Yol Kenarındaki Park Yerinin Çift Yönlü Bir Kentsel Cadde Üzerindeki Etkisinin Değerlendirilmesi

Bu videoda radarlar, yol kenarı lazer cihazı ile trafik verilerinin toplanması ve simülasyon modeli ile değerlendirme sürecinin gösterilmesi amaçlanmıştır. Yol kenarı otoparkı çok yaygındır, bu da özellikle dar kentsel sokaklarda trafik sıkışıklığına neden olur, bu nedenle yol kenarındaki park etmenin yeni bir yöndeki Kentsel Cadde üzerindeki etkisini tartışmak istiyoruz. Etki şeritlerini ve aralıklarını belirleyin.

Trafik verilerini toplamak için radarlar ve yol kenarı lazer cihazı kullanıyoruz ve yol kenarındaki park etmenin trafik operasyon etkisi üzerindeki etkisini değerlendirmek için simülasyon yazılımı kullanıyoruz. Trafik Verileri toplama, en azından iki yönlü verilere ihtiyaç duyar. İhtiyaç duyulan ekipman aşağıdaki gibidir.

İki radar, piller ve kablolar, dizüstü bilgisayarlar, yol kenarı lazer cihazı, drone, kamera ve kamera ve radarlar için ilgili tripodlar. Yansıtıcı tripod, veri toplama bölümünde gösterilir. Konum iki yönlü ve iki şeritli bir yolda olmalıdır.

Kesişme noktası olmayan bir sokak çizgisi segmenti gereklidir. Yolda, araştırmacılar tarafından sağlanan bir park aracı dışında hiçbir engel yoktur. Radar araştırması ve araştırmacı güvenliği için gerekli olan yeterince uzun saha hattı ve açıklık gereklidir.

Konum, ekipman ve araştırmacılar için yeterli ve güvenli alana sahip olmalıdır. Aracı kaldırımdan yaklaşık 20 santimetre uzağa istenilen yere park edin, böylece yol kenarındaki lazer cihazı yerleştirilebilir. Yansıtıcı tripodu aracın arkasına yerleştirin.

Aracın davranışını etkilemediğinden emin olmak için çok uzağa koymayın. Radar tripodunu ayarlayın. Sinyal tıkanmasını önlemek için tripodu iki metreden daha uzun tutun.

Radarı tripod ile kilitleyin. Radarı dikey olarak ayarlayın ve park halindeki araca doğru ilerletin. Radar veri kablosunu dizüstü bilgisayarın USB bağlantı noktasına bağlayın.

Açık radar yazılımı. İletişim Denetimi'ni tıklatın. Seri bağlantı noktasını bağlayın ve bağlan'a tıklayın.

Radar algılandı öğesini gösterir ve Onayla'ya tıklayın. İnceleme kurulumu'nu tıklayın. RLU zamanını oku'yu tıklatın ve RLU zamanını art arda ayarlayın.

Veri kaydını sil'i tıklayın ve onaylayın. Radarın dahili belleğini temizleyin. İncelemeyi başlat ve iletişim kutusunu kapat'ı tıklatın.

Radar durumunu kontrol etmek için gerçek zamanlı görünüme tıklayın ve trafik verileri araç geçerken yuvarlanacaktır. Yol kenarındaki lazer cihazını ve kabloyu hazırlayın. Bağlantı noktasına uyan yol kenarındaki lazer cihazı veri kablosunu bağlayın.

Yol kenarındaki lazer cihazı veri kablosunu dizüstü bilgisayarın USB bağlantı noktasına bağlayın. Yol kenarındaki lazer cihazını park halindeki aracın ortasına yerleştirin. Lazer aygıtını düzleştirmek için aygıttaki tam ayar sütunlarını döndürün.

Yol kenarı lazer cihazı yazılımını açın. İletişim denetimi'ni tıklatın, RLU seri bağlantı noktası numarası'nı seçin ve Bağlan'ı tıklatın. Algılanan yeni RLU bağlantısını gösterecek ve Onayla'yı tıklayacaktır.

İncelemeyi görüntüle'yi tıklayın. Araçlar geçtiğinde, trafik akışını gerçek zamanlı olarak görüntüler. İnceleme kurulumu'nu tıklayın.

RLU zamanını oku'yu tıklatın ve RLU zamanını art arda ayarlayın. Başlangıç saati ve Bitiş saati'ni ayarlayın ve Görevi ayarla'yı tıklatın. RLU soruşturma kurulumunun başarılı olduğunu gösterecek ve Onaylayacaktır.

