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Motores de corriente continua

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Motores, equipo de la impulsión, que van desde pequeños juguetes y herramientas eléctricas recargables, vehículos eléctricos. Estas máquinas electromecánicas constan de una bobina conductora interior, llamado la armadura y un imán externo, llamado estator. Una fuente de CC proporciona corriente a la armadura a través de productos alimenticios de un conmutador. Inducir la fuerza electromagnética y permitiendo la rotación del lazo. La magnitud de la fuerza electromagnética depende del ángulo entre el campo magnético y la bobina, creando fluctuaciones de esfuerzo de torsión con rotación. Devanados múltiples, espaciados alrededor de la armadura, minimizan las fluctuaciones del esfuerzo de torsión y prevenir la forma de conmutador cortocircuitar la fuente de alimentación. La goma Conmutador cambia periódicamente la dirección de la corriente por la bobina, más prevención de la alineación de los campos magnéticos. Este video presenta configuraciones de motor DC y muestra la medición de las características de funcionamiento del motor DC, tales como velocidad, corriente y la tensión con carga variable.

Arrancadores de imán permanente, en las máquinas de CC son los más comunes, sin embargo, cuando el campo magnético de arrancadores se produce a través de bobinas de conductores, características de rendimiento, tales como velocidad y esfuerzo de torsión de salida, puede modificarse a través del diseño de campo eléctrico. Por ejemplo, velocidad está relacionada con la tensión desarrollada por el motor, llamado la fuerza motor de electro, o EMF. Del mismo modo, el esfuerzo de torsión es proporcional a la corriente. Estas características varían dependiendo del diseño del motor, e influencia el diseño del motor seleccionado para ciertas aplicaciones. Las cuatro configuraciones electrónicas básicas de DC máquinas son por separado emocionado, derivación, serie y compuesto. Motores por separado emocionados utilizan fuentes de alimentación separadas para el campo y la armadura, permitiendo el control independiente soportar cargas variables. En derivación el diseño, la configuración más común, arrollamientos están conectados paralelamente a la carga de la armadura, con una fuente común. Esto proporciona velocidad ajustable de carga variable, que es útil en máquinas herramientas y bombas Centrífugal. En configuración de serie, una fuente de energías del campo y la armadura en serie. Esto ofrece un mayor par de arranque para superar cargas de inercia en el equipo, tales como trenes, ascensores o montacargas. Compuesto de motores utilizan circuitos de serie y shunt de alto par de arranque y regulación de la velocidad de diseño. El campo de la desviación se puede carga antes o después del campo de serie. Ahora que las configuraciones de los motores de la C.C. han sido subrayadas, se demostrará el análisis de corriente, voltaje y carga las relaciones en los motores shunt DC.

Los datos recopilados en las pruebas de CC pueden utilizarse para construir modelos de circuito equivalente si es necesario. Antes de medir las características eléctricas del motor DC, establecer la baja potencia DC a 0,8 amperios de la fuente y conecte los terminales de alimentación a la armadura de la máquina. Luego, registro de las fuentes de voltaje y corriente. A continuación, utilice un multímetro para medir voltaje y corriente en la armadura, la bobina el campo shunt y el campo de serie. Utilizar los datos para estimar la resistencia de cada componente. Después de medir las características básicas del generador motor DC, conjunto construido en el reóstato de campo a los valores máximo y medir su resistencia. Finalmente, establece el reostato de campo serie externa en su límite superior y medir su resistencia.

Tras las pruebas de motor DC, una máquina síncrona se utiliza para girar la armadura de la máquina de CC. Así, la máquina de C.C. se ejecuta como un generador, sin excitación del campo, a continuación, sin carga. Bajo estas condiciones, el terminal voltaje es igual a EMF. La velocidad de giro del generador es medida y utilizada para calcular el magnetismo retenido por la armadura en la ausencia de excitación de la bobina, llamada magnetismo residual. En primer lugar, verifique que las tres fase de desconexión, motor síncrono y motor de la C.C. están todos desconectados. Luego, coloque un pequeño trozo de cinta al rotor externo motor DC. Después de comprobar que el variac se establece en cero por ciento, alambre el variac en la salida de tres fases. A continuación, conecte la configuración como se muestra. A continuación, compruebe que el interruptor de arranque ejecutar la posición de inicio. Después de los ajustes a la variac, confirman que todas las conexiones de los terminales de alimentación. Sólo entonces, encienda el interruptor de desconexión de la tres fase. A continuación, encienda el alto voltaje DC fuente de alimentación, presione el botón de indicación de VI para mostrar el funcionamiento extremo actual y ajustar la perilla de tensión de 125 voltios. No presione el botón start antes de ajustar la perilla de tensión. Presione el panel de suministro de energía Inicio botón el DC y encienda el equipo. Luego, poco a poco aumentar la salida variac hasta que el voltaje terminal Lee 120 voltios. Cuando el motor síncrono alcanza una velocidad de estado estacionario, mueva el interruptor de arranque ejecutar ejecutar. Preste atención a los cambios de sonido de la máquina. El sonido de la máquina se vuelve monotónico en estado estacionario. Utiliza la luz estroboscópica para congelar el movimiento del motor, sincronizando la velocidad estroboscópica a la velocidad de rotación del motor. La cinta conectada al rotor aparecerá inmóvil cuando la luz estroboscópica sincronizada. Confirman que este ritmo es la velocidad del motor al aumentar lentamente la tasa estroboscópica para sincronizar el ventilador a la siguiente tasa más alta. Si es correcta, este será doble de la primera luz estroboscópica observado sincronización tasa. Esta secuencia de arranque se repetirá antes de cada prueba subsiguiente. Después del inicio, registrar el número de revoluciones del motor y la tensión de armadura. Utilizar estos datos para calcular la fuerza de campo magnético residual.

Máquinas de CC se utilizan en una variedad de aplicaciones. Una vez que se caracterizan los parámetros de funcionamiento de diversas máquinas, puede elegir en base a especificaciones de diseño para un dispositivo determinado. El generador de la C.C. puede ser caracterizado en diversas configuraciones, tales como la configuración de la desviación. Con el interruptor S1 abierto, para ninguna carga de la prueba, resistentes a las carga de campo final se ajustan al máximo. Entonces, se registran la velocidad del eje y la tensión terminal como se ha descrito anteriormente. La resistencia de shunt se reduce en cinco pasos hasta que se alcanza la resistencia mínima. Y miden el voltaje terminal y la corriente en la resistencia de derivación. El motor se puede medir con cargas simuladas usando resistencias de carga, siguiendo el mismo protocolo. Cada tipo de generador de la C.C. tiene su propia salida de corriente de voltaje. Generadores shunt pueden proporcionar voltaje para una amplia gama de la carga actual, mientras que los generadores de serie proporcionan tensión creciente con la carga actual. En una variedad de aplicaciones, donde una fuente de energía inalámbrica se prefiere, como prótesis motorizadas, motores de corriente continua están el actuador de elección. En prótesis de extremidad inferior neurally controlado, ya sea superficie o transdérmica sensores se utilizan para enviar señales a las juntas de motorizadas en la extremidad de reemplazo, tanto como una pierna intacta. Puerta y del pie flexión son controlados más natural e intuitiva que sería posible usar un reemplazo de extremidades rígidas.

Sólo ha visto introducción de Zeus para motores de corriente continua. Ahora usted debe entender cómo funciona un motor de DC y cómo caracterizar sus parámetros. Gracias por ver.

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