></tr><tr><td>Kestrel 3000 Cep Hava Durumu Ölçer</td><td>Nielsen-Kellerman</td><td>0830</td><td></td></tr><tr><td>Satorius CPA 34001S&nbsp;</td><td>Sartorius</td><td>25850314</td><td>Üretimi Durdurulan Model</td></tr><tr><td>5 Kg Mikro Yük Hücresi (X4)</td><td>Robotshop.com</td><td>RB-Phi-118</td><td>Gerinim Ölçer Yük Hücresi</td></tr><tr><td>Phidget PhidgetBridge Wheatstone Köprüsü Sensör Arayüzü</td><td>Robotshop.com</td><td>RB-Phi-107</td><td>4 yük hücreli arayüzler, sinyal amplifikasyonu gerçekleştirir</td></tr>#<tr><td>2 Paslanmaz S-Biner (X4)</td><td>Home Depot</td><td>SB2-03-11</td><td>Çift yaylı kapılı karabinalar için kullanılır Yük hücrelerini</td></tr><tr><td>2 inç monte edin. Dövülebilir Demir C-Kelepçe</td><td>Ev Deposu</td> <td># 4011</td><td>Yük hücrelerini monte etmek için kullanılır</td></tr><tr><td>Name</td><td>Company<></td>strong<td>><Katalog Numarası</td><td>Comments</strong</td></tr><tr><td>>Kişisel Koruyucu Donanımlar</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>Wildland İtfaiyeci Nomex Gömlek</td><td>GSA Avantajı</td><td>SH35-5648</td><td></td></tr><tr><td>Fireline 6 oz Wildland Yangın Pantolonu</td><td>GSA Avantajı</td><td>139702MR SEV16</td><td></td></tr><tr><td>Name</td><td>Company</td><td>Katalog Numarası</td><td>Yorumlar</td></tr><tr><td>Fuels</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>Chamise</td><td>Yerinde</td> <td>toplandıN/A</td><td></td></tr><tr><td>Doğal Rendelenmiş Ahşap Excelsior &ndash; Doğal Kaba 50 lbs kefalet</td><td>Kağıt Mart</td><td>21-711-88</td><td></td></tr><tr><td>Bernzomatic UL100 Temel Propan Meşale Kiti</td><td>Ev Deposu</td><td>UL100KC</td><td></td></tr><tr><td>İzopropil alkol</td><td>Bakkal</td><td>N/A</td><td></td></tr><tr><td>Name<</td><td>strong>Company</td><td>Katalog Numarası</td><td>Comments</td></tr><tr><td><güçlü>Video ve Fotoğraf</güçlü></td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>Nikon D3000 DX biçimli sensörlü ve 3x 18x55mm Zoon-NIKKOR VR Görüntü Sabitleme Lensi</td><td></td><td></td><td></td>ile 10,2 MP DSLR fotoğraf makinesi</tr><tr><td>Sony Handycam Video Kamera DCR-SX85</td><td>Amazon.com</td><td>DCR-SX85</td><td></td></tr><tr><td>İsim</strong</td><td>>Company</td><td>Katalog Numarası<</td><td>strong>Comments</td></tr><tr><td>Software</td><td></td><td></td><td></td></tr><tr><td>NI LabView</td><td>Ulusal Enstrümanlar</td><td>Öğrenci</td><td>Versiyonu Enstrüman kontrolü ve arayüz için kullanılır</td></tr><tr><td>MATLAB Öğrenci Sürümü (MATLAB_R2014a)</td><td>Mathworks</td><td>Öğrenci Sürümü&nbsp;</td><td>Görüntü işleme de dahil olmak üzere veri son işleme için kullanılır</td></tr></tbody></table>