Son'u tıklatın. Yol kenarındaki lazer cihazının durumunu görüntülemek için Cihaz durumu'nu tıklayın. Kamerayı park halindeki aracın 30 metre yukarısına ayarlayın.

Tüm ekipmanı yoğun yola yerleştirin. Radarların, yol kenarındaki lazer cihazlarının ve kameranın her beş dakikada bir iyi çalıştığını kontrol edin. Ve veri toplama, radar yazılımında Gerçek zamanlı kontrol penceresini kapatın.

İnceleme kurulumu'nu tıklayın. İncelemeyi sonlandır'ı seçin ve onaylayın. İletişim kutusunu kapatın.

Veri indirme'yi seçin. Verileri kaydetmek ve dosya için bir ad girmek üzere bilgisayara göz atın. Aç'ı tıklatın ve sonra İndirmeyi başlat'ı tıklatın.

Radar veri toplamayı tamamlamak için Onayla'yı tıklatın. Yol kenarındaki lazer cihaz yazılımında Cihaz durumu'nu tıklatın ve ardından veri toplamayı sonlandırmak için Görevi durdur'u tıklatın. Veri indirme'yi seçin, göz atın ve dosyanın adını girin.

Aç'ı ve ardından İndirmeyi başlat'ı tıklatın. Yol kenarındaki lazer cihazının veri toplamasını tamamlamak için Onayla'ya tıklayın. Radarlar yörüngeleri ve hızı hesaplama yazılımı ile toplarlar.

Yol kenarındaki lazer cihazı, park halindeki araç konumunda ofset değerini, geçiş hızını, araç sayısını ve araç tiplerini sağlar. İki radar ve bir yol kenarı lazer cihazı tarafından sağlanan tüm menzil yörüngelerini ve hızını, hesaplama yazılımını kullanarak temsili verilere çizin. Simülasyon yazılımını açın.

İncelenen yol segmentinin arka plan haritasını içe aktarın. Soldaki Engeller'e tıklayın, sağ tıklayın ve Yeni Engel Ekle'yi seçin. Engelin uzunluğunu ve genişliğini girin ve Tamam'a tıklayın. Engeli karayoluna taşımak için imleci takip edin.

Soldaki Bağlantılar'ı tıklayın. İmleci bağlantının başına getirin ve sağ tıklayın. Yeni Bağlantı Ekle'yi seçin.

Bağlantı genişliğini girin ve Tamam'ı tıklatın. Bağlantıyı haritaya çizmek için imleci izleyin. Dört yol segmenti oluşturmak için bu adımı üç kez tekrarlayın. İki bağlantıyı bağlamak üzere bir bağlantının uç noktasını bitişik bağlantıya sürüklemek için farenin sağ düğmesini ve klavyedeki Kontrol düğmesini basılı tutun.

Tüm bağlantıları bağlamak için bu adımı yineleyin. Üst çubuktan Temel Verileri seçin ve ardından Dağıtımlar, Arzu Hızı'nı seçin. İstediğiniz yeni bir hız dağılımı eklemek ve adlandırmak için alttaki yeşil çapraz ekleme düğmesine tıklayın.

Temsili verilerden alınan ortalama hızı ve maksimum hızı, istenen minimum ve maksimum hız olarak girin. Varsayılan verileri silin. İstediğiniz tüm hız dağılımlarını belirlemek için adımları iki kez yineleyin.

Üst çubuktan Listeler'i seçin ve ardından Özel Taşımacılık, Araç Kompozisyonları'nı seçin. Yeni bir araç kompozisyonu eklemek için yeşil çarpı işareti ekle düğmesine tıklayın. HGV ve otobüs olmak üzere iki araç türü eklemek için ekle düğmesine tıklayın.

Otomobil, HGV ve otobüs için son adım olan arzu hızı dağıtım ayarını seçin. İki araç bileşimi oluşturmak için adımları tekrarlayın. Temsili verilerden otomobil, HGV ve otobüs akışını girin.

Sol menü çubuğundan Araç Rotaları'nı seçin. İmleci bir bağlantının yukarı akışına getirin. Sağ tıklayın ve Yeni Statik Araç Yönlendirme Kararı Ekle'yi seçin.

Haritadaki araç rotalarını veri toplamada gerçek rotalar olarak çizmek için mavi imleci izleyin. Sol menü çubuğundan Azaltılmış Hız Alanları'nı seçin. Park konumunun yukarı akışına sağ tıklayın ve Yeni Azaltılmış Hız Alanı Ekle'yi seçin.

