Name: Méthode de conception d’optimisation paramétrique pour les plaques de friction d’embrayages hydrovisqueux (Vidéo) | JoVE Journal
Uploaded: 2025-07-22T14:10:00.000+00:00
Duration: 10 min 58 s
Description: Découvrez une méthode d'optimisation paramétrique pour les plaques de friction d'embrayages hydrovisqueux combinant méthodologie de surface de réponse et analyses numériques. Cette approche améliore le couple transmis tout en réduisant les températures du film d'huile.

ai_agent_IP

ai_agent

maintenance

instantTrialDurationMinutes

isBiopharma

enableNewMyJoveSectionDesign

educationFeatures

seoMetaApi

ai_copilot_institution_blacklist

ai_chat_institution_blacklist

freeAccessWindow

ssoRoleCapture

scheduledMaintenanceBanner

joveLabsFeatures

disable_autoplay_for_bots

extended_trial_duration

5 minutes

playerTrialDesktop

<ol><li>Li, J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Application+of+liquid+viscous+soft+start+device+in+coal+mine+belt+conveyor%5BTitle%5D)+AND+%22Inverter+World%22%5BJournal%5D)">Application of liquid viscous soft start device in coal mine belt conveyor.</a> Inverter World. 11, 118-123 (2018).</li>
<li>Yan, C. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Research+and+application+of+safety+protection+device+for+coal+mine+belt+conveyor%5BTitle%5D)+AND+%22Energy+Energy+Saving%22%5BJournal%5D)">Research and application of safety protection device for coal mine belt conveyor.</a> Energy Energy Saving. 2, 137-138 (2016).</li>
<li>Duan, X., Wang, X. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Comparative+analysis+of+speed+regulation+and+energy+saving+methods+for+high-power+fans+and+pumps%5BTitle%5D)+AND+%22Energy+Saving%22%5BJournal%5D)">Comparative analysis of speed regulation and energy saving methods for high-power fans and pumps.</a> Energy Saving. 5, 28-31 (2012).</li>
<li>Wei, C., Zhao, J. <a target="_blank" href="http://scholar.google.com/scholar?hl=en&safe=off&q=author%3aWei%2C+C+%22Liquid+Viscous+Transmission+Technology%22">Liquid Viscous Transmission Technology</a>. , National Defense Industry. Beijing. (1996).</li>
<li>Gu, Z., Yang, Q., Xu, L. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Analysis+and+comparison+of+advantages+and+disadvantages+of+liquid+viscous+speed-regulating+clutch+and+hydraulic+coupling%5BTitle%5D)+AND+%22Mod+Manufact+Technol+Equip%22%5BJournal%5D)">Analysis and comparison of advantages and disadvantages of liquid viscous speed-regulating clutch and hydraulic coupling.</a> Mod Manufact Technol Equip. 6, 28-31 (2006).</li>
<li>Xie, F., Hou, Y. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Oil+film+pressure+field+between+deformed+friction+pairs+in+liquid+viscous+transmission%5BTitle%5D)+AND+%22Constr+Machinery%22%5BJournal%5D)">Oil film pressure field between deformed friction pairs in liquid viscous transmission.</a> Constr Machinery. 42 (2), 41-44 (2011).</li>
<li>Meng, Q., Hou, Y. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Effects+of+friction+disc+surface+groove+on+speed-regulating+start%5BTitle%5D)+AND+%22Ind+Lubr+Tribol%22%5BJournal%5D)">Effects of friction disc surface groove on speed-regulating start.</a> Ind Lubr Tribol. 61 (6), 325-331 (2009).</li>
<li>Jen, T. C., Nemecek, D. J. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Thermal+analysis+of+a+wet-disk+clutch+subjected+to+a+constant+energy+engagement%5BTitle%5D)+AND+%22Int+J+Heat+Mass+Transf%22%5BJournal%5D)">Thermal analysis of a wet-disk clutch subjected to a constant energy engagement.</a> Int J Heat Mass Transf. 51 (7-8), 1757-1769 (2008).</li>
<li>Cui, J., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Thermal+and+mechanical+characteristics+analysis+of+radial+groove+friction+discs+in+liquid+viscous+clutches%5BTitle%5D)+AND+%22Mech+Transmission%22%5BJournal%5D)">Thermal and mechanical characteristics analysis of radial groove friction discs in liquid viscous clutches.</a> Mech Transmission. 5, 77-81 (2018).</li>
<li>Yang, X., Bao, H., Zhang, W. Z. R. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Influence+of+groove+type+on+friction+coefficient+of+wet+friction+clutch+pair%5BTitle%5D)+AND+%22Int+J+Automot+Technol%22%5BJournal%5D)">Influence of groove type on friction coefficient of wet friction clutch pair.</a> Int J Automot Technol. 25 (1), 13-21 (2024).</li>
