Summary

Визуализация Высокоскоростной струи жидкости столкновение на движущейся поверхности

Published: April 17, 2015
doi:

Summary

Two experimental devices for examining liquid jet impingement on a high-speed moving surface are described: an air cannon device and a spinning disk device. The apparatuses are used to determine optimal approaches to the application of liquid friction modifier (LFM) onto rail tracks for top-of-rail friction control.

Abstract

Два аппараты для исследования жидкой струи покушение на высокой скорости движущейся поверхности описаны: воздух пушки устройство (для изучения скорости поверхности между 0 и 25 м / сек) и вращающийся диск устройства (для изучения скорости поверхности между 15 и 100 м / сек). Воздух пушки линейного перемещения является энергия питанием пневматическая система, которая предназначена для ускорения металла поверхности рельса, установленного на вершине деревянной снаряда. Под давлением баллона с электромагнитным клапаном быстро выпускает сжатый воздух в цилиндр, заставляя снаряд вниз ствол пушки. Снаряда проходит под распылительным соплом, которое падает струи жидкости на его верхней поверхности металла, а затем снаряд попадает в механизм останова. Камера записывает реактивный покушение, и датчик давления регистрирует противодавление форсунку. Вращающийся диск настройки состоит из стального диска, который достигает скорости 500 до 3000 оборотов в минуту с помощью частотно-регулируемого привода (VFD) двигателя. Система распыления сиMilar к тому, что из воздуха пушки генерирует струю жидкости, что посягает на вращающийся диск, и камеры, размещенные в нескольких точках оптического доступа записи реактивный покушение. Видеозаписи процессов струи с преградой записываются и исследован, чтобы определить является ли результат соударения всплеск, брызги, или осаждения. Аппараты сначала, что связаны с высокой скоростью соударения по недорогим числа Рейнольдса струи жидкости на высокой скорости движущихся поверхностей. В дополнение к его применения железнодорожной отрасли, описаны методика может быть использована для технических и промышленных целей, таких как выплавке стали и может иметь отношение к высокоскоростной 3D-печати.

Introduction

Это исследование направлено на определение стратегии для применения LFM (жидкостного трения модификатор) в жидком виде струи на движущейся поверхности при достижении высоких степеней эффективности передачи и единых результатов осаждения. Достижение этой цели предполагает разработку полного понимания факторов, которые влияют на струю жидкости покушение на движущихся поверхностях.

Проект мотивируется необходимостью повышения эффективности методов нанесения смазки, используемых в железнодорожном секторе. В качестве средства снижения потребления топлива и локомотивов расходы на техническое обслуживание, тонкую пленку трения модификатором в настоящее время применяется к верхней поверхности рельса обычных железнодорожных путей. Недавние исследования показали, что применение одного типа МЛС на водной основе для головки рельса (ТЗ) от трения уменьшается уровень потребления энергии на 6% и железнодорожного и фланца колеса износу более 50% 1,2. Другие исследования показали, что применение ЛЧМ для железнодорожных путей сниженияс поперечная сила и уровень шума, а также, что более важно, отслеживать гофра и ущерб от качения усталости, которая является основной причиной схода с рельсов 3,4. Эти результаты были дополнительно подтверждены в полевых испытаний в системе 5 токийском метро.

НЧМ в настоящее время освобождены от Air Blast форсунок, прикрепленных к десяткам локомотивов по всей Канаде и Соединенных Штатах. В этой форме применения, ЛЧМ применяется к верхней части железной дороги с форсунок, установленных под перемещении железнодорожных вагонов. Этот способ применения ЛЧМ трудно реализовать на многих железнодорожных локомотивов, так как требует большого объема и уровень подачи воздуха под высоким давлением может быть достижимы. Распылительные форсунки с помощью воздушных Считается также, что для получения высокой неправильную освещение железнодорожных при работе с боковым ветром, а ветры вызывают мелкие капельки аэрозоля отклоняться от своей первоначальной траектории. Crosswinds также известно, вовлечены в сопла обрастания, вероятно, за то же самоепричина. Из-за проблем, связанных с Air Blast форсунок, железнодорожной отрасли в настоящее время ищет альтернативные подходы к ЛЧМ приложение на железнодорожных путях. Один жизнеспособным решением включает в себя выдачи LFM посредством непрерывного (не распыленного) струи жидкости, как струи жидкости менее восприимчивы к боковым ветром эффекты, связанные с их низким коэффициентом сопротивления-к-инерции. Кроме того, поскольку высокий уровень давления воздуха и объема, необходимые для распылителей не требуется в жидких технологий струя, последний акт как более рациональной и эффективных механизмов распыления, что обеспечить эффективный контроль за скоростью ЛЧМ применения.