chaparral crown yangınlar çalışmaya rüzgar tüneli deneyler

Wind Tunnel Experiments to Study Chaparral Crown Fires

Mevcut Protokolü chaparral taç yangın ateşleme ve formanın çalışma için tasarlanmış bir laboratuvar teknik sunar. Deneyler nerede yakıt iki ayrı kat chaparral yüzey ve taç yakıtlar temsil etmek için inşa edilmiş bir düşük hız yangın Rüzgar tüneli yapılmıştır. Chamise, ortak bir chaparral çalı canlı taç katman oluşur. Ölü yakıt yüzey katman excelsior (rendelenmiş ağaç) ile inşa edilmiştir. Her iki yakıt katmanı için yükseklik Alev almaz ve kayıplarının, sıcaklık, ölçmek için bir metodoloji geliştirdik. Thermocouples her katman tahmini sıcaklığında yerleştirilir. Bir video kamera görünür alev ele geçirdi. Post-işleme dijital görüntü yüksekliği ve alev tilt da dahil olmak üzere alev özellikleri vermiştir. Şirket içinde geliştirilen özel taç kayıplarının araç kitle taç katmanının evrimi yanık sırasında ölçülen. Kütle kaybı ve sıcaklık eğilimleri eşleşen tekniği teori ve diğer ampirik çalışmalar kullanarak elde. Bu çalışmada, biz ayrıntılı deneysel yordamlar ve kullanılan araçları hakkında bilgi mevcut. Yakıt kayıplarının hızı ve sıcaklık yakıt yatağın içinde eğe için temsilcisi sonuçları da dahil ve tartışıldı.

Taç ve yüzey alev yükseklik verileri video verilerden elde edilmiştir. Tipik alev yükseklik eğilimleri deneyler için şekil 6' da sunulmuştur. Alev yükseklik davranış güneş ve ark. içinde bulunan takip 14
<img alt="Figure 6" class="xfigimg" src="/files/ftp_upload/56591/56591fig6.jpg"> 
Şekil 6: taç alev yükseklik tahmini. Burada U = 1 m/s,...

Bu iletişim kuralı chaparral çalılar gölgelik yerden ateşe geçiş eğitim için tasarlanmış Rüzgar tüneli deneyler açıklar.

Chaparral Crown yangınlar çalışmaya Rüzgar tüneli deneyler

The present protocol presents a laboratory technique designed to study chaparral crown fire ignition and spread. Experiments were conducted in a low ...

