8.6
Considere um ônibus de massa de três megagramas com seu centro de massa em G movendo-se ao longo de uma estrada inclinada a uma velocidade constante. O coeficiente de atrito estático entre os pneus e a estrada é de 0,5.
Qual é o ângulo máximo da estrada inclinada onde o ônibus não escorregaria ou tombaria?
Desenhando o diagrama de corpo livre, as forças gravitacionais, de atrito e normais são denotadas.
As forças de atrito em dois contatos são expressas e o peso do barramento é resolvido em seus componentes.
Considere a condição para não escorregar. Como o ônibus viaja com velocidade constante, ele satisfaz as condições de equilíbrio e as forças resultantes que atuam sobre ele em ambas as direções são zero.
Resolver as duas equações fornece o ângulo máximo para não escorregar.
Quando o ônibus começa a tombar, ele perde o contato com o ponto superior e nenhuma reação ou força de atrito atua no ponto superior.
Para evitar o tombamento, o momento resultante em relação ao ponto inferior deve ser zero. Resolver a equação fornece o ângulo máximo para nenhuma inclinação.
A fricção é uma força essencial que influencia o movimento de objetos na vida diária. Dependendo da situação, ela pode ser benéfica ou problemática. Considere um ônibus com uma massa de três megagramas e seu centro de massa em um ponto específico, movendo-se em uma estrada inclinada a uma velocidade constante. O coeficiente de atrito estático entre os pneus e a estrada é 0.5. Encontre o ângulo máximo da estrada inclinada em que o ônibus não escorregaria nem tombaria.
Inicialmente, uma representação visual das forças gravitacionais, de atrito e normais atuantes no ônibus precisa ser criada. Essas forças são cruciais para entender o equilíbrio do ônibus na estrada inclinada.
Em seguida, as forças de atrito nos dois pontos de contato entre os pneus e a estrada precisam ser analisadas. Isso pode ser feito considerando o peso do ônibus e como ele interage com o ângulo da estrada inclinada.
Uma vez que o ônibus viaja a uma velocidade constante, ele satisfaz as condições de equilíbrio. Isso significa que as forças atuantes no ônibus tanto na direção vertical quanto na horizontal estão equilibradas, e o ônibus permanece estável na estrada.
Investigando essas forças e suas relações, é possível encontrar o ângulo máximo que garante que o ônibus permaneça estável sem escorregar pela inclinação.
Agora, a condição de tombamento deve ser examinada. Quando o ônibus começa a tombar, ele perde o contato com o ponto superior (ponto de contato entre o pneu superior e a estrada), e nenhuma força de reação ou de atrito atua no ponto superior.
Para evitar o tombamento, as forças atuantes no ônibus precisam estar equilibradas de tal maneira que o momento resultante sobre o ponto inferior seja zero. Isso ajuda a determinar o ângulo máximo para não haver tombamento, garantindo que o ônibus permaneça estável sem tombar.
Considere um ônibus de massa de três megagramas com seu centro de massa em G movendo-se ao longo de uma estrada inclinada a uma velocidade constante. O coeficiente de atrito estático entre os pneus e a estrada é de 0,5.
Qual é o ângulo máximo da estrada inclinada onde o ônibus não escorregaria ou tombaria?
Desenhando o diagrama de corpo livre, as forças gravitacionais, de atrito e normais são denotadas.
As forças de atrito em dois contatos são expressas e o peso do barramento é resolvido em seus componentes.
Considere a condição para não escorregar. Como o ônibus viaja com velocidade constante, ele satisfaz as condições de equilíbrio e as forças resultantes que atuam sobre ele em ambas as direções são zero.
Resolver as duas equações fornece o ângulo máximo para não escorregar.
Quando o ônibus começa a tombar, ele perde o contato com o ponto superior e nenhuma reação ou força de atrito atua no ponto superior.
Para evitar o tombamento, o momento resultante em relação ao ponto inferior deve ser zero. Resolver a equação fornece o ângulo máximo para nenhuma inclinação.
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