<li>Tan, W., Chen, Z., Li, Z. Y. H. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Thermal-fluid-solid+coupling+simulation+and+oil+groove+structure+optimization+of+wet+friction+clutch+for+high-speed+helicopter%5BTitle%5D)+AND+%22Machines%22%5BJournal%5D)">Thermal-fluid-solid coupling simulation and oil groove structure optimization of wet friction clutch for high-speed helicopter.</a> Machines. 11 (2), 296(2023).</li>
<li>Al-Sahb, W. A., Abdullah, O. I. <a target="_blank" href="http://scholar.google.com/scholar?hl=en&safe=off&q=author%3aAl-Sahb%2C+WA+%22A+Three-Dimensional+Finite+Element+Analysis+for+Grooved+Friction+Clutches%22">A Three-Dimensional Finite Element Analysis for Grooved Friction Clutches</a>. , SAE Technical Paper. (2015).</li>
<li>Jang, J. Y., Khonsari, M. M., Maki, R. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Three-dimensional+thermos+hydrodynamic+analysis+of+a+wet+clutch+with+consideration+of+grooved+friction+surfaces%5BTitle%5D)+AND+%22J+Tribol%22%5BJournal%5D)">Three-dimensional thermos hydrodynamic analysis of a wet clutch with consideration of grooved friction surfaces.</a> J Tribol. 133, 1703(2011).</li>
<li>Li, M., Khonsari, M. M., McCarthy, D. M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Parametric+analysis+for+a+paper-based+wet+clutch+with+groove+consideration%5BTitle%5D)+AND+%22Tribol+Int%22%5BJournal%5D)">Parametric analysis for a paper-based wet clutch with groove consideration.</a> Tribol Int. 80, 222-233 (2014).</li>
<li>Miyagawa, M., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Numerical+simulation+of+temperature+and+torque+curve+of+multidisk+wet+clutch+with+radial+and+circumferential+grooves%5BTitle%5D)+AND+%22Tribol+Online%22%5BJournal%5D)">Numerical simulation of temperature and torque curve of multidisk wet clutch with radial and circumferential grooves.</a> Tribol Online. 4, 17-21 (2009).</li>
<li>Zheng, Y., Li, Y. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Effects+of+groove+spacing+on+surface+temperature+rise+and+stress+in+wet+clutches%5BTitle%5D)+AND+%22Coal+Mine+Mach%22%5BJournal%5D)">Effects of groove spacing on surface temperature rise and stress in wet clutches.</a> Coal Mine Mach. 40 (9), 85-87 (2019).</li>
<li>Wang, L., Li, L., Li, H. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Analysis+of+temperature+field+variation+process+on+wet+clutch+friction+interface+based+on+finite+element+method%5BTitle%5D)+AND+%22Lubr+Sealing%22%5BJournal%5D)">Analysis of temperature field variation process on wet clutch friction interface based on finite element method.</a> Lubr Sealing. 42 (1), 15-26 (2017).</li>
<li>Razzaque, M. M., Kato, T. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Effects+of+a+groove+on+the+behavior+of+a+squeeze+film+between+a+grooved+and+a+plain+rotating+annular+disk%5BTitle%5D)+AND+%22J+Tribol%22%5BJournal%5D)">Effects of a groove on the behavior of a squeeze film between a grooved and a plain rotating annular disk.</a> J Tribol. 121 (4), 808-815 (1999).</li>
<li>Xie, F., Hou, Y. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Oil+film+hydrodynamic+load+capacity+of+hydro-viscous+drive+with+variable+viscosity%5BTitle%5D)+AND+%22Ind+Lubr+Tribol%22%5BJournal%5D)">Oil film hydrodynamic load capacity of hydro-viscous drive with variable viscosity.</a> Ind Lubr Tribol. 63 (3), 210-215 (2013).</li>
<li>Tong, Y., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Fluid+state+and+transmission+characteristics+of+oil+film+between+rotating+friction+pair%5BTitle%5D)+AND+%22Recent+Pat+Mech+Eng%22%5BJournal%5D)">Fluid state and transmission characteristics of oil film between rotating friction pair.</a> Recent Pat Mech Eng. 8 (1), 38-43 (2015).</li>
<li>Agarwal, R. K., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Research+status+and+outlook+for+oil+film+power+transmission+between+friction+pairs%5BTitle%5D)+AND+%22Recent+Pat+Mech+Eng%22%5BJournal%5D)">Research status and outlook for oil film power transmission between friction pairs.</a> Recent Pat Mech Eng. 8 (2), 154-160 (2015).</li>
<li>Zhang, L., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Optimization+design+of+micro-texture+on+friction+surface+of+high-speed+wet+clutch%5BTitle%5D)+AND+%22Automot+Eng%22%5BJournal%5D)">Optimization design of micro-texture on friction surface of high-speed wet clutch.</a> Automot Eng. 46 (2), 320-328 (2024).</li>