Bu metodolojinin genel amacı, chaparral taç yangınlarında yüzey taç tabakası etkileşiminin derecesini belirleyen bazı temel özellikleri açıklığa kavuşturmaktır. Bu yöntem, başarılı geçişi belirleyen ve taç katmanına yayılmayı belirleyen koşullar gibi orman yangını alanındaki temel soruların yanıtlanmasına yardımcı olabilir. Bu tekniğin temel avantajı, hem yüzey yakıt tabakası hem de taç yakıt tabakası için sıcaklıktaki kütle kaybının ölçülmesini sağlamasıdır.Başlamak için, kelepçe vida ucundaki iğne deliğinden çift yaylı kapı karabinalarını takarak dört C kelepçesini değiştirin. Taç yakıt yatağını askıya almak için bu karabinaları kullanın. Farklı bir C kelepçesi seti kullanarak, her bir yük dizisi gösterge hücresini rüzgar tüneli çerçevesinin üst kısmına yapıştırın.Ardından, modifiye edilmiş C kelepçelerini, karabinalar aşağı sarkacak şekilde gerinim ölçer hücrelerinin serbest ucuna takın. Taç yakıt yatağı platformunu bir karabinaya bağlamak için zincirler kullanın. Tellerini, veri toplama için kullanılacak olan yabani ot taş köprüsüne bağlayın.Yük hücrelerini, yangın barınakları için kullanılan tür gibi yangın yalıtım malzemeleri ile örtün. Kalibrasyon sabiti olan A'yı elde etmek için, hassas ağırlıkları ilk yük hücresine asın. Giriş numarası alanını kullanarak yük hücresi kazancını 128 olarak ayarlayın.Bu, cihazın izin verdiği maksimum değere karşılık gelir. Ardından, sıfır çıkışındaki ağırlığa yanıt olarak sinyal çıkışını okuyun. Ardından, yüksüz sinyali üretmek için ağırlığı çıkarın.Cihaz arayüzünde görüntülenen yeni değeri okuyun. Burada gösterilen denkleme göre kalibrasyon sabitini hesaplayın. Ardından, kontrolör arayüzünde, her sensör için kanal M değerini A.To ofset değeri olan B'yi bulmak için kanal M değerini doldurun, tüm ağırlıkları çıkarın, çıkış kalibre edilmiş G kutusundaki değeri okuyun ve bu değeri negatif bir ile çarpın.Elde edilen sayı sabittir, B.Bu sayıyı toplama kanalı sıfır A kutusuna yazın. Sistemin bir parçası olan her yük hücresi için bu kalibrasyon adımlarını tekrarlayın. Yakmak için toplanan yakıt yığınından, üç ila dört adet bir bira bardağı şişesi yakıt toplayın.Countryman ve Dean tarafından açıklanan prosedürleri izleyerek, uygun yakıt nem içeriğini elde etmek için numuneleri fırında kurutun. Hazır olduğunda, ölü materyali ve çeyrek inç çaptan daha büyük dal materyalini çıkarmak için yakın zamanda hasat edilmiş bir şamisli demetinden tek tek dalları kesin. Kalan canlı yakıt malzemesini tartmak için kabın içine koyun.Elektronik bir terazi kullanarak kesilmiş şamikten iki kilogram ve 0,5 kilogram excelsior seçin. Ardından, rüzgar hunisi tabanındaki yüzey yakıt yatağına 0,5 kilogram excelsior yerleştirin ve yığın yoğunluğunun mümkün olduğunca eşit olmasını sağlayın. Ardından, sıkıştırılmış excelsior'u kabartmak ve yığın yoğunluğunu azaltmak için ayırın, böylece kolayca yanacaktır.Yükseltilmiş yakıt yatağını oluşturmak için yük hücrelerinden sarkan platforma iki kilogram kesilmiş şapel yükleyin. Düzgün bir yakıt yatağı oluşturmak için şamise dallarını tüm platforma eşit şekilde yayın. 16 termokupldan oluşan bir diziyi, 0,9 saniyelik tepki süresiyle bir veri kaydediciye bağlayın.Dallarla temastan kaçınırken, termokupllardan altısını taç yakıt katmanına 20 santimetre aralıklarla yerleştirin. Ardından, yüzey yakıt katmanına 10 termokupl yerleştirin. Bu yüzey yakıt termokupllarını 10 santimetre aralıklarla yerleştirin ve termokuplların dallarla temasını önleyin.Termokupl kontrol yazılımı arayüzündeki başlat düğmesine tıklayarak veri kaydını etkinleştirin. Rüzgar tüneli penceresinin üzerine 10 santimetre aralıklarla kırmızı işaretler içeren bir görsel referans hedefi monte edin. Ardından, fotoğrafik veri toplama için kameraları yerleştirin.Rüzgar hunisi test alanına odaklanarak, kameranın odağını, tüm dikey referans hedefini ve yakıt yatağı alanını yakalayacak şekilde ayarlayın. Ardından, rüzgar hunisi test bölümünün tam bir görünümünü sağlamak için evrensel kamera duvar montajı ile duvara monte ederek bir video kamera kurun. Ardından, hız kontrol cihazında rüzgar tünelinin fan hızını saniyede bir metreye ayarlayın.Ardından, düzgün çalıştığından emin olmak için fanı kısa bir süre açın. Çatı havalandırma deliklerinin duman tahliyesi için mümkün olan tek çıkış olduğundan emin olmak için binadaki tüm kapıları kapatın. Ardından, binanın dışından dört seviyede temiz hava getirmek için hava besleme fanlarını açın ve çatı havalandırma deliklerinden dumanı tahliye etmek için egzoz fanlarını açın.Her deneyden önce, ortam havasının bağıl nemini ve sıcaklığını ölçmek için bir ıslak termometre higrometresi kullanın. Deneyi kaydetmek için video kamerayı açın. Ardından, video kameradaki mikrofonun bu bilgileri kaydetmesi için deney numarasını veya kodunu, tarihi ve deney yapılandırmasını yüksek sesle söyleyin.Ardından, bilgisayar ekibine, cihaz kontrol arayüzündeki veri kaydını etkinleştir seçeneğini işaretleyerek veri kaydına başlaması talimatını verin. Yakmadan önce tüm bina kapılarının kapalı olduğundan emin olun. Yakıt yatağı ateşlendikten sonra test bölümünden çıkın ve tünel kapısını kapatın.Tutuşturma talimatı verildiğinde, mükemmel yüzey yakıt yatağının ön kenarını denatüre etil alkol ile ıslatın ve ardından alkol şişesini ateşleme bölgesinden uzağa yerleştirin. Bir bütan meşalesi kullanarak, yüzey yakıt yatağının ucunu yakıt yatağının ön kenarına paralel bir çizgide ateşleyin. Deney için rüzgar gerekiyorsa, rüzgar tüneli fanını açın.Yazma işlemini, kuruluma ve koşullara bağlı olarak değişen tüm süresi boyunca kaydedin. Video verileri kullanılarak taç ve yüzey alev yüksekliği verileri elde edilmiştir. Burada gösterilen veriler, rüzgar içeren bir deneyi temsil etmektedir.Bu tür deneylerde, alev küçük başlar, yakıt yatağının ortasına yakın bir yerde büyür ve alevler yakıt yatağının sonuna yaklaştıkça zamanla bozulur. Gerinim ölçerler kullanılarak, yakıt tüketim oranları belirlenebilir ve tüm yanma sırasında kütle kaybının gelişimini gösterebilir. Hem yüzey hem de taç katmanları için kütle kaybının yüzdesi, toplam yanma süresinin yüzdesine karşı burada gösterilmektedir.Rüzgar, hem yüzey hem de taç yakıt katmanları için kütle kayıp oranını artırır. Rüzgarsız kasaların tamamlanması ortalama dört buçuk dakika sürdü ve saniyede bir metre rüzgar kasasının yanması sadece iki buçuk dakika sürdü. Bir kez ustalaştıktan sonra, bu teknik uygun şekilde uygulanırsa 30 ila 40 dakika içinde tamamlanabilir.Bu prosedürü denerken, taç alanı kütle kaybı aletini uygun şekilde kalibre etmeyi ve taç alanlarını çeyrek inç çapında veya altında olacak şekilde budamayı unutmamak önemlidir. Bu prosedürün metodolojisini takiben, ışınımsal ısı transferi ile ilgili ek soruları yanıtlamak için kullanım gerçekleştirilebilir. Bu videoyu izledikten sonra, chaparral taç yangınlarında yüzey ve taç tabakası etkileşimini belirleyen bazı temel parametrelerin nasıl ölçüleceği konusunda iyi bir anlayışa sahip olmalısınız.Rüzgar hunisi kantarlarında yangınla çalışmak son derece tehlikeli olabilir. Deneyler yapılırken yangına dayanıklı giysiler ve koruyucu gözlükler de dahil olmak üzere kişisel koruyucu ekipman giymek gibi önlemler alınmalıdır.