Alanın uzunluğu, veri analizi sonuçlarına bağlıdır. Ekranın kenar boşluğuna sağ tıklayın. Ekle'yi seçin ve önceki adımlarda alan hızı olarak ayarlanan azaltılmış hız alanı için istenen hızı seçin.

Hız alanlarını ayarlamak veya azaltmak için adımları iki kez yineleyin. Sol menü çubuğundan Öncelik Kuralları'nı seçin. Batıdan doğuya doğru park edilmiş aracın yukarı akışındaki Azaltılmış Hız Alanı'na sağ tıklayın ve Yeni Öncelik Kuralı Ekle'yi seçin.

Minimum derinlik süresi ve boşluk girin. Doğudan batıya doğru park edilmiş aracın aşağı yönünde öncelik kuralını ayarlamak için bu adımı tekrarlayın. Öncelik kurallarının ayarlanması, veri toplama tarafından yansıtılan gerçek trafik işlemine bağlıdır.

Soldan Araç Hareket Süreleri'ni seçin. Bir bağlantının başına sağ tıklayın ve Yeni Araç Seyahat Süresi Ölçümü Ekle'yi seçin. Bir araç seyahat süresi ölçümü oluşturmak için imleci bağlantının sonuna getirin.

Tüm araç rotaları için bu adımı tekrarlayın. Soldan Araç Girişi'ni seçin. Bir bağlantının başına sağ tıklayın ve Yeni Araç Girişi Ekle'yi seçin.

Fareyi sol alta hareket ettirin ve birimi temsili verilere girin. Tüm bağlantılar için adımları yineleyin. Soldan Düğümler'i seçin.

Yeni Düğüm Ekle'yi seçmek için sağ tıklatın ve sonra Tamam'ı tıklatın. Sol tıklayın ve orta düğüm aralığını ayarlamak için fareyi hareket ettirin. Simülasyon arayüzünün üst kısmındaki Değerlendirme'ye tıklayın ve Sonuç Listeleri'ni seçin. Düğüm Sonuçları ve Araç Yolculuk Süresi Sonuçları'na tıklayın.

Simülasyonu başlatmak için üstteki mavi oynat düğmesine tıklayın. Simülasyon hızını en üst düzeye çıkarmak için cihazın Hızlı Mod düğmesine tıklayın. Simülasyondan sonra, düğüm sonuçları ve araç seyahat süresi sonuçları, maksimum kuyruk uzunluğu, park süreleri vb. dahil olmak üzere arayüzün altında gösterilir.

Toplanan verileri simülasyon modeline girin. Simülasyonu yuvarlayın ve simülasyon sonucunu toplayın. Simülasyon hacmi simülasyon sonucundan oluşturulabilir.

Simülasyon hacmini toplu hacimle karşılaştırın. Toplu hacim ve simülasyon hacmi arasındaki farka Ortalama Mutlak Yüzde Hatası denir. Simülasyon doğruluğu, MAPE küçük olduğunda kabul edilebilir.

Temsili veriler üç veri grubunu sonuçlandırır. Batı'dan Doğu'ya hacim, Doğu'dan Batı'ya hacim ve diğer parametreler. Batı'dan Doğu'ya hacmini altı kategoriye ayırın.

Doğu'dan Batı'ya hacmi yedi kategoriye ayırın ve simülasyonda diğer parametreleri sabit tutun. 42 durumu simüle edin ve sonuçlar tüm durumlarda etkinliği doğrular. Sonuçlarda dizin olmadan farklı trafik hacimleri gösterilir.

Maksimum kuyruk uzunluğu, araç sayısı, gecikme, durma sayısı, karbon monoksit emisyonları, elektrik oksit emisyonları, uçucu organik bileşik emisyonları, yakıt tüketimi ve seyahat süresi. Sonuçlar, tüm trafik hacmi durumlarında yol kenarına park etmenin önemli etkisini göstermektedir. Şimdi göstergeler yatırım simülasyonu olarak değerlendiriliyor.

Toplu veriler ve simülasyon sonuçları ile yol kenarına park etmenin etkisi önemlidir. Yol kenarına park eden araçların kentsel caddede iyi yönde trafik akışı üzerindeki etkisinin listesini ve aralığını bu yöntemi kullanarak belirlemek istiyoruz. Ulaşım departmanı tarafından park yeri ve uzunluklarının belirlenmesi için uygulanabilir.

Bu yöntemdeki temel çalışma, oluşturulan gerçek trafik veri toplama ve simülasyon modelidir.