<li>Zhao, S., Hilmas, G. E., Dharani, L. R. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Numerical+simulation+of+wear+in+a+C%2FC+composite+multi+disk+clutch%5BTitle%5D)+AND+%22Carbon%22%5BJournal%5D)">Numerical simulation of wear in a C/C composite multi disk clutch.</a> Carbon. 47 (9), 2219-2225 (2009).</li>
<li>Xie, F., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Numerical+prediction+of+oil+film+shear+cavitation+inception+considering+groove+structure%5BTitle%5D)+AND+%22J+Mech+Eng+Sci%22%5BJournal%5D)">Numerical prediction of oil film shear cavitation inception considering groove structure.</a> J Mech Eng Sci. 236 (20), 16(2022).</li>
<li>Wang, Q., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Numerical+simulation+and+experimental+investigation+on+the+thermal-fluid-solid+multi-physical+field+coupling+characteristics+of+wet+friction+pairs+considering+cavitation+effect%5BTitle%5D)+AND+%22Appl+Therm+Eng%22%5BJournal%5D)">Numerical simulation and experimental investigation on the thermal-fluid-solid multi-physical field coupling characteristics of wet friction pairs considering cavitation effect.</a> Appl Therm Eng. 260, 124955(2025).</li>
<li>Zheng, G., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Numerical+simulation+and+evaluation+of+the+oil+film+flow+field+in+hydro-viscous+drive%5BTitle%5D)+AND+%22Int+J+Digit+Content+Technol+Its+Appl%22%5BJournal%5D)">Numerical simulation and evaluation of the oil film flow field in hydro-viscous drive.</a> Int J Digit Content Technol Its Appl. 7 (1), 764-771 (2013).</li>
<li>Cui, J., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Numerical+investigation+on+transient+thermal+behavior+of+multi+disk+friction+pairs+in+hydro-viscous+drive%5BTitle%5D)+AND+%22Appl+Therm+Eng%22%5BJournal%5D)">Numerical investigation on transient thermal behavior of multi disk friction pairs in hydro-viscous drive.</a> Appl Therm Eng. 67 (1-2), 409-422 (2014).</li>
<li>Zagrodzki, P. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Thermoelastic+instability+in+friction+clutches+and+brakes%3A+transient+modal+analysis+revealing+mechanisms+of+excitation+of+unstable+modes%5BTitle%5D)+AND+%22Int+J+Solids+Struct%22%5BJournal%5D)">Thermoelastic instability in friction clutches and brakes: transient modal analysis revealing mechanisms of excitation of unstable modes.</a> Int J Solids Struct. 46 (11), 2463-2476 (2009).</li>
<li>Feng, X., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Optimization+of+an+air-based+heat+management+system+for+dusty+particulate+matter-covered+lithium-ion+battery+packs%5BTitle%5D)+AND+%22J+Vis+Exp%22%5BJournal%5D)">Optimization of an air-based heat management system for dusty particulate matter-covered lithium-ion battery packs.</a> J Vis Exp. (201), e65892(2023).</li>
<li>He, Y., Bayly, A. E., Hassanpour, A. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Coupling+CFD-DEM+with+dynamic+meshing%3A+a+new+approach+for+fluid-structure+interaction+in+particle-fluid+flows%5BTitle%5D)+AND+%22Powder+Technol%22%5BJournal%5D)">Coupling CFD-DEM with dynamic meshing: a new approach for fluid-structure interaction in particle-fluid flows.</a> Powder Technol. 325, 620-631 (2018).</li>
<li>Zhu, X., et al. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((DEM+simulation+of+a+rotary+drum+with+inclined+flights+using+the+response+surface+methodology%5BTitle%5D)+AND+%22Processes%22%5BJournal%5D)">DEM simulation of a rotary drum with inclined flights using the response surface methodology.</a> Processes. 11 (5), 1363(2023).</li>
<li>Ballester-Ripoll, R., Leonelli, M. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((Global+sensitivity+analysis+of+uncertain+parameters+in+Bayesian+networks%5BTitle%5D)+AND+%22Int+J+Approx+Reasoning%22%5BJournal%5D)">Global sensitivity analysis of uncertain parameters in Bayesian networks.</a> Int J Approx Reasoning. 180, 109368(2025).</li>
<li>Chen, J., Yu, J., Gong, Y. <a target="_blank" href="http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=((A+new+multi-physics+coupled+method+for+the+temperature+field+of+dry+clutch+assembly%5BTitle%5D)+AND+%22Appl+Sci%22%5BJournal%5D)">A new multi-physics coupled method for the temperature field of dry clutch assembly.</a> Appl Sci. 13 (20), 11165(2023).</li>
</ol>

