18.10
חשבו על שני מוטות גליליים, אחד מפלדה ואחד מפליז, המחוברים בנקודה B ומרוסנים על ידי תומכים קשיחים בנקודות A ו-C.
קבע את התגובות בנקודות A ו- C. כמו כן, לקבוע את הסטייה בנקודה B.
כאן, מבנה המוט נחשב בלתי מוגדר מבחינה סטטית מכיוון שיש לו יותר תמיכות מהנדרש למצב של שיווי משקל, מה שמוביל לעודף של תגובות לא ידועות על משוואות שיווי משקל.
לכן, התגובה בנקודה C נחשבת מיותרת ומשוחררת מהתמיכה. הוא מטופל כעומס נוסף.
לאחר מכן, באמצעות שיטת הסופרפוזיציה, העיוות בכל קטע של מבנה המוט נקבע ומשולב כדי לקבוע את העיוות הכולל.
בהתחשב בביטוי העיוות הכולל, העיוות הכולל של מבנה המוט השווה לאפס, וסיכום כל העומסים השווים לאפס, נקבעים כוחות התגובה הלא ידועים.
הסטייה בנקודה B מחושבת על ידי סיכום העיוותים בקטעים שלפני נקודה B במבנה המוט.
בעיות סטטיות בלתי מוגדרות הן אלה שבהן סטטיקה לבדה אינה יכולה לקבוע את הכוחות הפנימיים או התגובות. חשבו על מבנה הכולל שני מוטות גליליים עשויים פלדה ופליז. מוטות אלה מחוברים בנקודה B ומוצמתים על ידי תומכים קשיחים בנקודות A ו-C. כעת, יש לקבוע את התגובות בנקודות A ו-C ואת הסטייה בנקודה B. מבנה מוט זה מסווג כבלתי מוגדר מבחינה סטטית שכן למבנה יש יותר תומכים מהנדרש לשמירה על שיווי המשקל, מה שמוביל לעודף של תגובות לא ידועות על פני משוואות שיווי המשקל הזמינות.
אי-הקביעה הסטטית נפתרת על ידי התייחסות לתגובה בנקודה C כמיותרת ושחרורה מהתמיכה שלה. תגובה מיותרת זו נחשבת כעומס נוסף. לאחר מכן נפרסת שיטת הסופרפוזיציה כדי לקבוע את העיוות בכל חלק של מבנה המוט. על ידי שילוב של עיוותים בודדים אלה, נגזר ביטוי הדפורמציה הכולל עבור המבנה כולו. בהתחשב בביטויים, העיוות הכולל של מבנה המוט שווה לאפס, וסיכום כל העומסים שווה לאפס, נקבעים כוחות התגובה הלא ידועים. לבסוף, הסטייה בנקודה B מחושבת על ידי סיכום העיוותים בקטעי מבנה המוט הקודמים לנקודה B.
חשבו על שני מוטות גליליים, אחד מפלדה ואחד מפליז, המחוברים בנקודה B ומרוסנים על ידי תומכים קשיחים בנקודות A ו-C.
קבע את התגובות בנקודות A ו- C. כמו כן, לקבוע את הסטייה בנקודה B.
כאן, מבנה המוט נחשב בלתי מוגדר מבחינה סטטית מכיוון שיש לו יותר תמיכות מהנדרש למצב של שיווי משקל, מה שמוביל לעודף של תגובות לא ידועות על משוואות שיווי משקל.
לכן, התגובה בנקודה C נחשבת מיותרת ומשוחררת מהתמיכה. הוא מטופל כעומס נוסף.
לאחר מכן, באמצעות שיטת הסופרפוזיציה, העיוות בכל קטע של מבנה המוט נקבע ומשולב כדי לקבוע את העיוות הכולל.
בהתחשב בביטוי העיוות הכולל, העיוות הכולל של מבנה המוט השווה לאפס, וסיכום כל העומסים השווים לאפס, נקבעים כוחות התגובה הלא ידועים.
הסטייה בנקודה B מחושבת על ידי סיכום העיוותים בקטעים שלפני נקודה B במבנה המוט.
From Chapter 18:
Now Playing
Stress and Strain - Axial Loading
1.0K Views
Stress and Strain - Axial Loading
1.7K Views
Stress and Strain - Axial Loading
9.3K Views
Stress and Strain - Axial Loading
2.7K Views
Stress and Strain - Axial Loading
6.6K Views
Stress and Strain - Axial Loading
1.2K Views
Stress and Strain - Axial Loading
2.0K Views
Stress and Strain - Axial Loading
904 Views
Stress and Strain - Axial Loading
1.2K Views
Stress and Strain - Axial Loading
730 Views
Stress and Strain - Axial Loading
3.2K Views
Stress and Strain - Axial Loading
791 Views
Stress and Strain - Axial Loading
2.7K Views
Stress and Strain - Axial Loading
3.4K Views
Stress and Strain - Axial Loading
1.1K Views
See More