wind-tunnel-experiments-to-study-chaparral-crown-fires

Research

JoVE Journal

Engineering

Mühendislik

Buharlaşma atmosferik zorlamalara etkilerini incelemek için küçük bir iklim kontrollü rüzgar tüneli arabirim toprak tankının tasarımı ve inşası için bir protokol sunulmuştur. Toprak tankı ve rüzgar tüneli Hem çevresel koşullar yerinde ölçümü sürekli için sensör teknolojileri ile Enstrümante edilir.

Buharlaşma Atmosferik zorlamalara Etkilerinin keşfetmek: Atmosferik Sınır Tabakası ve Sığ Yer altı Deneysel Entegrasyon

Sabit laminer sınır tabakası difüzyon alevlerinde yerel sıcaklık gradyanlarını tahmin etmek için mikro termokuplların kullanımını açıklıyoruz. Reynolds Analojisinin bir uzantısı olarak, yerel sıcaklık gradyanları, bu tür alevlerdeki yerel kütle yanma oranlarını ve ısı akışlarını yüksek doğrulukla tahmin etmek için daha fazla kullanılabilir.

Sabit Laminer Sınır Tabaka Difüzyon Flames Yerel Isı eriticiler ve Yazma Oranları Tahmini Deneysel Metodoloji

Yakıt açısından zengin bir model yanma egzozu oluşturmak için bir protokol, yanma karakterizasyonu yoluyla geliştirilir ve mikro boru şeklindeki alev destekli yakıt hücresi testi ve araştırması için uygulanır.

yanma Karakterizasyonu ve Model Yakıt Kalkınma Micro-tübüler Alev destekli Yakıt Hücreleri

Burada, kararsız kıvırma akar değiştirilmiş duman akışı görselleştirme tekniği kullanarak bir delta kanat üzerinde gözlemlemek ve öncü girdap arıza Mekanlar salınım için sorumlu mekanizma araştırmak için bir protokol mevcut.