<table><tbody><tr><td>Aldary</td><td>N/A</td><td>N/A</td><td>Matériau en alliage</td></tr><tr><td>Ansys-Workbench</td><td>ANSYS</td><td>ANSYS 2023R1</td><td>Méthode d’éléments finis polyvalente, logiciel de programme de conception informatique.</td></tr><tr><td>Expert en design</td><td>Stat-Ease</td><td>Expert en design 13</td><td>Un outil d’analyse de données expérimentales</td></tr><tr><td>Huile hydraulique n°8</td><td>N/A</td><td>N/A</td><td>Liquide</td></tr><tr><td>PC&nbsp ;</td><td>N/A</td><td>N/A</td><td>Matériel informatique</td></tr><tr><td>SOLIDWORKS</td><td>Dassault Systèmes</td><td>SolidWorks 2023</td><td>Un outil de dessin logiciel d’ingénierie</td></tr><tr><td>Acier</td><td>N/A</td><td>N/A</td><td>Matériau en alliage</td></tr></tbody></table>

méthode de conception d’optimisation paramétrique pour les plaques de friction d’embrayages hydrovisqueux

Parametric Optimization Design Method for Friction Plates of Hydro-Viscous Clutches

Les étapes de modélisation et d’analyse de simulation du schéma visent à déterminer quels paramètres des rainures de la plaque de friction ont un impact significatif sur la température du film d’huile et le couple transmis. Grâce à l’optimisation des paramètres des données échantillonnées, les combinaisons de paramètres affectant les performances du film d’huile sont ajustées, suivies d’une modélisation et de simulations répétées pour générer des données, obtenant finalement les paramètres optimaux pour les rainures de l...

Méthode de conception d’optimisation paramétrique pour les plaques de friction d’embrayages hydrovisqueux

The hydro-viscous clutch (HVC) operates based on the theory of liquid viscous transmission, using viscous fluid as the working medium to transmit power ...

parametric-optimization-design-method-for-friction-plates-hydro

Research

Recherche

JoVE Journal

Engineering

Ingénierie

L’article suivant présente une nouvelle technique de simulation EF (KBC-FE), qui réduit les coûts de calcul en effectuant des simulations sur un environnement de cloud computing, grâce à l’application de modules individuels. De plus, il établit un réseau de collaboration transparent entre des scientifiques de renommée mondiale, permettant l’intégration de modules de connaissances de pointe dans les simulations EF.