Площадь аналогичным физики, капли, ударам, интенсивно изучался. Было установлено, несколькими исследователями, что для капель покушение на движущийся сухой гладкой поверхности, разбрызгивая поведение зависит от многих параметров, включая вязкости, плотности, поверхностного натяжения и нормальной составляющей скорости удара 14,15. Птица <eм> и др. показали, что оба нормальные и касательные скорости были критически важное значение 16. Диапазон др. И Крукс и др. Показали, что для капель покушение на стационарном сухой поверхности, шероховатость поверхности существенно снижает порог заставки (то есть, он делает капли более склонны к брызгам) 17,18.

Несмотря на практическое значение, водные покушение на движущихся поверхностях уделяется мало внимания в научной литературе. Чиу-Webster и Листер провели обширную серию экспериментов, которые рассмотрев стационарных и нестационарных вязких реактивный покушение на движущейся поверхности, и авторы разработали модель для случая установившегося течения 6. Hlod др. Моделировали поток с помощью третьего порядка ОДУ на домене неизвестной длины по дополнительному интегральным условием и по сравнению предсказанные конфигурации с экспериментальными результатами 7. Тем не менее, рассматривается числа РейнольдсаВ обоих этих исследований значительно ниже, чем те, которые связаны с типичными приложениями железнодорожных ЛЧМ. Gradeck др. Численно и экспериментально исследованы поле потока струи воды, ударам на движущуюся подложку под различной скорости струи, скорость поверхности, а также условий диаметр сопла 8. Fujimoto и др. Кроме того, исследуемые характеристики потока круговой струи воды, падающей на движущуюся подложку, покрытую тонкой пленкой воды 9. Тем не менее, эти два проекта используются относительно большие диаметры сопел и нижнюю поверхность и скоростей струи по сравнению с занятых в данной работе. Кроме того, хотя предыдущие экспериментальные, численные и аналитические исследования дают большой объем данных, большинство из них сосредоточено на параметры теплопередачи, а не на процессах потока жидкости, такие как поведение струи брызг. Экспериментальный метод, представленная в настоящем исследовании, таким образом, способствует жидких технологий струйной приложений путем повторногоштрафовать таких методов в условиях, связанных с меньшим реактивных патрубков диаметром и высокоскоростные струи и поверхностные скорости. Данный способ также уточняет знания об основных задачах механики жидкости, связанные с перемещением контактной сети.

Исследования, упомянутые выше, как правило, участвуют взаимодействие жиклер низких оборотов с поверхности с низким коэффициентом скорости движения. Там были сравнительно мало исследований ламинарного высокоскоростной струи покушение на высокой скорости движения поверхностей. Во высокоскоростной струи жидкости столкновение струи жидкости распространяется в радиальном направлении в непосредственной близости от места соударения, образуя тонкую пластинку. Это пластинка затем convected вниз по течению вязкой воздействие, введенные движущейся поверхности, производя характерный U-образную пластинку. Кешаварз и др. Сообщили об экспериментах, использующих Ньютона и упругие струй жидкости, падающих на высокоскоростных поверхностей. Они классифицировали Покушение процессы в двух различных типов: "осаждения и# 8221; и "всплеск" 10. Для соударения должны быть классифицированы как осаждение, струя жидкости должна прилипать к поверхности, в то время как заставка характеризуется жидкой пластинки, которая отделяет от поверхности, а затем распадается на капли. Третий режим соударения также была описана – "брызги". В этом, сравнительно редких, режима ламелями остается прикрепленной к поверхности, как и для "осаждение", но мелкие капельки вылетают из-под передней кромки пластинки. В последующем исследовании неньютоновских жидкостей эффектов, Кешаварз и др. Пришли к выводу, что всплеск / порог осаждения в основном определяется числами Рейнольдса и Дебора, в то время как угол струи покушение и скорость струи на поверхность соотношения скоростей есть только незначительный эффект 11 , В экспериментах, проведенных при переменных давлениях окружающего воздуха, Moulson и др. Обнаружили, что всплеск / осаждения пороговое число Рейнольдса резкоувеличивается с уменьшением давления окружающего воздуха (то есть, более высокое давление окружающей среды делают струи более склонны к всплеск), при снижении давления окружающего воздуха ниже определенного порога подавляет всплеск полностью 12. Этот вывод наводит на мысль, что аэродинамические силы, действующие на ламели играют решающую роль в возникновении ламелями отрыва и последующее всплеск. В недавней работе по высокоскоростной покушение на высокой скорости подложки, Стерлинг показал, что для скорости основы и реактивных условиях, близких к порогу заставки, заставки могут быть вызваны очень малым локализованным шероховатости поверхности и внутренний реактивного неустойчивости. Он также показал, что в этих условиях ламелей отрыва и присоединения является стохастический процесс 13.