Akış yapısı akış görüntüleme yöntemleri ile Delta kanat üzerinde deneysel incelenmesi

Sürekli olarak biyokömür oluşturmak için bir hava perdesi ile donatılmış, yer tabanlı bir mobil piroliz ünitesinin kullanımını açıklıyoruz. Teknoloji, açık eğik kazık yakma ihtiyacını azaltır, bu da daha düşük emisyon ve daha az toprak etkisi ile sonuçlanır. Protokol, yer seçimi, yükleme ve söndürme için yönergeler içerir.

Römorka Monte Hava Perdesi Brülörü Kullanarak Sürekli Orman İçi Biochar Üretimi

Beyaz ışık mikroskobu interferometri yüzeylerinin topografyası ölçmek için optik, temassız ve hızlı bir yöntemdir. Ve malzeme bilimindeki iyon demeti fışkırtması veya lazer ablasyonu hacimleri ve derinlikleri belirlemek için; Bu yöntem tribolojik test örnekleri üzerinde izleri incelendiğinde giyim mekanik aşınma analizi, doğru nasıl uygulanabileceğini gösterilir.

İyon Püskürtme Uygulamaları, Lazer Ablasyon ve Triboloji Deneyler: Beyaz Işık Interferometre ile yüzey modifikasyonları Karakterizasyonu

Farklı fiziksel parametrelerin çok kısa bir süre (bir milisaniyeden daha az onda biri) üzerinde dinamiklerini etkileyebilecek beri non-Newtonian akışkanların Bırak etkisi karmaşık bir süreçtir. Bir hızlı görüntüleme tekniği farklı non-Newtonian akışkanların etkisi davranışlarını karakterize etmek amacıyla tanıtıldı.

Non-Newtonian Akışkanlar Bırak Etkisi Dynamics Eğitim Hızlı Görüntüleme Tekniği

Kütle spektrometrisi ile tüm türlerin çevrimiçi analizi ile laboratuar ölçekli alevden gaz örnekleme yanma süreçleri sırasında meydana gelen kimyasal bileşiklerin kompleks bir karışımı araştırmak için güçlü bir yöntemdir. Sinkrotron oluşturulan vakum ultraviyole radyasyon yoluyla ayarlanabilir yumuşak iyonizasyon ile birleştiğinde, bu teknik izomer-çözüldü bilgi ve potansiyel fragmanı-serbest kütle spektrumları sağlar.

İleri Işık Source Alev Deneyler: İs Oluşumu Süreçlerinin içine Yeni Trendleri

Düzensiz yapılar fonksiyonel kusur tasarımlar fotonik band aralığına ve eşi görülmemiş bir özgürlük oluşturulması için yeni mekanizmalar sunuyoruz. Düzensiz sistemlerin hesaplamalı zorlukları aşmak için, biz PBG malzemelerin yeni sınıf modüler makroskopik örnekleri inşa ve kolay ve ucuz bir şekilde, onların ölçek değişmeyen fotonik özelliklerini karakterize etmek için mikrodalga kullanın.

Düzensiz Fotonik Bandgap Malzemelerin Fotonik Properties Çalışması Mikrodalga ve Dielektrik Katı makroskopik Örnekleri kullanma

Ultrasonik aşınma ve sürtünme azalmasının doğrusal hız, temas basıncı ve yüzey özelliklerine bağımlılığını araştırmak için piezoelektrik destekli bir tribometre ve optik profilometre kullanmak için bir protokol sunuyoruz.

Ultrasonik Yağlama üzerinde deneyler bir piezoelektrik destekli tribometre ve Optik profilometre kullanma

Öğrenin, chaparral taç yangınlarında yüzey-taç katmanı etkileşimini rüzgar tüneli deneyleriyle nasıl inceleyeceğinizi. Bu yöntem, kütle kaybı ve sıcaklık ölçümleri yaparak yangın davranışını analiz etmenizi sağlar.

Chaparral Crown yangınlar çalışmaya Rüzgar tüneli deneyler

Daha fazla video keşfet