Sur la base de connaissances Simulation Couverture de FE Sheet Metal Forming Processes

Nous avons construit un modèle de simulation pour évaluer les caractéristiques de débit de la pompe et les performances de l’ensemble motopompe coaxiale à arbre unique dans les actionneurs électrohydrostatiques et étudier expérimentalement l’efficacité globale dans un large éventail de conditions de travail de l’ensemble moto-pompe.

Modélisation et analyse expérimentale de l’ensemble motopompe coaxiale à arbre unique dans des actionneurs électrohydrostatiques

Un modèle de simulation soutenant spécifiquement la conception préliminaire d’une pompe à cylindrée électrovariable (EVDP) est développé et partiellement vérifié par des expériences. Les performances de contrôle, la durée de vie, la fiabilité, etc., peuvent toutes être évaluées à l’aide du modèle proposé, qui couvre les principales exigences de performance dans le cadre de la tâche de conception préliminaire EVDP.

Une méthode de modélisation et de simulation pour la conception préliminaire d’une pompe volumétrique électrovariante

Nous décrivons la génération fiable des Etats non gaussiennes de voyager champs optiques, y compris les états de photons uniques et des superpositions d'état cohérentes, en utilisant une méthode de préparation conditionnel exploités sur la lumière non-classique émise par des oscillateurs paramétriques optiques. De type I et de type II oscillateurs en phase appariés sont considérés et procédures communes, telles que le filtrage de fréquence requise ou la haute efficacité état quantique...

Quantum État génie de la lumière avec continu-ondes optiques paramétriques oscillateurs

La méthodologie pour réaliser des expériences de microscopie à force de friction pour les brosses de contact est présentée : Deux brosses en polymère greffées à partir (a) de substrats et (b) de sondes colloïdales sont glissées pour montrer que, en utilisant deux systèmes de brosses non miscibles en contact, la friction dans les contacts glissants est réduite par rapport aux systèmes de brosses miscibles.

Mesures de préparation et de friction Microscopie à force de polymères non miscibles, Opposing Brosses

Cette étude présente un protocole de conception et de fabrication d’un dispositif portable de verres de type qui détecte les patrons de l’apport alimentaire et autres activités physiques recommandées, à l’aide de capteurs insérés dans les deux charnières des verres.

Conception et évaluation des lunettes actives de la prise alimentaire et de la Classification de l’activité physique

Nous présentons ici un protocole pour tester et optimiser les systèmes de propulsion spatiale issus des propulseurs de type Hall miniaturisés.

Optimisation, de Test et de diagnostic des propulseurs miniaturisés Hall

Ce protocole vise à introduire la conception d’un 100 magnetoplasmadynamic thruster de kW classe champ appliqué et méthodes expérimentales pertinentes.

Un 100 KW classe champ appliqué Magnetoplasmadynamic Thruster

Ici, nous présentons un protocole de soudage de tache de friction (FSSW) sur l'acier de phase 780 de double. Une goupille d'outil avec rotation à grande vitesse génère la chaleur de la friction pour adoucir le matériel, et puis, la goupille plonge dans 2 joints de feuille pour créer l'articulation de tour.

Génération de joints de tour par le soudage de tache de friction sur l'acier dp780

Cet article présente la conception et la mise en œuvre d’un manipulateur robotisé sur mesure pour l’examen échographique extracorporelle. Le système comporte cinq degrés de liberté avec articulations légères faites par impression 3D et un embrayage mécanique pour la gestion de la sécurité.

Conception et réalisation d’un manipulateur robotisé sur mesure pour l’échographie extracorporelle

Découvrez une méthode d'optimisation paramétrique pour les plaques de friction d'embrayages hydrovisqueux combinant méthodologie de surface de réponse et analyses numériques. Cette approche améliore le couple transmis tout en réduisant les températures du film d'huile.

Méthode de conception d’optimisation paramétrique pour les plaques de friction d’embrayages hydrovisqueux

Explorer plus de vidéos