Экспериментальный протокол, описанный здесь, может быть использован для изучения других физических ситуаций, связанных с взаимодействием жидкости с движущейся высокой поверхностной скорости. Например, тот же подход может быть использован для изучения вертолет BLADе-взаимодействия вихрей (при условии, что вихрь жидкость окрашена трассирующих частиц) и роботизированной распыление поверхностей.

Protocol

1. вращающийся диск устройства Определить необходимые условия испытаний и условия записи теста в таблице (например, температура окружающей среды, свойства жидкости, водные и наземные скорость и т.д.). Подготовка материалов Подготовка глицерина с водой или ПЭО-?…

Representative Results

Как уже говорилось в вводной части, три основные модели поведения, связанные с жидкой струи соударения являются отложения, брызги и всплеск. Эти струи Покушение поведения наблюдаются с помощью видео файлы, записанные на высокоскоростных киношных камер, расположенных в различных оп…

Discussion

Снаряд для воздушной пушки настройке состоит из легкого, но деревянной основе. Хотя деревянных материалов чипов слабо после многочисленных испытаний, было обнаружено, чтобы поглотить кинетическую энергию более эффективно, чем снарядов, состоящих из материалов, таких как пластмассы и?…

Disclosures

The authors have nothing to disclose.

Acknowledgements

Естественных наук и инженерным исследованиям Совета Канады (NSERC) и LB Foster железнодорожных технологий, Corp. совместной поддержке этих исследований в рамках программы NSERC совместных исследований и разработок Грант.

Materials

Equipment for Air Cannon Set-Up
30-gallon air tank Steel Fab A10028
Solenoid actuated poppet valve Parker Hannifin Corp. #16F24C2164A3F4C80
1.5"NPT rubber hose
Rectangular steel tubing
Stop mechanism Customized N/A
Stainless steel plates Customized N/A
Wooden projectile Customized N/A
1kw high-intensity incandescent light Photographic Analysis Ltd. T986851
Light diffuser sheet
Optic sensor BANNER SM312LV
Equipment for Spinning Disc Set-Up
Motor WEG TEFC-W22
Bearings
Disk Customized N/A
Fiber optic light source Fiberoptics Technology Incorporated MO150AC
High intensity LED array Torshare Ltd. TF10CA
Vacuum Ridge Tool Company WD09450
Interrupter Customized N/A
Shared Equipment for Both Devices
Phantom v611 high-speed cine camera Vision Research Inc. V611
Phantom v12 high-speed cine camera Vision Research Inc. V12
Zoom 7000 lens Navitar Inc. Zoom 7000
Zoom 6000 lens Navitar Inc. Zoom 6000
Compressed nitrogen tank Praxair Technology, Inc.
Pressure regulator Praxair Technology, Inc. PRS20124351CGA
Hose for compressed nitrogen Swagelok Company SS-CT8SL8SL8-12
Hose for liquid Swagelok Company SS-7R8TA8TA8
Accumulator Accumulators, Inc. A131003XS
Solenoid Valve Solenoid Solutions Inc. 2223X-A440-00
Pressure transducer WIKA Instruments Ltd #50398083
Nozzle assembly Customized N/A
Glycerin
Poly(ethylene oxide)

