22.4
Tempomat w samochodach, system wielowejściowy, dostosowuje się do preferencji prędkości kierowcy i kompensuje zakłócenia na podjazdach.
Schemat blokowy dla tego systemu zawiera żądaną prędkość i zakłócenia jako dane wejściowe.
Gdy zakłócenie zostanie zneutralizowane, schemat blokowy upraszcza się do określonej funkcji przenoszenia. Gdy główny sygnał wejściowy zostanie zneutralizowany, schemat blokowy daje kolejną funkcję przenoszenia.
Ogólna odpowiedź systemu jest sumą odpowiedzi spowodowanych zakłóceniami i sygnałami wejściowymi.
Samolot to wielowymiarowy system z wieloma wejściami i wyjściami, takimi jak sterowanie lotem i ruch samolotu.
Diagramy blokowe mogą ilustrować każde wejście i wyjście, podczas gdy uproszczona wersja wykorzystuje wektory do reprezentowania wielu danych wejściowych i wyjściowych.
Systemy te można również zobrazować za pomocą sprzężenia zwrotnego, w którym relacje między różnymi częściami systemu są wyrażone w formie macierzy.
Rozwiązując te równania, macierz transferu w pętli zamkniętej daje końcową zależność między wyjściem a wejściem.
Rozważ określone macierze dla funkcji przenoszenia. Po podstawieniu można obliczyć macierz funkcji przenoszenia w pętli zamkniętej.
Systemy tempomatu w samochodach są projektowane jako systemy wielowejściowe, aby utrzymać pożądaną przez kierowcę prędkość, jednocześnie kompensując z…
Prawa autorskie © 2026 MyJoVE Corporation. Wszelkie prawa zastrzeżone.