References

  1. Cotter, J., et al. Top of Rail Friction Control: Reductions in Fuel and Greenhouse Gas Emissions. Proc. Of the 2005 Conference of the International Heavy Haul Association (Rio de Janeiro). , 327-334 (2005).
  2. Eadie, D. T., Bovey, E., Kalousek, J. The role of friction control in effective management of the wheel/rail interface). Railway Technical Conference. , (2002).
  3. Stock, R., Eadie, D. T., Elvidge, D., Oldknow, K. Influencing rolling contact fatigue through top of rail friction modifier application–A full scale wheel–rail test rig study. Wear. 271 (1), 134-142 (2011).
  4. Eadie, D. T., Santoro, M. Top-of-rail friction control for curve noise mitigation and corrugation rate reduction. Journal of Sound and Vibration. 293 (3), 747-757 (2006).
  5. Tomeoka, M., Kabe, N., Tanimoto, M., Miyauchi, E., Nakata, M. Friction control between wheel and rail by means of on-board lubrication. Wear. 253 (1), 124-129 (2002).
  6. Chiu-Webster, S., Lister, J. R. The fall of a viscous thread onto a moving surface: a ‘fluid-mechanical sewing machine. Journal of Fluid Mechanics. 569 (1), 124-129 (2006).
  7. Hlod, A., Aarts, A. C. T., Van De Ven, A. A. F., Peletier, M. A. Mathematical model of falling of a viscous jet onto a moving surface. European Journal of Applied Mathematics. 18 (06), 659-677 (2007).
  8. Gradeck, M., Kouachi, A., Dani, A., Arnoult, D., Borean, J. L. Experimental and numerical study of the hydraulic jump of an impinging jet on a moving surface. Experimental Thermal and Fluid Science. 30 (3), 193-201 (2006).
  9. Fujimoto, H., Suzuki, Y., Hama, T., Takuda, H. Flow Characteristics of Circular Liquid Jet Impinging on a Moving Surface Covered with a Water Film. ISIJ international. 51 (9), 1497-1505 (2011).
  10. Keshavarz, B., Green, S. I., Davy, M. H., Eadie, D. T. Newtonian liquid jet impaction on a high-speed moving surface. International Journal of Heat and Fluid Flow. 32 (6), 1216-1225 (2011).
  11. Keshavarz, B., Green, S. I., Eadie, D. T. Elastic liquid jet impaction on a high speed moving surface. AIChE Journal. 58 (11), 3568-3577 (2012).
  12. Moulson, J. B. T., Green, S. I. Effect of ambient air on liquid jet impingement on a moving substrate. Physics of Fluids. 25 (10), 102106 (2013).
  13. Sterling, G. E. G. An experimental study on jet impingement on a very high speed moving surface. UBC M.A.Sc. Thesis. , (2012).
  14. Povarov, O. A., Nazarov, O. I., Ignat’evskaya, L. A., Nikol’skii, A. I. Interaction of drops with boundary layer on rotating surfaces. Journal of Engineering Physics and Thermophysics. 31 (6), 1453-1456 (1976).
  15. Fathi, S., Dickens, P., Fouchal, F. Regimes of droplet train impact on a moving surface in an additive manufacturing process. Journal of Materials Processing Technology. 210 (3), 550-559 (2010).
  16. Bird, J. C., Tsai, S. S., Stone, H. A. Inclined to splash: triggering and inhibiting a splash with tangential velocity. New Journal of Physics. 11 (6), 063017 (2009).
  17. Range, K., Feuillebois, F. Influence of surface roughness on liquid drop impact. Journal of Colloid and Interface science. 203 (1), 16-30 (1998).
  18. Crooks, R., Boger, D. V. Influence of fluid elasticity on drops impacting on dry surfaces. Journal of Rheology. 44 (4), 973-996 (2000).

Play Video

Cite This Article
Guo, Y., Green, S. Visualization of High Speed Liquid Jet Impaction on a Moving Surface. J. Vis. Exp. (98), e52603, doi:10.3791/52603 (2015).

View Video